BAS

Υπάρχει δυνατότητα .

Οι αγορές από επαγγελματίες κατασκευαστές ΔΕΝ υπόκεινται σε φόρο υπεραξίας .

Γιά να υπάρχει και εδώ η άποψη μου , αναφέρω τι έγραψα στο παρόμοιο θέμα : Οπως πάντα τρελλαινόμαστε με τους πολιτικούς . Τι έγινε μέχρι τώρα . Αρχικά καταργήθηκαν οι νόμοι του 1930 . Μετά έβαζαν μέσα στην άσκηση του επαγγέλματος του Μηχανικού μόνο τους διπλωματούχους , παρ΄ ότι το ΣτΕ έχει πεί ότι πρέπει και οι πτυχιούχοι να ασκούν μέρος του επαγγέλματος χωρίς να είναι πλήρης η επικάλυψη . Αυτό ήταν ρουσφετάκι μάλλον του αδιάβαστου στα μνημόνια Χρυσοχοίδη . Μετά ξεσηκώθηκαν οι υπόλοιποι και είπαν ότι πρέπει να αλλάξει . Ετσι ο Στουρνάρας αφαίρεσε τις λέξεις πολυτεχνεία και πανεπιστημιακός τομέας , αλλά άφησε το διπλωματούχοι . Πετάχτηκε ο Λαφαζάνης και είπε ότι εντάσσονται έτσι τα κολλέγια . Ασχετοι όλοι . Το πανεπιστημιακός τομέας , άφηνε έξω τον τεχνολογικό τομέα . Τα κολλέγια έτσι και αλλιώς ΔΕΝ ΑΝΗΚΟΥΝ στο εκπαιδευτικό μας σύστημα . Ας δούμε λοιπόν τι συμβαίνει με τα κολλέγια . Εχουμε εδώ δύο περιπτώσεις . Η μία είναι αυτή που δίνει διπλώματα διετή HND τα οποία δεν αναγνωρίζονται στην Ελλάδα , αφού είναι κατηγορία 5 και προς το παρόν δεν έχουμε κατηγορία 5 στην χώρα πέραν των σχολών υπαξιωματικών και των δύο ανώτερων τουριστικών σχολών και των ΑΕΝ . Και το 5 είναι αμφισβητήσιμο αφού μπορεί να είναι και 4 . Αυτοί που τελειώνουν εδώ τα 2 χρόνια πάνε στην Αγγλία όπου τους αναγνωρίζεται μόνο το πρώτο έτος του μπάτσελορ που έτσι και αλλιώς δεν υπολογίζεται στο πτυχίο . Οταν τελειώσουν στην Αγγλία προφανώς έχουν Αγγλικό πτυχίο του πανεπιστημιακού τομέα . Κάτι άλλες προσπάθειες που ξεκίνησαν με διαφημιστές κάτι συνταξιούχους πρυτάνεις απεδείχθηκαν ΜΑΙΜΟΥΔΙΑ ΟΛΚΗΣ αφού δίνουν πτυχία σε ειδικά προγράμματα σπουδών γιά την Ελλάδα που ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ στην Αγγλία και έτσι όσοι πήγαν εκεί έχασαν τα λεφτά τους και τον χρόνο τους . Αρα τα περί κολλεγίων ήταν απλές ιδεοληψίες κολλημένων . Αυτό που γιά μιά άλλη φορά δεν ξεκαθαρίστηκε , είναι το τι θα γίνει με το επάγγελμα και αφέθηκε στις ορέξεις μιάς άγνωστης επιτροπής με ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΕΣ προτάσεις του ΤΕΕ εντός 4 μηνών , ενώ θεσμοθετούνται τα επίπεδα έργων

Εγραψα και στο άλλο θέμα που άνοιξε συνάδελφος και δεν έχει νόημα να το ποστάρω εδώ , αν και πρέπει να ενοποιηθούν τα θέματα . Αυτό που διαβάζω πλέον είναι ότι όλοι οι πτυχιούχοι των ανώτατων σχολών μηχανικών φέρουν πλέον τον τίτλο του Διπλωματούχου . Οτι νάναι , είναι τελικά αυτοί οι πολιτικοί μας .

