-
Περιεχόμενα
3.566 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
61
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Store
Everything posted by BAS
-
Δεν δικαιολόγησε κανένας μας τους ηλίθιους με τα επεισόδια . Την γαύρικη ατιμωρησία στηλιτεύουμε που δίνει άλλοθι στους ηλίθιους .
-
Με μερικές ταινίες γελάς και την 200στή φορά που τις βλέπεις . Εχει την κάλπικη λίρα στην ερτ1 . Αόματος .
-
Τα έχουμε πει για τους συνδέσμους . Τους είχε κλείσει ο καπετάνιος , αλλά η πολιτεία έπρεπε να στηρίξει τους ιδιωτικούς στρατούς των εντιμότατων κυρίων ...
-
Παραιτείται ο Αλαφούζος και θα θέσει θέμα αποχώρησης από το πρωτάθλημα . Ετσι και αλλιώς τον Δεκέμβρη θα φύγουν όλοι οι παίκτες μετά τα πρόστιμα και την τιμωρία της ομάδας .
-
Προφανώς μετά τα σημερινά γεγονότα ο Παναθηναϊκός όπως τον ξέραμε , μας τελείωσε . Οχι γιατί θα χάσει βαθμούς , η γιατί θα τιμωρηθεί η έδρα του , άλλωστε με τα χάλια των άλλων άνετα προλαβαίνει τα πλέι οφ , αλλά γιατί κάποια στιγμή πρέπει να καθαρίσει από τα τομάρια της 13 που τον έχουν καταστρέψει . Αν με το πρόστιμο που θα φάει , παραιτηθεί ο Αλαφούζος , η αρχίσει να πουλάει τους παίκτες του , προφανώς η ομάδα θα χρειαστεί κάποιον με λεφτά , που μόνο ένας μπορεί να βάλει και να πάρει και την ρεβάνς , από τα τομάρια . Ακόμη έστω και αν τιμωρηθεί ο Παο , θα πρέπει να σταματήσουν τα επεισόδια . Η Ριζούπολη βέβαια και η "μαγκιά" που πουλάνε από τότε οι ολυμπιακοί παραμένει , αφού το κράτος στηρίζει την κρατική ομάδα CSKA PEIRAIA .
-
Σωστός Και μάλιστα διακομματικό . σήμερα το πρωί , ένας πασόκος στην τιβι τα έχωνε προσωπικά στον Σπρ λέγοντας ότι ήταν ο πιό πασόκος και άλλα πολλά .... Συντροφικά μαχαιρώματα ...
- 4 απαντήσεις
-
- υποθαλάσσια
- ζεύξη
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Ινζάγκι , αφού δεν φτιάξατε την Ξενοφόρα στην Θεσσαλονίκη , πως να πλησιάσει εκεί επενδυτής ?
-
Εκτός αν είναι υποβρύχιο , όπου έχασαν 2
-
Ενα κλασσικό φαραωνικό έργο , άνευ ουσίας που μάλλον το έχουν υποχρέωση ....
- 4 απαντήσεις
-
- υποθαλάσσια
- ζεύξη
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Στις πλατείες που πίνεις καφέ , είσαι μέσα σε οικόπεδα . η σε κοινόχρηστο - κοινόκτητο χώρο που έχει παραχωρηθεί ΕΝΑΝΤΙ ΜΙΣΘΩΜΑΤΟΣ , στον ιδιώτη από τον Δήμο-Κράτος ?
-
Τουριστικές Επιπλωμένες Επαύλεις & Κατοικίες - Νεος Νομος από ΕΟΤ
BAS replied to vourvou's θέμα in Λοιπές Αδειοδοτήσεις
Επειδή έχει γίνει ψιλοχαμός με την νομοθεσία , για διατηρητέο κτίριο που έχει τρεις διαφορετικές εισόδους και διαφορετικούς χώρους και ανήκει σε έναν ιδιοκτήτη , οι χώροι είναι 60 , 100 και 130 τμ . Οι κλίνες ορίζονται αυθαίρετα ή έχει κάποιο τρόπο ? Μιλάμε πάντα για ΤΕΚ . Οσα αναφέρονται πιό κάτω ισχύουν , ή έχει αλλάξει κάτι ? Το παράβολο πόσο είναι ?- 236 απαντήσεις
-
- επιπλωμένες;
- εοτ
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Ακούστεεεεεεε χωριανοίιιιιιιιιιιιιιιιι Απόψε στην πλατείαααααααααααα , η μεγάλη παράστασηηηηηηηη : Ο Καραγκιόζης , ο Αλέξης - Αδης και οι σοφοί υπηρεσιακοί παράγοντες . Θα κρατάτε την κοιλιά σας από τα γέλιαααααααααααα Ακούστεεεεεεε χωριανοίιιιιιιιιιιιιιι
- 10 απαντήσεις
-
- 3
-
-
- τέλη
- κυκλοφορίας
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Οι τουρίστες θέλουν να υπάρχουν οργανωμένες παραλίες . Δεν θα γυρίσουμε στο 50 . Από την άλλη θα πρέπει να μπορεί ο καθένας να βρίσκει επαρκή χώρο να βάλει την πετσέτα του και να μην ενοχλείται .
-
Σύμφωνα με το παρελθόν τους , μάλλον χωρίς λόγο ψάχνεις . Σοφές κεφαλές σου λέει ο άλλος ....
-
Πράγματι , η κοινή λογική λέει να υπάρχουν και οι δύο . Αλλά με προδιαγραφές . Αν δεν υπάρχουν προδιαγραφές φταίνε οι δήμαρχοι , αλλά και οι δημότες που τους βγάζουν και δεν τους ελέγχουν . Από την άλλη έχει τύχει αρκετές φορές σε περιοχές που υπάρχουν μεν ξενοδοχεία , αλλά δεν υπάρχουν οργανωμένες παραλίες , οι τουρίστες να κάνουν παράπονα για αυτό .
