Μετάβαση στο περιεχόμενο

Ροδοπουλος

Core Members
  • Περιεχόμενα

    6.104
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    52

Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από Ροδοπουλος

  1. Κεφαλόδεσμος σε γέφυρα. Έλλειψη αρμού στεγάνωσης και τα αποτελέσματα. Το βάζω διότι το Ph βρέθηκε στα 6,5-7 και ο λόγος είναι οτι η φθορά των ελαστικών δημιουργούν chemical attack το οποίο εκτός του γεγονότος οτι καταστρέφουν τον χάλυβα καταστρέφουν και το σκυρόδεμα μέσω εσωτερικών διαρρήξεων.

     

    Θα πρέπει να καταλάβουμε οτι η φθορά των ελαστικών "tyre black dust" περιέχει μια πληθώρα χημικών ενώσεων οι περισσότερες απο τις οποίες έχουν καταστροφικό χαρακτήρα για το οπλισμένο σκυρόδεμα. Για τον σκοπό αυτό οι μεμβράνες στεγανοποίησης θα πρέπει να έχουν πιστοποιητικά ανθεκτικότητας στα παραπάνω χημικά (τυπική ανάλυση στην φωτό). Το πρόβλημα γίνεται πιο σοβαρό με τους ασφαλτοτάπητες ανοικτού πορώδους που μαζί με το βρόχινο νερό κάνουν ένα άκρως επικίνδυνο χαρμάνι που έχει μετρηθεί οτι μπορεί ακόμα να είναι και τοξικό. Εαν επιπλέον πρόβλημα που πρέπει ο μελετητής να έχει στο μυαλό του είναι οτι τα πιστοποιητικά των μεμβράνων θα πρέπει να αναφέρονται σε θερμοκρασίες +60 βαθμών αφού το καλοκαίρι η θερμοκρασία των πόρων του τάπητα μπορεί εύκολα να ξεπεράσει τους 50 βαθμούς.

     

     

    Αυτή λοιπόν η μικρή ρωγμή ή εαν θέλετε ελάχιστη μελετητική  λεπτομέρεια μπορεί να θέσει την μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο εκτός λειτουργίας εντός δεκαετίας.

     

    Ενα άρθρο απο το ΑΠΘ εδω

     

    για να δούμε και τα οργανικά παράγωγα της φθοράς. Βάζω και μια αναφορά περισσότερο για περιβαλλοντικούς λόγους.

     

     

    post-25466-0-74962400-1376379419_thumb.jpg

    post-25466-0-44241600-1376379426_thumb.jpg

    post-25466-0-55451700-1376380646_thumb.jpg

    ChemRisk_stateOfKnowledgeReportJuly2008.pdf

  2. Δεν ευλογώ τα γένια μου αλλα ήταν κλασσική αστοχία που χτυπάει απο μακρυά. εδω 

     

    Απο το τευχος ελέγχου παίρνω τα παρακάτω

     

    Reference: Inspection Manual for Tunnel regulated by 3 NEXCOs. (Extract)
    (4) Notice for Ceiling Panels
    (a) Since extra attention for erosion and damage in suspension rods must be highly paid, inspectors are required to climb to
    the upper part of the ceiling panel for visual inspection in case of maintenance works in a tunnel.
    ( B) In case of inspection for ceiling panels, inspectors should check if the ceiling panels are firmly fixed to the ceiling
    , and degradation in materials of ceiling panels to prevent panels from falling onto the lanes. In addition, inspectors also should
    check if there are any deformations, shearing or cracks in metal fittings of ceiling panels or tie rods accompanied by
    external deformation.

     

    αντί αυτού θα έπρεπε να λέει

     

    each anchorage bolt should be inspected 3 times per year via a linear polarisation corrosion device. 

     

    Απο πλευράς χρόνου η διαδικασία είναι η ίδια απο πλευράς κόστους μιλάμε για $10Κ το μηχάνημα. Το τελικό αποτέλεσμα θα είχαν γλυτώσει 9 άνθρωποι.  

     

    Στο slide 4 εδω θα δείτε την εγκληματική ηλιθιότητα του μελετητή που σχεδίασε χωρίς να έχει την παραμικρή ιδέα αστοχιών και ανθεκτικότητας. Η άλλη ηλιθιότητα είναι οτι σχεδίασε ανάρτηση που απαιτεί μεγάλο κόστος συντήρησης ενω περιορίζει την χρήση εναλλακτικών λύσεων. Ακόμα και τα παξιμάδια είναι λάθος.  

