-
Περιεχόμενα
3.572 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
61
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by BAS
-
+1 Μόνο που τα αναλυτικά είναι του 2013 , ενώ τώρα τα συγκεντρωτικά που λέει 12/14 , θέλουν ψάξιμο αν είναι συγκρίσιμα .
-
Αν και το ανέβασε ήδη ο Δημήτρης το λίνκ , εδώ είναι αναλυτικό . Γενικά δεν μπορώ να πω ότι διαφωνώ σε πολλά , αλλά επειδή είναι προθέσεις , καλό είναι να δούμε στην πράξη , τι δρόμο θα πάρουμε με τις καλές προθέσεις .
-
το σχεδιο νομου για ρυθμισεις, φορολογικα και άλλα θεματα
BAS replied to dimitris GM's θέμα in Φορολογικά-Λογιστικά
Ακριβώς είναι θέμα πιέσεων των ΕΕ . -
Τι ζητάς τώρα ..... Εδώ η ΤτΕ υπολογίζει τις πωλήσεις ακινήτων από τις προσημειώσεις , που μπορεί να είναι και γιά επισκευαστικά η γιά επιχειρηματικά . Οι άλλοι υπολογίζουν τον αριθμό απούλητων ακινήτων από τις αγγελίες , όπου κάθε πωλούμενο ακίνητο είναι από 3 μέχρι 20 φορές από τους μεσίτες .
-
Αδειες δεν έχω . Γιά τις βεβαιώσεις δεν κάνουμε συμβάσεις , το μόνο που είναι πλέον ο 4178 . Αλλά και εκεί με τόσες αλλαγές , μπορείς να πεις , ότι δεν ξέρεις τι θα ζητήσεις στο τέλος , μετά από αντισυνταγματικά κλπ .
- 100 απαντήσεις
-
- συμφωνητικό
- κατάσταση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Σε τέτοιες απαντήσεις , του τύπου ρώτα την τοπική εφορία , απλά δεν ασχολείσαι καθόλου με το θέμα .
- 100 απαντήσεις
-
- 1
-
- συμφωνητικό
- κατάσταση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Απόκτηση Πτυχίου Πολ. Μηχανικού από κολέγιο
BAS replied to dimidomo's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Πτυχίο αποκτούν και οι γεωπόνοι . -
Δηλαδή αν πας σε δικηγόρο η γιατρό , θα κάνεις συμφωνητικό γιά την επίσκεψη ? Εγώ θεωρώ ότι οτιδήποτε αφορά ιδιώτες πελάτες , αρκεί η απόδειξη . Αλλιώς θα έπρεπε να κάνουμε συμφωνητικά και στα σουβλατζίδικα , μεταξύ παραγγελίας και χώνεψης Ρε δεν πάνε στο διάλο .
- 100 απαντήσεις
-
- 13
-
- συμφωνητικό
- κατάσταση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Απόκτηση Πτυχίου Πολ. Μηχανικού από κολέγιο
BAS replied to dimidomo's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Πράγματι δίπλωμα παίρνουν και διαχρονικά έπαιρναν , μόνο οι μηχανικοί , μιμούμενοι το γερμανικό diplom , όπου όμως εκεί ισχύει γιά όλους . Ολες οι άλλες 5ετείς και 6ετείς σχολές απονέμουν πτυχία . -
Απόκτηση Πτυχίου Πολ. Μηχανικού από κολέγιο
BAS replied to dimidomo's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Μην ασχοληθείς . Μπέρδεμα μεγάλο . -
Αλλη είναι όλη η παιδεία σήμερα . Και τα πανεπιστήμια . Καμμία σχέση με το παρελθόν . Και μιλάω γιά τα κεντρικά , όχι γιά τα πολλά περιφερειακά που είναι παιδικές χαρές . Οπως και τα λύκεια βέβαια . Αλλά αυτή η συζήτηση ενοχλεί την γενιά σου και την αποφεύγω . Πρέπει να κλείσουν πολλές σχολές σε πανεπιστήμια και τει , πρέπει να δούμε πως θα δουλεύουμε - ετε , εσείς οι νεώτεροι , σε ομάδες η ατομικά όπως εμείς . Η διάσπαση είναι γεγονός και πρέπει να γίνει είτε με δύο πτυχία , είτε με την μορφή της ροής , ενώ τα ΕΔ πρέπει να απονέμονται με την εμπειρία . Γενικά το θέμα έχει βρωμίσει από την απραξία δεκαετιών και τώρα πρέπει να λυθεί με κάποιο τρόπο , που δεν θα αδικήσει πολύ κανένα , αλλά λίγο όλους .
