-
Περιεχόμενα
435 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
7
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by project.breeze
-
Ακριβώς έτσι είναι και για την ιστορία,θυμηθείτε λίγο τις επικές μάχες που έδιναν σώμα με σώμα οι "ήρωες" δήμαρχοι με τους αστυνομικούς στην προσπάθεια του κράτους για κατασκευή ΧΥΤΑ (από τους χειρότερους τρόπους διαχείρισης απορριμάτων αλλά αυτό είναι άλλο θέμα).Θυμηθείτε τα πρόσφατα περιστατικά στο δημοτικό συμβούλιο δήμου στην Κρήτη που με με περισσό θάρρος και αυταπάρνηση έδωσαν αρνητική απάντηση σε εταιρία στο αίτημά της για κατασκευή εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από βιομάζα.Είναι προτιμότερος ο λιγνίτης όπως και οι μελαμίνες για καυσόξυλα στο τζάκι τον χειμώνα.
- 20 απαντήσεις
-
- ευρωβαρόμετρο
- δάσος
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Είμαι της άποψης πως ο κάθε δημότης ή γενικότερα κάθε πολίτης αυτής της γης έχει την ηγεσία που του αξίζει
- 20 απαντήσεις
-
- ευρωβαρόμετρο
- δάσος
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Δεν είναι μόνο οι δήμαρχοι.Και οι ίδιοι οι πολίτες πετάνε σκουπίδια όπου βρούνε.Συμμετέχω σε μία ομάδα που κάνει κάποιες μετρήσεις στον Πηνειό,τώρα το καλοκαίρι που έχει πέσει η στάθμη,δεν φαντάζεσαι τί έχει ξεβραστεί,από στρώματα,καρέκλες,τραπέζια,κρεββάτια,μπάζα μέχρι και μηχανάκια
- 20 απαντήσεις
-
- ευρωβαρόμετρο
- δάσος
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Σωστό το ερώτημά σου και να το πάω και ένα βήμα παραπέρα.Πόσοι από μας που κάνουμε ανακύκλωση κάνουμε διαλογή και μείωση του όγκου των απορριμάτων μας;
- 20 απαντήσεις
-
- ευρωβαρόμετρο
- δάσος
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Γι'αυτό είναι γεμάτοι σκουπίδια οι δρόμοι,τα πεζοδρόμια και οι πλατείες; Γι'αυτό είναι γεμάτες γόπες και περιτυλίγματα οι παραλίες; Γι'αυτό είναι γεμάτη η χώρα από αυτοσχέδιους χώρους απόθεσης απορριμάτων; Γι'αυτό ανοίγει ο κάφρος στο φανάρι την πόρτα του αυτοκινήτου και αδειάζει στην μέση του δρόμου το τασάκι; Γι'αυτό είναι γεμάτα μπάζα τα ρέματα στην επαρχία; Δεν αφήνουμε το θεαθήναι λέω γω; Όλα για το φαίνεσθαι...
- 20 απαντήσεις
-
- 4
-
- ευρωβαρόμετρο
- δάσος
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Εγώ πάντως στο Dialux (καμμία σχέση με μπάνια βέβαια) για το οποίο έψαχνα βιβλιοθήκες,τις βρήκα στα sites των μεγάλων εταιριών φωτισμού και μάλιστα σε ειδικό section σε μορφή .rar εξαγώγιμη σε dialux αλλά και άλλα προγράμματα π.χ Autocad.Ίσως η περιπλάνηση σε sites μεγάλων εταιριών με είδη μπάνιου λύσει πολύ εύκολα το πρόβλημά σου
-
Νομίζω πως τα μαθήματα στα ανώτατα ιδρύματα είναι ελεύθερα προς παρακολούθηση στο κοινό εκτός από αυτά που απαιτούν εγγραφές (π.χ εργαστήρια)
-
Όλοι ευχέλαια κάνουμε.Μήπως να γινόμουν παπάς;
-
Θεσμικό Πλαίσιο Άσκησης του Επαγγέλματος του Μηχανικού
project.breeze replied to iovo's θέμα in Ειδήσεις
Στο 38ο λεπτό μας αποκαλεί "αντιπάλους" ; Άκουσα καλά; Ποδόσφαιρο παίζουμε; Τί οπαδική λογική είναι αυτή ρε; Συμμαζέψτε τον- 37 απαντήσεις
