spy1551

Ρώτα τον mead92 να σου πει το γιατί. Εσύ έχεις εικόνα μόνο από ΤΟP GUN. Το ποσοστό που τα παρατάει είναι κυρίως στη βασική εκπαίδευση , δηλαδή το 1ο μήνα. Το μεγαλύτερο ποσοστό κόβεται στις πτήσεις. Ακόμη και εκεί παίζει μέσο για ποιον εκπαιδευτή θα πάρεις !!!....και άλλα πολλά. Αλλά αν κοπείς γιατί ζαλίζεσαι κτλ , τότε σωστά κόβεσαι. Αν δεν δοκιμαστείς σε πτήσεις δεν μπορείς να ξέρεις εξαρχής αν αντέχεις τα g κτλ... Στην Ικάρων τουλάχιστον τα μαθήματα είναι σε ένα επίπεδο ανάμεσα σε ΤΕΙ και Πολυτεχνείο. Βαγγέλη, δεν τα ξέρεις καλά. Καλύτεροι στον κόσμο θεωρούνται οι Ησραηλινοί. Οι Αμερικάνοι δε θεωρούνται τόσο καλοί σε dogfight. Aλλά έχουν τα καλύτερα αεροπλάνα. Άσε που με αεροσκάφη εναέριας υπεροχής δε μπλέκεις καν σε dogfight., π.χ. τύπου F-22 (First look , First shoot , First Kill). Δηλαδή σε καταρρίπτει πριν καν το δεις. Όλες αυτές οι χώρες ακολουθούν στρατηγικές του ΝΑΤΟ. Οι Ρώσσοι μόνο έχουν διαφορετική στρατηγική στην εναέρια εμπλοκή. Επίσης Βαγγέλη , το δίλημμα είναι μεταξύ ΣΜΑ και Μηχανολόγων και όχι Σ.Ι. Την μυωπία την διορθώνεις με μία εγχείρηση laser. Βρε Βαγγελάκη , δεν τα ξέρεις καλά. 1. Άραβες δεν επισκέπτονται απλά την Ικάρων αλλά την τελειώνουν κανονικά την ίδια τη σχολή !!! Αυτοί που έρχονται για να τελειώσουν την ΣΜΑ , συνήθως είναι γιοι ανωτάτων αξιωματικών,υπουργών κτλ.. Αυτοί που έρχονται για τη Σ.Ι. είναι όσοι έχουν περάσει από κάποια δικά τους τεστ. Κυρίως ΄έρχονται από Ιορδανία αλλά υπάρχουν άτομα και από Μολδαβία, Ναμίμπια ,Καμερούν μέχρι και από την Ερυθραία (όχι τη Νέα Ερυθραία αλλά αυτή που είναι δίπλα στην Αιθιοπία. Οι Ιορδανοί μάλιστα πληρώνονται πολύ καλά σε δολάρια. Οι Έλληνες το πολύ να παίρνουν 100+ Ε το μήνα και οι Μολδαβοί τίποτα. 2. Ανέκαθεν με τους Άραβες είχαμε καλές σχέσεις. Δεν τις έχτισε ο Τζέφρυ αλλά κυρίως ο Ανδρέας με τον Αραφάτ και τον Καντάφι. Με τους Ησραηλινούς το τελευταίο χρόνο τα έχουμε καλά γιατί τα τσούγκρισαν με τους Τούρκους. 3. Iστορικά είχαμε και κοινά συμφέροντα. Π.