SeNNinhA

Όταν μίλησα για δικαίωμα υπογραφής, μίλησα γιατί είχα συζητήσει παλιότερα το ίδιο θέμα με δικηγόρο που έτυχε να γνωρίσω και να ασχολείται με πνευματικά δικαιώματα. Βέβαια το θέμα των πνευματικών διακαιωμάτων είναι γενικά πολύ θολό όχι μόνο σε Ελλάδα αλλά και σε Ευρωπαϊκή Ένωση. Ακόμη και σε αυτά που εσύ υπέδειξες γράφει αυτό που σου είπα: "α) του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του έργου (περιουσιακό δικαίωμα) β) του δικαιώματος της προστασίας του προσωπικού τους δεσμού προς αυτό (ηθικό δικαίωμα), όπως θεσπίζονται νομοθετικά στα άρθρα 3 και 4 του Ν. 2121/93, και τις αντίστοιχες εξουσίες όπως ο νόμος προσδίδει. Σύμφωνα με την παρ. 3 του αρθρ. 4 του Ν. 2121/93 το ηθικό δικαίωμα είναι ανεξάρτητο από το περιουσιακό δικαίωμα και παραμένει στο δημιουργό ακόμα και μετά τη μεταβίβαση του περιουσιακού δικαιώματος." Η εκμετάλευση του έργου (περιουσιακό δικαίωμα) είναι ακριβώς αυτό που γίνεται όταν πληρώνεσαι από τον πελάτη σου για τα σχέδια ή όποια άλλη μελέτη που του κάνεις. Όπως βλέπεις αναφέρεται ξεκάθαρα η μεταβίβαση του περιουσιακού δικαιώματος. Από την στιγμή που έχεις πληρωθεί τότε η μελέτη σου ανήκει στον πελάτη που την πλήρωσε και μπορεί να την κάνει ότι θέλει. Μπορεί να πληρωθείς μόνο για τα σχέδια και να μην έχεις καμία σχέση με την άδεια. Μπορεί να βγάλεις σχέδια και μετά να τα αλλάξει ένας άλλος μηχανικός. Μέχρι να πληρωθεί η μελέτη ανήκει στον μελετητή. Μετά ανήκει σε αυτόν που πλήρωσε. Γι αυτό και τα αρχιτεκτονικά γραφεία κοστολογούν ξεχωριστά τα προσχέδια της αρχιτεκτονικής μελέτης και ξεχωριστά τα τελικά σχέδια και επίσης δεν δίνουν ποτέ τυπωμένα σχέδια σε πελάτη εαν δεν έχουν πληρωθεί πρώτα. Το μεγάλο θέμα γίνεται με τις μελέτες σε αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς στους οποίους ενας μεν είναι ο κερδισμένος αλλά οι μελέτες των υπολοίπων πρέπει να κατοχυρώνονται ότι δεν θα χρησιμοποιηθούν μελλοντικά χωρίς την σύμφωνη γνώμη ή την αμοιβή των δημιουργών τους. Στην παρούσα περίπτωση έχουμε ξεκάθαρα μια αγορά των δικαιωμάτων χρήσης. Δεν ξέρω που χάλασε το θέμα με την άδεια αλλά για να έχει μπει και να εχει πάρει πρωτόκολλο σίγουρα έχει πληρωθεί η αμοιβή των αρχιτεκτονικών τουλάχιστον (έστω και εικονικά). Σε κάθε περίπτωση καλό είναι να γίνει επαφή με τον αρχικό μηχανικό.

Οι παρακάτω δημοσιεύεσεις απομονώθηκαν από εδώ: http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=19265 μετά από τον προβληματισμό που έθεσε ο erling στη δημοσίευση #5, ώστε να αποτελέσουν ξεχωριστό θέμα. anka Μπορείς να υπογράψεις ότι μελέτη θέλεις εαν είσαι διατεθιμένος να πάρεις την ευθύνη. Άλλωστε αυτό γίνεται κατά κόρον με τα στατικά που πληρώνεις και στα κάνει άλλος αλλά τα υπογράφεις εσύ. Οι μελέτες θεωρούνται πνευματική ιδιοκτησία του κάθε μηχανικού εως την στιγμή που κατατίθενται στην πολεοδομία. Απο την στιγμή εκείνη θεωρούνται πληρωμένες πια και είναι στην κατοχή του ιδιοκτήτη της οικοδομής. Το εαν έχουν ή όχι πληρωθεί στην πραγματικότητα είναι διαφορετικό θέμα. Ανήκουν όμως στον ιδιοκτήτη της άδειας. Καλό είναι να μιλήσεις με τον μηχανικό που είχε αναλάβει αρχικά για να δεις τι έπαιξε πάντως.