  3. Δηλαδή για το αυθαίρετο φταίει ο Καλατράβα ή η ΕΥΔΕ/ΕΠΤΑ που παρέλαβε?  Οταν το δημόσιο παραλαμβάνει αυθαίρετο φταίει ο Καλατράβα? ή μήπως ο Καλατράβα περίμενε το στέγαστρο για να ζήσει? Θεωρώ οτι το Ελληνικό δημόσιο επέλεξε τον Καλατράβα επειδή ακριβώς έχει θείο αθάνατο? και όχι το αντίθετο.

  4. ε και? γιατι μας λες ποσο κοστιζουν τα μεροκαματα? αυτα κανουν τα πολλα εκατομμυρια? ναι, πανε στην τσεπη του εργατη, ειμαι σιγουρος...τωρα για τις εσωτερικες διαβρωσεις ....τι να πω... ειμαι σιγουρος οτι ανεβηκε το κλιμακιο στα 80 μετρα με τους φακους και ειδαν μεσα στους σωληνες και ειδαν και τις σκουριες, και τις διαβρωσεις και το Χριστο φανταρο θα ειδαν εκει. Εγω αλλο λεω: ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΑΛΛΟ ΝΑ ΒΛΕΠΩ ΝΕΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΠΑΡΑΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΟΙ ΣΚΟΥΡΙΕΣ ΤΡΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΖΩΓΡΑΦΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΟΨΕΙΣ! ΤΕΛΟΣ !

     

    Και να θέλω να σου απαντήσω δεν ξέρω. Τα ολυμπιακά έργα έγιναν τρεχάλα για τους γνωστούς λόγους. Δεν έχω δει την μελέτη ανθεκτικότητας και τις προδιαγραφές της. Το μόνο που ξέρω είναι οτι η αρχική μελέτη απαιτούσε συνεχή παρακολούθηση και συντήρηση. Το στέγαστρο έχει συγκολλήσεις μήκους 8 χιλιομέτρων και πάχους 100mm. Η ΕΥΔΕ/ΕΠΤΑ έχει συντάξει πρωτόκολλο παρακολούθησης και συντήρησης το οποίο ποτέ δεν τηρήθηκε λόγω έλλειψης πόρων.  Το υπουργείο μιλάει για επιφανειακές φθορές. 

  5. Προσωπικά βλέπω επισκευή διάβρωσης ή κρούσης δια της μεθόδου του εκτενούς κουκουλώματος. Το πολύ να βρεθεί κανένα πλέγμα μέσα. Μάλλον για κρούση το βλέπω διότι τα άλλα δεν δείχνουν σημάδια διάβρωσης και η διάβρωση δεν είναι ΛΟΤΟ.

  6. ΑA ρε μπανανία!...λέει το άρθρο: ''...ο Γιάννης Ανδριανός παραδέχεται ...του στεγάστρου''. Πιο μεγάλη παπαριά δεν έχω ξαναδιαβάσει στη ζωή μου, εκτός και αν ο δημοσιογράφος δεν τα μετέφερε σωστά...Άκου λέει παραδέχεται... οτί ειναι ανίκανος! Αν ειναι ετσι σπιτι φιλε. Αλλιως αν προβλεπόταν απο τις αρχικες μελέτες-συμβάσεις (που πιστεύω οτι για τετοιο εργο, που ειναι και προσφατο, θα προβλεποταν μια εγγυησουλα...) να παει να τα δει, να τεντωσει-ξυσει-βαψει-σφιξει, ο αναδοχος. Και κατι αλλο: τι σημαινει αυτο: ''...του αρχικού πολιτικού προγράμματος παρακολούθησης της δομοστατικής συμπεριφοράς του στεγάστρου''. 1,5 εκατ γιατι? τι ειναι το πολιτικό ?? εννοεί πιλοτικό? οπως στα Δημοτικά Σχολεία? Εχω μεινει αφωνος με τους ηλιθιους πολιτικους μας!

