Μετάβαση στο περιεχόμενο

BAS

Core Members
  • Περιεχόμενα

    3.566
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    61

Everything posted by BAS

  1. Στην Ελλάδα του σήμερα , το ενιαίο πτυχίο είναι λογικό . Αλλιώς πρέπει να πάμε σε ένα ενιαίο σύστημα σύμφωνα με την Μπολώνια στην λογική 4+1+3 , όπου το 4 θα δίνει περιορισμένα γενικά δικαιώματα , το 1 επιπλέον ειδικότητας και το 3 τα απεριόριστα και έτσι όμως θα πρέπει να ζητιώνται από την αγορά , ενώ θα πρέπει να υπολογίζεται και η πιστοποιημένη εμπειρία . Αυτός θα είναι ένας τρόπος να ανέβουν και οι αμοιβές , αφού τώρα που όλοι κάνουν όλα οι αμοιβές πέφτουν λόγω υπερβολικής προσφοράς . Αυτό βέβαια προυποθέτει την κατάργηση του τεε και της εετεμ και την λειτουργία ενιαίων συλλόγων κατά ειδικότητα που θα απονέμουν και τα ΕΔ .
  2. Kαι όμως δεν έχεις δίκιο . Το τμήμα σου είναι Πολιτικών , αλλά δεν είναι μηχανικών και το πτυχίο σου είναι μηχανικός , αλλά δεν είναι πολιτικός . Ενώ τα πριν το 1983 πτυχία , ήταν πολιτικών μηχανικών με κατεύθυνση ΔΕ η ΕΥ . Προφανώς ξαναγυρίζουμε στο προφανές .
  3. Eσύ είσαι πτυχιούχος της σχολής τεχνολογικών εφαρμογών και είσαι πολιτικός μηχανικός ΕΥ ΤΕ . Βλέπεις καμμιά συνάφεια στον τίτλο της σχολής σου ?
  4. Οταν λές Φ.Ο. εννοείς μόνο μπετά , η και τούβλα ? Αν εννοείς και τούβλα και μόνωση του κελύφους και εγκαταστάσεις ομβρίων , τότε ανεβαίνεις . Πές μας τι εννοείς γιά να σε βοηθήσουμε . Οι τιμές που βρήκες είναι και οι δύο λάθος και μην συνυπολογίζεις την άδεια στο κόστος .
  5. O τίτλος του τμήματος παίρνει το όνομα του πτυχίου που δίνει . Εχεις δίκιο cna .
  6. Δεν αλλάζει κανένας τίτλος . Οσο γιά τα ΕΔ θα δούμε . Εγώ βλέπω επικαιροποιημένη επανάληψη του 762 .
  7. Διαβάζοντας την εισήγηση , διαπιστώνω έκπληκτος , ότι η εισηγητής έχει μιά πολύ επιλεκτική οπτική . Ας δούμε που έχω απορίες , σαν ένας απλός πολίτης , χρήστης της κοινής λογικής και του κοινού νού . Τελικά όπως βλέπουμε ο κοινός νούς , δεν είναι τόσο κοινός , όσο κοινώς νομίζεται . Είναι άμεση ανάγκη της επιβολής καθεστώτος ομοφωνίας , η τουλάχιστον πλειοψηφίας 3/4 , σε όσες αποφάσεις είναι τεράστιας εθνικής σημασίας , όπως οι πολεοδομικές η μείζονος δημοσίου συμφέροντος . Επίσης θα πρέπει να ορίζεται και εύλογος χρόνος λήψης της τελικής απόφασης , ώστε να μην αποθαρρύνονται οι επενδυτές . Αυτά μπορεί να μην ενδιαφέρει κάποιους , που το μόνο που κάνουν είναι να συγκρίνουν τον μισθό τους με αυτόν των βουλευτών , αλλά ενδιαφέρει τον κόσμο που υποφέρει . Αντε γιατί γεμίσαμε Αντουανέττες εδώ πέρα και όλοι ξέρουμε που κατέληξαν αυτές .
  8. Ενας έλεγχος στα κτίσματα των προσφευγόντων , δεν θα ήταν ηθικό να γίνει ? Γιατί παλιότερα είχε προσφύγει εναντίον του άρθρου 25 του παλιού ΓΟΚ κάποιος με ψευδές τοπογραφικό . Επίσης αποφάσεις γιά τόσο σημαντικά θέματα , δεν θα έπρεπε να παίρνονται με ομοφωνία μεταξύ των δικαστών , η έστω με αυξημένη πλειοψηφία τουλάχιστον 3/4 ? Απορίες που συνάδουν με την κοινή λογική , αλλά μάλλον απέχουν από την νομική λογική .
  9. Eμένα δεν μου αρέσουν αυτοί που πουλάνε φύκια γιά μεταξωτές κορδέλλες . Ετσι καταστήματα που στο εξωτερικό πουλάνε φτηνοπράγματα , στην Ελλάδα έχουν μιά πρίμιουμ χροιά . Πήγαινε σε ένα μαραγκό η σε ένα κατάστημα με ελληνικές κουζίνες γιά να κάνεις την δουλειά σου , σωστά και φτηνά .
  10. va pensiero από το Nabucco http://www.youtube.com/watch?v=gaXE0v0bJoE Την ερχόμενη Παρασκευή το έχει στο Μέγαρο και την ερχόμενη Κυριακή το πρωί στις 11.30 έχει αποσπάσματα με γενική είσοδο 14 € . Είναι μιά καλή ευκαιρία και γιά οικογένειες .