Από τώρα παράταση??? Λογικά κοντά στα Χριστούγεννα θα δωθεί (εαν υπάρχει ενδιαφέρον) παράταση κανα μήνα ίσως.

Ο φάκελος επιστράφηκε. ΤΕΛΟΣ ΝΕΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ από την αρχή. Ούτως ή άλλως κανονικά θα πρέπει να πληρωθείς για την δουλειά σου οπότε οι αμοιβές ξαναβγαίνουν στο όνομά σου. Εσύ υπογράφεις, εσύ παίρνεις τις ευθύνες, εσύ πληρώνεσαι. Το αν και πως θα πάρει τα χρήματα που έδωσε (εαν έδωσε) ο ιδιοκτήτης στον προηγούμενο μηχανικό δεν σε αφορά. Μπορεί να μην προχώρησε την άδεια και γι αυτόν τον λόγο. Δεν παίρνεις και ενα τηλέφωνο τον μηχανικό που την είχε αναλάβει να ενημερωθείς μήπως τρέχει κάτι περίεργο?

Το σωστό είναι να μπει ξεχωριστός μετρητής. Είχαμε το ίδιο θέμα σε οικοδομή με ασανσέρ οχημάτων και δημιουργούνται αρκετά θέματα με τους ιδιοκτήτες χωρίς ξεχωριστό μετρητή. Το ασανσέρ οχημάτων έχει ιδιαίτερα αυξημένες απαιτήσεις σε ρεύμα και κατανάλωση. Είναι λοιπόν άδικο να έχεις ενα μετρητή διότι τα τιμολόγια της ΔΕΗ κοστολογούνται διαφορετικά ανάλογα την κατανάλωση και έτσι αυξάνεται το συνολικό κόστος του κοινόχρηστου ρεύματος και δεν μπορείς να βρεις τρόπο να το επιμερίσεις δίκαια.

Κάντε κάτι πολύ πιο απλό. Εαν η διαρροή είναι έντονη και όχι απλή υγρασία τότε με το που θα κλείσετε το κεντρικό ρολόι νερού του διαμερίσματος τότε θα σταματήσει.

Δεν έχει ΚΑΜΙΑ ΛΟΓΙΚΗ αυτό που λέει ο υπάλληλος της πολεοδομίας. Με την ίδια λογική και η απόληξη του κλιμακοστασίου στο δώμα θα έπρεπε να μετρήσει ανάλογα. Αντιθέτως όχι μόνο δεν μετράει στην δόμηση αλλα κατασκευάζεται και καθ'υπέρβαση του μέγιστου ύψους. Πως του κάθησε ώρα το θέμα του υπογείου ενας θεός ξέρει.

Μπορεί να το λες σωστά αλλά δεν είναι αυτό το πνεύμα του νομοθέτη. Το υπόγειο δεν μετράει στην δόμηση σαν βοηθητικός χώρος. Η σκάλα δεν θα υπήρχε εκεί εαν δεν υπήρχε το υπόγειο. Αποτελεί απλά ο τρόπος πρόσβασης στο υπόγειο. Έτσι αφού το υπόγειο (που είναι ο βασικός χώρος) δεν μετράει στην δόμηση, δεν μπορεί να μετράει στην δόμηση η πρόσβαση στο υπόγειο (βοηθητικός χώρος του βοηθητικού χώρου). Δεν στέκει σαν λογική. Είναι χαζό.

Επιτρέπεται η κατασκευή απορροφητικού βόθρου υπό προϋποθέσεις. - Απόσταση τουλάχιστον 2,0 μέτρα από τα διπλανά θεμέλια - Απόσταση τέτοια (ανάλογα το έδαφος) που να μην δημιουργούνται διαβρωσεις στα διπλανά θεμέλια - Απόσταση τέτοια που να μην δημιουργούνται προβλήματα στα διπλανά υπόγεια κλπ..... Δυστυχώς ο γείτονας έχει δίκιο και θα πρέπει να ενεργήσετε έτσι ώστε να λυθεί το πρόβλημά του.

