Αλέξανδρος

Έχει άδικο κατά τη γνώμη μου. Και για συνεργεία αυτοκινήτων η νομοθεσία απαιτεί μηχανικό (δεν προσδιορίζει ειδικότητα) αλλά δε μπορεί αρχιτέκτονας, τοπογράφος ή πολιτικός μηχανικός να υπογράψουν αφού είναι κατεξοχήν ηλεκτρομηχανολογικό ζήτημα. Για τα συνεργεία έχει ξεκαθαριστεί από το πρώην υπουργείο μεταφορών.

Στο ζήτημα των ημιυπαιθρίων τώρα. Το θέμα το έθεσε ο εξαίρετος συνάδελφος cna στη σωστή του βάση.

edit: Καλό είναι επίσης να προσέχουμε πως εκφραζόμαστε για συναδέλφους που έχουν αποδείξει την αξία τους και το ήθος τους στο φόρουμ.

Συνάδελφοι και φίλε πελάτη

Η αμοιβή επίβλεψης συμπεριλαμβάνει και την ευθύνη του μηχανικού για την ορθή τήρηση της μελέτης!!! Δεν είναι λοιπόν δυνατόν να συμπεριληφθεί στο κόστος κατασκευής που είναι άλλο καπέλο!!!

Συνάδελφοι: Παρακαλώ να είμαστε ποιο προσεκτικοί σε αυτά που γράφουμε γιατί δημιουργούνται λανθασμένες εντυπώσεις. Είδατε πως ο Πελάτης απαίτησε από το μηχανικο του να αφαιρέσει την αμοιβή επίβλεψης με το σκεπτικό πως το 12% είναι πολύ.

Πελάτη: Επέλεξε τον φθηνότερο. Είναι σίγουρο πως μετά θα παρακαλάς τον επιβλέπων να έρθει να κάνει αποκαταστάσεις. Δεν πειράζει. Κακό για την τσέπη σου καλό για τον συνάδελφο. Όταν θα καταλάβεις τι έπαθες το 12%+ΦΠΑ θα φαντάζει κελεπούρι!!!

Συγχαρητήρια και από εμένα για τη δουλειά σου και τη διάθεση να τη μοιραστείς!!!!

Για τη σκάλα έχουμε κάποιες δυσκολίες.

Για κοιτόστρωση που ρώτησα έχουν τα πάντα έτοιμα και κάνουν κάποια τεστ τώρα

Για ευρωκώδικες δε γνωρίζω

Επισκέψου αμέσως άλλο μηχανικό εμπιστοσύνης. Το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και τα στοιχεία που αναφέρεις ελάχιστα για να ακούσεις σοβαρές απόψεις.

Απευθύνσου σε μηχανικό της εμπιστοσύνης σου. Για τα εκτός σχεδίου τα πράγματα είναι όπως σου τα είπανε.

Παρακαλώ από 10 πόντους φήμη δώρο στους συναδέλφους cna και sundance για τον εκπληκτικό τους διάλογο!!! Μου φτιάξατε τη μέρα!!!:p:p:p

Αν βάλουμε ένα ένα τα αγωνίσματα που έχει διακριθεί ο Ναυτικός Όμιλος Ιωαννίνων στην κωπηλασία και το κανοε-καγιακ θα κλάψετε. Πες μου όμως σε αυτά τα αθλήματα εκτός από τις ΑΤΟΜΙΚΕΣ σε κάθε αγώνισμα ποια θέση κατέκτησε ο σύλλογος στην βαθμολογία;...μμμμμ δεν τα πήγε και τόσο καλά οπότε κωπηλασία και κανόε καγιάκ βγαίνουν έξω από το μέτρημα.

Πλάτος δρόμου όμως μετράτε από οικοδομική γραμμή σε οικοδομική γραμμή. Ισως αυτό σε βοηθήσει.

Και εγω αγαπητε θα ηθελα να ειχα First Class με Distinction

Εγώ έχω και δεν κάνει καμία διαφορά! Είτε έχεις 5 είτε 25 δεν έχει διαφορά στο ελεύθερο επάγγελμα.

Είναι οι ειδικότητες που ασχολούνται με ΓΟΚ, το θέμα έχει σχέση με ΓΟΚ γι' αυτό έχουν δικαίωμα σύνταξης της έκθεσης οι συγκεκριμένες ειδικότητες. Σε διευκρινιστική εγκύκλιο αναφέρει πως μόνο οι ειδικότητες που ασχολούνται με ΓΟΚ έχουν δικαίωμα υπογραφής της έκθεσης. Αν μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό θα το εκτιμούσα.

Τα εξετάζω και τα τοποθετώ ανά περίπτωση. Για ποιο λόγο να έχω δύσκαμπτη κατασκευή σε βράχο πχ?

Μετατροπή του Α ορόφου σε μαλακό δεν συμβαίνει διότι η ταλαντούμενη μάζα είνια μικρή όπως και η κατακόρυφη φόρτιση

Εγώ πάλι θα του δείξω μέσω βίντεο κλίπ τι έχασε τώρα που μπήκε στο κλουβί

Ο κανονισμός αναφέρεται σε συνήθεις περιπτώσεις, χωρίς απόδειξη της αμεταθετότητας. Αν αποδείξεις πως με το 60% πχ των τοιχίων υπογείου έχεις αμεταθετότητα είσαι εντάξει.

Εγώ σε υπόγειο με 60% ελέγχοντας τις μετατοπίσεις είδα πως ήμουν πρακτικά αμετάθετος.