-
Δεν νομίζω να έχει ανάλογο παρελθόν η Ορθόδοξη σαν την Καθολική . Με τέτοια που λες δεν θα σε δανείσει ποτέ η Τράπεζα του Αγίου Πνεύματος .
-
Παραδοσιακά , εδώ και 25 χρόνια την Κλασική κόμπακτ δισκοθήκη στον 9,84 . Αυτή την ώρα , 10-12 το Σάββατο και 10-11 την Κυριακή .
-
Η υποδομή των τρένων έχει σχεδιαστεί για 280 χλμ την ώρα . Αλλά πέραν της υποδομής , χρειάζεται έλεγχος στις διαβάσεις , περίφραξη , ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ που δεν λειτουργεί ακόμα και έτσι η ταχύτητα περιορίζεται στα 160 χαω και αυτό ΜΟΝΟ σε κάποια τμήματα , όπως και στην περιοχή Θήβα - Τιθορέα . Το τρένο εξπρές που είχαμε την περασμένη δεκαετία έκανε Αθήνα-Θεσσαλονίκη 4.10 και Λάρισα-Θεσσαλονίκη 1.10 , οπότε Δομοκός - Θεσσαλονίκη όχι περισσότερο από 1,30 . Το ότι τα τελευταία χρόνια έχει διαλυθεί το σύστημα με μείωση προσωπικού , μειωμένη συντήρηση , όπως τώρα που δεν μπορούμε να εκμεταλλευτούμε όλο το θέμα της COSCO και φωνάζουν οι Κινέζοι γιατί με την υπάρχουσα υποδομή δεν φτάνει ο αριθμός των τρένων που χρειάζονται για την μεταφορά των εμπορευμάτων τους , είναι αποτέλεσμα της κρίσης . Την σύγκριση με το αυτοκίνητο την έκανα μέχρι το 60 που έγιναν οι εθνικοί οδοί , όπου το εξπρές Πάτρα - Αθήνα έκανε 3.15 , αλλά και το Αθήνα-Καλαμάτα σε 4-5 ώρες ήταν ταχύτερο από το αμάξι μέχρι να γίνει η Αθηνών - Τρίπολης . Το Αθήνα-Θεσσαλονίκη ήταν πιό γρήγορο από το ΙΧ μέχρι να γίνουν οι δρόμοι το 50 . Αλλά επειδή μιλάμε για ΜΜΜ και όχι για ΙΧ , το σωστό είναι η σύγκριση να γίνει με τα ΚΤΕΛ . Εκεί ακόμα και σήμερα , το Αθήνα-Θεσσαλονίκη είναι ταχύτερο από το ΚΤΕΛ σε κάθε στάση της διαδρομής , ενώ το Αθήνα - Πάτρα με τον συνδυασμό προαστιακού - λεωφορείου είναι ίδιο με το ΚΤΕΛ , αν και για την μισή και πλέον Αθήνα που είναι κοντά στην Α.Ο. και στον άξονα Πειραιά-ΣΚΑ , που γλυτώνει την διαδρομή μέχρι τον Κηφισό και την αναμονή εκεί , είναι πολύ μικρότερη . Για παράδειγμα Πλακεντίας - Πάτρα , είναι 3 ώρες , ενώ Πλακεντίας - Κηφισός - Πάτρα είναι πάνω από 4 ώρες με κόστος ταξί η ΙΧ .
-
Σε όλη την Ευρώπη ο λόγος τιμής / ποιότητα είναι πολύ ψηλός .
-
Ηταν πολιτική και κοινωνική επιλογή η απαξίωση του τρένου , ακόμα και τις εποχές που ήταν ταχύτερο του αυτοκινήτου . Εστω και τώρα πάντως 40 χρόνια μετά την έναρξη των έργων του Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα έχουμε σύγχρονο τρένο . Συγκρίσεις με αυτοκρατορίες , δεν έχει νόημα να γίνονται .
-
Καλά βρείτε κανένα ιδιώτη να πληρώσει τους πιστοποιημένους και τα ξαναλέμε . Απλά η δουλειά θα γίνει όπως έχω ξαναπεί . Μεγάλα γραφεία , μεγάλες κατασκευαστικές , μεγάλα έργα και οι τράπεζες μέσα και οι εταιρείες διαχείρισης ακινήτων θα έχουν μετόχους που θα τους συμπληρώνουν τις συντάξεις . Γιατί είπαμε . Οι Ελληνες έχουν μεγάλη ιδιοκατοίκηση . Οι ξένοι δεν έχουν , αλλά κάπου μένουν . Και εκεί που μένουν , τα σπίτια έχουν ιδιοκτήτες . Οπότε το σκηνικό είναι να αλλάξει η κατοχή των ακινήτων στην χώρα .
- 49 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- πιστοποίηση
- επαγγελματικά
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Δεν ξέρουμε πόσο ήταν το αρχικό ποσό και πόσο είναι τόκοι και πανωτόκια . Αλλωστε το άρθρο διαφήμιση του νικητή δικηγόρου είναι . Ακόμα ο τύπος πλήρωνε κάποτε , άρα δεν ξέρουμε τα πραγματικά στοιχεία . Αλλά για αυτόν επιβαρύνθηκες την αναλογία των 500 χιλιάδων . Για τα 500 εκατομμύρια των κομμάτων και του μεγάρου τι να πούμε ?
-
Γνωρίζουμε κάτι καινούργιο για το θέμα ? Λειτουργία φασόν με δύο ραπτομηχανές ισχύος 1 ΗΡ σε κατάστημα ισόγειο , τι χρειάζεται ?