Ήμουν εκεί γι αυτό και λέω κάποια πράγματα πως παίζουν. Και τα είπα μιας και αναφέρθηκαν Ελληνοαμερικάνοι και Ρώσσοι που ζητούσαν έτοιμες προτάσεις για τα σπίτια τους. Εξήγησα λοιπόν το πως και γιατί έχουν συνηθίσει κάτι τέτοιο. Ο Έλληνας αλλά και ο Ευρωπαίος έχει άλλη λογική και λειτουργεί αλλιώς. Φυσικά και η πολεοδομία (σαν έννοια και εφαρμογή) είναι διαφορετική στην Ευρώπη διότι και οι συνθήκες είναι εντελώς διαφορετικές. Για την κατασκευή κατοικίας πάντα προηγείται μια γενική εικόνα του σπιτιού που θελουμε (ή μπορούμε οικονομικά) να κατασκευάσουμε. Έπεται η επιλογή της ευρύτερης περιοχής που θέλουμε να ζήσουμε και με βάση αυτά τα δύο καθώς και τα διαθέσιμα χρήματα για την αγορά γης, επιλέγουμε το οικόπεδο. η επιλογή του μελετητή έρχεται μετά και του κατασκευαστή τελευταία. Όποιος δεν θέλει να μπει στην όλη διαδικασία αγοράζει έτοιμο τελειωμένο κάνοντας τους ανάλογους συμβιβασμούς σε σχέση με αυτό που θα ήθελε.

Δεν είπα ότι δεν υπάρχει πολεοδομία που ελέγχει και εγκρίνει αλλά ότι στα περίχωρα όπου είναι και ο κύριος όγκος κατοικιών, ουσιαστικά γίνεται αυτό που λέμε εδώ ιδιωτική πολεοδόμηση αλλά απλά και γρήγορα. Αγοράζει ο εργολάβος ενα κομμάτι γη, βγάζει τα οικόπεδα, δρόμους κλπ που θέλει, στέλνει το project για έγκριση και είναι έτοιμος να πουλήσει πακέτο οικόπεδο/σπίτι. Έχει κατασκευάσει τα παντα από κοινόχρηστους χώρους εκτός από τις κατοικίες που είναι επιλογή του πελάτη. Επιλέγεις οικόπεδο, επιλέγεις και το σπίτι και μετά στο φτιάχνει. Δεν αγοράζεις οικόπεδο και μετά ψάχνεις ποιος θα στο κατασκευάσει. Παίζει και αυτό αλλά είναι η εξαίρεση και μιλάμε για ακριβά πια σπίτια/βίλες.