     

     

     

    Δεν έχω καμία έκθεση στα χέρια μου για να κρίνω. Ενδέχεται να υπάρχουν εσωτερικές διαβρώσεις που είναι τραγικά δύσκολα να αντιμετωπιστούν με χαμηλό κόστος. Ενδέχεται όπως συμβαίνει τις περισσότερες φορές να υπάρχουν συνδετικά προβλήματα. Επαναλαμβάνω για όποιον δεν κατάλαβε, μόνο τα μεροκάματα εναεριτών κυμαίνονται απο 300-500 ημερησίως ενω το σύστημα το σύστημα ασφαλούς μετακίνησης σε αυτό το ύψος είναι μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Ολα τα παραπάνω θα έπρεπε να τα γνωρίζει ο ΚΤΕ και είμαι βέβαιος οτι εαν ρωτάγανε θα τα γνώριζαν. Για άλλη μια φορά. Τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και μεταξωτούς....  

  7. Είναι οτι δυστυχώς καταλάβαμε σήμερα οτι τελικά δεν έχουμε κράτος υπο μορφή συστήματος τα τελευταία 200 χρόνια. Είναι οτι σήμερα μάθαμε οτι πληρώναμε 45000 μαϊμού συντάξεις, οτι οι γιατροί στο ΙΚΑ έγραφαν 507 αξονικές στον ίδιο άνθρωπο, οτι τα φάρμακα γινόντουσαν καλλυντικά και χιλιάδες άλλα. 

    • Upvote 6
  8. Στατιστικά για κάθε υλικό, έργο, μάρμαρο θα βρείς 50 που θα λένε οτι δεν έπαθε τίποτα αλλα και άλλους 50 που θα λένε το ανάποδο. η επιστήμη σου δίνει σήμερα τα εφόδια να καταλάβεις τους λόγους. Επίσης οι απαιτήσεις που είχαμε στο παρελθόν σε σχέση με τις σημερινές έχουν αλλάξει. Πριν 50 χρόνια δεν υπήρχε ΚΕΝΑΚ, ΕΝ , κλπ. Η επιστήμη εδω και 200 χρόνια επενδύει στα δομικά υλικά με τον ίδιο ρυθμό που επενδύει και στην μελέτη. Οι διαφορές μελέτης πριν 50 χρόνια και σήμερα έχουν αλλάξει δραματικά. Εχεις δίκιο οτι σήμερα τα υλικά αλλα εν μέρη και η μελέτη έχουν ξεπεράσει τα όρια της λειτουργικότητας και κινούνται σε επίπεδα πολλές φορές χωρίς άμεση πρακτική σημασία. Οι λόγοι πολλοί και 50 θα σου πούνε οτι είναι υπερβολή αλλα και άλλοι 50 θα σου πούνε οτι είναι σωστό. Εχει να κάνει με επιθυμίες ή καλύτερα με

     

    νεοπλουτιστικογυφτικα φαινόμενα

     

    που είναι αποτέλεσμα να δημιουργήσουμε υπεραξία επάνω στην υπάρχουσα υπεραξία της γής. Το φαινόμενο είναι καθαρά Αγγλοσαξωνικό και βασίζετε στην διαφοροποίηση των κατασκευαστικών ομάδων στα μάτια του κόσμου ώστε να υπάρχει η δυνατότητα η υπεραξία να μετατραπεί σε χρήμα. 

     

    Θα σου φέρω ένα παράδειγμα. Ας πάρουμε τον Agora/Taipei και να πούμε οτι ο αρχιτέκτονας δεν είναι τόσο γνωστός όσο ο Vincent Callebaut αλλα τον λένε πχ. Παναγιώτη Παπαδόπουλο. Είναι προφανές οτι το κόστος αγοράς ανα τμ θα ειναι διαφορετικό ασχέτως εαν ο Παπαδόπουλος έκανε κάτι καταπληκτικό. Ο Vincent Callebaut λοιπόν θα απαιτήσει να βάλει τα τάδε επώνυμα υλικά, να βρει το πιο τέλειο μάρμαρο στον κόσμο και να γράψει ενα τόμο ιδιοτήτων υλικών που αυτόματα θα χρειαστεί τα πλέον επώνυμα συνεργία. Αυτό σε κλίμακα που σαφώς θα έρθει με τα χρόνια θα αποτελέσει μια "ανάγκη" για τους λιγότερους πλούσιους και σε μεγαλύτερο βάθος χρόνο για την μεσαία τάξη. 

