BAS

Το θέμα είναι πολύ σοβαρό για να το βλέπετε επιφανειακά . Χρήστο το bail-in από 1-1-2016 είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ . Αρα μνημόνιο για τράπεζες δεν έχουμε . Υποτίθεται ότι οι τράπεζες έχουν πάρει ήδη προβλέψεις στους ισολογισμούς τους και έτσι σε περίπτωση πώλησης σε χαμηλές τιμές , λίγα έως καθόλου λεφτά θα χάσουν . Τα μεγάλα δάνεια έχουν κρατικές αβάντες και δεν θα είναι εύκολο , ακόμα και για τα κοράκια να πάρουν κάτι . Μόνο μεγάλες βίλλες και ξενοδοχεία θα έχουν ενδιαφέρον .

Δὐο παρατηρήσεις . Το ένα είναι ότι το Ρυθμιστικό γίνεται για να δεσμευτούν και οι χώροι που χρειάζονται και το άλλο ότι αυτό έγινε την εποχή των παχέων αγελάδων . Από την άλλη τα εικονικά έργα πωλούνται εύκολα από τους βουλευτές στους ψηφοφόρους τους . Ετελείωσε , Ετελείωσε ....

Εχει εκδοθεί διάταξη που αλλάζει τα δεδομένα και πρακτικά όλοι από 1-1-2015 είναι στον αέρα . Το ΣτΕ για άλλη μια φορά κρίνει την στιγμή της αίτησης , αλλά απαντά με χρονοκαθυστέρηση και συνήθως εκτός τόπου και χρόνου . Ετσι και εδώ . Ακόμα Δημήτρη πιάνω και άλλο λάθος . Σε όλο τον κόσμο , στο Σύνταγμα μας και παντού η βαθμίδες εκπαίδευσης είναι τρείς . Οχι τέσσερις . Ετσι εδώ το ΣτΕ έρχεται να δώσει λύση που νομίζουν ότι ικανοποιεί όλους , στην πράξη κανένα και είναι σε αντίθεση με τις παλιές του απόψεις . Ολες οι πανεπιστημιακές σχολές ιδρύθηκαν ως ανώτερες , για τον διαχωρισμό από τις μέσες και μετά άλλαξαν ονομασία στην Ελλάδα ως ανώτατες . Βέβαια πως είναι δυνατόν κάποιος να τελειώνει μια ανώτατη σχολή και μετά να κάνει μεταπτυχιακό που είναι ανώτερο του ανώτατου ή διδακτορικό που είναι ανώτερο του ανώτερου του ανώτατου Οι Γερμανοί τους οποίους ακολουθούμε διαχρονικά στο θέμα της εκπαίδευσης , τις σχολές τους τις ονομάζουν Hoch , δηλαδή ανώτερες και όχι βέβαια ανώτατες . Εδώ όπως πάντα υπερβολικοί και υπερθετικοί . Επί της ουσίας όμως τα ΤΕΙ μηχανικών της περιόδου 1983-2001 δεν διαφέρουν από τις προηγούμενες σχολές , έστω και αν στον πολιτικό συμβιβασμό που τα ίδρυσε αναφέρεται απλώς ότι ανήκουν στην τριτοβάθμια , στην οποία ανήκουν και τα προηγούμενα . Αυτό που λέει το ΣτΕ είναι ότι πρακτικά οι απόφοιτοι των ΤΕΙ δεν είχαν ποτέ επαγγελματικά δικαιώματα και άρα όσα έχουν μελετήσει τι είναι ? Απλά οι γέροντες κάνουν ό,τι μπορούν για να δημιουργούν ακόμα περισσότερες απορίες .

Το μόνο που χρειάζεται η συγκεκριμένη επένδυση , αλλά και η περιοχή γενικότερα είναι η άμεση και φτηνή προέκταση μερικών εκατοντάδων μέτρων του τράμ από το αμαξοστάσιο στο Ελληνικό μέχρι τον σταθμό μετρό Αργυρούπολη . Από εκεί και μετά το τράμ θα μπορεί να προχωρά στην Βουλιαγμένης και να υπάρχει μια κυκλική γραμμή που να φτάνει μέχρι την Βουλιαγμένη . Δηλαδή μια κυκλική γραμμή διπλής κατεύθυνσης Βουλιαγμένη-Σταθμός Αργυρούπολη - Ελληνικό - Βούλα - Γλυφάδα - Βουλιαγμένη . Πολύ μικρότερο το κόστος σε υπάρχουσες γραμμές χαμηλότερης κίνησης και ωραία παραλιακή βόλτα που θα μπορούσε να είναι και τουριστικό αξιοθέατο . Το αυτοκίνητο είναι ακριβό σπορ και μόνο έτσι πρέπει να το δούμε . Από τα έργα η σήραγγα Αργυρούπολης-Κορωπίου είναι μια καλή λύση και θα έπρεπε να γίνει μαζί με το μετρό βέβαια . Η επέκταση της περιφερειακής Υμηττού θα έπρεπε να είναι σε άλλη λογική . Να μην σκάει κάπου , αλλά να ενώνεται με την σήραγγα Αργυρούπολης , ώστε να μην έχουμε μποτιλιάρισμα στην έξοδο , αλλά να μοιράζονται οι έξοδοι . Αλλα έργα δεν χρειάζονται πέρα από το μετρό που έχει δρομολογηθεί .

