pauligle

Έχει κυρίως ό,τι αφορά την κατασκευή από τα τούβλα και μετά... Αλλά με εκνευρίζει που καταλήγουν όλες οι εκθέσεις να είναι εν τέλει εμπορικές...

Μία από τα ίδια και φέτος... Ουισκάκι, φυστικάκι, γραβατούλα αλλά και μίνι και τα Καγιέν απέξω ουρά... Εντύπωση μου έκαναν οι πολλές εταιρείες με υδρομασάζ!!!!!! Σκεφτόμουνα πόσες εταιρείες με υδρομασάζ θα είχε η έκθεση ΟΙΚΟΔΟΜΗ 1989 (για παράδειγμα) και μπορώ να πω ότι όντως έχουμε πάει μπροστά... Α ρε αθάνατε νεοέλληνα...

Συμφωνώ απόλυτα με τον Nikos S. Ο Έλληνας συνήθως πηγαίνει στο μηχανικό που του σύστησε ο κουμπάρος του, ο μπατζανακης του και δεν ξέρω εγώ ποιος άλλος. Μόνο έτσι νομίζει ότι θα τον εμπιστευτεί. Είναι πολύ δύσπιστος και καχύποπτος σε κάποιον που δεν του τον έχει συστήσει κάποιος. Το μόνο που πιστεύω ότι θα ωφελεί είναι στην εικόνα του γραφείου σου. Δηλαδή κάποιος πελάτης ο οποίος ούτως ή άλλως θα ερχόταν σε σένα άμα τον υποδέχεσαι σε ένα γραφείο πιο κεντρικό του δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι "αυτός για να έχει γραφείο εκεί θα είναι γνωστός και καλός". Θέμα εικόνας και ψευτοκύρους είναι κατά τη γνώμη μου. Αυτό ίσως μακροπρόθεσμα να βοηθάει.

Κι εγώ έτσι πιστεύω. Είναι αμελητέο. Πάντως είμαι ο μόνος που έχω δει τόσα δοκάρια έξω από τον κόμβο σε πολλές παλαιότερες κατασκευές? Έχετε κ΄ποια εξήγηση για αυτό? Μου φαίνεται χοντρό να είναι από λάθος στο καλούπωμα. Αν τα καταφέρω θα επισυνάψω κάποια στιγμή και φωτό.

Ίσως φταίω στο ότι ήμουνα λίγο παραπλανητικός και παρουσίασα το πρόβλημα ως να ήταν δικό μου, ενώ στην πραγματικότητα ήταν απλά μία απορία-πρόβλημα που συνάντησε φίλος (και αυτός νέος μηχανικός) και έτυχε να είμαι επιτόπου στο εργοτάξιο τη στιγμή που παρουσιάστηκε. Λάθος μου. Ζητώ συγγνώμη για αυτό. Προφανως και δεν θα βασιστώ εξ ολοκλήρου σε απόψεις που θα διαβάσω εδώ. Πιο πολύ κουβέντα να γίνεται, πάνω σε θέματα που μας αφορούν και κυρίως μας αρέσουν! Έτσι εκλαμβάνομαι το φόρουμ εγώ τουλάχιστον. Επί του προκειμένου λοιπόν, ίσως νόμιζα ότι ήτανε σαφές και απλό το προβληματάκ επειδή το είχα δει.ι. Έκανα ένα σκαρίφημα με όλες τις λεπτομέρειες που θυμάμαι τουλάχιστον. Το ακριβές σχέδιο της μελέτης δεν το έχω αλλά μπορώ να το προμηθευτώ ! Συγχωρέστε ένα λαθάκι στην κλίμακα του προβόλου που για να πω την αλήθεια νομίζω ήταν κάτι παραπάνω από 30 cm. Ο φίλος απλά περιμένει να έρθει ανώτερός του και πιο έμπειρος για να του πει τι να κάνει. Επιπλέον να πω ότι το υποστύλωμα έχει σκυροδετηθεί... Μέσα στη μεγάλη βδομάδα θέλουν να ρίξουν και τα μπετά των δοκαριών. Επαναλαμβάνω ότι το αρχιτεκτονικό δεν είναι πρόβλημα. Δεν υπάρχει τοίχος πάνω από το δοκάρι. Το δοκάρι υπάρχει μόνο σε αυτήν τη στάθμη. Δεν υπάρχει πιο πάνω. Από κάτω από το δοκάρι θα είναι ράμπα που θα περνούν για το υπόγειο πάρκινγκ αυτοκίνητα. Ακούω λοιπόν γνώμες... Επαναλαμβάνω περισσότερο σαν φιλολογική-επιστημονική συζήτηση και λιγότερο σαν λύσεις που θα εφαρμοστούν. Προσωπικά θα επέλεγα να κάνω λίγο πιο λοξο το δοκάρι παρά να το βγάλω εκτός κόμβου. Το μήκος του είναι 3.80μ. Ευχαριστώ και πάλι.

