BAS

zervasgr ευτυχώς που είσαι και εσύ γιατί νόμιζα ότι ήμουν ο μεγαλύτερος στο φόρουμ .

Ευχαριστώ γιά την απάντηση σου . Ετος αποφοίτησης ? Εγώ είμαι του 1977 .

Σε περίπτωση νομιμοποίησης σοφίτας από τι ύψος και πάνω θα μετρήσει σαν χρήση ? Αν βάλουμε το τμήμα που έχει ύψος πχ από 1,80 και πάνω θα πρέπει να το δείξουμε διαχωρισμένο από την υπόλοιπη στέγη ? Αν κάποιος συνάδελφος έχει απαντήσεις από πολεοδομίες θα το εκτιμούσα .

Σαν παλιός απόφοιτος , θα είχε ενδιαφέρον να μάθουμε αν είμαστε αρκετοί εδώ μέσα , μια και ο σύλλογος αποφοίτων υπολειτουργεί . Ισως έτσι του δώσουμε και κάποια ώθηση . Υ.Γ. Ελπίζω οι διαχειριστές να μην το θεωρήσουν πολύ εκτός της θεματολογίας του φόρουμ .

Χαλαρώστε , ελάχιστοι γονείς θα ξοδέψουν 40-50000 Ευρώ γιά σπουδές χωρίς επαγγελματικά δικαιώματα , η αμφίβολης ανταπόκρισης στην αγορά εργασίας . Δείτε τις ξενόγλωσσες φιλολογίες 16,44 η αγγλική , 13,2 η Γερμανική , 5,32 η Γαλλική , 4,08 η Ιταλική και 6,1 και 4,17 οι δύο ισπανικές . Εγώ απορώ που πάνε ακόμα και στις έργων υποδομής που μόνο ΕΔΕ μπορούν να γίνουν και στις ανακαίνησης και αποκατάστασης που δεν έχουν κανένα δικαίωμα , οπότε είναι και επαρχία αναμενόμενη η πτώση των 6000 μονάδων αφού πέρσι έμεναν άδειες . Αν τώρα δώσουν ΕΔ του χρόνου θα είναι +10-12000 . Δείτε την εσωτερικής αρχιτεκτονικής της Αθήνας με 19395 και την μόλις πέρσι ιδρυθείσα των Σερρών που ανέβηκε 2000 μονάδες στις 15311 . Ας σταματήσουμε την καραμέλλα περί εισαγωγικών γιατί θα αρχίσουμε να ψάχνουμε με τι βαθμούς μπήκαμε στο Γυμνάσιο πριν μερικές δεκαετίες , τότε που δίναμε εισαγωγικές και εκεί .

Αστέρια στο Καραισκάκη θα βλέπεις τις ανέφωτες νύχτες της Τρίτης , Τετάρτης και τις Πέμπτης , κοιτώντας τον ουρανό , όταν οι άλλοι θα παίζουν στας Ευρώπας . Μέσα στο σκοτεινό Καραισκάκη θα έχεις καλή θέα των ουρανίων σωμάτων , μιά και θα είσαι προστατευμένος από τα φώτα της πόλης . Ασε που δεν θα χρειάζεται να υποστείς και το μαρτύριο της τηλεοπτικής μετάδοσης των Ευρωπαικών αγώνων .

Η κλειστή θέση στάθμευσης είναι οριζόντια ιδιοκτησία και δεν ανήκει με αποκλειστική χρήση . Ετσι είναι μόνο οι ανοικτές θέσεις οπότε έχεις ιδιοκτησιακό πρόβλημα . Αν είναι οριζόντια ιδιοκτησία τότε με 6% αφού η χρήση είναι κατοικία .

Καί τώρα με τις εκλογές σκοτώνονται γιά τα κόμματα . Γιώργο σε ένα ναυτιλιακό φόρουμ που συμμετέχω έγραψε κάποιος γιά τις ακτοπλοικές γραμμές τις καρυστίας και έβγαλε δημοσιεύματα του 1960 γιά τα προβλήματα υποδομών της Εύβοιας . Σήμερα 50 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΡΑΛΛΑΧΤΑ . Μάλλον φταίνε και οι πολίτες λοιπόν που μπροστά στην υπόσχεση του διορισμού τα παραδίνουν όλα . Να δούμε τώρα που η Καρυστία έγινε 2 δήμοι τέρατα πόσο καλύτερα θα γίνουν τα πράγματα . Βέβαια χειρότερα δεν μπορούν να γίνουν , μπορούν όμως να μείνουν στάσιμα γιά άλλα 50 χρόνια αν δεν αλλάξουν μυαλά οι πολίτες .