     

    Να στο πω πιο απλά. Στην βόρεια Ευρώπη αυτί που εμείς σήμερα ανακαλύψαμε σαν ΚΕΝΑΚ που εαν το δεις επι της ουσίας στο made in Greece version είναι οδηγός προϊόντων υπάρχει εδώ και 40 χρόνια. Εαν παίρναμε το τιμολόγιο της ΔΕΗ πριν 40 χρόνια και το βάζαμε δίπλα στην επένδυση του ΚΕΝΑΚ  θα ήμασταν τρελοί στην Ελλάδα να επενδύσουμε σε αυτό. Σήμερα αντίθετα εκτός οτι είναι νόμος του παιχνίδι του ΚΕΝΑΚ είναι τρομερό. Με λίγα λόγια αυτό που προσπαθώ να πω αν και το πλάτιασα λίγο είναι οτι δεν υπάρχει μέτρο με την έννοια της απλής λειτουργίας αλλα με την έννοια της πλασματικής λειτουργίας η οποία σαφώς και δημιουργείται τόσο απο την επιστήμη όσο και απο το εμπόριο.

     

    Εαν θες το εμπόριο, διότι για εμένα οι κατασκευές είναι εμπόριο ακόμα και στην πιο extreme μορφή τους, έχουν σκοπό τον υπερκορεσμό της υπεραξίας. Η διαδικασία σαφώς και θα οδηγήσει/οδηγεί στην έξαρση του

     

    νεοπλουτιστικογυφτικου

     

    αλλα δεν μπορεί διαφορετικά να θρέψει την ανάγκη του ανθρώπου να διαφέρει.

    • Upvote 1
  9. Μιλάμε πάντα για τριχοειδείς ρωγμές (φουσκάλες). Το καλό CSH εμπειρικά είναι ο ανοικτοχρωμος τσιμεντοπολτός. Με ένα μικτό ποτηροτρύπανο πάρε ενα καρωτάκι Φ20 και πρόσεξε οτι θα βρείς μια χρωματική αλλαγή κάτω απο φίλτρο polarising που αγοράζεις απο εαν φωτογραφείο για 5Ε. Μια άλλη λύση είναι να το βάλεις σε γλυκόλη με νερό (9 προς 1) και να το αφήσεις να στεγνώσει. Θα δεις αυτόματα οτι το "καλό" θα παραμείνει πιο ανοιχτόχρωμο.

  10. Με λίγα λόγια έχεις διαμπερείς ρωγμές και απόπλυση τουλάχιστον της πάνω ζώνης. Η αντοχή σκυροδέματος της πλάκας μπορεί να σου δώσει μια αίσθηση τσιμέντου. Η απόπλυση επάνω θα πρέπει να φύγει και να καθαριστεί για να βρούμε καλό CSH. Χωρίς αυτά κρυσταλοποίηση δεν γίνετε. Οταν καθαρίσεις την πλάκα και την βρέξεις θα βρείς τις ρωγμές (φουσκάλες!!!).  

  11. Θεωρώ οτι υπήρχε maintenance and monitoring plan το οποίο κατατέθηκε μαζί με την αρχική μελέτη και έγινε αποδεκτό απο το Ελληνικό δημόσιο. Ο ανιψιός του Χουαν (Καλατράβα) όπως και πολλοί άλλοι αρχιτέκτονες αυτής της κλάσης υποχρεώνουν τον ιδιοκτήτη να ακολουθήσει το maintenance and monitoring plan για να περιφρουρήσουν το ονομά τους και την πνευματική τους ιδιοκτησία. Σε γενικές γραμμές για έργα αυτού του τύπου το κόστος maintenance and monitoring plan κυμαίνεται απο 17-30% για τον ωφέλιμο χρόνο ζωής του. Το ερωτήματα για εμένα λοιπόν είναι απλά. Γνώριζε το Ελληνικό δημόσιο τις απαιτήσεις του έργου? το ποσό που έχει θεωρητικά υποβληθεί είναι όντως σωστό και γιατί? εαν πχ φωνάξεις Αμερικάνους να σου εφαρμόσουν το maintenance and monitoring plan είναι πιθανό να πληρώσεις ένα επιπλέον 10% σε κόστος μεταφοράς/διαμονής/εκτός έδρας. Απο την πείρα μου θεωρώ οτι μόνο 4 εταιρίες παγκοσμίως μπορούν να το αναλάβουν. Οι εταιρίες αυτές είναι ένα κλειστό κύκλωμα και είναι λογικό να έχουν αυξημένες τιμές.