-
- 7
-
- δικαιώματα
- εππαγελματικά
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Προσλήψεις 100 διπλωματούχων μηχανικών στον ΔΕΔΔΗΕ
project.breeze replied to Engineer's θέμα in Ειδήσεις
http://www.asep.gr/portal-files/dynamic/c691707/news.file/0/pinakas_katanomhs_thesewn_3k_2014_el_GR.doc Παίρνουνε μηχανολογους,δείτε κωδικό θέσης 445 (2 θέσεις όλες κι όλες βέβαια) -
Ο γάτος που λύνει και δένει σε java ή c++ δεν χρειάζεται να γνωρίζει να λύνει διαφορικές εξισώσεις.Όταν αναφέρομαι σε προγραμματιστές αναφέρομαι σε freelancers που πληρώνονται με το εκάστοτε project,όχι σε μισθωτούς
- 125 απαντήσεις
-
Οι μεγαλύτεροι hackers ήταν αυτοδίδακτοι,αυτό λέει πολλά νομίζω για το συγκεκριμένο κομμάτι.Έχω φίλη μου που τελείωσε Πληροφορική ΠΑΜΑΚ και δεν ξέρει πως να κάνει φορμάτ ή να εγκαταστήσει drivers
- 125 απαντήσεις
-
Νομίζω πως μισθολογικά πλέον στον ιδιωτικό τομέα δεν υπάρχουν διαφορές ΠΕ,ΤΕ αφού ουσιαστικά έχουνε καταργηθεί οι ΣΣΕ αν δεν κάνω λάθος
- 125 απαντήσεις
-
Στατιστική: Η επιστήμη που υποστηρίζει ότι αν έχεις το κεφάλι σου στο ψυγείο και τα πόδια σου στον φούρνο κατά μέσο όρο είσαι καλά
-
4.000tn/h είναι 1,11tn/sec,είσαι σίγουρος για το νούμερο αυτό σε συνδυασμό με το 0,15bar που λες; Μου φαίνεται κι εμένα περίεργο όπως και του συναδέλφου από πάνω
-
Αυτό για την υγιεινή εργασία θεωρώ πως δεν ισχύει.Το άγχος που συνεπάγεται η ζωή σήμερα δεν αφήνει περιθώρια για ξεκούραστη και υγιεινή εργασία,θεωρώ την πιο ανέμελη και αγχολυτική εργασία την γεωργία
-
Εννοείται οτί υπάρχουν και σωστοί επαγγελματίες που ασφαλίζουν τους εργαζομένους τους,αλίμονο.Τα 700 ευρώ δεν ειναι μεγάλο ποσό για έναν σερβιτόρο (όχι βοηθό) στην εστίαση.Όσο αφορά τους μάγειρες επειδή τυχαίνει κολλητός μου να ειναι μάγειρας σε εστιατόριο της Λάρισας,βγάζει περίπου στα 1000 ευρώ καθαρά τον μήνα και ορισμένες φορές αν τύχει και κανένα εξτραδάκι (κέτερινγκ σε γάμο ή μεγάλη εκδήλωση) μπορεί να φτάσει και 1200-1300.Η εστίαση πάντα πλήρωνε και πάντα θα πληρώνει καλά,τουλάχιστον στην επαρχία
-
Το "μεικτά" που γράφεις δεν έχει κανένα απολύτως νόημα γιατί στις καφετέριες κατά βάση εργάζονται σερβιτόροι ανασφάλιστοι.Τώρα τελέυταία κάτι πάει να γίνει λόγω του προστίμου των 10.000ευρώ νομίζω που επιβάλει το ΙΚΑ στους ιδιοκτήτες καταστημάτων εφόσον απασχολούν ανασφάλιστους εργαζόμενους.Πέραν αυτού,εγώ μιλάω για Λάρισα που οι σερβιτόροι αμείβονται αρκετά καλά λόγω της υπερπληθώρας καφετεριών και καταστημάτων εστίασης
-
Δεν είπα βρε συνάδελφοι να αλλάξει κάποιος αυθαίρετα κινητήρα ξεπερνώντας τα όρια κάποιας κατασκευής,αλίμονο.Το καθένα έχει την χρησιμότητά του.Τόσο ο δίχρονος diesel κινητήρας ενός καραβίου που περιστρέφεται με 100-120 rpm όσο και ο κινητήρας ενός 600αριου supersport που περιστρέφεται με 16.000rpm.Άλλες απαιτήσεις έχω στην διώροφη μονοκατοικία μου και άλλες στο Empire State Building.Άλλο να ανεβοκατεβαίνει 2 φορές την μέρα για 1 όροφο την φορά το ασανσέρ και άλλο 500 φορές την μέρα για 100 ορόφους.