Ούτε και αντίπαλοι όμως υπάρχουν αφού τα σωματεία έχουν σχεδόν σβήσει .

abouts έχεις άποψη γιά πράγματα που δεν γνωρίζεις ούτε κατ' ελάχιστον . Οι δύο σχολές υπομηχανικών μέχρι το 1972 έγιναν το 1973 η μία της Αθήνας η ΑΣΤΕΜ - ΚΑΤΕ Πειραιά και η άλλη η ΑΣΤΕΜ-ΚΑΤΕ Θεσσαλονίκης . Μαζί τους ιδρύθηκαν της Αθήνας , της Πάτρας , της Λάρισας και του Ηρακλείου . Ασε που τότε πέρναγε στις σχολές το 1/4 των σημερινών εισακτέων και η κάθε σχολική γενιά είχε διπλάσια παιδιά .

abouts Πριν τα ΚΑΤΕΕ υπήρχαν ήδη οι 4ετείς σχολές υπομηχανικών γιά περισσότερο από 20 χρόνια . Απλά ακολουθούσαμε το Γερμανικό μοντέλλο . Δεν ήταν πρωτοφανές αυτό που έγινε .

Στους νόμους του 1934 δεν περιλαμβάνονταν άλλοι μηχανικοί πριν των πολυτεχνείων . Αυτοί αλλάζουν . Οι πτυχιούχοι ΤΕΙ θα έχουν υποτίθεται μέρος των ΕΔ των πολυτεχνείων . Το θέμα που δημιουργείται είναι τι γίνεται με τους κατόχους μεταπτυχιακού των τει που είναι στο 7 των προσόντων . Από την άλλη τα ΕΔ θα τα δίνει μιά επιτροπή μετά από ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗ γνώμη του ΤΕΕ . Είμαστε ακόμα στην αρχή του παιχνιδιού και απλά βάφονται οι γραμμές του γηπέδου .

Λοιπόν γιά να χαλαρώσουμε . Το νομοσχέδιο ξαναγράφει τους βασικούς νόμους του 1934 τους οποίους και καταργεί . Εκεί η αναφορά ήταν γιά τους διπλωματούχους και έτσι πάλι γιά αυτούς μιλάει . Στο θέμα των τει προφανώς η αναφορά θα είναι με νόμο που θα περιλαμβάνει μέρος των δικαιωμάτων των διπλωματούχων , ώστε να συμφωνούν και με την θέση του ΣτΕ . Ακόμα το τεε θα παίζει τον ρόλο του συμβούλου , ενώ τα άρθρα που μιλούν γιά διπλωματούχους με μέρος των σπουδών , πιάνει τους ΜΠΔ και άλλους . Ακὀμα μιλάει γιά επίπεδα έργων και γενικά το τεε πρέπει να κάνει ΜΗ δεσμευτικές γιά την επιτροπή προτάσεις μέσα σε 4 μήνες . Επειδή υπάρχει γενικότερη ησυχία , μάλλον είναι όλα συμφωνημένα .

Δεν έχει καμμιά σχέση με τα προηγούμενα . Το βασικότερο είναι ότι απαλλάσσοντας τα μέχρι το 1995 ακίνητα , τελειώνουμε με το θέμα του ψηλού πληθωρισμού . Βάζει και την απομείωση της διακράτησης , έχει και το αφορολόγητο των 25000 και γενικά εκλογικεύεται αρκετά .

Πιό πάνω αναφέρει και γιά τους Μ-Η . Η ουσία θα είναι σε 4 μήνες , αν ισχύσουν βέβαια αυτά που γράφει το νομοσχέδιο .

Οχι , θα έρθει λέει με ένα φορολογικό . Είμαστε αστική κυβέρνηση και στηρίζουμε την μεσαία τάξη και την ιδιοκτησία , ΛΕΜΕΕΕΕΕΕ

αργότερα φίλε μου . 3 μήνες ήδη χωρίς μεταβίβαση , άρα πάμε χαλαρά μέχρι τις εκλογές χωρίς καμμία μεταβίβαση .

Οι υπερβάσεις σου , πόσο % είναι ?

Με τον ΝΟΚ έχει αλλάξει Αρθρο 8 . Δεν ξέρω αν με αφορά .