Σε ΚΥΕ θέλω να κάνω πέργκολα στην πρασιά που έχει αποκλειστική χρήση . Μου είπαν από την πολεοδομία ότι θέλει συναίνεση . Δίπλα έχει κλεισμένες πρασιές τακτοποιημένες με την λογική της αποκλειστικής χρήσης . Μήπως είναι υπερβολή η συναίνεση ? Αν η πέργκολα δεν ακουμπάει στην όψη αλλά εδράζεται στην πρασιά , θα μπορούσαμε να ξεπεράσουμε την συναίνεση , άραγε ? Περίεργη ιδέα για περίεργο νομοθετικό πλαίσιο .

Δημήτρη ο προπονητής του Ηρακλή είδε άλλο μάτς ....

+1 σε όλους τους συναδέλφους που έχουν ζήσει την μαγκιά των μαστόρων στο εργοτάξιο . Εγώ το έχω πεί εδώ και χρόνια . Επρεπε να υπάρχει βιβλιάριο στους μάστορες όπως το ναυτικό φυλλάδιο , όπου θα γράφουμε την συμπεριφορά τους . Τότε μαγκιές και μπύρες στις σκαλωσιές θα ήταν κομμένες .

Αλλιώς πως θα μπορούσες να δώσεις το Ελληνικό στα 250 €/τμ το δομήσιμο ....

Είναι σημαντική η αλλαγή της νομολογίας , γιατί μέχρι τώρα ο επιβλέπων ήταν το θέμα κάθε βλακείας , αλλά και "μαγκιάς" που έκανε ο κάθε εργαζόμενος , τον οποίο ο επιβλέπων ούτε τον επέλεγε , ούτε είχε την δυνατότητα να τον διώξει , αφού το μόνο όπλο του ήταν η παραίτηση και αυτό δεν είναι για να γίνεται κάθε μέρα . Γνωρίζω περίπτωση που εργάτης τοποθέτησε μονή σκάλα σε πλακάκια , για να μην πάει γύρω - γύρω με άσχημα αποτελέσματα . Η ευθύνη ήταν 100 % δική του . Γιατί να τρέχει ο ιδιοκτήτης , ο επιβλέπων , ο εργολάβος ? Γενικά είναι πρόβλημα η διαχείριση του προσωπικού και κάποια στιγμή πρέπει να μάθουν να πειθαρχούν στους κανόνες για την δική τους ασφάλεια .

Λοιπόν κοιτάξτε κάτι . Για να είναι ένα ακίνητο ΤΕΚ πρέπει να είναι αυτόνομη κατοικία . Που σημαίνει διαμέρισμα δεν γίνεται , αλλά και διπλοκατοικία δεν γίνεται ξεχωριστά . Από την άλλη την ιδιοκτησία και την διάθεση της την προστατεύει το Σύνταγμα . Ακόμα Δημήτρη , αν εγώ νοικιάσω ένα διαμέρισμα μου για 1,5 μήνα , μετά για άλλον 1,5 και μετά για άλλον 1,5 με μία εβδομάδα κενό ανάμεσα , τότε δεν εμπίπτω στις κάτω των 30 ημερών που είναι για τις ΤΕΚ και κάνω πάνω από 3 ομοειδείς συναλλαγές μέσα σε 6 μήνες . Αρα τι παίζει ? Γενικά πέρα από τις μλκιες που έχουν στο κεφάλι τους οι υπηρεσιακοί παράγοντες υπάρχει και η κοινή λογική . Εδώ λοιπόν ο καθένας νοικιάζει το ακίνητο του όπως θέλει . Διαφωνώ με τον Παύλο στα περί αθέμιτου ανταγωνισμού , γιατί πρόκειται περί διαφορετικών πελατών και αυτά υπάρχουν σε όλο τον κόσμο , εδώ και δεκαετίες . Εμείς ακολουθούμε ως συνήθως αργά . Διαμερίσματα για μικρή χρήση νοικιάζονται σε επιχειρηματίες , εργαζόμενους μικρής διάρκειας και άλλους που το δωμάτιο του ξενοδοχείου δεν τους καλύπτει , γιατί χρειάζονται γραφείο , καθιστικό κλπ .