χ. κατά την πτώση της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας , οι Τούρκοι είχαν ανοιχτό μέτωπο στο νότο με τους Άραβες. Δεν έχετε δει την ταινία με τον Λώρενς της Αραβίας; * Ο στρατός είναι μια μικρογραφία της κοινωνίας. Υπάρχουν και κολλημένοι και ξηγημένοι. Και εκεί παίζει πάρα πολύ το βύσμα ,όπως το πολιτικό μέσο στον έξω κόσμο. **@mead , Συνήθως οι γονείς που παροτρύνουν τα παιδιά τους να πάνε στο στρατό είτε είναι φτωχοί , είτε είναι δημόσιοι υπάλληλοι. Σε κάθε περίπτωση θέλουν το καλό των παιδιών τους. Απλά έτσι το αντιλαμβάνονται αυτοί. Οι γονείς που είναι ελεύθεροι επαγγελματίες , συνήθως στέλνουν τα παιδιά τους ακόμη και στο εξωτερικό. Είναι πιο ψημένοι στην ελεύθερη αγορά και δεν φοβούνται τόσο πολύ το ελεύθερο επάγγελα. Η δικιά μου η συμβουλή , είναι να τελειώσεις τη σχολή σου με όσο μεγαλύτερο βαθμό μπορείς και να κάνεις και ένα μεταπτυχιακό. Αν θέλεις να συνεχίσεις για διδακτορικό ,θα σου πρότεινα να πας Αμερική. Αν βγάλεις καλό βαθμό , θα πάρεις και υποτροφία. Τελειώνοντας ένα διδακτορικό στην Αμερική , θα έχεις παραπάνω δημοσιεύσεις από έναν Επίκουρο στην Ελλάδα. Αν δεν ήταν η κρίση ,θα σου έλεγα ότι το 1000άρικο το έπιανες εύκολα και στο ελεύθερο επάγγελμα. Μετά από 5-6 χρόνια που θα τελειώσεις , κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει τις συνθήκες που θα επικρατούν στην Ελλάδα. @Θοδωρή , αυτό που λες μπορεί να ισχύει για άλλες στρατιωτικές αλλά όχι για την αεροπορία. Πρέπει να το θέλεις. Τις παραιτήσεις τις έχουν υπολογίσει και έχουν αυξήσει τον αριθμό. Υπάρχει ένας αξιοκρατικός τρόπος εισαγωγής. Τι θέλετε ; Nα τον καταργήσουμε και να μπαίνουνε μόνο με συνέντευξη. Επίσης δε σε υποχρεώνει κανένας να τις δηλώσεις. Πιστεύεις ότι ο 17-18χρόνος έχει γνώση του στρατού και της στρατιωτικής ζωής; Είναι εντελώς διαφορετικό πράγμα να ζεις και να βιώνεις κάτι από το να ''έχεις ακουστά'', οπότε είναι λογικό κάποιοι να επιλέγουν να κάνουν κάτι άλλο στη ζωή τους. Για το αξιόμαχο διαφωνώ. Μου θυμίζει συζητήσεις τύπου ''Οι νέοι σήμερα έχουν χαλάσει , δεν είναι σαν εμάς''. Μια γενική αδιαφορία μας διακατέχει όλους. Δείτε τι πράγματα θέλουν να περάσουν το τελευταίο διάστημα και τι αντιδράσεις υπάρχουν.