-
Θέλω να επισημάνω πάλι , ότι οι αναφορές μου αφορούν την ιστορική ανάγκη ίδρυσης των διαφόρων σχολών και σταματούν στην δεκαετία του 1980 , όπου άρχισε η μαζικοποίηση των σχολών και μας οδήγησαν στο φαινόμενο , να εισάγονται στην τριτοβάθμια εκπαίδευση , αντί γιά 1 στους 10 που ίσχυε μέχρι τότε , οι 7 στους 10 που ισχύει τα τελευταία 20+ χρόνια , ενώ αν προσθέσουμε και όσους πάνε στο εξωτερικό που είναι εύκολο πλέον να πηγαίνουν λόγω ΕΕ , σημαίνει ότι όποιος θέλει να πάει σε τριτοβάθμια εκπαίδευση έχει την δυνατότητα να το κάνει και πλέον με τα κολλέγια , μπορεί να το κάνει και έξω από το εκπαιδευτικό μας σύστημα , παραμένοντας στο σπίτι του . Ταυτόχρονα , σύμφωνα με όλα τα στοιχεία , έχουμε τεράστιο ποσοστό εγκατάλειψης των σπουδών , μέσω της λιμνάζουσας φοίτησης που υπερβαίνει κατά μέσο όρο το 50 % . Δηλαδή ενώ στην πράξη ανοίξαμε την τριτοβάθμια σε όλους , ώστε να εκπληρωθεί η προσδοκία της Ελληνικής οικογένειας γιά το πτυχίο , έρχεται η αγορά και η πραγματικότητα και τα ίδια τα παιδιά βλέπουν ότι οι σπουδές δεν είναι λύση . Το θέμα όμως είναι ότι χάνεται πολύτιμος χρόνος , μέχρι να διαπιστωθεί αυτό από τα ίδια , αλλά βέβαια ταυτόχρονα δεν έχουμε έκρηξη της νεανικής ανεργίας , μιά και πολλοί είναι παρακαρισμένοι στις σχολές με ασφάλιση από τους γονείς τους , η από αυτές . Ας δούμε λίγο την σημασία του σύντομου κύκλου σπουδών μηχανικού , που υπήρχε σε πολλές χώρες , είτε ως FH στην Γερμανία , είτε ως polytechnics στην Αγγλία γιά παράδειγμα . Κάθε χώρα δημιουργεί σπουδές γιά να καλύψει τις ανάγκες της οικονομίας της . Εμείς ακολουθήσαμε παραδείγματα ξένων , εν προκειμένω των Γερμανών , γιατί ο αριθμός των ατόμων που μπορούσαν να έχουν τριτοβάθμια εκπαίδευση πριν 100 χρόνια , ήταν ελάχιστος . Υπήρχαν όμως ανάγκες μηχανικών γιά την χώρα οι οποίες έπρεπε να καλυφθούν , είτε γιά τις τρέχουσες εφαρμοσμένες εργασίες , είτε γιά μεγαλύτερα έργα , γιά προώθηση της έρευνας και την δημιουργία εκπαιδευτικών γιά αυτές τις σχολές . Να θυμίσω δε ότι μέχρι το 1964 , υπήρχαν δίδακτρα , εξέταστρα και αγορά βιβλίων , στις σχολές , που σε συνδυασμό με τις άλλες δυσκολίες δεν επέτρεπαν παρά σε ελάχιστους να πηγαίνουν στην τριτοβάθμια εκπαίδευση . Μάλιστα ήταν τόσο λίγοι αυτοί που προχωρούσαν μέχρι το 70 , που υπήρχε δικαίωμα ισογείων κτιρίων σε εργοδηγούς , πτυχιούχους της μέσης εκπαίδευσης . Ο νόμος λοιπόν του 1972 αποτύπωνε αυτήν λοιπόν την κατάσταση , όπου οι σχολές υπήρχαν στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη , ενώ μόλις είχαν ξεκινήσει τα περιφερειακά πανεπιστήμια . Ετσι κυρίως στις μικρές πόλεις και στις κωμοπόλεις , ήταν το πεδίο ενασχόλησης των μηχανικών σύντομου κύκλου , όπου μελετούσαν όλες τις κατασκευές που ήταν αναγκαίες στις περιοχές αυτές . Μάλιστα το διάταγμα του 1972 , αποτύπωσε αυτήν ακριβώς την κατάσταση που έδινε δικαίωμα αυτοδύναμης υπογραφής στο σύνολο των έργων σε οικισμούς , χωριά , κωμοπόλεις και μικρές πόλεις , αλλά και στις περισσότερες ιδιωτικές δουλειές στις μεγάλες πόλεις , πέραν των πολυκατοικιών . Με το πέρασμα των χρόνων , οι καταστάσεις άλλαξαν , ο λαικισμός επικράτησε , αλλά το πολιτικό κόστος , δεν επέτρεψε τον εκσυγχρονισμό της χώρας , τον καθορισμό των επαγγελματικών δικαιωμάτων και μας οδήγησε στην χρεωκοπία της οικονομίας και της κοινωνίας . Το τι πρέπει να γίνει σήμερα , μετά από 30 χρόνια υπερπληθησμού μηχανικών , από πανεπιστήμια , τει και εξωτερικό , είναι προφανές ότι είναι άσχετο με τους λόγους ίδρυσης των σχολών και το γνωστικό τους αντικείμενο . Αρα αφορά άλλη συζήτηση και καλό είναι να μην τις μπλέκουμε , ιδιαίτερα όταν δεν γνωρίζουμε τα ιστορικά δεδομένα .