     

    Γενικά ο Καλατράβα έχει μια ιστορία με κατασκευές που έχουν υψηλό κόστος συντήρησης, εδω, εδω  αυτό το ξέρουν και οι πέτρες. Προσοχή δεν είναι ο μόνος. Είναι σύνηθες τα πολύπλοκα σχέδια να απαιτούν πολύπλοκες λύσεις συντήρησης και πολύπλοκη μηχανική. Θεωρώ λοιπόν οτι στην αρχική μελέτη longevity/maintenance υπάρχουν υπολογισμοί που δυστυχώς κανένας δεν έδωσε την απαιτούμενη σημασία σε αντίθεση με το speed of erection. Δυστυχώς πολλοί απο τους "καλύτερους" αρχιτέκτονες θεωρούν οτι λειτουργούν με λευκή επιταγή και καλά κάνουν για εμένα που θεωρώ την αρχιτεκτονική τέχνη. Αν μας αρέσει ή όχι δεν παίζει κανένα ρόλο και είναι θέμα επιλογών. Εαν το ΟΑΚΑ θα έπρεπε να βγάζει τα έξοδά του και άρα να μην τίθεται θέμα συντήρησης είναι μια μεγάλη ερώτηση και δεν έχει να κάνει με το Καλατράβα. Για την ιστορία να σας πω οτι πολλά απο τα γήπεδα της A Εθνικής είναι ακατάλληλα, επικίνδυνα και παίρνουν άδεια διεξαγωγής αγώνων τουλάχιστον επειδή "πρέπει".

    • Upvote 2
  12. Ειδικά στις στρώσεις δαπέδων επί του εδάφους

    είναι πολύ σημαντική η μόνωση. Έχει παρατηρηθεί η απορρόφηση υγρασίας από το έδαφος μαζί με άλατα.

     

    Τα λευκά μάρμαρα επίσης χρωματίζονται όταν "σκληρό" νερό παραμένει στην επιφάνειά τους. Τα άλατα του νερού εισέρχονται στους πόρους του μαρμάρου και αντιδρώντας με τυχόν προσμίξεις παράγονται έγχρωμα προϊόντα.   

     

    Ακριβώς και +1 αλλα πάλι εχει να κάνει με τα οξείδια του μαρμάρου (Sulphate Iron). Το σκληρό νερό απλά δίνει τον ηλεκτρολύτη δημιουργώντας Fe(OH)2. Το πρόβλημα λύνεται με ειδικούς υδροφοβισμούς μαρμάρου, ειδικά στιβλώματα (urethane) και με ειδική κατεργασία που βασίζετε στην διαμαντόσκονη και σε ειδικό λιπαντικό.

     

    Το πρόβλημα με το μάρμαρο είναι οτι είναι σχετικά πορώδες με χαμηλό σημείο κορεσμού. Επειδή εχει επικρατήσει να έχουμε μικρούς αρμούς κινδυνεύουμε να εγκλωβίσουμε υγρασία απο κάτω. Μπορεί σε βάθος χρόνου να μην είναι ορατά απο πάνω αλλα η κάτω παρειά να έχει σοβαρά οξειδωθεί. Αυτό σημαίνει οτι η επένδυσή μας έχει χάσει ένα μεγάλο ποσοστό της αξίας της.  

     

    Πριν την τοποθέτηση είναι καλό να κάνουμε εναν υδροφοβισμό στο μάρμαρο και απο τις 2 πλευρές του και μια διπλή στρώση κονιάματος. Το πρώτο χέρι που θα πάει στο σκυρόδεμα/γέμισμα θα πρέπει Latex για να του επιτρέπει να μειώσει υγρασία ενω ταυτόχρονα θα δώσει ελαστικότητα. Δεν ξαναγράφω προϊόντα :mrgreen:  :mrgreen:  και σας αφήνω να ψάξετε. Το επόμενο χέρι θα πρέπει να είναι πολυουρεθανικό σφραγιστικό ή εποξειδικό 2 συστατικών και οχι κόλλα μαρμάρων με βάση το νερό. Δεν ξαναγράφω προϊόντα :mrgreen:  :mrgreen:  και σας αφήνω να ψάξετε.