Άσε ρε Θοδωρή , οι παλιοί που μπαίνανε με ένα τενεκέ τυρί , λάδωμα , ήταν ικανότεροι; Εκεί να δεις περιπτώσεις. Για το χάλι που λές , το ίδιο λένε κάποιοι για την σημερινή κοινωνία μας. Μεγάλο θέμα που θέλει ανάλυση. Σαν άτομα , οι νέοι για μένα είναι ικανότεροι σε όλους τους τομείς. @spgirl , αστείο ήταν δε χρειάζεται να απαντήσεις για προσωπικά θέματα.

Βρε , spgirl , στρατιώτες είναι όχι διανοούμενοι. Το περίεργο για μένα είναι ότι ερχόταν σπίτι σου και αντί να κάνει άλλα πράγματα , καθόταν στο Ιnternet. Αλλά δεν είναι όλοι το ίδιο. Μην τους τσουβαλιάζετε. Υπάρχουν και cool άτομα , υπάρχουν και πορωμένοι.

@Γιώτας , δε σου είπα ότι δεν μπορείτε αλλά μίλησα για γενικό διαχωρισμό. Εφόσον ζητάς διαχωρισμό για άλλες ειδικότητες θα πρέπει να ζητήσεις και για τη δικιά σου. Για το 1ο που είπα αναφέρομαι γενικά στα ηλεκτρολογικά. Υποτίθεται ότι υπάρχουν οι ηλεκτρολόγοι για αυτό. Για λέβητες , Π.Μ. ,Α.Μ , Α.Τ.Μ. δεν έχουν διδαχθεί τίποτα. Αλλά το ξαναείπα , γραπτές εξετάσεις. Πόσοι μη μηχανολόγοι πιστεύετε ότι θα περάσουν ; Kαι αυτοί που θα περάσουν, θα είναι πιστοποιημένοι ότι ξέρουν. Δε θα χαριστεί τίποτα τυχαία εκτός από τις προσωρινές άδειες , που κατά τη γνώμη μου δε χρειάζονταν να δοθούν. Κατευθείαν γραπτές εξετάσεις. Προσωρινά φοβάμαι περισσότερο τον τρόπο με τον οποίο θα εφαρμοστεί στην πράξη το ενεργειακό πιστοποιητικό.

Το κτίριο είναι ''σούζα'' ;! Aνέβασε κάτι σε dxf ,αν γίνεται για να είναι πιο εύκολα επεξεργάσιμο.

Κοίτα μπροστά , τώρα την απόφαση σου την πήρες και παραιτήθηκες. ***Η στολή έχει πέραση σε γκόμενες αλλά για τα 4 χρόνια που θα ήσουν κλεισμένος δε θα είχες και πολλές ευκαιρίες. Βασικά οι Ιπτάμενοι έχουν περισσότερη πέραση σε αυτό το θέμα. Επίσης η σχολή και γενικά η Αεροπορία είναι δομημένη για να στηρίζει τους Ιπτάμενους. Οι μηχανικοί είναι αδικημένοι. Τώρα για συνθήματα τύπου : Που θα πιεις καφέ κτλ... σε στρατιωτική σχολή ήσουν , λογικό είναι να τα ακούσεις.

...Μην το γυρνάτε στα Ε.Δ. και σε ΑΕΙ-ΤΕΙ. Δέχομαι ότι οι λέβητες ανήκουν στους μηχανολόγους. Να μην υπογράφει καμία άλλη ειδικότητα. Αλλά με βάση αυτή τη λογική δε θα πρέπει. 1. Να υπογράφετε για ψύξη-κλιματισμό. Υποτίθεται ότι υπάρχουν οι ηλεκτρολόγοι για αυτό. Και γενικά να μην υπογράφουν ηλεκτρολογικά. 2. Να μην υπογράφουν για το κέλυφος. 3. Να μην τακτοποιούν Η/Χ όπως έκαναν πολλοί μηχανολόγοι, 4. Να μην ασχολούνται με στατικά μεταλλικών , που κάποιοι ασχολούνται. Αν θέλεις να περιορίσεις τα δικαιώματα των άλλων , θα πρέπει πρώτα να είσαι έτοιμος να περιορίσεις τα δικά σου. Αλλά , έτσι κι αλλιώς οι άδειες θα δοθούν με γραπτές εξετάσεις. Όποιος ξέρει θα παίρνει και την αντίστοιχη άδεια. Τι φοβάσαι ; *** Ας μάθουμε να συνεργαζόμαστε και να μοιραζόμαστε τις δουλειές ανάλογα με τις γνώσεις μας. Ίσως η κρίση να ευνοήσει τη δημιουργία μεγάλων γραφείων με διαφορετικές ειδικότητες ( μοίρασμα των εξόδων).

Εγώ με 1600+ΦΠΑ πήρα ΙΜac 27'' , i5, 4GB RAM και το θεωρώ από τους ακριβούς Η/Υ. Πόσο είχες δηλώσεις το desktop για να σου κόψουν 1.500Ε; 3.000Ε; Yπάρχουν πολλοί που κάνανε ''μαιμουδιές'' , είτε με Κινέζικα τοπογραφικά όργανα είτε με Η/Υ που τους είχαν παλιά είτε με υπεριμολογήσεις. Με 80% επιδότηση είναι απαράδεκτο να μην προβείς σε κανονική αγορά εξοπλισμού. Τέτοια ευκαιρία δεν θα ξαναέχουμε. Όσοι θέλανε Η/Υ σε καλή τιμή αγοράσανε από Ε-shop, Πλαίσιο κτλ... Εκεί δεν μπορείς να κάνεις υπερτιμολόγηση.