πολύ ενδιαφέρον και κατατοπιστικό το pdf περί ενίσχυσης. Τον έχω υπόψιν μου τον τρόπο αλλά δεν τον έχω δει ποτέ στην πάξη ούτε και έχω υπολογίσει ποτέ ενίσχυση. Για αυτό και ο φόβος της άγνοιας. Ίσως το τολμήσω. Θα το προτείνω και αναλόγως το κόστος σε χρήμα και χρόνο θα πράξω. Δεν θα πρέπει όμως να ανησυχώ λίγο και στο ότι το επιπλέον κομμάτι του υποστυλώματος θα πατάει απλά πάνω στο τοιχείο του υπογείου?

Έχετε δίκιο. Δεν έχω δώσει κάποιο σκαρίφημα. Θα το κάνω το συντομοτερο. Πάντως σε ό,τι αφορά την αύξηση του υποστυλώματος είναι σχεδόν απίθανο να γίνει...Αν και θα ήταν όντως η καλύτερη λύση. Και λέω απίθανο για τον λόγο ότι έχει τα σίδερα του συνεχίζουν από το τοιχείο του υπογείου. Πώς θα το αυξήσω και που θα πατήσει το "επιπλέον" τμήμα? Πάνω στο τοιχείο του υπογείου? Και με τι σίδερα? Και από πάνω πώς θα συνεχίσει?? Πιστεύω δημιουργουνται πολλά επιπλεον προβλήματα... Το συντομότερο θα επισυνάψω και σκαρίφημα-ή σχέδιο.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις καταρχήν! Στοιχεία της κατασκευής: 4όροφο με 4 υπόγεια στην Αθήνα κάτοψης 250 τμ. Το δοκάρι είναι στην πλάκα του 1 ορόφου (δηλαδή στην οροφή του ισογείου). Σε ό,τι αφορα το αρχιτεκτονικό: Δεν υπάρχει τίποτα από πάνω. Βρίσκεται μία μεγάλη αίθουσα. Δεν θα υπάρχει τοιχοποιία ούτε από πάνω ούτε από κάτω! Το δοκάρι βρίσκεται για να στηρίξει μία πλάκα η οποία στους από πάνω ορόφους στηρίζεται σε υποστύλωμα-δοκάρι που βγαίνει προς τα έξω. Το σχέδιο δείχνει τον κόμβο κανονικά όπως θα έπρεπε να είναι.. Το πρόβλημα ήταν το εξής. Το υποστύλωμα ήταν πολύ δύσκολο να ελεγχθεί γιατί βρίσκεται μέσα στο τοιχείο (είναι περιμετρικό υποστύλωμα) και δυστυχώς τώρα δεν μπορώ να καταλάβω σε ποιο σημείο έχει γίνει η λαλακία ή έγινε από 5 πόντους σε κάθε σταθμη! Πέραν του αρχιτεκτονικού όμως το οποίο προφάνως και είναι το σημαντικότερο πιο πιστεύετε ότι είναι χειρότερο για την κατασκευή (συμφωνώ ότι κάθε κατασκευή δεν είναι ίδια αλλά κάνω μία "φιλολογική" ερώτηση...)? -Λοξό δοκάρι? ή -Δοκάρι εκτός κόμβου? Και γιατί? ίσως κάποια στιγμή να λύσω το ίδιο μοντέλο με τις δύο λύσεις και να συγκρίνω διαφορές. (αν και τον έκκεντρο κόμβο δεν ξέρω ακριβώς πώς θα τον εισάγω...ίσως με δοκάρι που θα πατάει εκτός κόμβου εντελώς ακριβώς δίπλα στην κολώνα).