Αλλοι έκαναν γήπεδο ως "Ολυμπιακό" (κυριολεκτικά) έργο και άλλους τους έφαγαν οι "κορμοράνοι"

Λογικά αυτόν που θα είχες αν είχες υπόλοιπο ΣΔ μετά τα ήδη κτισμένα . Αν κάνω καλά τους υπολογισμούς τον 0,4 αφού είσαι πάνω από τα 300 εμβαδόν και επιτρεπόμενη 300 δόμηση . (100*1,6)+(100*0,8 )+(100*0,6)=160+80+60 = 300 .

T' άκουσα στο γήπεδο και δεν αντέχω να μην το γραψω : Ο Ολυμπιακός φέτος είναι η ομάδα των 3 Τ . Τίρανα - Τελ Αβιβ - Τέλος

O διαχωρισμός μεταξύ δομικών και έργων υποδομής (παλαιότερα συγκοινωνιακών) υπάρχει από το 1973 και τα μαθήματα διαφέρουν όπως και τα πεδία ενασχόλησης και ΕΔ . Οπότε δεν υπάρχει θέμα σύγχυσης . Στον κατάλογο των πανεπιστημίων που αναφέρεις δεν περιλαμβάνονται ούτε όλα τα Ελληνικά , αλλά και ελάχιστα Γαλλικά γιά παράδειγμα . Μάλλον κάποιος κατάλογος συνεργασιών είναι , όπως το βλέπω εκ πρώτης όψεως .

Παιδιά χαλαρώστε . Παλιότερα όσοι έγραφαν άριστα στις εισαγωγικές εξετάσεις πήγαιναν στα πολυτεχνεία . Οσοι έγραφαν καλά η μέτρια και δεν είχαν λεφτά πήγαιναν στα ΤΕΙ . Οσοι έγραφαν καλά , μέτρια η άσχημα και είχαν λεφτά πήγαιναν εξωτερικό . Τα τελευταία χρόνια επειδή οι σπουδές στην Ελληνική επαρχία και στο εξωτερικό έχουν το ίδιο κόστος , οι επαρχιακές βάσεις καταβαραθρώνονται . Στο σημερινό σκηνικό υπάρχει πλέον και η επιλογή των κολλεγίων που σήμερα εμφανίζεται καλύτερη από των ΤΕΙ και αν αυτό δεν αλλάξει , οι επαρχιακές σχολές θα έχουν ελάχιστους φοιτητές από του χρόνου .

Σε περίπτωση που λόγω αποστάσεων από άξονα δρόμου δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε τον ΣΔ στα 11 μέτρα και στους 3 ορόφους μπορούμε να αλλάξουμε κάτι από αυτά ? Υπάρχει δυνατότητα από τον ΓΟΚ γιά εξαιρέσεις μετά από έγκριση της ΕΠΑΕ ως πρός την κάλυψη η το ύψος . Εχει τύχει σε κανένα κάτι ανάλογο ?

Η ΜΣΔ αν δεν έχει αλλάξει τίποτα τελευταία , ισχύει γιά το οικόπεδο γιά 99 χρόνια επιπλέον του ΣΔ του οικοπέδου . Η έγκριση της ΜΣΔ πρέπει να έχει δημοσιευτεί σε ΦΕΚ και να ακολουθεί τον τίτλο του οικοπέδου .

Θέλει άδεια και τροποποίηση της σύστασης . Πρέπει όμως πρώτα να ελεγχθεί από την σύσταση αν έχει αυτό το δικαίωμα .

Kαι σκεφτείτε ότι ταυτόχρονα έχουν και χαμηλά όρια ταχύτητας .:confused:

Ενα ενδιαφέρον θέμα γιά την Θεσσαλονίκη . Τι είναι το δημόσιο και τι το ιδιωτικό συμφέρον στις τοπικές κοινωνίες . Διαβάστε και σχολιάστε :

Aπό κάθε σημείο της οριστικής στάθμης . Σε ειδικές περιπτώσεις υπάρχουν σχεδιαγράμματα στις εγκυκλίους του ΓΟΚ .

Εχει δίκιο ο tpanag . Ετσι είναι παζάρι στην επίβλεψη και τα χώνουμε στα επώνυμα πλακάκια γιά να πουλήσουμε μούρη στους γείτονες . Οσο γιά τους κατασκευαστές τα είπα παραπάνω . Αλλωστε και στον σύλλογο τους που πήγαινα στις αρχές , το μόνο που τους ένοιαζε ήταν τα ένσημα του ΙΚΑ γιατί χρωστάγαν αρκετοί .

