kosmas85

Τελικά ποιος την έχει μεγαλύτερη? Έλεος ρε παιδιά.

Και ο μηχανικός τώρα δε σας λέει τι να κανετε για να το διορθώσετε? Αφού σας πρότεινε να κάνετε κατι τέτοιο τότε είναι και υπεύθυνος και αρμόδιος. Φυσικά πάντα υπάρχει η επιλογή να βρείτε ενα ευσυνείδητο μηχανικό με πείρα ώστε με μια επίσκεψη να σας προτείνει της αλλαγές. Απο ενα forum ειναι αδύνατο και μάλιστα οταν πρόκειται για παράνομες και αυθαίρετες περιπτώσεις. Φιλικά.

Αυτο που λεω ειναι οτι δε θα εχει κανενα ατυχημα..

Ανεβάζω το εγχειρίδιο της fluke. Διάβασε το να μπεις στο νόημα. Τώρα οσο για το που ειναι η βελόνα (αριστερα η δεξια), μηχανικός θα βγεις απο τη σχολή σου μια μέρα με το καλό. Εχει κλίμακα και σε σχέση με αυτά που θα διαβάσεις θα βγάλεις άκρη. Ειναι για ψηφιακό megger. http://www.scribd.com/doc/52391287/fluke-megger

- ΓΟΚ, παρ. 103. Γενικές απαιτήσεις. - ΓΟΚ, παρ. 104. Τοίχοι - δάπεδα - στροφές, αποχέτευση - ΓΟΚ, παρ. 105. Έξοδοι - Πόρτες - Παράθυρα. - ΓΟΚ, παρ. 106. Αερισμός - Εξαερισμός - ΦΕΚ 100/Β/3-2-79 Πυροσβεστική διάταξη υπ΄ αριθ. 2 Aρθρο 2 παρ. 3 και Aρθρο 10 παρ. 2 περιλήψεως βασικών μέσων πυροπροστασίας σε ξενοδοχειακά καταλύματα. - ΦΕΚ 20Β/19-1-81 Πυροσβεστική διάταξη αριθμός 3 "Περί λήψεως βασικών μέτρων πυροπροστασίας σε αίθουσες συγκεντρώσεως κοινού. - ΦΕΚ 623/Β/2-5-82 Πυροσβεστική διάταξη αριθμός 2Β "Τροποποίηση της 2/3-2-79 πυροσβεστικής διάταξης. - Σχέδιο Κανονισμού για την πυροπροστασία κτιρίων ΚΕΦ Α, Β, Γ, . έως Ο (ΥΧΟΠ 1984). - VDI, 2050 Κεντρικά Λεβητοστάσια - TRGI 72. (Εξαερισμός λεβητοστασίου). Επίσης ισχύουν: Στην Τ.Ο.Τ.Ε.Ε. 2421/85 Εγκαταστάσεις σε κτίρια - λεβητοστάσια παραγωγής θερμού νερού για θέρμανση κτιριακών χώρων. 2. 3. Οι επεξηγήσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ 15376/1785/88 που διευκρινίζει τα περί τοποθετήσεως των λεβητοστασίων στο Δώμα, και 4. ΥΠΕΧΩΔΕ Αριθμ. Πρωτ. Ε.18254/ΕΓΚ.18/75: Απαγόρευσις τοποθετήσεως λεβητοστασίου εις τα βοηθητικά παραπήγματα των οικοδομων.

Μια καλη αρχη ειναι αυτο : http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=1536

Μάλλον πρέπει να πιάσουμε πάτο γρήγορα... πρέπει... να ξέρουμε τουλάχιστον οτι δε πάει πιο κάτω ώστε να κινούμαστε με σιγουριά απο την επομένη μέρα... που είναι ο πάτος οεο??

Ανοιχτό δε θα ειναι το σύστημα? Το νερό θα κυκλοφορεί ακόμα και χωρίς κυκλοφορητή πάντως μέχρι να κρυώσει. Αν υπάρχει κατι οικονομικό όμως αλλάζει το θέμα.

Αυτό ακριβώς..

Μπορείς να βγάλεις άδεια απο τη διεύθυνση βιομηχανίας χωρίς εξετάσεις από όσο γνωρίζω.