Περνάνε μέσω κατατακτήριων. Πολλοί από Ικάρων (Ιπτάμενοι ,Μηχανικοί) συνεχίζουν στην Ιατρική με εξειδίκευση στην Αεροπορική Ιατρική , δηλαδή την επιρροή που έχει στο ανθώπινο σώμα , οι συνεχείς πτήσεις , προβλήματα από έλλειψη οξυγόνου , απώλεια συνείδησης ( G-lock) , vertigo κτλ.. ....αν τα θυμάμαι καλά. Για το πόσο μηχανικοί είναι , ισχύει κάτι αντίστοιχο με το δημόσιο. Τα παιδιά έχουν πολλές δυνατότητες αλλά όπως συμβαίνει και με τους μηχανικούς του δημοσίου ασχολούνται με άλλα πράγματα. Μάλλον στο δημόσιο συμβαίνει σε μεγαλύτερο βαθμό. Σπάνια ασχολείσαι με κάτι δημιουργικό. Υπάρχει η Ε.Α.Β. ( Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία). Δε θα μπορούσαν να αρχίσουν να κατασκευάζουν έστω μικρά αεροσκάφη τύπου Cessna; Έτσι και θέσεις εργασίας θα δημιουργούσαν , θα κάλυπταν τις εκπαιδευτικές τους ανάγκες και ίσως να προχωρούσαν και σε εξαγωγές. Μετά το πτυχίο του Πολυτεχνείου , οι περισσότεροι δεν κυνηγάνε μία θέση στο δημόσιο; Aπλά με τη ΣΜΑ την εξασφαλίζεις αμέσως. Μην ξεχνάμε ότι υπάρχει και ειδική σχολή στην Πάτρα αεροναυπηγών. Κρίμα να πάει χαμένο τόσο επιστημονικό προσωπικό. Π.χ. στο forum υπάρχουν πολλοί ικανοί ''αεροναυπηγοί'' , όπως ο sdim , που ασχολούνται με τις ίδιες εργασίες των μηχανολόγων.

To ίδιο κάνουν και αυτοί που τρέχουν στις φοιτητικές παρατάξεις καθώς και αργότερα που τρέχουν από πολιτικό γραφείο σε πολιτικό γραφείο για να πάρουν καμιά σύμβαση. Κύριε Κάπο , εσείς μη τους θεωρείτε μηχανικούς. Ξεχνάτε ότι μία από τις παλιότερες σχολές μηχανικών είναι του Ουέστ Πόιντ. Στη ΣΜΑ περνούσε η αφρόκρεμα της 1ης δέσμης , όταν είχα δώσει εγώ , με βάσεις Ιατρικής.............λες να δυσκολευτούν να πάρουν κάποιο δεύτερο πτυχίο; @karavlaxos , Έχεις δίκιο το πιθανότερο είναι να μετανιώσει αλλά εξαρτάται ... @mead92 Aφιερωμένο και επειδή θα είσαι φορτωμένος από τα ''θαλασσινά'' , άκου και τo και από τον Sid.

