BAS

Στον ΓΟΚ/73 δεν υπήρχε η έννοια του ΗΥ οπότε το υποστύλωμα την έβαζε μέσα στην κάλυψη . Αν όμως δεν ήταν Φ.Ο. , τότε θεωρείται εξώστης και βέβαια δεν μετράει στην κάλυψη . Το θέμα είναι αν στατικά μπορούσε να θεωρηθεί εξώστης , λόγω του μεγέθους του . Σε κάθε περίπτωση περίμενε τον νέο νόμο ώστε να είσαι είτε πριν το 1975 , είτε πριν το 1983 .

Ας φρόντιζε το κράτος , δεκαετίες τώρα , να εντάξει όλη την χώρα η τουλάχιστον τα νησιά , τις αστικές και ημιαστικές περιοχές σε ΓΠΣ , χρήσεις γης και σχέδια πόλης και τότε τα αυθαίρετα θα ήταν μικροπαραβάσεις οπότε αν ίσχυε ο όγκος και όχι ο ΣΔ , όλα θα ήταν πιό απλά . Αλλά πόσα κομμάτια του δημοσίου τομέα κυρίως , αλλά και κάποια του ιδιωτικού , δεν έτρωγαν καλά από την αυθαίρετη δόμηση ? Ολοι ξέρουμε πόσο μεγάλος ήταν ο τζίρος .

Στις εταιρείες είναι ήδη 1000 και 650 γιά κάθε υποκατάστημα . Σημείωση ότι γιά τις τεχνικές , κάθε έργο , θεωρείται φορολογικό υποκατάστημα

Αλέξη αυτό που εννοώ είναι ότι πολλές αστικές διαφορές ποινικοποιούνται ώστε να έχουν καλύτερη απόδοση μετά τυχόν ποινικές καταδίκες ως προς τις αποζημιώσεις , η να οδηγηθούν σε ευνοικούς συμβιβασμούς . Εδώ βέβαια είχαμε αυτεπάγγελτες διώξεις , αλλά όπως είδαμε η αστική δίκη ακολουθεί , άρα εκεί θα χρησιμοποιηθεί η πρωτόδικη καταδίκη των εκπροσώπων της τράπεζας , που έτσι δρούσαν και όχι βέβαια ως ιδιώτες , Εχουμε τον Δημήτρη εδώ που είναι νομικός και μπορεί να μας τα πεί καλύτερα . Προφανώς στην δεύτερου βαθμού δίκη , εφ΄ όσον τα έχουν βρεί στις αποζημιώσεις οι ποινές θα είναι τελείως διαφορετικές , αφού οι μάρτυρες κατηγορίας θα μετατραπούν σε υπεράσπισης .

Από πότε ο εμπρησμός ενός διατηρητέου κτιρίου , στο κέντρο του κέντρου της Αθήνας σε ειρηνική περίοδο , μέρα μεσημέρι , σε ώρα εργάσιμη , μπορεί να θεωρηθεί ότι ήταν μέρος του σχεδιασμού κινδύνου ? Και αν έφευγαν οι εργαζόμενοι και κάποιος πάθαινε κάτι στα επεισόδια , τότε θα λέγαμε άλλα . Προφανώς αυτή είναι μιά απόφαση που θα βοηθήσει στην αποζημίωση των συγγενών των θυμάτων και ως τέτοια είναι λογική και προφανώς το ποινικό στον δεύτερο βαθμό θα έχει μιά πιό επιεική απόφαση .

Μέχρι σήμερα αν είχες διαφορετική κάτοψη σε μιά Ο.Ι. από την άδεια τι ίσχυε ? Τι θα ισχύει με τον νέο νόμο ? Επίσης στο άρθρο 48 παρ. 1 εδ. 1ε γράφει ε. Αλλαγή χρήσης, σε περίπτωση που επέρχεται αλλαγή προς το δυσμενέστερο, στα στοιχεία του διαγράμματος δόμησης ή στα φορτία σχεδιασμού της στατικής μελέτης ή αλλαγή μηχανολογικών εγκαταστάσεων ως προς τις διελεύσεις τους από άλλους ορόφους ή κοινόχρηστους χώρους. Μήπως με το συγκεκριμένο καταργείται η ανάγκη άδειας αλλαγής χρήσης γιά ΚΥΑ ? Επίσης στο ι και ιδ γράφει ότι πλέον οι επισκευές με ικριώματα με άδεια μικρής κλίμακας , όπως και πολλά άλλα στα ιε , ιστ ιζ . Το ιζ ήταν στην 48ωρη και βγαίνει από εκεί . Το σημαντικό το ιθ που πλέον επιτρέπονται οι εσωτερικές διαρρυθμίσεις όταν δεν θίγεται ο Φ.Ο. Γενικά πολλά γίνονται με την μικρής κλίμακας που θέλει μόνο έκθεση μηχανικού αν και θα βγάλουν αργότερα την διαδικασία , αλλά πλέον όλα αυτά δεν θα χρειάζονται Ε.Δ. Επίσης γιά τις 48ωρες απαιτείται ΣΑΥ-ΦΑΥ και επιβλέπων μηχανικός .