  11. Aνέφερα και πριν γιά τον Ελληνοαμερικανό πελάτη μου με το εξοχικό στην Φλώριδα , που του το πήρε ο τυφώνας και δεν ασχολήθηκε καθόλου , αφού όλα τα ανέλαβε η ασφαλιστική . Αυτό έγινε πριν 20 χρόνια . Θα μπορούσα να αναφέρω τι είχε συμβεί το 1967 στην Γερμανία , όπου ο θείος μου που τον είχαμε τότε επισκεφτεί , είχε ένα ελαφρύ τροχαίο , ήρθαν οι ασφαλιστικές και η αστυνομία , αμέσως αποκατέστησαν τον δρόμο , τους έδωσαν αυτοκίνητο αντικατάστασης και μέσα σε μισή ώρα είχε λήξει το θέμα . Αυτά πριν 50 ΧΡΟΝΙΑ . Αντίθετα στην Ελλαδίτσα έχουμε τα γνωστά φαινόμενα που αναφέρουν και οι φίλοι . Τώρα άκουσα και το κουφό από γνωστό . Είχε πάρει ένα μικρομεσαίο αμάξι με μακροχρόνια ενοικίαση και εξαγορά . Η διαδικασία σε αυτό είναι ότι το αμάξι ανήκει στην τράπεζα η οποία το μισθώνει στην μισθωτική και αυτή το υπομισθώνει στον ιδιώτη η επαγγελματία . Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ασφαλισμένο από τον ιδιοκτήτη του υποχρεωτικά με μικτή ασφάλεια . Η πλάκα λοιπόν είναι ότι το αμάξι κλάπηκε λίγους μήνες πριν λήξη η μίσθωση , ενώ ο μισθωτής χρεοκόπησε και όταν ο γνωστός μου ζήτησε την αποζημίωση , τότε αποκαλύφθηκε ότι το αμάξι είχε εντελώς απλή ασφάλεια . Η τράπεζα που είναι η ιδιοκτήτρια αλλά έχει εισπράξει σχεδόν όλη την αξία του αυτοκινήτου , το παίζει αδιάφορη και ο γνωστός μου πρέπει τώρα να τρέχει στα δικαστήρια γιά το αυτονόητο . Οταν λοιπόν οι ασφαλιστικές γίνουν πραγματικά ασφαλιστικές και το δικαιικό σύστημα αποκτήσει την ταχύτητα που πρέπει , τότε μπορούμε να το σκεφτούμε το θέμα .
  12. Προφανώς δεν υπάρχει αναλογία . Η αποθήκη καθορίζεται από τις ανάγκες του ιδιοκτήτη και το λεβητοστάσιο από τις συσκευές που θα τοποθετηθούν και την σχετική νομοθεσία .
  13. Θα τα υπολογίσεις με ποσοστά επί του συνολικού κόστους . Ετσι υπολόγισε τα 3 πρώτα και τα ηλεκτρικά και θέρμανση γύρω στο 5 % το καθένα , τα δάπεδα πλακίδια και κουφώματα γύρω στο 10 % το καθένα και υδραυλικά γύρω στο 4 % .
  14. Σε περίοδο κρίσης , όλες οι τιμές παίζουν . Οπως και οι ποιότητες , οι καταγγελίες κλπ . Ρώτα τον μηχανικό σου καλύτερα . Κερδισμένος θα βγεις
  15. Πάς στο γιαπί και βλέπεις τον μάστορα με σαγιονάρα και 2-3 άδειες μπύρες δίπλα του . Τι κάνεις ? Υπ' όψη τον μάστορα τον έχει βρεί ο ιδιοκτήτης . Καλά τα λέει ο προηγούμενος .
  16. Περί τα 600 € ανά τμ . Υπόγεια , πιλοτές τα υπολογίζεις με 200 €/τμ επιπλέον .
  17. Παλιές τιμές ήταν περί τα 55 και 58 € αντίστοιχα .
  18. Σύμφωνα με την παράγραφο 3 λοιπόν , μπορώ να έχω κατακόρυφη αρχιτεκτονική προεξοχή 7-10 εκ και έξω από την ΡΓ ,όταν βέβαια αυτή ταυτίζεται με την ΟΓ , σε ύψος χαμηλότερο των 3 μ. ? Θεωρητικά ο μόνος περιορισμός είναι η απόσταση του 0,5 μ. από το άκρο του πεζοδρομίου . Στο υπ' όψη κτίριο , επειδή η διάνοιξη του δρόμου έγινε μετά , έχω σκάλα με 4 σκαλιά επί του πεζοδρομίου , οπότε δεν έχω πρακτικό πρόβλημα .
  19. Πάρε τις εταιρείες . Μπορεί από την συγκίνηση να σου κάνουν καλές τιμές , γιατί μάλλον κανείς δεν έχει έργο σε εξέλιξη γιά να σου πεί .
  20. Οι αρχιτεκτονικές προεξοχές στην πρόσοψη , τι διαστάσεις μπορούν να έχουν και από τι ύψος και πάνω επιτρέπονται , όταν είμαστε στην ρυμοτομική ?
  21. Το ίδιο θέμα έχω και εγώ . Αλλαγή χρήσης από κατάστημα σε ΚΥΕ στο ισόγειο εμπορικού κέντρου . Γιά αυτό καταλήγω στην λύση άδεια χωρίς ΕΔ . Γιατί άντε να ελέγχεις συνέχεια 50 ιδιοκτησίες . Με ΓΟΚ/85 όμως γινόταν αυτή η δουλειά χωρίς ΔΚ , αφού δεν άλλαζαν τα τμ, Μάλλον και τώρα πρέπει να βγεί εγκύκλιος .
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.