1. Άνοιγμα πλαισίου 15μ. Δεν χρειάζεται το ζύγωμα να γίνει με δικτύωμα αλλά με ολόσωμες διατομές. Αυτό εφαρμόζεται και στην πράξη για τέτοια ανοίγματα. Εκτός αν θέλεις να φτιάξεις ψευδοροφή αλλά και πάλι μπορείς να την αναρτήσεις. Αυτά σε περίπτωση στέγης. Αν έχεις δώμα και έχεις τουλάχιστον μία ενδιάμεση στήριξη , προτείνω ολόσωμες. Αν έχεις δώμα χωρίς ενδιάμεση στήριξη , μήκος δοκού 15μ. , τότε προτείνω να κάνεις δικτύωμα. Δύναται και η χρήση ολόσομων διατομών αλλά τις λεπτομέρεις θα τις δεις από τη στατική επίλυση , τις αρχιτεκτονικές και οικονομικές απαιτήσεις του πελάτη. 2. Μήκος κτιρίου 65μ. Συνίσταται η δημιουργία αντισεισμικού αρμού. Τοποθέτησε τον στη μέση ώστε να προκύψουν δύο όμοια κτήρια. Ο αντισεισμικός αρμός στα μεταλλικά δημιουργείται με δύο διαφορετικά μεταλλικά υποστυλώματα. Η θεμελίωση θα είναι ενιαία. 3. Ύψος υποστυλώματος 13,00μ. Λόγω του μεγάλου ύψους , σίγουρα θα καταπονείται με λυγισμό , οπότε θα οδηγηθείς σε πλατύπελμες διατομές ΗΕΑ,ΗΕΒ. 4. Κλίση εδάφους 30%. Θα φτιάξεις περιμετρικά του τμήματος κτηρίου ,το οποίο είναι κάτω από την τελικά στάθμη του εδάφους , ένα τοιχίο οπλισμένο σκυροδέματος για να παραλάβει τις ωθήσεις του εδάφους. Το τοιχίο θα έχει ύψος μέχρι τη στάθμη του τελικά διαμορφωμένου εδάφους.

Γνωρίζει κανένας τα υπόλοιπα Ελληνικά τι κάνουν (Steel , Metalcad , Fespa) ;

ΕΝV 1993-1:1992, ..... και από 01/01/2011 υποτίθεται θα εφαρμόσουμε τα τελικά κείμενα των ΕC !!! ...τα οποία ήδη έχουν καθυστερήσει στην Ελλάδα.

@Τerry , Eίσαι σίγουρος; Eίσαι χρήστης του ΙΝSTANT ; Eurocode 3 για μεταλλικές , αλλά ποιος ΕC3 ; Mε ποιο ΕΝ με λίγα λόγια. Γιατί το ΕΝ1993 έχει πολλές εκδόσεις. Μήπως χρησιμοποιεί το ΕΝV1993 του 1992;

Άνοιξα αυτό το thread γιατί δεν υπάρχει κάτι μόνο για το ΙΝSTANT και είναι το πιο διαδεμένο πρόγραμμα ανάλυσης μεταλλικών κατασκευών στην Ελλάδα. http://eng.ccs.gr/displayITM1.asp?ITMID=31 Με ποιον κανονισμό διαστασιολογεί το ΙΝSTANT ;

Kύριε Κάπο , κάνετε ένα θεμελιώδες λάθος. Συνδέεται την εμπειρία με την ηλικία. Σας πληροφορώ ότι παλιότερα δούλευα σε ένα τεχνικό γραφείο ενός παλιού μηχανικού , του οποίου το γραφείο αναλάμβανε και μελέτες και εργολαβίες. Ο ίδιος ήταν παντελώς άσχετος με τις μελέτες. Και στο γραφείο δεν υπήρχε καμία μεγάλη database , έστω για να στηριχτείς κάπου. Τόσα χρόνια έδινε τις μελέτες σε άλλους ή κάποια βασικά πράγματα κάνανε κάποιες κοπέλες στο Αutocad αλλά φαινότανε ότι ο ίδιος είχε κάνει πολλές μελέτες αφού αυτός τις υπέγραφε. Άνετος ο κύριος έως τις 12 διάβαζε την εφημερίδα του και κυρίως μιλούσε στο τηλέφωνο. Το κυρίως χαμαλίκι το τραβούσα εγώ. Άρα όλοι οι 50άρηδες δεν είναι το ίδιο καλοί και έμπειροι μελετητές στην πράξη. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για εσάς γιατί από ότι έχω δει στη σελίδα σας έχετε ασχοληθεί με μεγάλα έργα και ειδικευτεί στον φωτισμό. Ούτε στο μισό δεν υπάρχουν αυτοί οι μισθοί στην επαρχία αλλά να μην ξεχνάμε ότι τα μελετητικά γραφεία των Αθηνών παίρνουν όλες τις μελέτες ακόμη και αυτές της επαρχίας αφού εκεί λαμβάνονται όλες οι αποφάσεις. Η ανάθεση είναι περισσότερο θέμα γνωριμιών παρά γνώσεων. Αν ποτέ κατέβει το michanikos στις εκλογές του ΤΕΕ , ψηφίζω Μyri για πρόεδρο. Αν και γυναίκα είναι τσαμπουκαλού :D:D Οι νέοι πρέπει να χτίσουν και ένα πελατολόγιο αλλά δεν πρέπει να ξεφτιλίσουν το επάγγελμα τους. Πρέπει να υπάρχει μια ισορροπία. Τους παλιούς δεν τους λυπάμαι γιατί : α. Πρόλαβαν να δουλέψουν σε καλές εποχές. β. Είναι υπεύθυνοι για την σημερινή κατάντια.