Εντάξει . Ελλειπή μέτρα πυρασφάλειας υπήρχαν , αλλά ο εμπρησμός της Αθήνας δεν υπήρχε στον σχεδιασμό κινδύνου . Απλά οι άνθρωποι ήταν το ίδιο ανεπαρκείς με το υπόλοιπο σύστημα και η δικαιοσύνη τιμώρησε κάποιους γιά να υπάρξουν οι αποζημιώσεις των θυμάτων .

Αρθρο 23 παρ 9 γράφει 9. Η διαφορετική διαρρύθμιση διακεκριμένης αυτοτελούς οριζόντιας ή κάθετης ιδιοκτησίας από αυτήν που προβλέπεται στα εγκεκριμένα σχέδια της οικοδομικής άδειας δεν συνιστά αυθαίρετη κατασκευή και απαλλάσσεται της υποχρέωσης υπαγωγής στις ρυθμίσεις του παρόντος νόμου . Οπότε η διαμερισμάτωση καταργείται . Στο 10 μιλάει γιά όροφο που προφανώς έχει περισσότερες από μία οριζόντιες ιδιοκτησίες . Επίσης η έννοια κάθετης ιδιοκτησίας περιγράφει πιθανόν και ολόκληρο κτίριο με διαφορετική διαρρύθμιση .

Δηλαδή το κράτος μπορεί να παραβιάζει το σύνταγμα όταν έχει ανάγκες γιά να μας τα παίρνει , αρκεί να μην το κάνει νομιμοποιώντας τα αυθαίρετα γιατί έτσι θίγει την δύναμη του κράτους των δικαστών . Τι να πούμε τώρα και να κρατήσουμε την σοβαρότητα και την αξιοπρέπεια μας .

Και γιά τις αλλαγές χρήσης αναφέρει . Γενικά έχει να πέσει διάβασμα και μαντική πάλι . Αλλάζει και η διαμερισμάτωση .

Δεν είναι αναμονή . Είναι αμαξοστάσιο , όπως και στην Δ. Πλακεντίας .

Γιά τα πανεπιστήμια σίγουρα θα μπορούσε να γίνει ένας συνδυασμός με την νέα γραμμή 4 και όχι βέβαια με την 3 η οποία θα έκανε μεγάλο κύκλο . Οι κλίσεις βέβαια γιά ΜΣΤ είναι απαγορευτικές , οπότε μόνο με λεωφορείο θα μπορούσε να γίνει . Γιά τον Κορινθιακό η ένσταση μου έχει να κάνει με το γεγονός ότι το τρένο πρέπει οπωσδήποτε να πάει Πάτρα και νέο λιμάνι Πάτρας . Από εκεί να γυρίσει 15 χλμ πίσω , να περάσει την γέφυρα και την Παλιοβούνα αν θυμάμαι καλά το όνομα με πολύ δύσκολο και ακριβό έργο , γιά να κατέβει μετά στην πεδιάδα , είναι ακριβή και πολύ αργή λύση . Αντίθετα ένα τρενάδικο πλοίο , στο λιμάνι της Πάτρας θα μπορούσε κάλλιστα να φορτώνει τον συρμό και να τον περνάει απέναντι στο Κρυονέρι , όπου θα συνέχιζε μέχρι Γιάννενα γιά να συναντήσει την γραμμή από Καλαμπάκα -Κοζάνη . Ετσι γιά την απόσταση των 9 ν.μ. θα υπήρχε λύση πολύ χαμηλότερου κόστους και ανάλογου η και συντομότερου χρόνου .

Αν πάει επίγεια , τότε γιατί να μην πάει το τράμ που είναι φτηνότερο και υπάρχει ήδη ?

