tpanag

1) Το παράβολο κόβεται στο ΑΦΜ της εταιρείας (εφόσον αυτή είναι ιδιοκτήτρια). 2) Αίτηση γίνεται με τα στοιχεία της εταιρείας (εφόσον αυτή είναι ιδιοκτήτρια). Υπογράφει ο εκπρόσωπος εφόσον η εταιρεία εκπροσωπείται από αυτόν και ...δεν έχει χέρια να υπογράψει η ίδια! 3) Υπέυθυνη δήλωση κάνει ο νόμιμος εκπρόσωπος με τα στοιχεία του στο έντυπο (εφόσον πάλι η εταιρεία δεν έχει ...ψυχή και δεν είναι ζωντανό ον για να δηλώσει το οτιδήποτε). 4) Δε νομίζω ότι χρειάζεται οποιαδήποτε εξουσιοδότηση ο νόμιμος εκπρόσωπος. Είναι εξουσιοδοτημένος για όλα από το καταστατικό της σύστασης της εταιρείας. Υ.Γ. Οι παραπάνω "περίεργες" εκφράσεις εντελώς χιουμοριστικά. Μην παρεξηγηθείς ούτε προσωπικά μην τις πάρεις

Αίτηση διακανονισμού, στα κεντρικά, στην Κολοκοτρώνη 4.

Έχει συζητηθεί το θέμα ήδη. Αν κάτι είναι κακοδιατυπωμένο, δεν το ...αφαιρείς από την πρόταση για να τη φέρεις εκεί που σε συμφέρει. Η σωστή διατύπωση θα ήταν "που έχουν το δικαίωμα εκπόνησης των σχετικών με το αντικείμενο μελετών" αντί "που έχουν και δικαίωμα έκδοσης οικοδομικών αδειών". Και οι σχετικές μελέτες είναι προφανώς τα αρχιτεκτονικά στα οποία δεν έχετε δικαίωμα οι Μηχανικοί Περιβάλλοντος. Συμφωνώ μαζί σου ότι ίσως χρειαζόταν μια διευκρινιστική τέλος πάντων, αλλά όλοι τελικά καταλαβαίνουμε το νόημα άσχετα αν ...κάνουμε ότι δεν καταλαβαίνουμε. Έχει η ειδικότητά σου καμιά συμμετοχή σε οικοδομικές άδειες;

ΤΖΕΤΖΟΥΜΗ έτσι είναι τα πράγματα για όλους τους επαγγελματίες από το 1990κάτι (ας ευχαριστήσουμε το Μητσοτάκη...). Δεν το ήξερες; Πάρε κάποιο χαρτί από το ΤΣΜΕΔΕ με τις οφειλές σου και εφόσον αυτές είναι <6000 ευρώ, πήγαινε στον έφορο και ζήτα να σου θεωρήσει κάποια φύλλα στο μπλοκ (ολόκληρο 50άρι δεν θεωρούν) για να κάνεις τη δουλειά σου. Το προβλέπει ο νόμος αυτό. Αλλιώς κάνε διακανονισμό για να πάρεις ενημερότητα και να θεωρήσεις κανονικά.

Όπως ειπώθηκε από το συνάδελφο, κακώς δεν υπήρξε πρόβλημα και στην πρώτη πολεοδομία. Εκεί έκαναν "ο,τι τους κάπνισε". Δεν έχει δικαίωμα υπογραφής εδώ η ειδικότητά σου. Το παράβολο που πλήρωσες θα χρησιμοποιηθεί ούτως ή άλλως. Απλά θα υπογράψει συνάδελφός σου που έχει το δικαίωμα. Το ΦΕΜ ενδεχομένως θα το πάρεις πίσω με την όποια επιστροφή σου. Ο ΦΠΑ πάει απλά χαμένος. Ρώτα και στο ΤΕΕ βέβαια μήπως μπορεί να ακυρωθεί η διαδικασία (μάλλον απίθανο).

Ούτε το δηλωθέν γιατί δηλωθέν είναι και τα ακαθάριστα. Το "φορολογητέο" σωστότερα.