     

    Τα μαστόρια βέβαια προτιμούν τις κόλλες διότι μπορούν να παίξουν με την τοποθέτηση αλλα κάνουν τραγικό λάθος.

     

    Ο καθαρισμός του μαρμάρου είναι μια δύσκολη διαδικασία. Το νερό θα πρέπει να είναι χλιαρό και με ελάχιστο ξύδι (3-5%). Η σφουγγαρίστρα να είναι απλά νωπή και να το στεγνώνεται αμέσως με βαμβακερό ύφασμα. Βέβαια εδω υπάρχει η παροιμία για τα μεταξωτά βρακιά. 

  13. Ονομάζεται οξείδωση του μαρμάρου και επιτρέψτε μου να πω οτι δεν έχει να κάνει με τον ασβέστη στην κονία πρόσφυσης αλλα με την παρουσία συγκεκριμένου ποσοστού οξειδίων του σιδήρου στο μάρμαρο. Συνήθως σε μεγάλα έργα ζητάμε να υπάρχει η χημική σύσταση του μαρμάρου ώστε το λευκό να παραμείνει λευκό για όσο περισσότερο. Το βασικό για την κονία είναι να έχει δυνατότητα στεγάνωσης και να διατηρεί την υγρασία σε πολύ χαμηλά επίπεδα.

    • Upvote 1
  14. Στην Ελλάδα έτοιμο gunite διατίθεται απο ήδη 2 εταιρίες. Η λογική είναι α) να περιορίσουμε όσο μπορούμε περισσότερο τις αποκλίσεις όχι μόνο σε περιπτώσεις αντοχών αλλα και άλλων ιδιοτήτων, β) να υπάρχει έλεγχος των αδρανών και να μην μπορεί ο εργολάβος να κατηγορεί το λατομείο, γ) να υπάρχει διαβάθμιση αδρανών, δ) να υπάρχει έλεγχος μέγιστου επιτρεπόμενου πάχους και ε) να υπάρχει έλεγχος ερπυσμού.

     

    Τα παραπάνω είναι τα επι της αρχής ποιοτικού ελέγχου. Επι της αρχής πραγματικότητας θα ήθελα να συμπληρώσω

     

    οτι έχοντας έτοιμο μείγμα είναι εύκολο να δούμε ποιος ξέρει και ποιος δεν ξέρει να ρίχνει. 

  15. Τα βοθρολύματα είναι κατεξοχήν επιθετικά στο σκυρόδεμα και ενδέχετε εαν τα πράγματα είναι όπως λέτε να υποβαθμίσουν σοβαρότατα την θεμελίωση λόγο χημικής προσβολής. Πιθανότατα προβλήματα είναι η αποσάθρωση του σκυροδέματος και η σοβαρότατη οξείδωση του οπλισμού. Ως εκ τούτου υπάρχουν κανονισμοί που προφανώς δεν τηρούνται αφού όπως πολύ καλά λέτε θα έπρεπε να δίνετε 150Ε κάθε 15 ημέρες. Λύσεις με 2 βόθρους κλπ έχουν λογική εφόσον δεν υπάρχει πιθανότητα τα λύματα να επηρεάσουν την αλκαλικότητα του χώματος και άρα να προσβάλουν την θεμελίωση. Προσοχή είναι τρομερά δύσκολο κάποιος να ορίσει την ασφαλή απόσταση του βόθρου απο την θεμελίωση ώστε να διασφαλίσει προστασία απο υπερκορεστικά φαινόμενα ειδικότερα σε περιπτώσεις μεταβαλλόμενου υδροφόρου ορίζοντα.

     

    Δεν θέλω να είμαι καταστροφολόγος αλλα πρόσφατα καρώτα απο πεδιλοδοκούς με τον βόθρο στα 4,5 μέτρα οριζόντια απόσταση (λόγο περιορισμού οικοπέδου) έβγαλε αντοχή 3,2 MPa λόγω δημιουργίας ettringite και καθολική διάβρωση του χάλυβα. Το εν λόγο ακίνητο είναι κατασκευής του 1998.