Διαίρει και βασίλευε.. Μια χαρά σκοτωνόμαστε εμείς .. ο ένας νομίζει οτι του φταίει ο άλλος και δε βλέπουμε το πραγματικό πρόβλημα. Τώρα για κάποιους ΤΕ φταίνε οι ΠΕ ενω κάποιοι ΠΕ τρέμουν μην αλλάξει τιποτα και μεγαλώσει ο ανταγωνισμός οποτε είμαστε "επικίνδυνοι" σαν μηχανικοί..Αλλα η τακτοποίηση παει σύννεφο.. όνειρο ζωής...για όλους!! Υ.Γ. Δωστε τα χερια Κυριοι και ας συνεχισουμε στο θεμα.

Παιδιά χαλαρώστε.. Μπορεί απλά ο άνθρωπος να εννοεί το αυτονόητο. Οτι αυτή τη στιγμή κάποιοι που είναι άχρηστοι ακόμα δουλεύουν ή έστω δούλευαν μέχρι πρότινος γιατί δεν είμαστε εκεί να τους πάρουμε τις δουλειές αφού δε μπορούμε... ακόμα και αν κάποιοι απο εμάς το άξιζαν. Δε νομίζω οτι θεωρούν οι φίλοι διπλωματούχοι οτι δεν αξίζουμε να δουλεύουμε στο χώρο. Όπως και εμείς φυσικά δε πιστεύουμε το ανάλογο για αυτούς ακόμα και αν πολλές φορές δραστηριοποιούνται πέρα των δυνατοτήτων τους και των σπουδών τους.

Εννοείς κάποιοι άχρηστοι θα μείνουν άνεργοι .. διευκρίνισε το .. ή πες οτι κανείς humor γιατι θα σε φανέ.. Άχρηστοι υπάρχουν παντού ομως και η πιάτσα ηδη τους φτύνει σιγά σιγά και ειδικά εν όψη της κρίσης.

Είναι ρυθμιστική βαλβίδα που ελέγχει την πίεση του εξατμιστή ώστε να μην πέσει κατω από ένα επιθυμητό ελάχιστο όριο και εγκαθίσταται στη γραμμή της αναρρόφησης . Επίσης χρησιμοποιείται σε περίπτωση που έχουμε μεταβλητό φορτίο στον εξατμιστή οπου σε συνεργασία με την εκτονωτική εχουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα αλλα και προστατεύουν από το πάγωμα του στοιχειού και ειδικά σε chiller οπου αν εχουμε καποια αστοχία αλλης ασφαλιστικής διάταξης όπως το flow switch να μην έχουμε πάγωμα του νερού. Αυτό που ενεργοποιεί συνήθως τέτοιου τύπου βαλβιδες είναι η απώλεια πίεσης σε αυτές. Η λειτουργια της απλης βαλβίδας EPR είναι όπως φαίνεται παρακάτω : http://imageshack.us/photo/my-images/810/epr.png/ Όταν δεν επαρκεί η χαμηλή πίεση σε συνδυασμό με το ελατήριο να κρατήσει κατω το διάφραγμα λογω της υψηλής σηκώνεται και περνάει οση ποσότητα χρειάζεται ώστε να επανέλθει η πίεση στον εξατμιστή και να επαναφέρει το ελατήριο. Αν θέλεις να εντρυφήσεις περισσότερο πες μου να σου στείλω υλικό. Αν και δε νομίζω οτι είναι ιδιαίτερης σημασίας.

Αν έχεις γκαραζοπορτα και κανείς και ενα μικρο δίκτυο εξαερισμού δε θα έχεις πρόβλημα. Σου είπα να μεριμνήσεις τουλάχιστον φυσικό αερισμό για να αποδιδει ο εξαερισμος σου οχι οτι θα εχεις προβλημα. Σε πολλές εφαρμογές οι γκαραζόπορτες έχουν περσίδες για αυτό το λόγο. Δε χρειάζεται μελέτη . Λέω μόνο για το κομμάτι της εφαρμογής.