Ολα τα οικόπεδα πρέπει να είναι στο στρέμμα . Το άρθρο 25 μου επιτρέπει την δόμηση τελικά και με τι όρους δόμησης , αφού έχει θέμα ΣτΕ ?

Κοντά σου είναι . Το θέμα είναι ότι είναι τα τελευταία οικόπεδα και δεν περιβάλλονται από άλλα , μόνο από δρόμους και σε μία πλευρά έχει οικόπεδο . Το πρόβλημα μου είναι τι γίνεται αν έχουμε μικρότερα οικόπεδα από την αρχή που ήταν συνεταιρισμός και η ένταξη στο σχέδιο συνέχισε το λάθος . Τι γίνεται σε αυτήν την περίπτωση ? Ευθύνη έχει το κράτος μέσω της ένταξης μη αρτίων οικοπέδων που τα θεώρησε άρτια .

Σε σχέδιο πόλης που προέκυψε από συνεταιρισμό την δεκαετία του 50 με συντεταγμένες και κομμένα οικόπεδα στο στρέμμα και αρτιότητα επίσης στο στρέμμα , αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα . Το τελευταίο άχτιστο οικόπεδο του Ο.Τ. αντιμετωπίζει πρόβλημα εμβαδού , αφού υπολλείπεται περίπου 6 % από την αρτιότητα . Το οικόπεδο αυτό ήταν πριν 20 χρόνια ενωμένο με το δίπλα και είχαν συνολικό εμβαδό κατά τίτλο και ένταξη , το διπλάσιο της αρτιότητας . Ετσι τότε κόπηκε σε 2 άρτια . Το θέμα είναι ότι σήμερα με το ΕΓΣΑ , αλλά και το κτηματολόγιο εμφανίζονται μικρότερα της αρτιότητας . Αλλο ένα βασικό στοιχείο , είναι ότι όταν έγινε η διανομή δεν είχαν φτιαχτεί όλοι οι δρόμοι , αλλά μόνο ένας . Υπάρχει περίπτωση να έχουν γίνει λάθη και στα άλλα οικόπεδα του Ο.Τ. Επειδή εξ ορισμού λόγω του συνεταιρισμού και της ένταξης αυτού στο σχέδιο από το κράτος , δεν έχουμε ευθύνη των ιδιοκτητών γιά την έλλειψη και την κατάτμηση , επειδή έχω δεί πολλά στις χαράξεις των δρόμων , η ἀποψη μου είναι να μετρηθεί όλο το Ο.Τ. να ελεγχθούν οι δρόμοι και μετά να δούμε τι πρέπει να γίνει . Εχει κανένας ειδικότερος εμού συνάδελφος , άλλη άποψη ?

Επειδή μιλάει η αστειότητα του ρεπορτάζ γιά τις υποδομές που τάχα είναι εκτός κόστους . Ενας κατασκευαστής όταν έπαιρνε μιά αντιπαροχή σε ένα οικόπεδο 3 στρεμμάτων , ήξερε τι βρεί στην εκσκαφή ? Δεν έφτιαχνε περβάλλοντα χώρο και κήπους 2 στρεμμάτων ? Οσο περνάει ο καιρός αποκαλύπτεται ο λόγος της επίθεσης στα ακίνητα από τους κλεφτοπροδότες .

Τα δύο τελευταία σχόλια τα είπαν όλα και επιβραβεύτηκαν . Στις εκλογές αυτή την φορά , ας ψηφίσουμε γιά τους εαυτούς μας και την οικογένεια μας . 915 δίνει τελικά η λάμδα Διαβάζοντας το εν τάχει , διαπιστώνω ότι δεν ξέρουμε τον ΣΔ , ότι μπερδεύουν νούμερα και τελικά δεν μας λένε την αλήθεια . Τα περί υποδομών είναι γιά γέλια , ενώ τα περί φόρων τα ξεπερνάμε σαν καθρεφτάκια ιθαγενών . Αργότερα , αύριο μάλλον αν έχω διάθεση θα γράψω και αναλυτικότερα .

Σωστά αυτά που λες . Αρα η έπρεπε να το πουλήσεις πριν 10 χρόνια , η μην το πουλάς τώρα . Δώσε τζάμπα το Θριάσιο .

