-
Περιεχόμενα
3.572 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
61
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by BAS
-
Εγώ πάντως σκέφτομαι τα πλαστικά , αφού στην τιμή των ψυχρών προσφέρουν καλύτερη μόνωση . Αλλωστε καταργήθηκαν και τα συρόμενα και πάμε πιά σε επάλληλα η ανοιγόμενα .
-
Μετά την Ξενο-Φόρα , θα .έχουμε και την Ξενο-Ανηφόρα................
-
Οσοι δεν ξέρουν γιατί είχαν μπεί οι αντικειμενικοί συντελεστές , όπως και τι γινόταν με τις αμοιβές μέχρι το 1990 και αργότερα , καλό είναι να σιωπούν γιατί εκτίθενται .
- 28 απαντήσεις
-
- 2
-
- φορολογία
- φορολόγηση
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Λόγια , λόγια και μελέτες επί μελετών που πληρώνονται ακριβά γιά να μας πουν κάτι που το βλέπουμε δίπλα μας . Η πλειοψηφία των γνωστών και φίλων που εργαζόταν στον ευρύτερο δημόσιο τομέα , και είναι άνω των 50 ετών , είναι πλέον συνταξιούχοι . Πρόσφατες περιπτώσεις , δάσκαλος στα 54 και υπάλληλος ΙΚΑ στα 53 . Αυτό ήταν το μεγάλο κόλπο των κομμάτων στην εποχή της κρίσης . Μειώσαμε το δημόσιο , βγάζοντας τους στην σύνταξη και έτσι πληρώνονται από άλλο κωδικό και είναι ευχαριστημένοι οι πελάτες .
-
http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1744:---costa-concordia----&catid=83:n-a&Itemid=107
- 18 απαντήσεις
-
- ανέλκυση
- costa concordia
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Αποικίες είχαν , αλλά τους τις πήραν το 1918 με το τέλος του Α' ΠΠ . Εξοδο στην θάλασσα επίσης είχαν και έχουν και σήμερα . Η Δημοκρατία της Βαιμάρης έγινε με πολύ καταπιεστικούς όρους γιά τους Γερμανούς και τους οδήγησε σε ακραίες συμπεριφορές και επικράτησε το ένα άκρο . Είχε και το άλλο άκρο την ευκαιρία του , αλλά δεν μπόρεσε , δεν ήταν ίδιοι οι όροι και οι συνθήκες όπως στην Ρωσία . Μετά τον Β' ΠΠ οι δυτικοί έδωσαν χρήματα στην Δ. Γερμανία ώστε να μην ξαναγίνουν τα ίδια λόγω της φτώχειας . Οι περισσότεροι εθνικοί ύμνοι έχουν επεκτατικές λογικές . Ο δικός μας είναι ποίημα οπότε έχει άλλη λογική . Ακόμα ίσως είμαστε η μόνη χώρα που έχει εμβατήριο , που εξυμνεί και την ήττα . "Των εχθρών τα φουσάτα περάσαν" .
-
Δεν ισοπεδώνει κανείς , απλά όταν κάποιοι αναφέρουν το σύντομο πρόγραμμα εκπαίδευσης μηχανικού , ως πρόγραμμα εκπαίδευσης τεχνιτών , λογικό είναι κάποιοι να ξεσηκώνονται . Επί της ουσίας πάντως αν δεν σπάσουν αυγά στο τεε , ομελέττα δεν κάνουν και έχουν μείνει μόλις 3 εβδομάδες γιά να υποβάλλουν την πρόταση . Θεωρώ ότι ίσως και να μην υποβάλλουν τελικά , αν αυτό μπορεί να πουληθεί ευκολότερα στους ψηφοφόρους από τον έντιμο συμβιβασμό που είναι πάντα δύσκολος . Εχουμε και την εετεμ που είναι επίσης σε αμηχανία γιατί χάνει το μαγαζάκι της και τις συνδρομές της έστω και λίγες .
- 259 απαντήσεις
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Σωστά Σαμίνα ήταν και Σάμαινα ήταν το άλλο . Γιά το δεξί φτερό είχα διαβάσει τότε σε περιοδικό του χώρου , ότι δεν έκλεινε εντελώς και έτσι σε συνδυασμό με όλα τα άλλα είχαμε το κακό .
- 18 απαντήσεις
-
- ανέλκυση
- costa concordia
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Οι άλλοι κοιμήθηκαν , αυτοί ούτε που θα το κατάλαβαν από που τους ήρθε . Κρίμα τους ανθρώπους .