Οι ιδιώτες που ρωτάνε τους μαστόρους και όχι τον μηχανικό τους , είναι τα ΙΔΑΝΙΚΑ ΘΥΜΑΤΑ . Τα ΜΕΓΙΣΤΑ ΚΟΡΟΙΔΑ . Και όταν γίνει η πατάτα θα σου πεί ο μάστορας : Που νάξερα και εγώ . Ενας απλός οικοδόμος είμαι . Και το βράδυ θα πίνει τις μπύρες του ΕΙΣ ΥΓΕΙΑΝ ΤΟΥ ΚΟΡΟΙΔΟΥ . Πάντως το τραβάει ο οργανισμός σας των ιδιωτών . Τους τραβάτε σαν το φώς τα έντομα γιά να μην πω τίποτα πιό χαρακτηριστικό .

Το ΜΗΚΙΕ μπορεί να φτιαχτεί σωστά . Τώρα αν οι "ταγοί" μας έχουν γραμμάτια να ξεπληρώσουνε , είναι άλλο θέμα .

Eδώ επειδή τα παίρνω στο κρανίο θα μιλήσω σαν κατασκευαστής και όχι σαν μηχανικός . Δηλαδή δεν του φτάνει που με 2-2500 ανά δ/μα τακτοποιεί τα διαμερίσματα του και κόβει τον βήχα στους αγοραστές που μιλάγανε περί Η/Υ και των πιθανών κακών γειτόνων του , αλλά γκρινιάζει κιόλας γιά το 1500 που θα πάρει παραπάνω ο μηχανικός . Ετσι ήτανε πάντα οι εργολαβάρες , ακριβοί στα πίττουρα και φτηνοί στ' αλεύρι . Κάνανε μάγκες τους οικοπεδούχους δίνοντας κουφά ποσοστά αντιπαροχής , δεν είχαν τα κότσια να κρατήσουνε τις τιμές πώλησης ψηλά και ρίχνανε την ποιότητα της κατασκευής γιά να "βγούνε" . Αλλά το ΜΗΚΙΕ το συζητάμε από το 1977 βλέπεις .

tpanag δεν είναι τυχαίο ότι τόσο καιρό μιλάω γιά ΜΗΚΙΕ , απαγόρευση της αυτεπιστασίας των ιδιωτών , τράβηγμα γραμμής και τακτοποίηση όλων των αυθαιρεσιών μέχρι τώρα με το ανάλογο αντίτιμο και από εκεί και μετά παραλαβή των νέων οικοδομών από ιδιωτικές εταιρείες κατά το πρότυπο του ΦΑ και των ανελκυστήρων . Επίσης έλεγχος από μηχανικούς σε κάθε μεταβίβαση γιά αυθαίρετες αλλαγές , καθώς και γιά την ενοικίαση των επαγγελματικών χώρων . Ετσι θα παύση η πίεση των ιδιοκτητών γιά αυθαιρεσίες προς τους μηχανικούς και εκείνοι μη έχοντας πλέον κάτι να φοβηθούν θα βάζουν αμέσως στην θέση τους , τους διάφορους σατραπίσκους των ΔΥ .

Λοιπόν επειδή είστε και νέοι . Πριν αρκετά χρόνια υπήρχε ένας μηχανολόγος που έκανε την ίδια δουλειά σε πολεοδομία της μεγάλης πόλης . Δηλαδή η φασόν σε αυτόν οι δουλειές η δεν πέρναγες . Είχε γίνει καθεστώς ιδιαίτερα στις μικροδουλειές των ιδιωτών . Αυτός όμως γλυκάθηκε και άρχισε να θέλει και μεγαλύτερες δουλειές και άρχισε να παρενοχλεί κατασκευαστές μεσαίους και μεγάλους . Ενας μηχανολόγος τέτοιου κατασκευαστή την έμαθε την ρουφιανιά και ήρθε μέσα στην πελεοδομία και παρουσία αρκετών δεκάδων ατόμων , υπαλλήλων , μηχανικών και ιδιωτών τον ξεφτίλισε με ύβρεις και απειλές . Στην αρχή το πρώτο λεπτό πήγε να το παίξει τσαμπουκάς το λαμόγιο , αλλά μετά λούφαξε του ζήτησε τα σχέδια και τα υπέγραψε αμέσως . Μετά από λίγες μέρες τον μετέθεσαν . Πάντως το έλεγε ο άνθρωπος . Δυό παιδιά σπουδάζω στο Λονδίνο πώς να τα βγάλω πέρα με ένα μισθό . Είχε και τα σέρβις του ακριβού αμαξιού του βλέπετε .