     

    Η λύση λοιπόν θα πρέπει να προβλέπει 2 προβλήματα. α) την αποφυγή χημικής προσβολής και ταυτόχρονα να λύνει το πρόβλημα του υδροφόρου. Αυτό συνεπάγεται οτι θα χρειαστείτε να τοποθετήσετε εσωτερικά στον βόθρο ειδική κολλητή μεμβράνη που θα έχει πιστοποιητικά για χημική προβολή. Η μεμβρανη αυτή θα πρέπει να είναι με θερμοκολλητικές ραφές και τουλάχιστον στον πυθμένα να γίνει με μεγάλη αλληλοκάλυψη (+20 εκ). 

  16. Στην πρώτη φωτό προτείνω καθαίρεση μέχρι βάθους 4 εκ επάλειψη με zinc reach primer, επίπαση με χαλαζιακή και μετά εγκιβωτισμός με επισκευαστικό με δυνατότητα χαμηλής απορρόφησης νερού. Απο επάνω αστάρι σκυροδέματος και κάποια βαφή. Διαφορετικά μετα το επισκευαστικό κάποιος υδροφοβισμός με σκληρυντική δράση. 

     

    Στην 2 φωτό τα πράγματα είναι ιδιαίτερα δύσκολα και θεωρώ οτι χρειάζεται καθαίρεση του σκυροδέματος και ξανά εδω για το μετα.

  17. Η πρώτη εικόνα είναι οτι η ορθομαρμάρωση δεν επέτρεπε διαπνοή υγρασίας

     

    Η δεύτερη μου φαίνεται για σπάσιμο σαφά και δεξιά του κάποια αποικία απο συμπυκνώματα.

     

    Στην τριτη σίγουρα έχουμε περιοχές εγκλωβισμού βρόχινου

     

    Στην 4 μάλλον θα πρέπει να κοιτάξεις του αρμούς και τα σοβατεπι.

     

    Στην 5 απόπλυση και αποικίες.

     

     

    Σχόλια

     

    Γράφεις

     

    "Για την ταράτσα σκέφηκα να πλυθεί με πιεστικό και να τριφτεί μερικώς. Μετά, επειδή η λύση του ασφαλτόπανου θα στοιχίσει περί τα 700 ευρώ, σκέφτηκα να στρώσω ένα ελαστικό ακρυλικό με ροή ακόμη και στις τριχοειδείς ρωγμές για να έχω μια κάλυψη λίγων ετών. Η ταράτσα δεν είναι επισκέψιμη."

     

    Θα χρειαστεί πολύ καλό πλύσιμο και ειδικό αστάρι πριν το ελαστικό ακρυλικό. Θα πρέπει να προσέχεις τις ρύσεις διότι τα ακρυλικά υποβαθμίζονται με παρουσία νερού.

     

    Γράφεις

     

    "Τα μπαλκόνια όπως είδατε έχουν ποτίσει από τα ανοίγματα των μαρμάρινων πλακών (αποσύνδεση μεταλλικού αγκυρίου κιγκλιδώματος με το μικρό περβάζι και φούσκωμα του μεταλλικού οπλισμού με αποτέλεσμα την πλευρική ρηγμάτωση, συνοδεία της κόλλας των μαρμάρων που έφυγε και αποκάλυψε οπές). Αν περάσω το μωσαϊκό των μπαλκονιών με ό,τι αναφέρω για την ταράτσα θα αντέξει μερικά χρόνια; Υπόψην ότι τα μπαλκόνια είναι βατά και "ταλαιπωριούνται" από πόδια καρεκλών κτλ."

     

    θα χρειαστείς καθαίρεση σαθρών, αναστολέα, επισκευαστικό 4-8mm (για να πάρεις άγρια επιφάνεια) και να βγάλεις τα αγκύρια. Απο εκεί και πέρα κάποιος υδροφοβισμός και μετά σοφάς.

     

    Γράφεις

     

    "Των σιδηροσωλήνων του νερού δεν είχε σοβαντιστεί ίσως να "τράβηξε" νερό. Πάντως έχει φουσκώσει μόνο στον 2ο και τελευταίο όροφο. Ο πρώτος και το ισόγειο δεν δείχνουν να έχουν τίποτα ούτε έχουν τον γνωστό κούφιο ήχο στο χτύπημα με το χέρι."