Πανεπιστημιούπολη πάνω στο βουνό είναι δύσκολο να πάει . Το ότι τα λεωφορεία δεν μπήκαν σωστά δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να γίνει σωστότερα . Στο Ρἰο--Αντίρριο νομίζω ότι σωστά δεν έγινε , αφού και το κόστος θα μεγάλωνε , αλλά και το τρένο θα έπρεπε να γυρίσει πίσω από Πάτρα προς το Ρίο , να γίνει δύσκολο έργο στο βουνό του Αντιρρίου , αντί να χρησιμοποιηθεί ένα σύγχρονο τρενόπλοιο προς το Κρυονέρι . Αλλά αυτό προυποθέτει να λειτουργήσει και να επεκταθεί η γραμμή της Αιτωλοακαρνανίας . Στην Χαλκίδα αν γίνει πέρασμα του τρένου στην Εύβοια θα μπορεί να γίνει από τον Εύριπο που ούτως η άλλως η γέφυρα είναι παλιά και πρέπει σχετικά σύντομα να αντικατασταθεί . Γιά την Αττική οδό υπήρχε η πρόβλεψη της σύνδεσης της Λ. Κύμης με την ΕΟ , οπότε η κίνηση του κεντρικού μέρους θα μειωνόταν αρκετά . Αυτό δεν έγινε και υπάρχει το πρόβλημα .

Δεν νομίζω ότι θα πάει παρακάτω το μετρό . Εκεί σταματάει . Το μόνο που θα γίνει γρήγορα , είναι η σύνδεση του αμαξοστασίου των τράμ που είναι μέσα στο αεροδρόμιο με τον σταθμό του Ελληνικού , δηλαδή μιά γραμμή λίγων εκατοντάδων μέτρων και έτσι θα συνδεθεί η Γλυφάδα και η Βούλα με μέσο Σ.Τ.

Πάντως είναι αλήθεια ότι στην Ελλάδα κάναμε αυτοκινητόδρομους , εκεί που έφτανε η οδός ταχείας κυκλοφορίας . Αυτοκινητόδρομοι πρέπει να είναι μόνο ΠΑΘΕ , Εγνατία και Κόρινθος - Τρίπολη και Ιόνια . Οι κάθετοι της Εγνατίας εκτός των Ευζώνων και του Προμαχώνα , μπορούσαν να είναι ταχείας κυκλοφορίας , όπως και ο Ε-65 και τα τμήματα Τρίπολη -Καλαμάτα και Σπάρτη , ο Αμφιλοχία-Βόνιτσα , ο ΒΟΑΚ και να γίνουν και άλλοι που χρειάζονται όπως οι δύο άξονες της Εύβοιας , ο Λάρισα -Κοζάνη κλπ Αλλά ήταν πολλά τα λεφτά γιά τους εργολάβους και επίσης νομίζω ο ταχείας κυκλοφορίας δεν δικαιολογεί διόδια , αφού δεν έχει SR και επίσης μπορεί να έχει και ισόπεδους κόμβους , κυρίως κυκλικής μορφής .

Ιδιωτικός τομέας στην τριτοβάθμια εκπαίδευση ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ .

Η εγγραφή έχει κόστος . Το θέμα είναι να έχεις δικαιώματα και εκεί δεν έχεις . Μακρυά από σχολές χωρίς δικαιώματα .

Το θέμα είναι να μην γίνεται ΚΑΜΜΙΑ δουλειά χωρίς μηχανικό , αλλά και ο μηχανικός να είναι υπεύθυνος έναντι του νόμου , χωρίς να μπλέκει σε γραφειοκρατικές νοοτροπίες και πρακτικές . Αρα πριν γίνουν αυτά πρέπει να απλοποιηθεί η νομοθεσία . Προφανώς άδειες βαφής όψεων σε κτίρια που δεν πέρασαν ΣΑ η ΕΠΑΕ θα έπρεπε να βγαίνουν με δήλωση μηχανικού . Το ίδιο οι επισκευές , οι αλλαγές χρήσης , οι συνενώσεις και οι διαχωρισμοί ιδιοκτησιών κλπ . Οταν στην 48ωρη ζητάνε τόσα πράγματα , αλλά και αυτή η 48ωρη είναι ασαφής ως προς τις εργασίες , τότε είναι λογικό να μην βγαίνει άδεια . Ολα τα μαγαζιά φτιάχνονται χωρίς την παρουσία μηχανικού . Μιλάμε γιά πολλές χαμένες δουλειές που γίνονται από ανύπαρκτα φορολογικά συνεργεία .

Kαι να πάνε Γρηγόρη , πάλι βάζελοι θα είμαστε . Ασε που εμείς έχουμε πάει ήδη .

+1000 terry

Μάλιστα Συμπατριώτη . Δεν το ήξερα . Δεν χρηματοδοτεί και την Κύμη που θα παίζει φέτος στην Γ' Εθνική μαζί με την ΑΕΚ ?

Δεν κατάλαβα τι θέλεις να πείς

Αφού άκουσα 9-10 τον Κανελλόπουλο στον 984 , ακούω διάφορα κλασσικά κομμάτια στο youtube με αυτήν την πανέμορφη και καλλίφωνη Ρωσίδα σοπράνο

Τι ομάδα είμαι ? ΠΑΟ U-21 . Πιό μεγάλους δεν έχουμε ,