-
Αποφεύγοντας να απαντώ στα τρολαρίσματα και μόνο γιά ενημέρωση οι σχολές αυτές του σύντομου κύκλου μηχανικού ξεκίνησαν σύμφωνα με την ιστορία από το 1917 . Δηλαδή κοντεύουν 100 χρόνια και μόνο περιστασιακές δεν είναι . Αυτό που απέμεινε από το διάταγμα του 1995 μετά το 2003 , αν το θεωρήσουμε ισχυρό δίνει απεριόριστα παντού , αφού αυτό που ακυρώθηκε όριζε τους περιορισμούς . Το ότι άλλαξε η τεχνολογία δεν σημαίνει ότι μειώθηκαν οι γνώσεις . Απλά η τότε νομοθεσία προέβλεπε Β160 , που ήταν το ισχυρό της εποχής και Β120 που ήταν το σύνηθες . Μετά πήγαμε στο Β255 και μετά στην νέα σήμανση . Αυτό δεν άλλαξε . Ακόμα στους συγκοινωνιακούς προέβλεπε έργο αξίας 1.500.000 δρχ . Τότε όμως είχαμε ισχυρή οικονομία με 2 % πληθωρισμό , το $ στις 30 δρχ και την χρυσή λίρα στις 300 δρχ . Σήμερα έχουμε το $ στις 300 δρχ /0,90 € και την χρυσή λίρα 10,222,500 δρχ/300 € .
-
To κράτος έχει αναγνωρίσει ΕΔ μόνο γιά τους υπομηχανικούς το 1972 , τα οποία από τότε δεν έχουν επικαιροποιηθεί ακολουθώντας την εξέλιξη της τεχνολογίας , με αποτέλεσμα αυτά που έκανε κάποιος το 1972 να μην μπορεί να τα κάνει σήμερα . Οι πτυχιούχοι ΑΣΤΕΜ είχαν ΕΔ το 1973 , αλλά τα ακύρωσε το ΣτΕ σαν χουντικά το 1980 νομίζω και μετά δεν βγήκαν καινούργια . Των ΤΕΙ έπρεπε να βγούν το 1986 , βγήκαν το 1995 , ακυρώθηκε μέρος του το 2003 και έτσι όλοι υπάρχουν στο περίπου , εφαρμόζοντας καταχρηστικά των παλαιότερων σχολών που ισοτιμήθηκαν με τις επόμενες , αλλά επειδή αυτά δεν επικαιροποιήθηκαν , υπάρχουν προβλήματα ερμηνειών στις διάφορες πολεοδομίες που δημιουργούν προβλήματα στην ενάσκηση τους . Προφανώς το κράτος βρίσκεται σε πλήρη παρανομία και έτσι δεν μπορεί να απαιτήσει το οτιδήποτε , από τον οποιονδήποτε . Μάλιστα εδώ και λίγους μήνες οφείλει και λεφτά σε όλους γιά την συμπεριφορά του , σύμφωνα με το ΣτΕ . Στο ΤΣΜΕΔΕ είναι μέλη όσοι είναι ΕΔΕ . Ηταν αίτημα να μπούν όλοι οι ΤΕ από το 1970 , αλλά το ΤΕΕ και το ΤΣΜΕΔΕ αρνείτο συνεχώς . Αλλά και τα 460 € μηνιαίως που πληρώνοι οι ΤΕ στον ΟΑΕΕ δεν είναι λίγα και παλιότερα ήταν περισσότερα από το ΤΣΜΕΔΕ . Αλλωστε σύντομα θα έχουμε συνένωση των ταμείων . Καλό θα ήταν να αποφύγουμε τους αφορισμούς , ιδιαίτερα όταν δεν γνωρίζουμε σε βάθος το θέμα .