Χαιρετίζω κι εγώ την παρέα που κάθε μέρα διευρύνεται στο φόρουμ. Θα αναφέρω ένα πρόσφατο πρόβλημα που αντιμετώπισα σε εργοτάξιο (ως νέος μηχανικός ) κατά την κατασκευή πολυόροφου κτιρίου , αλλά και τι έχω παρατηρήσει σε παλαιότερες κατασκευές. Έχω παρατηρήσει σε παλαιότερες κατασκευές, ότι σε κόμβο δοκού-υποστυλώματος το δοκάρι βρίκεται να πατάει πολλές φορές κατά το ήμισυ ή και παραπάνω (εξολοκλήρου δηλαδή) εκτός του υποστυλώματος. Το έχω δει επανειλλημένα και επειδή μου φαίνεται τραγικό είπα να το μοιραστώ. Κάποιος εμπειρότερος μηχανικός μου είχε πει ότι παλαιότερα τους μάστορες τους βόλευε στο σιδέρωμα να το κάνουν έτσι. Μου φαίνεται λίγο ύποπτο... Το έχω δει και σε νέες κατασκευές αλλά και σε πάρα πολλές παλαιότερες (κυρίως) από τις οποίες έχω και φωτογραφικό υλικό. Το πρόβλημα που αντιμετώπισα σχετίζεται με αυτό: Έτυχε ένα δοκάρι να μην έρχεται περασιά με τις δύο κολώνες αλλά λίγο πιο έκκεντρα (20 cm από την κολώνα). Αυτό δυστυχώς παρατηρήθηκε κατά το καλούπωμα του δοκαριού. Το σφάλμα μου είναι ότι έπρεπε να το είχα παρατηρήσει κατά το καλούπωμα των υποστυλωμάτων αλλά δυστυχώς αυτό δεν έγινε και τώρα έχω δίλλημα τι να κάνω. Δύο είναι οι λύσεις που σκέφτομαι: 1. Να βγει το μισό δοκάρι εκτός του κόμβου με συνέπεια και τα 2 από τα 4 Φ16 που έχει από κάτω να βγούν έξω.. 2. Να γίνει λίγο πιο στραβό το δοκάρι (και να πιάνει ακριβώς από κολώνα σε κολώνα) με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Σημειωτέον ότι αυτό το δοκάρι δεν θα φέρει τοίχο από πάνω του και δεν συνεχίζεται στους από πάνω ορόφους. Κατά τη γνώμη μου το να γίνει λίγο πιο στραβό το δοκάρι (δηλαδή να χάσει 20cm στα 3.80m που έχει μήκος δεν είναι τραγικό για το κτίριο). Αλλάζουν βέβαια τα Κ.Β και Κ.Ε.Σ. του κτιρίου αλλά είναι αμελητέο πιστεύω. Θεωρώ πολύ πιο σημαντικό να είναι σωστός ο κόμβος και το σιδέρωμά του (αγκυρώσεις και τα σχετικά). Εσείς ποια λύση θα προτείνατε ως την λιγότερο "επικίνδυνη"? Πάντως ο σιδεράς μου είπε από μόνος του να πατήσει το μισό δοκάρι εκτός (αυτό δηλαδή που έχω δει σε άπειρες περιπτώσεις) και όχι να κάνει λοξό το δοκάρι. Μάλλον επειδή αυτό τον βόλευε ή μάλλον γιατί το έχει ξανακάνει !! Ευχαριστώ! ΥΓ. Η καλύτερη λύση προφανώς θα ήταν να είχε αποφευχθεί...