Ρε συ ssouanis δεν υπάρχει λογική! Τι το ψάχνεις; Εδώ ο άλλος ο Ξεσαμάρωτος (εε ο Πεταλωτής ήθελα να πω), έλεγε ότι "θα πέσουν οι τιμές και θα ανέβει η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών". Απευθύνονται σε χαχόλους τα τυπάκια και θέλουν απλά να δημιουργούν εντυπώσεις. Πολύ απλά οι σκοπιμότητές τους είναι αυτές που όλοι υποψιαζόμαστε. Το θέμα είναι εμείς να κάνουμε αυτό που πρέπει και ας τους αφήσουμε να κελαηδάνε όσο θέλουν για "αισχροκέρδειες" και λοιπές π@π@ριές (γιατί είναι βέβαιο ότι θα έχουμε και τέτοια πλέον από τα παπαγαλάκια τους-για την "ελεύθερη αγορά" ως γνωστόν μια ζωή δυο μέτρα και δυο σταθμά είχαν πάντα!). Εγώ αρχίζω να τη βλέπω θετικά αυτή την ενδεχόμενη εξέλιξη. Και ο "μπούσουλας" για την τιμολόγηση θα διατηρηθεί μέσω αυτών των "τιμών αναφοράς" και οι αμοιβές για τις υπηρεσίες μας σε πολλές περιπτώσεις θα ανέβουν (όπως έχω ξαναπεί το ίδιο συνέβη και σε άλλες χώρες) και η φοροδιαφυγή εντός "λογικών πλαισίων" θα είναι εφικτή πλέον (πράγμα το οποίο θα ήταν αδύνατο με το ισχύον καθεστώς+τον λογιστικό προσδιορισμό και θα μας γονάτιζε όλους κυριολεκτικά. Ξαναλέω ότι εξαιρώ τη φετινή χρήση. Απλά κάποιους θα τους λούσει κρύος ιδρώτας όταν λάβουν το φετινό εκκαθαριστικό και θα βάλουν μυαλό).

"Τιμή αναφοράς" τι σημαίνει; Δε σημαίνει τουλάχιστον "ενδεικτική-προτεινόμενη αμοιβή"; Είναι δυνατόν π.χ. η "αμοιβή αναφοράς" (το χαβά τους αυτοί! Επιμένουν να μιλάνε για "τιμές" όπως στα καρπούζια!) να είναι 1000Ε, να γίνονται κρατήσεις επί των 1000Ε και να κόβει απόδειξη (και να εισπράττει) ο Μηχανικός για 100Ε; Μάλλον όχι γιατί αυτοκαρφώνεται για φοροδιαφυγή. Άρα 1000Ε (ή κοντά σε αυτό το ποσό θα κόβει) και θα εισπράττει ό,τι τον παίρνει από αυτό το ποσό (με το δεδομένο του νέου τρόπου φορολόγησης δεν τον παίρνει να κάνει και μεγάλη έκπτωση, άσχετα αν αυτό δεν το συνειδητοποίησε ακόμα-είπαμε θα το συνειδητοποιήσει σε 3-4 μήνες που θα σκάσουν τα εκκαθαριστικά). Με απλά λόγια, θεσμοθετείται πλέον επίσημα, το καθεστώς των "εκπτώσεων" που ίσχυε παρανόμως όλα αυτά τα χρόνια. Τίποτα περισσότερο κατά τη γνώμη μου. Άρα γιατί συγχυζόμαστε; Πέρα από αυτό, εκτός από το newsit (το μπλογκ του Ευαγγελάτου ο οποίος κάνει με το νου του μπαϊράμι έτσι κι αλλιώς εδώ και χρόνια), πουθενά αλλού δε βρήκα αναφορά με αυτή τη διατύπωση. Έγινε συνάντηση χθες μεταξύ του προέδρου του ΤΕΕ και των υπουργών, δεν τα βρήκαν, θα γίνει και άλλη σύντομα, το δε νομοσχέδιο δεν έχει καν κατατεθεί ακόμα. Οι υπουργικές αποφάσεις που θα ρυθμίζουν τα θέματα θα βγουν σε 3-6 μήνες μετά την ψήφιση (http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=85399149) Άρα μήπως βιαζόμαστε χωρίς να έχουμε ακούσει τις λεπτομέρειες;

Αυτό που λέει η spgirl. Η εγγραφή και στο ΤΣΜΕΔΕ γίνεται αυτόματα και είναι αδύνατο να αποφευχθεί, μετά την επιτυχία στις εξετάσεις του ΤΕΕ.