-
Ισμήνη εγώ είμαι παλιός , φοίτησα στα τέλη του 70 , οπότε η τότε κατάσταση ήταν πολύ διαφορετική . Εμπαιναν ελάχιστοι , οι βαθμοί ήταν ψηλοί αν και δύσκολοι λόγω μη ύπαρξης συγκεκριμένης ύλης και βέβαια η εισαγωγή στο πολυτεχνείο ακόμη δυσκολότερη από τους 1 στους 6 που ήταν ο γενικός ανταγωνισμός . Τότε είχαμε κατοχυρώσεις και έχανες και χρονιές αν δεν πέρναγες πάνω από ένα συγκεκριμένο αριθμό μαθημάτων (2/3) στην χρονιά . Τότε οι του πολυτεχνείου με περισσότερες θεωρητικές γνώσεις έκαναν τα μεγάλα έργα και οι των τει τα συνήθη ιδιωτικά , ιδιαίτερα στις μικρότερες πόλεις . Αλλωστε αυτό το συντομότερο και πιό στοχευμένο σε συγκεκριμένο τομέα πρόγραμμα σπουδών έγινε ακριβώς γιά αυτόν τον τομέα , όπου δεν χρειάζονται οι ψηλότερες θεωρητικές γνώσεις του πολυτεχνείου . Αργότερα βέβαια αυτό άλλαξε αφού τριπλασιάστηκε ο αριθμός των εισακτέων και μειώθηκαν οι γεννήσεις και φτάσαμε στο σημερινό να μπαίνει 1 στους 1,1 , ενώ το επίπεδο των σχολείων έχει μειωθεί κατά πολύ όπως τα βλέπω σαν πατέρας φοιτητή . Τι θα πρέπει να γίνει σήμερα δεν το ξέρω . Στην Κύπρο έχουν και εκεί πανεπιστήμιο και τεχνολογικό πανεπιστήμιο ΠΜ και τα δύο τετραετή . Νομίζω όμως ότι οι ξένοι θα έχουν βρεί την λύση και έτσι θα πρέπει να βρούμε ποιά από αυτές μας ταιριάζει . Θεωρώ λοιπόν ότι η κατάργηση των εισαγωγικών και η διαλογή μέσα στο πρώτο έτος θα δώσει λύσεις , θα αποφορτίσει την διαδικασία και τα παιδιά , που μπαίνοντας στις σχολές χάνουν 2 χρόνια στις καφετέριες γιά ξεκούραση από τις εξετάσεις , ενώ οι σχολές είναι μπάχαλο και τώρα έβαλαν και το ν+2 γιά να τελειώσεις , αλλιώς διαγράφεσαι . Αρχίζουν δηλαδή από τα κεραμίδια , αντί από τα θεμέλια . Με τον τρόπο που λέω θα δουλέψουν και οι γκαρσονιέρες , αφού τουλάχιστον γιά το πρώτο έτος θα υπάρχουν εισακτέοι και έτσι σταδιακά θα μειωθεί και ο αριθμός αυτών που θα συνεχίζουν , ενώ όσοι αποτύχουν θα μπορούν να συνεχίσουν στο δεύτερο έτος ενός κολλεγίου κατηγορίας 5 του ΕΠΠ ,
- 259 απαντήσεις
-
- 2
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Μερικές διευκρινίσεις . Τα παιδιά που μπαίνουν από ΕΠΑΛ είναι σε ποσοστό μέχρι 25 % των εισακτέων . Οντως υστερούν σε Μαθηματικά - Φυσική και γιά αυτό συνήθως αργούν να πάρουν πτυχίο , η εγκαταλείπουν την σχολή . Στην Γερμανία μπαίνεις γενικά σχεδόν όπου θέλεις , αλλά αν κοπείς τρείς φορές σε κάποιο μάθημα , διαγράφεσαι από την σχολή . Ορισμένες σχολές που έχουν συγκεκριμμένο αριθμό εισακτέων βάζουν περιορισμούς επί πλέον γιά την εισαγωγή . Στην Ελλάδα τα τελευταία 10 - 20 χρόνια , μεγάλος αριθμός φοιτητών , άνω του 30 % εγκαταλείπουν τις σπουδές τους . Σε πιό δύσκολες σχολές ο αριθμός υπερβαίνει το 50 % . Εγραψα και πιό πριν ότι με 80000 απόφοιτους κάθε χρονιάς ο αριθμός των 72000 εισακτέων είναι τεράστιος και προφανώς οι εξετάσεις άχρηστες . Επειδή οι σχολές έχουν και το πρόβλημα του βολέματος των καθηγητών του