-
Περιεχόμενα
3.572 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
61
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by BAS
-
Θα διευκολύνει και τους πλειστηριασμούς . Αλλωστε τα κοράκια περιμένουν να αρπάξουν τα assets
-
Το θέμα είναι ότι τα γ....να τα κανάλια δεν γελοιποιούν τους γελοίους , οι οποίοι θα έπρεπε ήδη να έχουν παραιτηθεί υπό την γενική χλεύη . Αλλά όταν βγάζουν τις αποφάσεις που θέλει η εξουσία , ποιός να τους πειράξει .
- 15 απαντήσεις
-
- στε
- οριοθέτηση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
BAS replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Να ξαναδούμε πάλι κάποια πράγματα , γιατί ξεκινάτε από λάθος αφετηρία . Οι νόμοι του 30 , του 50 , του 70 , φτιάχτηκαν με την λογική εκείνων των εποχών . Αρκεί να σας πω ότι οι διπλωματούχοι των αρχών του 60 είχαν τετραψήφιους ΑΜ ΤΕΕ , ενώ αυτοί των αρχών του 80 μόλις έφταναν τον αριθμό 30.000 . Αυτό σημαίνει απλά ότι όταν φτιάχτηκαν οι νόμοι , υπήρχε μεγάλη ανάγκη μηχανικών και έτσι προτιμήθηκε η δημιουργία πλήρους και συντομότερου κύκλου , όπου ο δεύτερος θα κάλυπτε τις ανάγκες ύπαρξης μηχανικών στα συνήθη ιδιωτικά έργα , που ήταν ισόγεια , διόροφα και τριόροφα . Εκτός έμεναν μόνο οι πολυκατοικίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης , άντε και 4-5 άλλων πόλεων και αυτό ίσχυσε μέχρι το 70 . Ηταν μάλιστα τόσο μεγάλες οι ανάγκες μηχανικών το 30 που είχε δοθεί μέχρι το 68 και η δυνατότητα στους ΜΗ να υπογράφουν γιά διόροφο . Η αντικατάσταση των ΑΣΥ από τις ΑΣΤΕΜ το 70 , μιά εποχή πριν την πετρελαική κρίση και με ρυθμούς ανάπτυξης της χώρας κινεζικού επιπέδου , έγινε γιατί και τότε προβλεπόταν να υπάρχει ανάγκη μηχανικών και των δύο κύκλων . Αρκεί να σας πω ότι τότε είχαμε βιομηχανίες - βιοτεχνίες που απαιτούσαν μηχανικούς και βέβαια οικιστική ανάπτυξη . Μετά το 80 οι επιλογές που έστρεψαν τον κόσμο στο Δημόσιο και αύξησαν τους εισακτέους κατά 100-150 % , ενώ η βιομηχανία -βιοτεχνία εξαφανίστηκε , οδήγησε στην σημερινή κατάσταση . Τι θα πρέπει να γίνει τώρα , είναι ένα θέμα το οποίο θα πρέπει να δίκαιο και αν θεωρούν ότι έχουμε πολλές σχολές , τότε πρέπει να κλείσουν . Αυτό όμως δεν αφορά μόνο τους μηχανικούς , αλλά είναι γενικότερο θέμα , του τι είδους ανάπτυξη μπορούμε να έχουμε σαν χώρα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά μας και πλέον τι σχολές απαιτούνται . Ακόμα επειδή έχουμε πολλές συνταξιοδοτήσεις ΔΕΠ , ίσως είναι μια ευκαιρία γιά τις συνενώσεις . -
Υπάρχει και άλλο θέμα με ίδιο περιεχόμενο και καλό θα ήταν να ενωθούν . Επί της ουσίας κινδυνεύουν με κατεδάφιση ως αυθαίρετα
- 15 απαντήσεις
-
- 1
-
- στε
- οριοθέτηση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
BAS replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί εύκολα , αν η ελληνική οικονομία μπορούσε να στηρίξει διαχωρισμούς και ομάδες μηχανικών . Δυστυχώς δεν μπορεί να τους στηρίξει , ιδιαίτερα στην οικοδομή , αφού η τρέχουσα πολιτική επιλογή είναι εναντίον της οικοδομής , ηλιθίως κατ΄ εμέ , αλλά και κατά την κοινή λογική , ενώ οι συνδικαλιστικοί ταγοί , είναι απασχολημένοι στην μάσα και δεν ενδιαφέρονται να αλλάξουν το πολιτικό σκηνικό . Αλλωστε αφού οι πολιτικοί έστειλαν πολύ κόσμο στα