Ό,τι και να λέμε τώρα, πήραν την κατάσταση στα χέρια τους ορισμένοι πολίτες όπως βλέπεις. Και για αυτό μάλιστα ακούστηκε επιτέλους φωνή από τους "αρμόδιους" ότι θα επανεξεταστεί και το ύψος των διοδίων τελών αλλά και οι συμβάσεις (πριν 2-3 μέρες το άκουσα δε θυμάμαι από ποιόν κυβερνητικό). Το "δίκαιο" και το "σωστό" είναι πολύ σχετικό. Θυμηθείτε (ή μάθετε όσοι δεν το είχατε ακούσει) πως ξεκίνησε όλη αυτή η ιστορία της "ανυπακοής": από ξένους οδηγούς (Γερμανούς, Γάλλους κλπ.) πριν 3 και κάτι χρόνια (μπορεί και παραπάνω) οι οποίοι αρνούντο να πληρώσουν στην Πατρών-Κορίνθου γιατί ο δρόμος δεν πληρεί της προδιαγραφές αυτοκινητόδρομου. Και αυτοί ανεγκέφαλοι και ασυνείδητοι είναι; (Αφού έγιναν τα "προτυπά" μας πλέον!). Όχι. Απλά είναι πιο "διαβασμένοι", πιό συνειδητοποιημένοι, λιγότερο "ραγιάδες" και έχουν προφανώς μεγαλύτερη δυσανεξία στο κουτόχορτο από τους Έλληνες...

Χωρίς να είμαι σίγουρος, νομίζω ότι 2 νόμιμοι εκπρόσωποι σε μια εταιρεία δε γίνεται να υπάρχουν. Μπορεί να είναι 2 τα ομόρρυθμα μέλη (εκ των οποίων προκύπτει ο "διαχειριστής"), αλλά διαχειριστής (δηλαδή νόμιμος εκπρόσωπος για τις Ο.Ε.) θα είναι ένας εξ αυτών. Όπως και να έχει βέβαια αυτό είναι θέμα που οφείλουν να το ξέρουν οι πελάτες.

Μα δε νομίζω ότι τέθηκε θέμα ποτέ για αλλαγή στο καθεστώς των αμοιβών για μελέτες Δημοσίου.

Κάτι σαν πατάρι μου μοιάζει και εμένα, με τη διαφορά ότι φτιάχτηκε ακριβώς στη στάθμη του Α' ορόφου; Υποθέτω ότι δε μπορείς ας πούμε να δεις στο ισόγειο μέσω αυτού του "κενού" ε; Έχει επεκταθεί το δάπεδο του 1ου και εκεί. Εγώ ειδικά στον εσωτερικό χώρο και μάλιστα κατοικιών, δεν θα "τακτοποιούσα" τέτοια πράγματα να πω την αλήθεια ρε παιδιά. Τη θεωρώ τραβηγμένη απ'τα μαλλιά την επέκταση αυτή του 3843 σε τέτοιες περιπτώσεις.