Άλλης ποιότητας,άλλης αντοχής και άλλης στιβαρότητας θα είναι και το μοτέρ τους,δεν μιλάω για την ισχύ σαν μέγεθος αποκλειστικά,εκεί έγινε η παρανόηση.Όλοι οι κινητήρες κινδυνεύουν αν τους δουλεύεις επι μακρόν στα κόκκινα.Θα στο πω με ένα παράδειγμα όμως να καταλάβεις τί εννοώ,παράδειγμα από τον κόσμο των μοτοσυκλετών με τον οποίο ασχολούμαι επί μακρόν.Ένας τυπάκος με Kawasaki Ninja 600 παραπονέθηκε εντόνως σε forum επειδή έσκασε ο κινητήρας του ενώ κινούταν στην Εγνατία με συνέπεια να κινδυνεύσει η σωματική του ακεραιότητα.Σε ερώτηση των συμμετεχόντων του forum στο τί χρήση έκανε στην συγκεκριμένη φάση στο Kawasaki ο τυπάκος απάντησε:"Πηγαίναμε απο Καβάλα - Γιάννενα με 270-280 συνέχεια,προσπαθούσα να ακολουθήσω ενα Hayabusa και ένα ZZR 1400".Όλοι φυσικά γελάσανε καθώς στα 280 το Hayabusa και το ZZR ειναι στις 9.000rpm σε αυτές τις ταχύτητες ενώ το 600αρι ήταν στις 15.000,οι 15.000 στο 600αρι είναι αρκετά μέσα στα κόκκινα και στα όρια του κόφτη.Το παράδειγμα αυτό για να δεις οτι ειναι ατυχής η αναφορά σου στο ότι με την τελευταία σχέση του κιβωτίου δεν μπορεί να φθάσει ο κινητήρας στην κόκκινη περιοχή του στροφομέτρου,σε πολλές περιπτώσεις φτάνει έως και κόφτη,εκτός και αν είναι overdrive
-
Για τον λόγο ότι όπως συμβαίνει παντού οι εκάστοτε χρήστες του ανελκυστήρα π.χ δεν σέβονται απόλυτα τα όρια που θέτει ο κατασκευαστής στο βάρος και τον αριθμό των ατόμων που θα πρέπει να εισέρχονται.Όταν λοιπόν ο κατασκευαστής λέει 4 άτομα και εννοεί προφανώς 4 άτομα των 75 κιλών και αντ'αυτού εισέρχονται 6 άτομα των 90 κιλών,τότε υπάρχει θέμα σε παρατεταμένη χρήση,δεν είναι θέμα κούρασης.Δεν έχεις "κάψει" ποτέ δράπανο επειδή το ζόρισες πολύ και για μεγάλο διάστημα; Το ότι υπάρχουν κινητήρες που λειτουργούν 24 ώρες την μέρα για πολλούς μήνες συνεχόμενα δεν σημαίνει κάτι.Το αυτοκίνητό σου θα το δούλευες στα κόκκινα για 15 λεπτά συνεχόμενα;
-
Έχεις απόλυτο δίκαιο αλλά με μία μικρή επισήμανση-διευκρίνηση.Άλλο να λειτουργεί ο κινητήρας στο 100% ή στο 90% της μέγιστης ισχύος του για 10 δευτερόλεπτα που θα κάνει να ανεβεί 2 ορόφους και άλλο για 510 δευτερόλεπτα που θα κάνει να ανεβεί τους 102 ορόφους.Στην δεύτερη περίπτωση θα πρέπει ίσως να βάλουμε έναν μεγαλύτερο κινητήρα ή να θέσουμε εξαρχής μεγαλύτερο συντελεστή ασφαλείας;Εντελώς φιλοσοφική η κουβέντα που κάνω τώρα βέβαια....
-
Και μία ακόμα πρόταση στα όρια του χιούμορ αφού πλέον αδυνατώ να δω αυτά τα θέματα που αφορούν διαφορές Πολυτεχνείων-ΤΕΙ σοβαρά είναι να κάνουμε ένα petition προς όλα αυτά τα αναγνωρισμένα διεθνώς πανεπιστήμια που εκπαιδεύουν Μηχανικούς να αλλάξουν τα 4ετή προγράμματά τους σε 5ετή αδιάσπαστα όπως έχουμε εμείς εδώ στα Πολυτεχνεία,γιατί εμείς αδυνατούμε να ακολουθήσουμε το παράδειγμά τους
- 259 απαντήσεις
-
- 2
-
- επαγγελματικά
- δικαιώματα
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Μυστήριο με το χαμένο αεροσκάφος της Μαλαισίας
project.breeze replied to Engineer's θέμα in Ειδήσεις
Κάτι σε air to air ίσως