γενικού τμήματος , η εύκολη λύση θα ήταν τα παιδιά να πηγαίνουν σε ένα προπαρασκευαστικό έτος που θα περιλαμβάνει τα γενικά μαθήματα της κατεύθυνσης και θα παρακουλουθούν στο κοντινότερο πανεπιστήμιο η τει της κατοικίας τους . Στο τέλος του έτους αυτού αφού έχει δοθεί και η επαναληπτική εξεταστική του Σεπτεμβρίου θα μπορέσουν ανάλογα με τους βαθμούς τους να περάσουν στις σχολές που επιθυμούν . Από τα 6+6 μαθήματα των δύο εξαμήνων θα μπορούν να υποβάλλουν αίτηση εισδοχής όσοι έχουν περάσει τουλάχιστον τα 8-9 . Οι υπόλοιποι θα μπορούν να ξαναδώσουν τον επόμενο χρόνο με όριο τις 4 αποτυχίες . Δηλαδή όσοι μείνουν και τον δεύτερο χρόνο θα μπορούν να πάνε σε κάποιο ΙΕΚ και να βγούν στην αγορά εργασίας , η να δώσουν κατατακτήριες αργότερα . Προφανώς θα υπάρχει πρόβλημα ίσως με τα θέματα των εξετάσεων , αλλά νομίζω ότι μπορεί να λυθεί , αφού άλλωστε θα πρέπει να υπάρχουν και εργασίες που θα δίνουν κάποιους βαθμούς κατά την διάρκεια του έτους . Οι φροντιστηριάδες βέβαια θα πρέπει να αλλάξουν επίπεδο . Γιά τους μηχανικούς , τα 12 μαθήματα θα μπορούσαν να είναι 2 μαθηματικά 2 φυσικές 2 σχέδια 2 μηχανικές 2 χημείες και υλικά 2 γενικότερα , οικονομίας , νομοθεσίας
- 259 απαντήσεις
-
- 1
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Λοιπόν αν σου αρέσουν τα ναυτικά να σου δώσω κάποια καραβολατρικά φόρουμ . Εκεί ειπώθηκε το εξής . Αυτά που έχουν βάλει στα 4 άκρα έχουν υψομετρική διαφορά 5 μέτρα επειδή τα προς τον βυθό δεν μπορούσαν να μπούν στην σωστή θέση όσο ήταν γερμένο . Τώρα έχουν καθυστέρηση 12 ώρες γιατί πρέπει να τα ισορροπήσουν και είναι δύσκολη δουλειά με βαρειές αλυσσίδες . Το πλοίο θα πλεύσει με ταχύτητα 2 μιλλίων την ώρα , δηλαδή θα κάνει 5 μέρες ταξίδι , τα περίπου 200 μίλλια του ταξιδιού . Γιά το Σάμαινα είχε ειπωθεί ότι δεν έκλεινε το δεξί stabilizer και έτσι είχε εκπεσμό το πλοίο δεξιά και βρέθηκε κάποιες εκατοντάδες μέτρα δεξιότερα από την πορεία του στις βραχονησίδες με δύσκολο καιρό και κύμα .
- 18 απαντήσεις
-
- ανέλκυση
- costa concordia
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Η ανάγκη προτύπων υπήρξε γιατί στην Δύση υπάρχει πρόβλημα υπογεννητικότητας και η αξία της ζωής ανέβηκε πολύ . Ετσι το λάθος στο μετρό που θα σκοτώσει 1-2-10-20 ανθρώπους είναι πολύ σημαντικό και πρώτη είδηση , από τον θάνατο δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων σε άλλα μέρη του κόσμου , όπου η αξία της ζωής είναι πρακτικά ανύπαρκτη .
- 259 απαντήσεις
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Τα πλοία αυτά έχουν 3000 επιβάτες και 2000 πλήρωμα .
- 18 απαντήσεις
-
- ανέλκυση
- costa concordia
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Δεν νομίζω να έχουμε Διδόνις ανά ειδικότητα . Βλέπεις δεν υπάρχουν λεφτά , οπότε ποιός να ενδιαφερθεί ...... Βλέπω από την άλλη συνεχίζουν κάποιοι τους χουλιγκανισμούς ..... Αλλά από προτάσεις τίποτα ......