Sorry αλλά αυτά που λέτε στέκουν πολύ καλά στο σύστημα της Αμερικής διότι έτσι είναι στημένο αλλά δεν μπορούν να εφαρμοστούν δυστυχώς εδώ κυρίως διότι η πολεοδόμηση ακολουλουθεί εντελώς διαφορετική πρακτική εκεί. Στις USA: Είσαι πχ εργολάβος και αγοράζεις μια έκταση για κατοικίες? Πας, την αγοράζεις, στέλνεις τα σχέδια με την ιδιωτική πολεοδόμηση (δρόμους, οικόπεδα, κοινόχρηστους κλπ) για έγκριση και με συνοπτικές διαδικασίες στα εγκρίνουν. Πληρώνεις τα σχετικά ποσά για σύνδεση με τα δίκτυα κλπ και είσαι έτοιμος. Πας, κόβεις τα οικόπεδα, φτιάχνεις τα δίκτυα υποδομής, φτιάχνεις του δρόμους και τα πεζοδρόμια (εαν είσαι μάγκας βάζεις και γκαζόν στα υπο πώληση πια οικόπεδα) και περιμένεις τους πελάτες. Ο πελάτης έρχεται στο μέρος, διαλέγει το οικόπεδο που γουστάρει και έρχεται στο γραφείο σου να διαλέξει σπίτι. Του δείχνεις δείγματα από το τι επιτρέπεται να κατασκευάσει εκεί, διαλέγει το ύφος, τα τετραγωνικά και την τελική μορφή του σπιτιού, του λες το τελικό κόστος (οικόπεδο+σπίτι) και πατε να το φτιάξετε. Δεν μπορεί να αγοράσει το οικόπεδο από εσένα και να του το φτιάξει άλλος (στο παράδειγμα που ανάφερα παραπάνω και αφορά το 95% των κατασκευών). Δεν υπάρχει πρόβλημα τετραγωνικών και συντελεστών διότι εξαρχής ο εργολάβος έχει φροντίσει να έχει τα αντίστοιχα οικόπεδα κομμένα σε σχέση με την κατηγορία κατοικίας που θα κατασκευάσει. Επιπλέον τα σπίτια εκεί είναι πολύ πιο εύκολο να κατασκευαστούν μιας και μιλάμε για απλές ξύλινες διόροφες κατασκευές με τυπικά θεμέλια και χωρίσματα γυψοσανίδας. Δεν συζητώ ότι δεν μπλέκεις καν με το εδώ σύστημα της πολεοδομίας. Τι από τα παραπάνω πλησιάζει έστω και λίγο με τα εδώ ισχύοντα? Επίσης πόσους πελάτες είχατε μεχρι τώρα που έμειναν ικανοποιημένοι απόλυτα από τα αρχικά σχέδια που τους προτείνατε όσο προσεγμένα κι αν ήταν αυτά και όσες επιλογές κι αν τους δώσατε εναλλακτικά με το βασικό σχέδιο? Κανένα μάλλον θα πείτε. Πως είναι δυνατόν λοιπόν να προσφέρουμε τυποποιημένες κατασκευές εφόσον α) δεν έχουμε την δυνατότητα για ιδιωτική πολεοδόμηση με απλές διαδικασίες και β) κάθε πελάτης απαιτεί τόσο εξατομικευμένα σχέδια που δεν έχει νόημα να κάνεις κατι στάνταρντ? Αυτό που λέτε για τα αυτοκίνητα και τα έξτρα δεν ισχύει. Μάλλον ισχύει και στην οικοδομή στα διαμερίσματα όπου τα έξτρα του αυτοκινήτου είναι τα αντίστοιχα έξτρα του διαμερίσματος. Αλλαγή διαρύθμισης, αλλαγή πλακάκια, επιπλέον πρίζες, διαφορετικές κουζίνες, κουφώματα κλπ. Μόνο η πολυκατοικία είναι αντίστοιχη του αυτοκινήτου ως μαζική παραγωγή στην οποία ο πελάτης αγοράζει κάτι προκαθορισμένο με δυνατότητες μικρών τροποιήσεων. Εαν πάλι ξεκινάς από τον εργολάβο με κριτήριο την τιμή τότε θα ξέρεις ότι θα υποστείς και το τίμημα της χαμηλής τιμής που θα είναι η χαμηλή ποιότητα σε κάποιο επίπεδο. Μπορεί του σχεδιασμού, μπορεί της κατασκευής, μπορεί του χρόνου παράδοσης ή ότι άλλο. Εαν θελεις ποιότητα τότε πας στον ειδικό. Μπορεί αυτός να λειτουργεί μεμονωμένα και έτσι να χρειαστείς να απευθυνθείς σε πολλούς διαφορετικούς ή και να είναι ενα πλήρες γραφείο με όλους συγκεντρωμένους σε ένα σημείο (δεν μπορεί να είναι οι καλύτεροι σε κάθε τομέα όμως). Εαν θέλεις το καλύτερο θα πρέπει να το πληρώσεις όμως. Και τον αρχιτέκτονα για την δουλειά του (κανονικά ανάλογα τις ώρες απασχόλησής του) και τον μηχανικό για την μελέτη του και τον κατασκευαστή για την δουλειά του. Ποιός όμως είναι διατεθιμένος να ξοδέψει τουλάχιστον τα διπλάσια από την ελάχιστη αμοιβή της άδειας όταν ακόμη και σε αυτή ζητάει έκπτωση? Δεν είναι υποχρεωτικό να είσαι επιστήμονας για να μπορείς να κάνεις κάτι καλά αλλά κάποιος επιστήμονας όμως θα πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για εσένα. Οπότε το ίδιο είναι για τον πελάτη αφού κάποιος υπέυθυνος θα του εγγυάται αυτό που ζήτησε. Αντίστοιχα θα μπορούσα κι εγώ έχω διαβάσει όσα ενας γιατρός και να είμαι και καλύτερος από πολλούς και να δίνω ιατρικές συμβουλές αλλά θα πρέπει να έχω κάποιον γιατρό για να μου υπογράφει τις συνταγές και τα παραπεμπτικά και θα έχει όλη την ευθύνη για ότι εγώ λέω. Εγώ κάνω πολύ καλύτερα σχέδια κατοικίας και πολυκατοικίας από πολλούς αρχιτέκτονες αλλά ξέρω και τα όριά μου σε αυτό. Σε κάτι πιο απαιτητικό θα χρειαστώ την βοήθεια του αρχιτέκτονα. Να μην μιλήσω για σχέδια τα οποία έχω πάρει από αρχιτέκτονες οι οποίοι δεν έχουν ιδέα από κατασκευή και τα οποία είναι για γέλια. Αντιθέτως, δεν κάνω στατικά και φυσικά αυτό το αναλαμβάνει κάποιος άλλος παρότι είναι δικός μου τομέας. Οι υπηρεσίες συμβούλων δεν απαγορεύονται σε κανένα επάγγελμα αλλά δεν νομιμοποιούνται για τίποτε παραπάνω από απλές συμβουλές. Ο καθένας νομίζω ότι παίρνει αυτό που είναι διατεθιμένος να πληρώσει αλλά εκ των υστέρων ανακαλύπτει ότι καλό θα ήταν να έχει δώσει κάτι παραπάνω σε αυτούς που έπρεπε και όχι στα μάρμαρα και τις κουζίνες.