φωτοβολταικά και κονόμησαν οι χρηματοδότες τους , τώρα τους στέλνουν στα αλουμίνια και στις μονώσεις και γενικά χειραγωγούν τον χώρο , ανάλογα με τα φράγκα που τους χορηγούν . Τα περί συγχωνεύσεων είναι αρχαιολογία 1,5 έτους . Γενικά το πρόβλημα δεν λύνεται με μάχες χαρακωμάτων , αλλά με συνολικό τρόπο . Σίγουρα η πρόταση περί συγχωνεύσεων , αν και παλιά , είναι μία πρόταση , αλλά μόνο το γεγονός ότι σε μιά εποχή που ψηφίζονται χιλιάδες νόμοι , αυτό ήταν μιά φωτοβολίδα που δεν προχώρησε , δείχνει ότι δεν έγινε γιά να συζητηθεί , αλλά γιά να πετάξει την μπάλλα στην εξέδρα . Το θέμα ξεκινάει από το αν χρειάζονται δύο παράλληλοι τομείς στον χώρο . Βλέπουμε ότι σε κάποιες χώρες υπάρχουν οι δύο τομείς , Γερμανία - Κύπρος , σε άλλες δεν υπήρχαν η εγκαταλείφθηκε όπως η Αγγλία με την πανεπιστημιοποίηση των πολυτεχνείων . Αρα το θέμα ξεκινάει από εκεί . Αν απαντήσουμε σε αυτό , είναι εύκολο να πάμε στο επόμενο βήμα . Το θέμα των υπαρχόντων μηχανικών , μπορεί να λυθεί επίσης εύκολα , υπολογίζοντας τα πτυχία και την εμπειρία του καθενός , ανάλογα βέβαια με την λογική που είχε το ΤΕΕ όταν αναγνώριζε τα διάφορα ανατολικά και δυτικά πτυχία εξωτερικού , ευκαιρίας η μη , όπως βλέπουμε από τις υποειδικότητες που έχει αναγνωρίσει και βέβαια όχι με μιά υπέρμετρη αυστηρότητα , επειδή οι ντόπιοι ΤΕ δεν είχαν τις πολιτικές πλάτες που είχαν τα πτυχία ευκαιρίας του εξωτερικού από το 70 και μετά . Απλά επειδή η χώρα μας είναι μικρή και όλοι γνωρίζουμε πρόσωπα και πράγματα . -
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
BAS replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Απλά τώρα έκοψαν τα ΕΔ εκτάκτου ανάγκης , τότε που υπήρχαν 1000 μηχανικοί γιά όλη την χώρα και προφανώς υπέγραφαν τα πάντα . Ισως έσφαζαν και τον κόκκορα στα θεμέλια . Αλλά όταν αλλάζουν οι κανονισμοί προφανώς πρέπει να επικαιροποιούνται τα ΕΔ . -
Παραθεριστική κατοικία , αλλά θα τις χτίσουν οι νταβατζήδες , αφού τους άλλους τους διέλυσαν .
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
BAS replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Ας ξεκαθαρίσουμε πάλι κάποια πράγματα . Πρώτα από όλα αντισεισμικό κανονισμό διδάσκονταν όλοι οι πτυχιούχοι μηχανικοί , από το 1959 που εφαρμόστηκε , είτε ως σχολές ΑΣΥ , είτε ώς ΑΣΤΕΜ , είτε ως ΤΕΙ του 1983 , είτε ως ΤΕΙ του 2001 . Αλλο θέμα αν δεν μπορούσαν να τον υπογράψουν . Ούτε τις πτυχιακές τους δεν μπορούσαν να τις υπογράψουν γιατί υπερέβαιναν τα όρια . Υπήρχε όμως η δυνατότητα να υπογράψουν αυτόνομα στατικά μέχρι δύο ορόφους και πιλοτή με απαλλαγή από ΑΕ όσο αυτή προβλεπόταν . Μετά που άλλαξε ο ΑΕ και καταργήθηκε αυτή η δυνατότητα υπήρχε πρόβλημα . Ο μόνος νόμος που υπάρχει γιά τους πτυχιούχους είναι ο 762/72 που αφορούσε τους πτυχιούχους των ΑΣΥ που είχαν ήδη από το 1970 καταργηθεί και είχαν αντικατασταθεί από τις ΑΣΤΕΜ με ταυτόχρονο διαχωρισμό σε δομικούς-συγκοινωνιακούς και τοπογράφους αντί γιά πολιτικούς και σε μηχανολόγους και ηλεκτρολόγους αντί γιά Μ-Η . Αντίστοιχα οι διπλωματούχοι έχουν νόμους του 1930 και ποσά σε προ -πληθωριστικές δραχμές . Αυτά προφανώς είναι εκτός τόπου και χρόνου σε σχέση με την σημερινή εποχή και τις ευρωπαικές εξελίξεις και πρέπει πλέον να εκσυγχρονιστούν . Τώρα ακόμη έχουμε και τις ροές και τις εξελίξεις της επιστήμης και πρέπει και αυτές να λαμβάνονται υπ' όψη . Προφανώς ο συνδυασμός σπουδών και εμπειρίας που θα οδηγεί σε διευρυμένα ΕΔ είναι μιά καλή λύση . Ετσι λοιπόν το τι υπογράφει ο καθένας θα έχει σύγχρονη αντίληψη γιατί αλλιώς δεν βρίσκουμε λύση . Οσο γιά τα τοπογραφικά , η γνωμοδότηση του ΝΣΚ δεν έχει γίνει αποδεκτή από τον υπουργό και έτσι δεν έχει ισχύ , γιά αυτό σε πολλές πολεοδομίες , ιδιαίτερα μικρότερες που δεν θέλουν οι υπάλληλοι να μπλέξουν , συνεχίζουν να υπογράφουν αυτοί που ασχολούνταν και υπέγραφαν στο παρελθόν . Βέβαια η πλάκα με τους "πατροκτόνους" , είναι ότι ενώ είναι ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΑΣΧΕΤΟΙ με το παρελθόν , έχουν άποψη γιά αυτό , μεγάλη ιδέα γιά τους εαυτούς τους και κυρίως θεωρούν ότι μπορούν να προσβάλλουν και μετά να απαγορεύουν και τον αντίλογο , δείχνοντας ότι εκτός από σεβασμό στους πατεράδες τους , δεν σέβονται τον διάλογο και την δημοκρατία . Κάποιους δε που τους έχουν αφήσει ακόμα να εκφράζουν ελεύθερα την άποψη τους , τους προσβάλλουν συνεχώς και μάλλον θα τους αποπέμψουν και αυτούς , από την παρέα των αενάως αυτοικανοποιούμενων εφήβων . -
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
BAS replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Το θέμα είναι ότι ο Μανιάτης και άλλοι παρόμοιοι , δεν θέλουν την οικοδομή . Ετσι τώρα το ποιοί θα υπογράφουν είναι κάτι που ίσως δεν έχει και τόση σημασία , αφού δεν θα υπάρχουν σχέδια γιά να υπογράφουν . Από την άλλη είναι μιά ευκαιρία να ξεκαθαρίσει το επάγγελμα από αυτές τις νομοθετικές στρεβλώσεις . Ο αδήριτος κανόνας της προσφοράς και της ΄ζήτησης λέει ότι όσο περισσότεροι προσφέρουν τα ίδια πράγματα τόσο πιό χαμηλές αμοιβές θα έχουν . Από την άλλη στις μικρές δουλειές οι αμοιβές δεν είναι αρκετές γιά περισσότερους από 1-2 . Αρα πρέπει να υπάρξει διαχωρισμός , στις μικρές δουλειές όλοι , στις μεγαλύτερες ομάδα . Δεν είναι η βέλτιστη , αλλά είναι μία λύση . Βέβαια σε άλλα φόρουμ κάποιοι νομίζουν ότι τώρα θα ψηλώσουν πολύ , αλλά μάλλον έχουν χάσει το κουταλάκι , όπως και την ψυχραιμία τους . -
Πέρσι δεν πήραμε και τα δύο ?
-
ν.4178/13 Ν.4178/2013 και ΣτΕ
BAS replied to ΙΑΣΟΝΑΣ's θέμα in Ν. 4178/13 - Αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμησης
Και στην Ιταλία και στην Ισπανία και αλλού . Φαίνεται μασούσε τις επιστροφές του μισθού όταν τα έλεγε αυτά . Αλλά δεν είδα να πει τίποτα γιά το κράτος που δεν έχει χρήσεις γης , κτηματολόγιο , δασικούς χάρτες , σχέδια πόλης και πολλά άλλα . Ενας εύκολος λαϊκισμός από τους εν πολλαίς αμαρτίαις περιπεσόντες . -
Αντε γιατί βαριέμαι να ανεβάσω τα στοιχεία στις λίγες περιπτώσεις που έχω . Να ανανεωθούμε με ένα νέο νόμο .
- 39 απαντήσεις
-
Γκρεμίσατε την οικοδομή , γκρεμίσατε τις αξίες των ακινήτων και τώρα προσπαθείτε να πουλήσετε τα κρατικά ακίνητα σε ψηλές τιμές . Πιό ηλίθιοι δεν γίνεται . Οσο γιά τον ΕΝΦΙΑ όταν θα βγεί αντισυνταγματικός αφού είναι μόνιμος φόρος πλούτου , αλλά δεν φορολογείται ο υπόλοιπος πλούτος , όπως καταθέσεις , ομόλογα κλπ , όπως ορίζει το Σύνταγμα , τότε μπορεί οι υπαίτιοι να μην είναι στην εξουσία , αλλά ίσως είναι ακόμα στην χώρα .