Μπράβο Δημήτρη . Αρα μέχρι στιγμής στον αέρα . Δηλώνεις μίσθωμα και τελειώνεις . Το καθάρισμα το κάνεις είτε με εξωτερική εργαζομένη που θα δίνει απόδειξη και εργόσημο , είτε δεν καθαρίζεις . Περί φύλαξης δεν τίθεται λόγος για την πλειοψηφία των μισθώσεων .

Εδώ και καιρό έχω πρόβλημα να στείλω μέιλ με ελληνικά . Τα γράφω , τα βλέπω και μόλις πατήσω το αποστολή , τα γυρίζει σε ???? και διάφορα άλλα τέτοια . Τι να κάνω ? Τα ελληνικά στα εισερχόμενα τα διαβάζω κανονικά .

Νικ τζάμπα σχέδια μια χαρά κάνουμε . Οταν πετάμε λεφτά που δεν έχουμε σε άχρηστα έργα , μάλλον δεν είναι σωστό .

Το έργο θα έχει κόστος 350-400 εκ € . Ποσό τεράστιο για 39000 κατοίκους . Τόσο κόστισε ο αυτοκινητόδρομος 40 χλμ Αμφιλοχία- Βόνιτσα που εξυπηρετεί 3 νομούς , ενώ τα μισά θα κοστίσει η περιφερειακή Χαλκίδας που εξυπηρετεί τουλάχιστον 150000 μόνιμους και άλλο 500000 περαστικούς και τουρίστες . Το Ρίο-Αντίρριο εξυπηρετεί δεκάδες εκατομμύρια διερχόμενους , ενώ λόγω των ανέμων το πέρασμα με το φέρρυ συχνά σταματούσε . Καμία σχέση λοιπόν . Οσο για την Λευκάδα εκεί είναι τόσο μικρό το πέρασμα που δεν υπάρχει γέφυρα , αλλά μια πλατφόρμα μεταλλική και όταν την είχαν πάρει για επισκευή , έβαλαν εκεί ένα αμφίπλωρο και με ανοιχτούς τους καταπέλτες έκλεισε το πέρασμα . Το έργο της Σαλαμίνας είναι άχρηστο φαραωνικό έργο και δεν πρέπει να γίνει . Εκτός αν γίνουμε Ντουμπάι και μας περισσεύουν για έργα βιτρίνας .

Σε μαγαζί που ήταν εμπορικό , πρόκειται να γίνει χώρος δημιουργικής απασχόλησης παιδιών και θα έχει και καφέ - τόστ κλπ . Χρειάζεται αλλαγή χρήσης σε ΚΥΑ ? Εχει μία τουαλέττα και θέλω να φτιάξω και δεύτερη και ΑΜΕΑ , τι άδεια χρειάζεται ? Υπάρχει νόμιμο πατάρι (ΓΟΚ/73) και μεταλλική προέκταση τακτοποιημένη με 4178 . Χρειάζεται επάρκεια ως προς το κτίριο ? Χρειάζεται βεβαίωση ότι το πατάρι αντέχει φορτία καταστήματος (500 κιλ/μ2) ? Την τακτοποίηση την έχει κάνει άλλος συνάδελφος , οπότε λογικά η επάρκεια θα γίνει από αυτόν . Ως προς το φορτίο τι ισχύει ? Η επένδυση θα μπεί στο ΕΣΠΑ οπότε πρέπει να ξέρουμε τι ζητάει . Αν κάποιος έχει εμπειρία ας βοηθήσει .

Εμένα που μου αρέσουν τα ταξίδια Δημήτρη , με το γούγλε στρίτ αλλά και με το μισελέν έχω μεγάλο κόλλημα .

Νικ δεν σε καταλαβαίνω . Είσαι υπέρ του έργου και αν είσαι μπορείς να μου πεις γιατί ? Και επίσης αν ξέρεις το κόστος .