- 259 απαντήσεις
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Γιατί είναι κάτι που δεν χάνεται . Ακόμη θα πρέπει πριν την αυτοψία να έχει τελειώσει με τα τυχόν πρόστιμα των αυθαιρέτων ,
-
Γιά να μην γράφω σεντόνια και επειδή και άλλοι συνάδελφοι μιλάνε γιά το πως θα ανοίξει η οικοδομή , έχω γράψει την άποψη μου , ότι την οικοδομή θα αρχίσουν να την ανοίγουν σταδιακά από φέτος και περισσότερο από του χρόνου , αλλά ο στόχος είναι αυτή να μείνει σε συγκεκριμένα χέρια τουλάχιστον γιά τα σημαντικά έργα , που σημαίνει ότι όλοι εμείς με τα γραφεία μας του 1-2 ατόμων θα πρέπει να δουλέψουμε όπου αφήνει τρύπες το σύστημα και το θέμα είναι ότι μικρά ιδιωτικά έργα , δύσκολα θα γίνονται μετά την αφαίμαξη με τους φόρους και το πόθεν έσχες . Ανάπλαση οικοδομικών τετραγώνων στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη , συγκροτήματα τουριστικών κατοικιών , ΠΟΤΑ , ιδιωτικές πολεοδομήσεις , ακόμα και συνεταιρισμοί θα πάνε σε μεγάλους , όπου το σύστημα μελέτη - κατασκευή -χρηματοδότηση θα είναι δεδομένο . Αλλωστε κάπως έτσι έγιναν και τα Μιλάνο 2 και διάφορα άλλα έργα στο εξωτερικό . Εβλεπα έξω από το Μόναχο , περίπου 8-10 χλμ από το κέντρο , ένα συγκρότημα που χτιζόταν και ονομαζόταν "Ο Εκατομμυριούχος" γιατί έχτιζε 1.000.000 τμ . Συνήθως ότι βλέπουμε έξω έρχεται μετά από κάτι χρόνια και εδώ . Υ.Γ Θα παρακαλέσω πάλι να χαλαρώσουμε τις κόντρες και τις προσωπικές επιθέσεις , γιατί δεν προσφέρουν τίποτα . Το τι είναι ο καθένας ακαδημαικά το προβλέπει η σχετική νομοθεσία και το πρόγραμμα σπουδών του . Και κάτι τελευταίο . 71000 , θα περάσουν πάλι φέτος στις σχολές , όταν κάθε γενιά στο δημοτικό είναι γύρω στις 100.000 και βέβαια οι απόφοιτοι γενικού λυκείου περί τις 80000 . Μετά αναρωτιόμαστε γιά τις βάσεις . Τι τις θέλουμε πλέον τις εισαγωγικές . Ας κάνουν ένα κοινό έτος ανά κατεύθυνση και ας βαθμολογούνται εκεί .
- 259 απαντήσεις
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Νομίζω ότι προσπαθούμε αρκετοί να βρούμε καλοπροαίρετα λύσεις , αλλά οπωσδήποτε εκφράσεις περί τεχνιτών σε πτυχιούχους τριτοβάθμιας εκπαίδευσης , είναι άδικοι , απαξιωτικοί και άσχετοι με την πραγματικότητα και προφανώς δεν προσθέτουν στο επίπεδο της κουβέντας . Αλλωστε μην νομίζεις ότι είσαι ο μόνος που ενοχλήσαι από την έννοια των πιστοποιήσεων , γιατί προφανώς θεωρείς και πιθανότατα δικαίως ότι αυτός που θα σε πιστοποιήσει θα έχει λιγότερα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα από σένα . Το πρόβλημα όμως υπάρχει από την στιγμή που οι πίττα μικραίνει και οι υποψήφιοι να φάνε από αυτήν αυξάνονται . Εδώ μπαίνει το θέμα , ότι ΑΝ δεν κάνουν όλοι , όλα , τότε προφανώς σε κάποια έργα θα υπάρχει μικρότερη προσφορά , άρα καλύτερες αμοιβές . Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχουν αυτά τα έργα και δεν πρόκειται εύκολα να υπάρξουν .
- 259 απαντήσεις
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Από την στιγμή που έχει ήδη την παράταση , τότε δεν έχει νόημα να πάει γιά επ' αόριστον . Θα πάει όταν λήξει η παράταση , εφ' όσον δεν έχει περατώσει μέχρι τότε .