-
Τεράστιο γκράφιτι κάλυψε το ιστορικό κτίριο του Πολυτεχνείου
BAS replied to Giorgos1987's θέμα in Ειδήσεις
+1 Κωνσταντίνε . Αλλωστε και οι δηλώσεις του πρύτανη , συνέχεια των προηγουμένων καταστάσεων ήταν . -
Τεράστιο γκράφιτι κάλυψε το ιστορικό κτίριο του Πολυτεχνείου
BAS replied to Giorgos1987's θέμα in Ειδήσεις
Το κακό είναι που δεν έκαναν γκράφιτι και στον πρύτανι . Εκ του πρύτανις -
Απόκτηση Πτυχίου Πολ. Μηχανικού από κολέγιο
BAS replied to dimidomo's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Είναι άνευ ουσίας να το κάνεις , αφού γιά να πάρεις αντιστοιχία πρέπει να δουλέψεις έξω γιά καιρό . -
Από το 1983 και μετά , καταχρηστικά με την σύμφωνη γνώμη της διοίκησης . Αλλά 30+ χρόνια είναι πολλά γιά ευρωπαική χώρα .....
-
Διάβασα κάπου ότι ένα από τα νομοσχέδια που έχουν θέμα με την ψήφιση τους και μιλάει γιά αυτά η ΠτΒ σε σχέση με την απουσία των προφυλακισμένων της ΧΑ , είναι του 12/2013 γιά την επανέναρξη των έργων που πέρασε με 148 . Οσοι ασχολούνται με τους δρόμους , ας το ψάξουν να μας πουν τι έπαιζε τότε .
- 11 απαντήσεις
-
- διόδια
- τιμολόγηση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Μάλλον Λισσαβώνας , Βουδαπέστης , Πράγας , Σόφιας κλπ πρέπει να κοιτάμε , γιά να είμαστε ανάλογοι .
-
Η πλατεία Χαλανδρίου έχει 250 χρόνια βεβαιωμένη Ιστορία . Η Αγἰα Παρασκευή , ο Χολαργός , ο Παπάγου , τα Βριλήσσια ήταν περιοχές του Δήμου η της Κοινότητας Χαλανδρίου μέχρι τον μεσοπόλεμο .
-
Να δείτε πόσοι 24χρονοι φαντάροι , υπέγραφαν πολυκατοικίες τις καλές εποχές .......
-
Παιδιά μην γκρινιάζουμε . Σε μικρό ναυπηγείο είμαστε , αλλά πλοία χτίζονται εδώ και πολύ μεγαλύτερα .
- 10 απαντήσεις
-
- ποσειδών
- δεξαμενόπλοιο
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Πάντως στην περίπτωση των σταθμών Αγίας Παρασκευής , Χαλανδρίου και Πλακεντίας , η χάραξη ήταν απείρως σωστότερη από το να συνεχίσει στην πλατεία Αγ. Παρασκευής και μετά στην αραιοκατοικημένη περιοχή του Σταυρού . Ο σταθμός Αγία Παρασκευή , επί της οδού Αγίας Παρασκευής σχεδόν στα σύνορα Χαλανδρίου - Αγίας Παρασκευής , αλλά σε περιοχή με πρόβλημα στάθμευσης και μηδενική δυνατότητα μετεπιβίβασης , είναι ακριβώς 1 χλμ , δηλαδή 10 λεπτά περπάτημα από τις πλατείες Χαλανδρίου και Αγίας Παρασκευής . Ο σταθμός Χαλάνδρι εξυπηρετεί Ανω Χαλάνδρι και Κοντόπευκο , έχει πάρκινγκ , εύκολο κοντινό παρκάρισμα και χώρο λεωφορείων μετεπιβίβασης γιά Βριλήσσια , Μελίσσια , Πεντέλη και αλλού , ενώ ο σταθμός Πλακεντίας έχει πάρκινγκ , σχετικά εύκολο παρκάρισμα , εξυπηρετεί Βριλήσσια , Χαλάνδρι , Παράδεισο Αγίας Παρασκευής , σύνδεση με τον προαστιακό και χώρο γιά τα λεωφορεία προς Μεσόγεια , σε συνδυασμό με αυτόν του Νομισματοκοπείου . Αυτά δεν μπορούσαν να εξυπηρετηθούν με την άλλη διάταξη , η οποία άλλωστε ποτέ δεν ήταν στο τραπέζι μετά το 90 . Απλά στην Αγία Παρασκευή δημιουργήθηκαν κάτι πολιτικοί μύθοι από τους τοπικούς δημάρχους γιά να αλληλοκατηγορούνται οι πρώην και οι επόμενοι .
-
Η οινολογία είναι πανεπιστήμιο σε πολλές χώρες και βέβαια θα πάει σε γεωπονικό όπως και τα τρόφιμα. Ο ΧΜ δεν έχει σχέση.