     

    Δεν ξέρω εαν υπάρχει διαρροή. Θα πρέπει να το δεις ρίχνοντας οργανική βαφή σε νερό που θα το ρίξεις στην υδρορροή. Ρίξε περίπου 20 λιτρα πολύ γρήγορα και περίμενε 24 ώρες. Εαν δεν υπάρχει διαρροή καθράρισμα και σφράγιση με ελαστικό σφραγιστικό.

     

    Γραφεις

     

    "Τελευταία ερώτηση για την τελική βαφή. Πρόταση πολιτικού μηχανικού εργολάβου είναι η χρήση ενός ακρυλικού, αδιάβροχου, ελαστικού, αυτοκαθαριζόμενου, υδρατμοπερατού, όχι υδατοπερατού που είναι και χρώμα. Μου είπε ότι το έχει χρησιμοποιήσει σε κτίριο πλησίον θάλασσας και κράτησε 15 χρόνια."

     

    Σωστά επι της αρχής αλλα για τα 15 χρόνια δεν ξέρω. Απο την πείρα μου ποτέ δεν θα άφηνα βαφή πάνω απο 8-10 χρόνια εφόσον πρόκειται να υποδεχτεί νέο στρώμα. Στα 15 χρόνια θα έχεια χάσει πρόσφυση και δυνατότητα χημικού δεσμού. 

  18. Για να καταλάβω μην κάνουμε κάποιο λάθος

     

    απορροφητικότητα έχεις μόνο στην άμμο? για την διόρθωση νερού θα πρέπει να έχεις και τα άλλα αδρανή. Σου βάζω το παρακάτω φύλλο υπολογισμού για να καταλάβεις

     

     

     

     

    Υπάρχει βέβαια η υγρασία κορεσμού των αδρανών η οποία είναι η μονη φυσική ιδιότητα αφου η υδατο-απορροφητικότητα έχει να κάνει και με την θερμοκρασία. Κάτι επίσης που πρέπει να ξέρεις είναι οτι οι μειωτές νερού επηρεάζουν την υδατο-απορροφητικότητα (την μειώνουν). Στο εξωτερικό επειδή το πρότυπο αναφέρετε στο μέγιστο Ν/Τ δεν κάνουν διόρθωση νερού αλλα διόρθωση κάθισης. Γενικά αναφερόμαστε σε μέγιστο νερό και ευρος κάθισης η οποία όμως εξαρτάται ελάχιστα απο το νερό (<25%) και κατα βάση απο το aggregate packing.

    ΚΩΔ 002 ΜΕΛΕΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ.xlsx

    • Upvote 3
  19. Η ονομασία σε ΑΤΕΙ ήταν συμβατική υποχρέωση της Ελλάδος με της Συνθήκη της Μπολονια όπου όλα τα ιδρύματα που παρέχουν πτυχία με ECTS > 180 ώστε να διασφαλιστεί ένας έλεγχος μετακίνησης πτυχιούχων. Το σχέδιο επι της αρχής βασίστηκε οτι η αξιολόγηση ποιότητας θα δημιουργούσε δια δραστικούς πίνακες κατάταξης των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων της χώρας. Ενω το +80% των ιδρυμάτων άλλων κρατών της ΕΕ έχουν λάβει το ECTS Label στην Ελλάδα δυστυχώς έχουμε μόνο τα παρακάτω

     

    1. Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης
    2. Ανώτατη Σχολή Παιδαγωγικής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (ΑΣΠΑΙΤΕ)
    3. Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδας
    4. Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας
    5. ΤΕΙ Κρήτης 
    6. ΤΕΙ Πειραιά

     

    Για την διαφοροποίηση μεταξύ Πολυτεχνείου και ΑΤΕΙ η Ελλάδα βασίζεται στην Υπουργική Απόφαση 2166, Αρ.ΦΕΚ 308/Τεύχος Β/18-6-1987 που επιτρέπει σε ιδρύματα να δίνουν πτυχία με περισσότερες απο 180 μονάδες ECTS. Οι επιπλέον μονάδες θα πρέπει να αναγράφονται στο δίπλωμα/πτυχίο αλλα επι της ουσίας δεν παίζουν κανένα ρόλο στην επικύρωση.

     

    Αναλυτικά εδω

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.