Το πρόβλημα της χώρας είναι ότι γεμίσαμε σχολές . Σήμερα αυξάνει τους εισακτέους η κυβέρνηση στα ΤΕΙ , κατά 2000 συνολικά στους 26130 και συνολικά στους 70000 . Οι γεννήσεις έχουν πέσει στις 94000 τώρα και τα τελευταία χρόνια είναι γύρω στις 100.000 . Εχω κάτι στοιχεία του 1977 . Τότε με γεννήσεις υπερδιπλάσιες των σημερινών , πέρναγαν στα πανεπιστήμια γύρω στους 15000 , στις παιδαγωγικές και γυμναστικές ακαδημίες γύρω στις 2000 και στα τότε ΚΑΤΕΕ είχαμε τα εξής στοιχεία από τον τύπο της εποχής : Οι εξετάσεις γίνονταν χωριστά από αυτές των πανεπιστημίων , περίπου 15 μέρες αργότερα , τον Σεπτέμβριο και οι δύο . Οι υποψήφιοι για τα πανεπιστήμια ήταν περίπου 120000 . Για τα ΚΑΤΕΕ ήταν 45485 , προσήλθαν για εξέταση 24077 και οι θέσεις ήταν 5892 και εισήχθησαν και 891 επιλαχόντες με τον ίδιο βαθμό με τον τελευταίο εισαχθέντα , συνολικά δηλαδή 6783 . Δηλαδή περίπου 1 στους 4 τελικά εξεταζομένους μαζί με τους επιλαχόντες . Αναλυτικά 2969 στον κύκλο τεχνολόγων μηχανικών , γραφικών τεχνών και χημικών πετρελαίου , 517 στον κύκλο τεχνολόγων τροφίμων και τεχνολόγων γεωπονίας , 2124 στον κύκλο στελεχών επιχειρήσεων και 1173 στα παραϊατρικά επαγγέλματα , ενώ ακόμα εισήχθησαν και 558 απόφοιτοι μέσων τεχνικών σχολών εργοδηγών , μέσω ειδικών εξετάσεων όπως γίνεται και σήμερα . Ολοι αυτοί σε 7 μόνο ιδρύματα με μέσο αριθμό φοιτητών ανά εξάμηνο τα 40 άτομα . Μετά άρχισαν οι πελατειακές σχέσεις . Πολλά τα ιδρύματα , πολλά τα τμήματα , πολλοί οι εισακτέοι , πολλές οι γκαρσονιέρες που νοικιάστηκαν , πολλές οι καφετέριες που βασίστηκαν στην φοιτητική ζωή . Τώρα 40 χρόνια μετά , ψάχνουμε την αρχή της ιστορίας . Πως όμως θα τα βγάλουν πέρα με τις γκαρσονιέρες και τις καφετέριες ? Αυτό που πρέπει να γίνει είναι το δουν το θέμα συνολικά σε σχέση με τα ΑΕΙ , αλλά και τις υποδομές που υπάρχουν στα μέρη που θα φύγουν οι σχολές . Ας δούμε και εδώ λογικές διετών αποκλειστικά σχολών . Ακόμα θα μπορούσαμε να κάνουμε και προπαρασκευαστικό έτος , αν θέλαμε να αλλάξουμε τις πανελλήνιες με άλλες εξετάσεις και να χρησιμοποιήσουμε τις υποδομές αυτές που είναι ανά την Ελλάδα .

Δεν περνάς από Βόσπορο , αλλά ανεβαίνεις παραλιακά και περνάς από τον Ελλήσποντο με μικρό φέρρυ . https://www.google.gr/maps/dir/38.4497916,27.1710537/40.6259079,22.953677/@39.3252356,23.2310818,7z

Και επειδή δώσαμε χιλιάδες ευρώ στον αέρα , θα πρέπει να δώσουμε και εκατομμύρια ευρώ σε ένα παντελώς άχρηστο φαραωνικό έργο , επειδή το έχουν υποσχεθεί στην γνωστή κρατικοδίαιτη αγία τριάδα των εργολάβων ?

Υπάρχουν πολλοί άστεγοι κατ΄ επιλογή . Δεν είμαστε στην Ελλάδα στην ίδια λογική με τους ξένους . Μακρανηψιός που ζεί τώρα στην Σουηδία , νοίκιασε σπίτι μετά από έγκριση της συνέλευσης της πολυκατοικίας και ο κανονισμός δεν επιτρέπει να νοικιάζονται τα σπίτια πάνω από 1-2 χρόνια , γιατί τα σπίτια πρέπει να είναι για ιδιοκατοίκηση . Κουφά για εμάς πράγματα . Οπότε μην γενικεύουμε . Ακόμα το πρόβλημα με την κοινωνική πολιτική , είναι όπως έχει διαπιστωθεί στο εξωτερικό , ότι αν τα επιδόματα είναι μεγάλα , αυτά είναι αντικίνητρα εύρεσης εργασίας .

Νομίζω ότι ο οικισμός Δοξιάδη στο Πόρτο Ράφτη είναι μια ανάλογη περιοχή .

Νομίζω ότι τα σχόλια του Ιάσονα και του Δημήτρη , ολοκλήρωσαν τον σχολιασμό του θέματος . +1 και στους δύο . Ο πελάτης μπορεί να αγόρασε επώνυμο αρχιτέκτονα και μόνο . Παίζει πολύ και αυτό στο enfant gâté

Να πω την αλήθεια με τόσο κόσμο να δουλεύει στα φέρρυ , χλωμό το βλέπω το έργο .

Χρήστο διαφωνούμε , οπότε πάμε παρακάτω .