Ωραία Αlexispap, Aυτό τον καιρό ασχολούμαι με τον σχεδιασμό του Su-69 και θα ήθελα λίγο βοήθεια στη σχεδίαση. Δεν μου βγαίνει ο ελιγμός κόμπρα.

Έχει ψηφιστεί νόμος που λέει ότι αν έχεις κόψει για 3 μήνες ΑπΥ στον ίδιο εργοδότη τότε θεωρείται πως καλύπτεις πάγιες ανάγκες και θα έπρεπε να είχε κάνει πρόσληψη.

Δεν ξέρω αν είναι νόμιμο , αλλά προσωπικά σε συμβουλεύω να το βάλεις. Αν όχι στην σφραγίδα σου , τουλάχιστον στην ταμπέλα σου. Στο λέω αυτό γιατί βλέπω ότι έχεις τελειώσει ΤΕΙ. Εντελώς καλοπροαίρετα , ένα master και μάλιστα από Ελληνικό Πολυτεχνείο θα υψώσει το πρεστίζ σου. Επί της ουσίας , μετράνε οι πραγματικές γνώσεις όπως σωστά ανέφεραν οι συνάδελφοι. Αλλά αυτές δεν μπορεί να τις γνωρίσει κάποιος πελάτης που έρχεται για πρώτη φορά στο γραφείο. Εν κατακλείδει για εντύπωση και επικοινωνιακούς λόγους θα σε συμβούλευα να το βάλεις και να το κορνιζάρεις στο γραφείο σου. Επιβραβεύω και συμφωνώ με όλους όσους θέλουν και μπορούν να συνεχίσουν τις σπουδές. Από την άλλη ένα μεταπτυχιακό δεν δίνει επαγγελματικά δικαιώματα.

Υπάρχει εντολή μέχρι τις 28/12 να πληρωθούνε όλοι.

Άρα το ''κατά την προσκόμιση'' σημαίνει κατά την προσκόμιση του φακέλου στον ΕΦΔ και όχι την καταληκτική ημερομηνία αγοράς δαπανών. Σου είπα να πας κατευθείαν στο υπουργείο γιατί οι υπάλληλοι των ΕΦΔ είναι άσχετοι και συνήθως βαριούνται να υποβάλλουν ερώτημα στο υπουργείο. Aντιμετώπιζα και εγώ ένα πρόβλημα και η υπάλληλος δεν είχε υποβάλλει καν το ερώτημα στο υπουργείο. Είχα πάρει μια ξερή απάντηση. ''Εγώ το ερμηνεύω έτσι κτλ....'' Οι ΕΦΔ δεν είναι οι τράπεζες αλλά συνεργάτες τους. Ίσως να μην έχουν πληρωθεί και για αυτό βαριούνται να κάνουν και ένα απλό τηλέφωνο. Πάντως η εντολή από το υπουργείο είναι : Δώστε τα λεφτά. Είχε δίκιο ο Ζavi.