Μιλάει και με νούμερα κάπου μετά το 1:10. Ρϊξε μια ματιά. Καλά σε αυτό μην ποντάρεις και πολύ. Υπάρχει κάποιο όριο πάνω από το οποίο γίνεται συμφέρουσα η διεκδίκηση των χρημάτων. Όταν είχαν μόνο 1000-2000 περιπτώσεις "ανυπακοής" το χρόνο, ασφαλώς δεν θα έκαναν τίποτα. Μάλλον φτάσαμε πλέον σε αυτό το κρίσιμο όριο όμως. Προχθές μου έλεγε συνάδελφος εργαζόμενος σε εργοτάξιο της Ολυμπίας Οδού, ότι ξεκίνησαν-ξεκινάνε μαζικές καταθέσεις αγωγών για τη διεκδίκηση των χρημάτων από αυτούς που "δεν πληρώνουν". Το θέμα είναι κατά πόσο μπορούν να στηριχθούν αυτές οι αγωγές και ποιό θα είναι το αποτέλεσμα.

Όσον αφορά το πρώτο σκέλος, ειλικρινά δε μπορώ να καταλάβω τι εννοείς "κενό". Η σκάλα τελειώνει στο δάπεδο του 1ου ορόφου έτσι δεν είναι; Και από το τελευταίο "πάτημα" και μετά ξεκινάει ας πούμε ο χώρος του σαλονιού. Τι είναι αυτό το "κενό"; Τι να τακτοποιηθεί εκεί; Θα βοηθούσε αν ανέβαζες κανένα σκαρίφημα ή την κάτοψη. Για το 2ο, η αίτηση πρέπει να γίνει με τα στοιχεία της Ο.Ε., οι υπεύθυνες δηλώσεις και η εξουσιοδότηση με τα στοιχεία του νομίμου εκπροσώπου αυτής (γιατί μια "άψυχη" εταιρεία δε νοείται να δηλώνει, αν και μπορεί να κατέχει περιουσία). Θα δηλωθεί φυσικά ως "άλλη κατοικία" εφόσον πρόκειται για κατοικία.

Φοβάμαι ότι δεν είναι ακριβώς έτσι. Σήμερα πήγα στην πολεοδομία Ταύρου (η οποία ήταν δημοτική), ο δήμος Ταύρου ως γνωστόν συνενώθηκε με του Μοσχάτου και ο υπάλληλος που κατέθετα φακέλους μου είπε ότι το πρωτόκολλο πλέον έχει πάει στην οικονομική υπηρεσία του δήμου Μοσχάτου!! "Εγώ που με βλέπεις αυτή τη στιγμή είμαι αποσπασμένος εδώ πλέον" μου είπε... Έστω ότι αυτό είναι το αντίστροφο παράδειγμα αυτού που αναφέρεις (ο Ταύρος απορροφήθηκε από το Μοσχάτο, αν επρόκειτο για ακίνητο που ανήκε στο Μοσχάτο ίσως να μην είχα θέμα), οι σφραγίδες δεν θα πρέπει πλέον να λένε "Δήμος Μοσχάτου-Ταύρου" αντί "Δήμος Ταύρου" ή "Δήμος Μοσχάτου"; Άρα και σε τέτοιες περιπτώσεις υπάρχει θέμα. Υ.Γ. Άφησα τους φακέλους και έφυγα με άδεια χέρια εννοείται με την υπόσχεση να με πάρουν τηλέφωνο να μου δώσουν αριθμούς πρωτοκόλλου.

Το είδαμε, αλλά κάναμε ότι δεν το είδαμε... Για αυτά φωνάζουμε. Ο καθένας έχει από έναν γνωστό Μηχανικό έτσι δεν είναι; Ε δεν πρόκειται να πληρωθούμε ξανά για δουλειά! Όλοι θα κάνουν τσάμπα τη δουλειά τους με τους γνωστούς.