Την ουσία προσπαθώ να απαντήσω αλλά επειδή δεν έχω λεπτομέρειες και συμβολαια δεν μπορώ να είμαι συγκεκριμένος. Έχω αναφέρει τις περιπτώσεις (α), (β1), (β2) & (β3) Θα ήθελες να μου πεις ποια άλλη υπάρχει και μου διαφεύγει? Όσον αφορά τα συμβόλαια και το τι απορρέει από αυτά επέτρεψέ μου να διαφωνώ ριζικά με την άποψή σου ότι εαν η κατάτμηση είναι άκυρη δεν ισχύει και η ιδιοκτησία στο οικόπεδο. Εαν ρωτήσεις κάποιον νομικό με πείρα σε τέτοια θα σε διαφωτίσει σχετικά.

Ποια άλλη περίπτωση εκτός από αυτές που αναφέρω θεωρείς ότι υπάρχει δηλαδή? Εδώ έχεις λάθος. Μπορεί η κατάτμηση να θεωρηθεί ως άκυρη αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν παράγονται αποτελέσματα ιδιοκτησίας από το συμβόλαιο. Δες όλες τις παράνομες κατατμήσεις που έχουν γίνει κατα κόρον και τα προσύμφωνα που σχετίζονται με αυτές. Σε όλες αυτές παράγονται αποτελέσματα ιδιοκτησίας από τα προσύμφωνα ακόμη (τα οποία είναι ανεπίσημα) και αναγνωρίζονται κανονικότατα. Το τι γίνεται με την πολεοδομία λίγη σχέση έχει με το τι γίνεται με την ιδιοκτησία. Γι αυτό είπα ότι στην χειρότερη περίπτωση είναι εξ'αδιαιρέτου ολο το οικόπεδο.

Εαν εχεις πρόβλημα στην οικοδομή σου όπως τώρα με την υγρασία πχ και θέλεις να κάνεις κάποιες εργασίες σε αυτή, δεν έχει δικαίωμα να σου αρνηθεί εφόσον δεν δημιουργείται ζημιά στην δική του περιουσία. Υπάρχει διαδικασία που ακολουθείται για να πάρεις άδεια αλλά μπορείς να το κάνεις ακόμη και εαν αυτός αρνείται να σε αφήσει. Θέλει χρόνο και τρέξιμο αλλά δικαστικώς βρίσκεις το δίκιο σου όσον αφορά την άδεια για τις εργασίες που θέλεις να κάνεις.