Μπορεί στην κάρτα σου να χρωστούσες 2.000Ε και να την χρέωσες άλλα 1000 για αγορά εξοπλισμού. Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι σου λέει ότι θα πρέπει να τη ξεχρεώσεις εντελώς , δηλαδή να πληρώσεις και τα 3000Ε. Το πρόβλημα σου είναι ο χρόνος. Εκεί που μπορείς να πατήσεις είναι στο ΄΄κατά την προσκόμιση των δικαιολογητικών'' Δηλαδή αν εννοεί η εγκύκλιος ότι μπορείς να το ξεχρεώσεις και μετά τις 16/8. Αλλά θα πρέπει να το ρωτήσεις κατευθείαν στο υπουργείο και όχι στο ΕΦΔ. Κανονικά αρμόδιος για ερωτήσεις είναι ο ΕΦΔ. Δηλαδή θα πρέπει να κάνεις ένσταση στον ΕΦΔ και αυτός να το μεταβιβάσει στο υπουργείο. Αν μπορείς πάρε τηλ. κατευθείαν εσύ στο υπουργείο. Το πιθανότερο είναι να σου πούνε να υποβάλλεις γραπτώς την ένσταση μέσω email ή φαξ.

......δύσκολο τότε. Ρώτα κάποιο λογιστή αν επιτρέπεται αυτή η αλλαγή στο τιμολόγιο. Αν ο προμηθευτής σου έχει τριπλότυπο , νομίζω ότι καταθέτει και ένα αντίγραφο στην Εφορία.

Απαγορεύεται η εξόφληση μετά τις 16/8. Και εσύ εξόφλησες την πιστωτική στις 20 , άρα τότε πλήρωσες και το ποσό. Σωστά σε απέρριψαν. Αλλά επειδή είμαι καλός , θα σου βρω λύση. Σκίσε τα δικαιολογητικά της πιστωτικής και πες ότι το εξόφλησες μετρητοίς. Σου επιτρέπουν μέχρι 3.000Ε. Αν το δεχτεί ο ΕΦΔ θα πάρεις την επιδότηση.

Σε σύγκριση με τον Σιδηρόπουλο ήταν άριστος. Ο Σιδηρόπουλος δεν έδωσε 3 πέναλτι και πριν το 1ο γκολ του ΠΑΟΚ είχε προηγηθεί πεντακάθαρο φάουλ. Οι διαφορές των ομάδων είναι μικρές και τέτοια διαιτητικά λάθη καθορίζουν το παιχνίδι. Ο Ολυμπιακός τα 30 πρώτα λεπτά έπαιξε καλή μπάλα. Η ομάδα είναι δουλεμένη και διαθέτει ποιοτικούς παίκτες όπως ο Μιραλάς. Για το πέναλτι του Μετίν δεν άκουσα να διαμαρτύρεται ο Μαρινάκης.Σε 10 από τα 15 παιχνίδια της ΑΕΛ ο διαιτητής την έσφαξε. Είναι δυνατόν σε παιχνίδι του Ολυμπιακού να σφυρίζει ο Σπάθας του συνδέσμου Πειραιά , ο οποίος είναι γιος του παλιού του Σπάθα που έλεγε '' Ο Ολυμπιακός και το Αιγάλεω να κερδίζουν και όλοι οι άλλοι να πάνε να @@μηθούν'' Μετά το τέλος του παιχνιδιού υπήρξε συνάντηση μεταξύ Πηλαδάκη , Μητρόπουλου , του υπεύθυνου ασφαλείας του Ολυμπιακού (ο πρώην Αττικάρχης) και ενός άλλου στο Imperial. Yπήρχε πρόταση να ανεβούμε στο άρμα του Ολυμπιακού για να σωθούμε αλλά η απάντηση του Πηλαδάκη ήταν «Ακόμα κι αν μας ρίξουν κατηγορία την αξιοπρέπεια μου δεν θα μου την πάρει κανείς!» http://www.sportlarissa.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=5292:l-r-&catid=1:2008-09-30-15-46-32&Itemid=5 Αγωνιστικά ο Ολυμπιακός ήταν η καλύτερη ομάδα του Α΄γύρου και δε χρειάζεται επιπλέον βοήθεια. Απλά θα ήταν μικρότερες οι διαφορές και το πρωτάθλημα πιο ενδιαφέρον.