Τελικά υπάρχει συνάδελφος που έχει καταθέσει φάκελο από 1/1 έως σήμερα σε οποιαδήποτε πολεοδομία της Ελλάδας; Υπάρχει κάποια που να λειτουργεί ή έχει καταρρεύσει το σύστημα συνολικά ανεξαρτήτως του αν πρόκειται για πρώην δημοτικές/νομαρχιακές σε δήμους που συνενώθηκαν/παρέμειναν ως είχαν;

Θεώρησε ότι δεν θα αλλάξει τίποτα και προχώρα. Ακόμα και κατάργηση των ελαχίστων να υπάρξει, επίσημα έχει ανακοινωθεί, ότι οι αρμόδιοι υπουργοί για τα επιμέρους επαγγέλματα θα έχουν 6μηνη προθεσμία για να αποφασίσουν ποιά αντικείμενα "εμπλέκονται" με το "δημόσιο συμφέρον" ώστε σε αυτά τα αντικείμενα να μη γίνει "απελευθέρωση". Κατά τη γνώμη μου δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει "αύριο" η οποιαδήποτε διαφοροποίηση στο καθεστώς.

http://www.ypeka.gr/LinkClick.aspx?fileticket=hBssI2aGQfw%3d&tabid=512&language=el-GR Διάβασε τις οδηγίες στο http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=512 Υπάρχουν όλα τα έντυπα εκεί.

Το πρόβλημα είναι ότι αυτή η βεβαίωση (αν έρχεται), τη λαμβάνουμε αρκετά μετά τις 31/12...

Ανήκω στην 4η περίπτωση, άρα δεν χρειάζεται όντως κατάθεση του συμφωνητικού και από μένα. Ευχαριστώ.

Ναι. Το ύφος σου και η επιμονή σου σε κάτι που αν και απαντήθηκε, συνεχίζεις να το ξαναρωτάς αλλάζοντας απλά κάθε φορά λίγο τη διατύπωση, λες και είμαστε οι αρμόδιοι για να "κάμψουμε" το νόμο και να περάσει το δικό σου. Είπαμε ότι ο Ν. 3843 ρυθμίζει την αλλαγή χρήσης και μόνο. Μας αρέσει-δε μας αρέσει, σου αρέσει-δε σου αρέσει, έτσι είναι. Αν αποφασίσεις να προχωρήσεις στη ρύθμιση, για τα υπόλοιπα θα παραμείνεις έκθετος. Δε θέλεις να το καταλάβεις... Η απόφαση είναι δική σου και δε μπορεί να την πάρει άλλος για σένα. Παρακαλώ.

Έχει απαντηθεί αυτό το θέμα jkar. Πρέπει να πληρώσει και ο θείος από τη Λήμνο, γιατί τα φορτηγά που του πηγαίνουν προϊόντα, χρησιμοποιούν τους δρόμους της ηπειρωτικής Ελλάδας και έτσι μειώνεται το κόστος για αυτά τα προϊόντα. Επίσης όλοι εμείς οι υπόλοιποι "Αθηναίοι", πληρώνουμε τελικά μέρος του κόστους της διατήρησης της άγονης γραμμής για τη Λήμνο παρά το ότι ενδεχομένως δε θα πάρουμε ποτέ στη ζωή μας το πλοίο να πάμε ως εκεί. Το μέγα ζήτημα, δεν είναι ποιός πληρώνει και γιατί μέσα στη χώρα (η οποία παραμένει ενιαία αν δεν κάνω λάθος για την ώρα τουλάχιστον). Το ζήτημα είναι υπό ποιούς όρους ανατέθηκε η εκμετάλλευση των δρόμων στους ιδιώτες. Και έχω πειστεί πλέον ότι αυτοί οι όροι είναι τουλάχιστον σκανδαλώδεις. Αν είναι ποτέ δυνατό να προπληρώνονται εργολάβοι για έργα που θα κατασκευάσουν κάπου στην Ελλάδα. Αν ήταν έτσι δε χρειαζόμασταν εργολάβους! Να αναλάμβανε το ελληνικό δημόσιο την κατασκευή με το υπάρχον εργατικό και επιστημονικό δυναμικό του (ουτοπικό ίσως για τα ισχύοντα ελληνικά δεδομένα, αλλά η ουσία δεν αλλάζει).

Και δε νομίζω να βρεις κάτι τέτοιο στο Τοπογραφικό της άδειας εξάλλου. Αυτές οι περιπτώσεις που αναφέρονται στο Ν. 3843 δεν αποτελούν έτσι κι αλλιώς κώλυμα για έκδοση Ο.Α.;