Ωπ.. Φίλε μου τώρα το ειδα .. Είπες οτι είναι τύπου EPR? Η βαλβίδα αυτή κρατάει θερμοκρασία στο στοιχειό για να μην παγώνει (λογικό αφού δουλεύεις αφυγρανση). Η εκτονωτική και αυτη η βαλβίδα κρατάνε την πίεση σε όρια. Αν μου πεις που ακριβώς μετρούσες 40οC ισως βγάλουμε ακρη. Σε πιο σωλήνα ειχες βάλει το θερμόμετρο σου? Δε μου πηγε το μυαλό αφου τέτοιες μπαίνουν σε ψύκτες συνήθως. Αν μετρούσες αυτή τη θερμοκρασία κοντά στην αναρρόφηση φταίει η διαρροή. Έβλεπε η βαλβίδα χαμηλή πίεση αρα θεωρούσε μεγάλο φορτίο στον εξατμιστή οπότε άνοιγε να τροφοδοτήσει με ψυκτικό ώστε να ανεβάσει την πίεση και να ανταποκριθεί στο φορτίο ο εξατμιστής. Δεν ήταν αρκετό φυσικά οπότε άνοιξε 100% και ο συμπιεστής αναρροφούσε ένα mix. Γιαυτό και αν καταλαβαίνω καλά έβλεπες δυο διαφορετικές θερμοκρασίες, μετρούσες στην ουσία δυο διαφορετικούς σωλήνες όπου και οι δυο εξυπηρετούσαν την αναρρόφηση.

Πιθανότατα ετσι όπως το ακούω ειναι μεγαλούτσικο μηχάνημα και αυτο δεν ειναι bypass αλλα τζουραρει λιγο ψυκτικό απο την έξοδο του εξατμιστη για την ψύξη του συμπιεστή.Αν ειναι οπως το λεω θα εχει και μια ηλ/μαγνητικη κεφαλή. Διάβαζες 40oC εκει στη περίπτωση που ο συμπιεστής δούλευε χαλαρά και δεν ειχε ανάγκη απο ψύξη. Δε ξερω απο τι ελέγχει την κεφαλή το control για να κανω περαιτέρω υποθέσεις. Αν δεν εχει αισθητήριο θερμοκρασίας στο συμπιεστή ισως να βλέπει την υψηλή..(λεω ..δε ξερω) και αφού σου έλλειπε freon να μην την άνοιγε ποτε.. οποτε διάβαζες θερμοκρασια κατάθλιψης του ψυκτικού και μονο. Το να γυρνάει πισω στην αναρρόφηση δε βρίσκω που θα μας χρησίμευε αφου εμεις θέλουμε πριν το συμπιεστή μονο ατμο και μάλιστα υπέρθερμο. Εκτος και αν με μικρές ποσότητες καυτου freon το επιτυγχάνει. Αλλη περίπτωση με bypass και μάλιστα χωρις economizer δε βλέπω.. Εκτός και αν εχει.. Χωρίς οπτικη επαφη είναι δύσκολη η διάγνωση και μπορεί να λεμε ωρες άστοχα πράγματα.Αν έχεις photo, manual, σχεδία ή κατι που θα βοηθούσε να έχουμε πλήρη εικόνα ευχαρίστως να το ψάξουμε.

Αφού λεει εκ πλειονων των δυο υπογείων... Δε χρειαζεται.. Εσύ ομως ετσι και αλλιώς θα πρέπει να μεριμνήσεις για την προσαγωγή του αερα έστω και με φυσικό τρόπο για να είσαι σωστός.

Αυτη η bypass σε πιο σημειο του κυκλωματος βρισκεται ακριβως (τι παρακαμπτει?) Η εξοδος του εξατμιστη ειναι σχεδον η αναρροφηση του συμπυκνωτη. Αρα σωστα εβλεπες 12 .. που ισως να ηταν λιγο τσιμπημενη η θερμοκρασια γιατι ελειπε freon αρα σου ερχοταν λιγο πιο υπερθερμο, δεν εχω το χαρτη του 407 προχειρο.

Μπράβο ρε Σαλονικιε. Πες το γαμώτο πια. Δεν είναι τυχαίο που τσακώνονται φοιτητές.. Μόλις βγεις έξω ηρεμείς οσο να 'ναι..

Ναι αλλα δε θα πληρωνει εισφορες αφου θα εχει ΙΚΑ. Ελπιζω να καταλαβε σωστα

shelby σε βλεπω ανοιχτο σε ολες τις προκλησεις και γουστα... "οποιος-α"?

Αστειευομαι... (Δε μου αρεσουν οι χοντρες)

Ενα θα σου πω...

Αυτό που έχω δει είναι κανονικό σοβατεπί οπου έχει γινει αυλάκι απο μέσα ή κούφωμα απο τον ξυλουργό ωστε να περάσουν καλώδια οπου βάζεις και την πρίζα σου. Κατι έτοιμο δε γνωρίζω.