Ακριβώς αυτό συμβαίνει. Τα οικόπεδα δεν μπορεί να είναι άρτια αφού τα 2 από τα 3 δεν έχουν πρόσωπο (γι αυτό και η ιδιωτική οδός) και έτσι η κατάτμιση είναι άκυρη . Τα τρία παιδιά λοιπόν είναι συνιδιοκτήτες σε οικόπεδο εξ'αδιαιρέτου. Για την πολεοδομία δεν ισχύει μεν η κατάτμηση αλλά η δουλεία εισόδου ισχύει καθώς και αυτό που αναφέρω σαν αδικαιολόγητος πλουτισμός του ενός (που ενσωμάτωσε την ιδιωτική οδό) εις βάρος των άλλων δύο. α) Εαν δεχτούμε ότι ισχύει η κατάτμηση και τα συμβόλαια τότε ισχύει και η ιδιωτική οδός και έτσι κανείς δεν έχει δικαίωμα να την ενσωματώσει στο οικόπεδό του ούτε και να προβεί σε οποιαδήποτε άλλη ενέργεια χωρίς την σύμφωνη γνώμη των υπολοίπων. β) Εαν δεχτούμε ότι η κατάτμηση είναι άκυρη τότε: είτε: β1) Η ιδιωτική οδός ισχύει και παραμένει ως έχει και κανείς επίσης δεν έχει δικαίωμα να την ενσωματώσει στο οικόπεδό του ούτε και να προβεί σε οποιαδήποτε άλλη ενέργεια χωρίς την σύμφωνη γνώμη των υπολοίπων. β2) Δεν ισχύει η ιδιωτική οδός και ο κάθε ένας μπορεί να περιφράξει τον χώρο του και άρα η ιδιωτική οδός καταργείται και τα 2 από τα 3 οικόπεδα δεν έχουν πρόσβαση στον δρόμο πια. β3) Δεν ισχύει η ιδιωτική οδός και κανείς δεν έχει δικαίωμα να περιφράξει τίποτε και όλος ο ακάλυπτος χώρος είναι κοινόχρηστος. Η περίπτωση β2 είναι εντελώς απίθανη να ισχύσει οπότε δεν βλέπω που είμαι λάθος.

α) Δεν έχει δικαίωμα να κλείσει το κομμάτι του δρόμου που βρίσκεται εμπρός από το οικόπεδό του. Μπορεί να εξυπηρετεί ουσιαστικά μόνο τον ίδιο αλλά μπορεί να είναι χρήσιμο και για μανούβρες των υπολοίπων. Κάποιος δικηγόρος θα μπορέσει να σε βοηθήσει πάνω σε αυτό γιατί είναι νομικό θέμα και όχι θέμα πολεοδομίας. Πατάει πάνω σε κάτι διατάξεις για πλουτισμό του ενός εις βάρος των άλλων. Για την πολεοδομία το οικόπεδο θεωρείται εξ'αδιαιρέτου και οι κοινόχρηστοι χώροι ανήκουν σε όλους τους ιδιοκτήτες του. β) Για την ασφαλτόστρωση τώρα κανονικά χρειάζεται και την σύμφωνη γνώμη των υπολοίπων και θα μπορουσατε να κάνετε ασφαλιστικά μέτρα για την προσωρινή παύση των εργασιών μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης στα δικαστήρια. Αλλά εφόσον δεν ζητάει να πληρώσετε εσείς τίποτε, το κομμάτι χαρακτηρίζεται ώς ιδιωτική οδός και η κατασκευή δεν δημιουργεί προβλήματα στα οικόπεδά σας (πχ νερά από τις κλήσεις του δρόμου), τότε δεν νομιζω ότι θα δικαιωθείτε ως προς αυτό το κομμάτι και δεν βλέπω και τον λόγο να αντιτίθεστε σε κάτι καλό. Σε περίπτωση δικαστικής διαμάχης βεβαια λογικά θα δικαιωθείτε για το κομμάτι που έχει ενσωματώσει στο οικόπεδό του πάντως.

Άσχετα με το τι ισχύει πολεοδομικά πρέπει να δεις και το τι υπάρχει σαν όρος στην περιγραφή του συμβολαίου που υπέγραψες με τον εργολάβο. Πάντως δεν νομίζω ότι θα υπάρχει κάτι με το οποίο θα μπορούσες να υποχρεώσεις τον εργολάβο να ξανακτίσει την περίφραξή σου.

Δυστυχώς πρέπει να σε ενημερώσω ότι ο γείτονάς σου έχει το δίκιο με το μέρος του. Ούτε τα ξύλα καταστρέφουν τίποτε ούτε και τα φυτά (εκτός από δέντρα με ρίζες μεγάλες) και έχει κάθε δικαίωμα να τα τοποθετεί εκεί. Το πολύ πολύ να βάλει κι ενα συρματόπλεγμα το οποίο όπως ειπώθηκε δεν λύνει τίποτε. Είναι δική σου αποκλειστικά ευθύνη να κατασκευάσεις ο σπίτι σου με τρόπο τέτοιο που να μην έχεις υγρασίες σε αυτό. Δεν σου φταίει τίποτε ο άλλος εαν δεν έκανες σωστή δουλειά ή εαν χρειάζεσαι κάποια επιπλέον εργασία σε αυτό. Θα μπορούσε να ήταν και ενας ξύλινος φράχτης εκεί. Πάλι υγρασία δεν θα είχες? Ακόμη και μια κλασική περίφραξη θα μάζευε νερά στο κενό κοντά στην βάση της και θα είχες πρόβλημα (ίσως και μεγαλύτερο). Πρέπει να υγρομονώσεις τον τοίχο σου και απλά ζήτα από τον γείτονα να αφήσει τα συνεργεία να εργαστούν και μην τον κατηγορείς. Δεν φταίει.

45-50 ευρώ/τμ είναι μια καλή τιμή για στέγη με υγρομόνωση. 70 ευρώ/τμ είναι είτε ακριβά είτε μιλάμε για άλλη κατασκευή.

ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΟΒΛΕΨΗ Υπάρχει διευκρινιστική εγκύκλιος (κάποτε την είχα βρει αλλά δεν θυμάμαι πια είναι τώρα) η οποία λέει αυτό ακριβώς. Γίνεται συνένωση 2 κατα παρέκλιση άρτιων ιδιοκτησιών χωρίς να χάνουν την κατα παρέκλιση αρτιότητά τους. Γίνεται ακόμη και συνέννωση άρτιου με μη άρτιου με διατηρούμενη την κατα παρέκλιση αρτιότητα. Και το διακαιολογεί ακριβώς έτσι όπως είπες. Ότι με αυτή την ενέργεια δημιουργούνται καλύτερες συνθήκες δόμησης το οποίο είναι και το μέλημα του νομοθέτη. Θα ψάξω να ξαναβρώ την εγκύκλιο και θα σε ενημερώσω.

Δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση. Για να σου μετρήσουν το πλατύσκαλο σαν ξεχωριστό επίπεδο πρέπει να έχει ιδιαίτερα μεγάλες διαστάσεις. Μην ανησυχείς.

Σύμφωνα με ερευνητικά στοιχεία του ΑΠΘ, ένας ηλιακός θερμοσίφωνας για τις τυπικές ανάγκες μια οικογένειας αποσβένεται μέσα σε 2,5-3,5 χρόνια (αναλόγως την κατανάλωση και τον τύπο). Το παραπάνω ισχύει για απόσβεση σε σύγκριση με την χρήση ηλεκτρικού θερμοσίφωνα χωρίς μπόϊλερ για το χειμώνα. Αντιθέτως εαν ήδη χρησιμοποιείται φυσικό αέριο για το ζεστό νερό, ο χρόνος απόβεσης εκτινάσεται στα 15+ έτη. Αυτά μετά από δική μου ερώτηση σε άτομα που μας έκαναν τα σεμινάρια για τους ενεργειακούς επιθεωρητές και εργάζονταν σε ερευνητικά προγράμματα του ΑΠΘ.

ΟΧΙ. Θέλει κανονικά διαδικασία οικοδομικής άδειας διότι αλλάζουν τα πάντα στον όροφο (εκτός της διαρύθμισης αλλάζουν η θέρμανση, η ύδρευση, τα ηλεκτρολογικά, τα χιλιοστά, η κατανομή δαπανών κλπ) και η λογική είναι ότι κάποιος θα πρέπει να τα μελετήσει όλα αυτά. Ναι. Αυτό ισχύει. Μπορείς να το ζητήσεις από τον μηχανικό. Εαν έχει βγει κάποια άδεια το 1988 τότε υπερισχύει η τελευταία. Δεν ξέρω όμως και τι ακριβώς είναι αυτή οπότε θέλει διερεύνηση. Μια τρίτη γνώμη δεν έβλαψε ποτέ κανένα.

Η εμπειρία στους μηχανικούς μετράει από την ημέρα εγγραφής σου στο ΤΣΜΕΔΕ. Μπορεί στην πράξη να μην έχεις δουλέψει ούτε ημέρα αλλά θεωρείσαι ότι ασκείς το επάγγελμα. Χαζό αλλά έτσι είναι και ισχύει ακόμη και για το ΑΣΕΠ.