Καλή ξεκούραση φίλε, αν και απ' ότι λένε τα κουτσομπολιά του φόρουμ απο εδώ και πέρα τέρμα η ξεκούραση για σένα μια που μπήκες στο κλαμπ!!!

Τώρα θα τα πούμε τηλεφωνικός!!!!!

Φυσικά και χρειάζεσαι έναρξη!!! Νομίζω όμως πως σαν πολεοδόμος δεν έχεις το δικαίωμα.

Αν κάνεις μια αναζήτηση στο φόρουμ θα δεις πως όλες σου οι απορίες έχουν ξανασυζητηθεί.

Προτείνω ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ επίσκεψη σε μηχανικό

Γιατί ΕΙΝΑΙ δημόσιο έργο gzin και ο συνάδελφος έχει δίκιο. Δεν υπάρχει δικαιολογία από την πλευρά του υπαλλήλου. Αυτό που έχει ακουστικό και κουμπάκια με αριθμούς δίπλα από το γραφείο του λέγεται ΤΗΛΕΦΩΝΟ. Μπορεί να το σηκώσει και να ρωτήσει στα κεντρικά χωρίς να ταλαιπωρείται ο πολίτης από την ανικανότητά του.

Για οδηγούς...

%20%20Uploaded%20with%20"]

Uploaded with [/url]ImageShack.us

Για κλινικές το φορτίο είναι 3KN/m2 σύμφωνα με το Βασιλικό διάταγμα και 2KN/m2 σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα

Συμφωνώ ilias αλλά τα τοιχία θα πρέπει να βρίσκονται τοποθετημένα στις κατάλληλες θέσεις, δηλαδή να ικανοποιεί την απαίτηση 3α, κάτι που δε συμβαίνει σύμφωνα με το συνάδελφο. Γι' αυτό θεωρώ πως ανεξαρτήτως nv μέρος του κτιρίου θα βασιστεί σε πλαισιακή λειτουργία του φορέα και γι' αυτό θα πρέπει να κάνει ικανοτικό. Νομίζω πως από την περιγραφή του συναδέλφου η διαμόρφωση του συτήματος είναι όπως στο σχήμα Σ4.1.7.1α[1]ε).

Για μένα προσωπικά όπως ανέφερα στο προηγούμενο ποστ θα πρέπει να τοποθετηθούν τοιχία σύμφωνα με την 3α. Φοβάμαι πως οι ιδιομορφές του συναδέλφου είναι στρεπτικές και είναι απαραίτητη η αλλαγή φορέα και ικανοποίηση του κριτηρίου 3α.

Ο συνάδελφος το αντιμετωπίζει με σαν Pilotis απ' όσο κατάλαβα, θεωρώντας πως μελλοντικά μπορεί και να γίνει. Σωστά κατάλαβα??

Στην τροποποίηση του κανονισμού το 2010 αναφέρει πως "η μείωση της τιμής του q δεν αποτελεί αφ' εαυτής λυσιτελές μέσο για την αντιμετώπιση των ενδεχομένων συνεπειών της ασυνέχειας τοιχοπληρώσεων". επίσης θα ήθελα να τονίσω πως η επάρκεια τοιχίων του συναδέλφου δεν τον καλύπτει διότι δεν πληρεί καμμία από τις απαιτεήσεις της 4.1.4.2.β [3]. Άρα δεν εξαιρείται από τον ικανοτικό.

Βασικά προτείνω στον συνάδελφο την τροποποίησει του φέροντος οργανισμού προκειμένου να έχει σε μια έστω κατεύθυνση τοιχία σύμφωνα με την 4.1.4.2.β [3α].

Κατά τη γνώμη μου δεν εξαιρείσαι. Τα τοιχία σου δεν είναι τοποθετημένα όπως επιβάλλει η 4.1.4.2.β[3α] και το κτίριο σου είναι στρεπτικά ευαίσθητο. Εκτιμώ πως και οι ιδιομορφές σου δεν είναι μεταφορικές με τα όσα περιγράφεις, άρα δεν εξαιρείσαι από τον ικανοτικό ανεξαρτήτως q.

Αν ναι, η χρήση πασσαλοσανίδας απλά παρέχει αντιστήριξη σε ασταθή εδάφη, όπως λέει και ο συνάδελφος gvarth, και συνήθως για άνω των 2-2,5 μ όρυγμα. Τις συναντάμε κυρίως σε δίκτυα αποχέτευσης ακαθάρτων όπου τα βάθη είναι γύρω στα 4 μ.

 

Για πολύ ασταθή, σαθρά, εδάφη υπάρχει και η αντιστήριξη με μεταλλικά πετάσματα, τύπου Krings, όπου παρέχουν πολύ καλύτερα αποτελέσματα.

Για να είμαι ειλικρινείς και πασσαλοσανίδες δεν έχω δει ποτέ σε έργο αποχέτευσης τουλάχιστον τα τελευταία 5 χρόνια που ασχολούμαι. Τα 4μ δεν είναι μεγάλο βάθος για εμένα προσωπικά (έχω επιβλέψει όρυγμα στα 6,5μ δίπλα στη θάλασσα!). Νομίζω πως με Krings βολεύεσαι μια χαρά στα βάθη που αναφέρω και είναι πιο οικονομικά. Με αντιστηρίξεις τύπου Βox βολεύεσαι σε βάθος ορύγματος έως 4μ.

Την περίπτωση 3 δεν τη συναντησα ποτέ και δεν ξέρω τη σκοπιμότητα χρήσης της.