project.breeze

Ludovico Einaudi - Primavera γιατί μπορεί να είμαι ροκάς αλλά εκτιμώ την καλή μουσική σε όποια κατηγορία και αν υπάγεται https://www.youtube.com/watch?v=qmxFAT581T4&list=FLhauti6fXqcAQVQvkmxDV_A&index=6

Η αντλία θερμότητας (αν μιλάμε για αέρος-νερού) δεν ενδείκνυται για θέρμανση με σώματα παρά μόνο για ενδοδαπέδιο. Ο COP των αντλιών θερμότητας μπορεί να φτάσει το 4 το οποίο είναι σχεδόν εντυπωσιακό αλλά μόνο εφόσον μιλάμε για θερμοκρασίες νερού προσαγωγής κοντά στους 40oC . Αν μιλάμε για θερμοκρασία νερού προσαγωγής 65οC-75oC τότε ο COP πέφτει κάτω από 2 και κατά συνέπεια δεν είναι τόσο ενεργειακά αποδοτικός ώστε να αξίζει το κόστος μίας τέτοιας επένδυσης.Από την άλλη αν μιλάμε για αντλία θερμότητας υψηλών θερμοκρασιών το κόστος ανεβαίνει ακόμα περισσότερο και γίνεται απαγορευτικό κάνοντάς την ασύμφορη τόσο λόγω της οικονομικής κρίσης όσο και του μεγάλου βάθους χρόνου στην οποία ο πελάτης θα αποσβέσει το κόστος αγοράς της

Μαζεύει ο Χριστός τους μαθητές του και τους λέει: y=x^2 . Οι μαθητές κοιτάζονται απορημένοι και λένε: Τί είναι αυτό δάσκαλε και απαντάει ο Ιησούς: Παραβολή

Μπορεί το παιδί να μην είναι ΤΕΙ Λάρισας ντε

Μιας και ασχολούμαι με μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα αρκετά χρόνια τώρα,λόγω έρωτα με οτιδήποτε μηχανοκίνητο θα προσπαθήσω να στο θέσω απλά με παραδείγματα.Aς θεωρήσουμε ότι έχουμε 2 κινητήρες ίσης χωρητικότητας σε ccm π.χ 600 ccm.Ο ένας είναι μονοκύλινδρος και ο άλλος 4κύλινδρος.Ο μονοκύλινδρος θα έχει έναν κύλινδρο των 600ccm ενώ ο 4κύλινδρος τέσσερις των 150ccm.Αυτομάτως έχουμε μερικά υπέρ και κατά και στους δύο.Ο μονοκύλινδρος είναι σίγουρο πως έχει περισσότερους κραδασμούς (δε νομίζω πως χρειάζεται επεξήγηση) ενώ ο 4κύλινδρος σημαντικά λιγότερους (και γιατί τα έμβολα που κινούνται έχουνε μικρότερη μάζα το καθένα αλλά και γιατί υπάρχει κατά κάποιον τρόπο εξισσορόπηση των κινουμένων μαζών).Ο μονοκύλίνδρος έχει σημαντικά χαμηλότερο κόστος συντήρησης καθώς όλα τα κινούμενα μέρη του είναι /4 (π.χ έμβολο,μπιέλλα κτλ) καθώς και αναλώσιμα π.χ μπουζί (θεωρώντας προφανώς ότι μιλάμε για βενζινοκινητήρες).Συνήθως οι μονοκύλινδροι έχουνε καλύτερη απόδοση σε χαμηλότερο ρυθμό περιστροφής ενώ οι πολυκύλινδροι σε υψηλότερο αλλά αυτό έχει και σχέση με το είδος του κινητήρα (υποτετράγωνοι,υπερτετράγωνοι) που καθορίζεται από την σχέση διαμέτρου εμβόλου και διαδρομής,αν θέλεις επεκτείνομαι και σε αυτά.Α και καλώς σας βρήκα μιας και είμαι νέο μέλος