Γιά να ξαναβάλουμε τα πράγματα στην θέση τους . Χρήστο , δωρεάν γη δίνουν τα αμερικανάκια σε γη σχεδόν μηδενικής αξίας . Δεν νομίζω να έδιναν δωρεάν γη στο Μανχάταν . Δωρεάν γη έδωσε ο Κόλ σε εταιρείες στο Βερολίνο που υπήρχαν άδειες εκτάσεις λόγω του τείχους και των νεκρών ζωνών , ώστε να κάνουν επενδύσεις να φέρουν κόσμο και να στηριχτεί η νέα πρωτεύουσα . Βέβαια έχοντας δεί το Βερολίνο το 1990 και το 2005 , είδα μιά πόλη που έμοιαζε σε κάποια κομμάτια της κακέκτυπο της Νέας Υὀρκης με ψηλά κτίρια εκτός κλίμακας των λοιπών κτιρίων και της παράδοσης 1000 ετών ιστορίας της πόλης . Δωρεάν γη θα μπορούσαμε να δώσουμε στο Θριάσιο η στα Μεσόγεια γιά την δημιουργία επιχειρηματικών πάρκων , όχι όμως πάνω στην θάλασσα , όπου οι χρήσεις θα είναι κατοικία , εμπορικές και τουριστικές . Το ότι έπρεπε να έχει δοθεί εδώ και 10 χρόνια είναι σωστό , αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να το ξεπουλήσεις . Ακόμα η χώρα χρειάζεται τώρα τα λεφτά γιά να μειώσει το χρέος της και όχι σε βάθος χρόνου με συμμετοχή στα κέρδη . Αλλωστε συμμετοχή μέσω των φόρων θα έχει έτσι και αλλιώς .

Η τιμή που αναφέρω είναι πολύ χαμηλότερη ανά τμ , το μισό και λιγότερο , από τα όμορα οικόπεδα . Προφανώς αυτά που θα φτιάξει εκεί περιλαμβάνονται στο κόστος κατασκευής και είναι αναλογικά με όσα φτιάχνονται σε μιά μεγαλούτσικη οικοδομή . Λόγω του μεγέθους θα έχει οικονομίες κλίμακας , τα χώματα των εκσκαφών θα χρησιμοποιηθούν αλλού , η μαρίνα είναι έτοιμη από λιμενικά , υπάρχουν ήδη κάποιοι δρόμοι που θα παραμείνουν και γενικά η δουλειά δεν έχει δυσκολίες . Επίσης η σταδιακή κατασκευή του έργου και ο μέγαλος χρόνος ιδιοκτησίας των 99 ετών , θα προσδώσει μεγάλες υπεραξίες . Το έργο είναι φιλέτο και είναι πιθανό ο Λάτσης να είναι μπροστινός , ώστε να μην υπάρχουν μεγάλες αντιδράσεις γιά ξεπούλημα σε ξένους κλπ .

Οι όροι δόμησης υπάρχουν όπως τους έγραψε ο συνάδελφος . Τα 99 χρόνια είναι πάρα πολλά και προφανώς ότι υποδομές γίνουν θα είναι απαξιωμένες τότε . Συμμέτοχος στα κέρδη είναι το κράτος , έτσι και αλλιώς . Το ποσοστό αλλάζει . Ακόμα πέρα από το γήπεδο , υπάρχει και η μαρίνα του Αγίου Κοσμά που έχει αρκετή αξία . Το κομμάτιασμα δεν είναι λύση , αλλά εγώ νομίζω ότι η αξία των 1000 €/τμ ανά δομήσιμο που είναι η μισή και λιγότερο από όσο ζητούνται τα γύρω από την έκταση οικόπεδα σήμερα , είναι απόλυτα λογική σαν βάση συζήτησης . Προφανώς τα προβλήματα που έχει η έκταση δεν είναι τόσο ανασταλτικά , ούτε η διάβαση της περιφερειακής Υμηττού αν γίνει από εκεί θα δημιουργήσει πρόβλημα .

Είναι κάτι πιό απλό . Το κράτος είναι παράγκα και οι δικαστές παραγκοδιατητές . Τι άλλο περιμένατε ?