-
Ως συνήθως στο μπάσκετ , είδα μόνο τα τελευταία 2 λεπτά και ήταν όλα τα λεπτά ...... Πάλι πίκρα στους άλλους .
-
Έρχεται ο φόρος υπεραξίας σε όλες τις μεταβιβάσεις ακινήτων
BAS replied to dimitris GM's θέμα in Ειδήσεις
Αφού κανείς τους δεν ξέρει ότι το πρόβλημα είναι ΜΟΝΟ η παλαιότητα που σταματάει στα 25 χρόνια . Άλλωστε αν τώρα ένα σπίτι που είναι σε κόκκινο δάνειο έχει 1500 αντικειμενική και θα ξεκινάει στα 1000 ο πλειστηριασμός , τέτοιοι λαϊκισμοί θα είναι βούτυρο στο ψωμάκι των λαμογίων . -
Η πραγματική απάντηση είναι ότι ουδείς γνωρίζει . Σαν έργων υποδομών η ενασχόληση σου με τα δημόσια έργα είναι μονόδρομος και πρέπει να δεις αν σου αρέσει αυτή η διαδικασία που δεν είναι και η πιό εύκολη αν σε ενοχλεί να έχεις επαφή με πολιτικούς κλπ Ο δομικός από την άλλη έχει περισσότερες επιλογές και εγώ θα επέλεγα δομικός , όπου μπορείς να κάνεις και ελεύθερο επάγγελμα . Είναι βέβαια δύσκολες εποχές , αλλά είναι γιά όλα δύσκολες .
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
BAS replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Πέμπτη σήμερα . Πέρασαν 2 μέρες από την ημερομηνία κατάθεσης και δεν ακούγεται τίποτα ακόμα . Να δούμε αν θα αλλάξει κάτι και ποιούς θα αφορά . Σε άλλα φόρουμ βέβαια εξασκούνται στην μαντική , αλλά και στον ολοκληρωτισμό , αφού δεν επιτρέπουν άλλες απόψεις και βέβαια μπερδεύουν την απογευματινή σκιά τους με το πραγματικό τους ύψος . -
Ο υπουργός , θεωρεί ότι βοηθώντας τους αλουμινάδες και τους μονωτές , θα στηρίξει την οικοδομή ...... Από την άλλη ο ΝΟΚ δίνει μπόνους γιά την ανακατασκευή ΟΤ στην Αθήνα σε παλιές οικοδομές που η ανακατασκευή τους είναι αντιοικονομική .
-
Πάνω από το 60% των ασφαλισμένων του ΤΣΜΕΔΕ δεν έχουν πληρώσει εισφορές
BAS replied to littledragon's θέμα in Ειδήσεις
Το σύστημα θέλει την υπαλληλοποίηση των ΕΕ και οι αυξημένες εισφορές μαζί με το ετσιθελικό και προγραμματισμένο κλείσιμο της οικοδομής , γιατί περί αυτού πρόκειται , μας οδηγούν σε αυτό . Αλλωστε ο Μανιάτης είπε προχτές ότι λεφτά μόνο γιά τους αλουμινάδες . Αν θυμηθούμε ότι παραθεριστικές κατοικίες μόνο γιά τους ξενοδόχους , προφανώς όπου έχουν δυνατότητα χειραγώγησης και αντιπαροχών προς τους εαυτούς τους , εκεί δίνουν αέρα . Στους άλλους το οξυγόνο τέρμα . Τώρα γιά το τι θα ψηφίσουμε , μάλλον μακρυά από τα τωρινά λαμόγια και σε κανένα λευκή επιταγή , πράγμα που σημαίνει ότι ψηφίζουμε πολλούς και διάφορους . -
Αεροπονικές καλλιέργειες . Θα χρειαστούν παντού στο μέλλον .
- 6 απαντήσεις
-
- καλλιέργεια
- λαχανικών
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Πόσο απαραίτητος είναι εκεί ο κλειστός αυτοκινητόδρομος που προυποθέτει παράπλευρο δίκτυο , αντί γιά οδό ταχείας κυκλοφορίας 2+2 με παράπλευρο αγροτικό δίκτυο και βέβαια λιγότερες ισόπεδες διασταυρώσεις που θα είναι με κυκλικούς κόμβους ? Αφού τα διόδια δεν μπορούν να στηρίξουν τέτοια κόστη και απλά είναι δώρα στους νταβατζήδες .
- 11 απαντήσεις
-
- δημοπράτηση
- αυτοκινητόδρομος
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Και στα επιβατηγά τα κάνουν τώρα διπύθμενα .
-
Λὀγω της κλιματικής αλλαγής το έκαναν