-
Κατ' αρχἠν ΜΗΝ βάλετε το θέμα στην Χαλαρή Κουβέντα . Εκεί συζητάμε σοβαρά πράγματα . Τώρα γιά αυτό το θέμα , προφανώς οι πιστοποιήσεις πρέπει να γίνουν από άτομα που θα απολαμβάνουν αυξημένο κύρος . Οχι μόνο ακαδημαικό , αλλά και εργασιακό , που σημαίνει ότι δύσκολα θα είναι στις κλίκες των κομμάτων του τεε . Ακόμα το να δίνει αυτοδύναμη άσκηση το μάστερ , σημαίνει ότι πλέον η αυτοδυναμία θα αφορά το αντικείμενο του μάστερ και μόνο . Γενικά καλό θα ήταν να στραφούμε στο 4+1 γιά τα ΤΕΙ που έτσι και αλλιώς έχουν ειδίκευση από την εισαγωγή στην σχολή και σε ένα εσωτερικό 3+2 στα πολυτεχνεία όπου μπάινεις χωρίς ειδίκευση και το 3ετες Βsc δεν θα δίνει αυτοδύναμη υπογραφή , αλλά μόνο δυνατότητα πρόσβασης στο μάστερ η υπαλληλική σχέση , η εργασίας στην μέση εκπαίδευση μετά από παιδαγωγικά μαθήματα . Ταυτόχρονα θα πρέπει να υπάρχει και η λογική της προυπηρεσίας όπου θα δίνει τα ανάλογα δικαιώματα . Αυτά έχουν γίνει και αλλού και είναι εύκολο να τα αντιγράψουμε . Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχουμε τα ανάλογα έργα με εκείνους που θέλουμε να αντιγράψουμε .
- 259 απαντήσεις
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Λέει η γυναίκα του στον Σολάρι . Ξύπνα 8 . Τί φάγαμε κι άλλο ? Γενικώς το Μουντιάλ με τα εκατομμύρια που κυκλοφορούν γιά αξίες παικτών ήταν μεγάλη σούπα . Παρατάσεις μετά από ανούσια 0-0 , θέαμα λίγο , δεν το πολυέβλεπα έτσι και αλλιώς πέραν της εθνικής μας , αλλά δεν νομίζω να το ευχαριστηθήκατε σαν θέαμα και σαν ονόματα . Ισως πρέπει να αλλάξει εποχή και να γίνεται Νοέμβριο στο Βόρειο ημισφαίριο και Φεβρουάριο στο Νότιο , ώστε οι παίκτες να μην είναι τελειωμένοι .
-
Απόλλων Σμύρνης είναι Γιώργο και ακόμη ο αγκυλωτός σταυρός βρέθηκε σε μεγάλες ποσότητες στην Τροία , που ανακάλυψε ο Σλήμαν και έτσι στο σπίτι του , το γνωστό Ιλίου Μέλαθρον στην Πανεπιστημίου που σήμερα είναι νομισματικό μουσείο , το Γαμμάδιον βρίσκεται σε όλη την σιδεριά της περίφραξης .
-
Το πρόβλημα δεν είναι το μέγεθος του πλοίου , είναι το ανθρώπινο λάθος που πολλές φορές γίνεται και κυρίως ο συνδυασμός λαθών . Το ναυάγιο του πλοίου είναι ανάλογο με του sea diamond στην Σαντορίνη . Και στις δύο περιπτώσεις προκειμένου τα πλοία να περάσουν σχετικά κοντά από το αξιοθέατο , χτύπησαν είτε σε αχαρτογράφητους υφάλους , είτε πάνω στο νησί γιατί έγινε λάθος εκτίμηση από τον τιμονιέρη . Πρέπει να κατανοήσουμε ότι τα πλοία δεν έχουν φρένα και ότι οι ελικτικές τους ικανότητες είναι περιορισμένες και οι κινήσεις στα χειριστήρια πρέπει να γίνονται με προσοχή και ανοχές . Ο πλοίαρχος φέρει την ευθύνη γιατί το πλοίο ήταν πολύ κοντά στην στεριά σε δύσκολο σημείο η πήγαινε γιά πρόσδεση το πλοίο και δεν ήταν στην γέφυρα , αλλά γενικά φέρει και την τελική ευθύνη γιά τα πάντα . Το θέμα είναι λοιπόν να τηρούνται κανόνες ναυσιπλοίας και να υπάρχουν μεγαλύτεροι συντελεστές ασφάλειας γιά την αστοχία και την κακή στιγμή .
- 18 απαντήσεις
-
- ανέλκυση
- costa concordia
-
(and 2 more)
Με ετικέτα: