Ροδοπουλος

ΟΚ μπορεί για την φοιτήτρια να είναι λίγο παραπάνω αλλα η φιλοσοφία παραμένει ίδια. Φτιάχνεις νεο μηχάνημα με βάση την επεκτασιμότητα και διαχρονική βελτίωση. Εαν πας με φορητό τότε τα χάνεις αυτά. Το ίδιο με mac. Η λογική μου ακόμα και εαν αγόραζα στο πρωτοετές παιδί μου (ο φίλος είναι ήδη κοντα στα 800Ε) είναι οτι μετά απο 5 χρόνια να μπορεί να του κάνει την δουλειά. Εαν θες και μετά απο 5 χρόνια αλλάζοντας τον επεξεργαστή.

Μου στοίχισε 1207 Ε με 64 GB. Δεν αξίζει φορητός με τίποτα διότι ζεσταίνετε :confused: και γκαβώνεσαι!!! :shock:

Με την χύτευση ποτέ δεν ξέρεις διότι ενα λαθάκι στοιχίζει πολλά. Πρόσεξε η απάντηση στην ερώτηση δεν θα είχαν πρόβλημα και οι άλλοι λέβητες είναι τραγικά δύσκολη και έχει να κάνει με τον συντελεστή ασφαλείας της φέτας. Εδω ο κατασκευαστής θα πρέπει να μπορεί να δεί το εύρος λειτουργίας συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων απο "λογικά" λάθη. Τώρα είναι μια καλή εταιρία αλλα όπως κάθε εταιρία για να μπορεί να πουλήσει ανταγωνιστικά "δουλεύει" διαφορετικά. Εαν πχ ενα εξάρτημα δεν συντελεί σε καταστροφική αστοχία τότε δουλεύεις τον συντελεστή χαμηλά. Βέβαια πόσο χαμηλά έχει να κάνει με πάρα πολλά άλλα. πχ. εαν το ανταλλακτικό κοστίζει 10Ε αλλα με τα μεταφορικά, υποστήριξη δικτύου πωλήσεων και με το φορτίο στην παραγωγή σου σου έρχεται 50Ε τότε υπάρχει πρόβλημα.

Εχω τον ASUS P9X79 με 4 Χ 8 DIMM (Corsair Vengeance 8GB (1x8GB) DDR3 PC3-12800C10 1600MHz Single Channel Module). Το ήθελα για το ANSYS και το ELS.

Εγω (που δεν βλέπω την ρωγμή αλλα βλέπω την φέτα) βλέπω ενα σχεδιασμό με σημαντική συγκέντρωση τάσεων. Δεν γνωρίζω το κράμα αλλα πιθανολογώ οτι η φέτα λειτουργεί πολύ πιο πάνω απο το οριο κοπώσεως. Συνήθως τις φέτες τις υπολογίζαμε σε κύκλο με R απο -0,3 εως -0,5. Οι λόγοι του τασικού πεδίου είναι ένα άλλο θέμα που δεν έχει να κάνει με τον σχεδιασμό αξιοπιστίας. Με λίγα λόγια αυτό που θέλω να πώ είναι οτι εαν η αστοχία υπολογισθεί οτι επέρχεται εντός π.χ. 1000 κύκλων τότε όλα τα άλλα περισσεύουν. Στην Hobar (παλιά Ελληνική εταιρία) τα σχεδιάζαμε να λειτουργούν στο 0,7 του ορίου κοπώσεως σε R=-0.5 του κράματος σε λειτουργία (όλοι οι μηχανισμοί καταπόνησης). Επίσης τα κόβαμε στην φρέζα και ποτέ χυτά (εαν τα κάνεις χυτά τότε αυξάνεις το MTBF σημαντικά). Με λίγα λόγια στείλτε το κομμάτι σε ένα εργαστήριο με μικροσκόπιο σάρωσης για να βρείτε τον ακριβή μηχανισμό θραύσης. Μετά μελετήστε το τασικό πεδίο και θα βρείτε πολύ εύκολα το σενάριο.

Αποζημιώσεις vs Επιστήμη!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Προσοχή όταν βάζετε Soild State και πολύ RAM διότι όσο μνήμη βάζετε τόσο χώρο στο Soild State χρειάζεται. Μιλάω εκ πείρας (60 GB SS, 64 GB Memory) και τα windows έλεγαν δεν υπάρχει χώρος για εγκατάσταση. Τα 32bit λογισμικά δεν βλέπουν πάνω απο 3 GB οχι οι επεξεργαστές. Απο το 2003 δεν υπάρχει 32bit CPU. Με την Nvidia GTX 580 είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ηταν ακριβή τότε (2011) αλλα ,,,,,,,,

Αυτό που ψάχνετε ονομάζετε forensic engineering και για ρωγμές βασίζετε σε fractographic analysis. Ολα τα άλλα είναι εικασίες και πιθανότατα επικίνδυνες διότι ψάχνετε για σενάρια αστοχίας χωρίς στοιχεία.

εγω προσωπικά δεν βλέπω καμία ρωγμή. Μπορεί κάποιος να βοηθήσει να μου πεί που να κοιτάξω.

Συμφωνώ με τον Didonis. Δύναμη στον υπολογιστή χρειάζεται όταν έχει να σηκώσει μεγάλο όγκο πληροφορίας. Σαν φοιτητής δεν πιστεύω οτι θα βρεθεί μπροστά σε κάτι τέτοιο. Μέχρι να τελειώσει ο υπολογιστής θα είναι για πέταμα.

Εχουμε τις εξής κατηγορίες για τους ρύπους Αστική (Μη Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα >1600 μέτρα) Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 1200-1600 μέτρα) Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 800-1200 μέτρα) Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 400-800 μέτρα) Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 200-400 μέτρα) Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 50-200 μέτρα) Ημι-Αστική (Μη Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα >1600 μέτρα) Ημι-Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 1200-1600 μέτρα) Ημι-Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 800-1200 μέτρα) Ημι-Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 400-800 μέτρα) Ημι-Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 200-400 μέτρα) Ημι-Αστική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 50-200 μέτρα) Αγροτική (Μη Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα >1600 μέτρα) Αγροτική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 1200-1600 μέτρα) Αγροτική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 800-1200 μέτρα) Αγροτική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 400-800 μέτρα) Αγροτική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 200-400 μέτρα) Αγροτική (Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα 50-200 μέτρα) Υπάρχει βάση δεδομένων για την σχετική υγρασία, τις ημέρες διαβροχής (>2mm) και η ηλιοφάνεια (χρόνος στεγνώματος των πόρων) Για τις ρωγμές πάμε βάση κανονισμού W=0, W=0.1, W=0.2, W=0.3 (εαν θεωρείς οτι είναι μη ορατές βάλε W=0.1.

Έχουμε ξεκινήσει εδώ και κάποιους μήνες να φτιάξουμε μια βάση δεδομένων με ρυθμούς ενανθράκωσης και χλωριόντων για διαφορετικές περιοχές τις Ελλάδος. Η Βιβλιογραφία που χρησιμοποιούμε (μοντέλα) για την ενανθράκωση είναι ACI Committee 365. 1R-42: Service-Life Prediction-State of the Art report, 2000. Durability of Concrete Structures-Investigation, repair, protection, Ed. by G. Mays, E&EN Spon, London,1992. CEB-FIP: Model Code 1990, T. Thelford, London, 1993. CEB-FIP: Durable of Concrete Structures, Design Guide, T. Thelford, London, 1992. Durability Design of Concrete Structures- RILEM Report 14:(Ed. A. Sarja and E. Vesikari), Spon, London, 1996. FIB (CEB-FIP), Bulletin 34 – Model Code for Service Life Design, fib, Lausanne, Switzerland, 2006. Papadakis, V.G., Vayenas, C.G., and Fardis, M.N., 1991, “Experimental Investigation and Mathematical Modeling of the Concrete Carbonation Problem,” Chemical Engineering Science, Vol. 46, No. 5/6, pp. 1333-1338. Clifton, J.R., 1993, “Predicting the Service Life of Concrete,” ACI Materials Journal, Vol. 90, No. 6, pp. 611-617. Tuutti, K., Corrosion of steel in concrete. CBI research 4:82 CBI, Stockholm, Sweden 1982. Liang, M. T., Qu, W-J., Liao, Y.S., A study of carbonation in concrete structures at existing cracks, Journ. Chinese Inst. of Eng. Vol 23, No 2, pp 143-153, 2000. Ali, A., Dunster), A., Durability of reinforced concrete -effects of concrete composition and curing on carbonation under different exposue conditions. BRE-report, Garston UK 1998. Swedish Cement and Concrete Research Institute, Carbon dioxide uptake during concrete life cycle– State of the art, CBI Report 2:2005 Fukushima, T., Theoretical investigation on the influence of various factors on carbonation of concrete, Building research Institute (Japan), BRI Research Paper No 127 (ISSN 0453-4972), Japan, 1988. Gehlen C.: Probabilistische Lebensdauerberechnung von Stahlbetonbauwerken Zuverlässigkeitsbetrachtungen zur wirksamen Vermeidung von Bewehrungskorrosion, Thesis, RWTH-Aachen, D82 (Diss.RWTH+Aachen), Heft 510 der Schriftenreihe desDAfStb, 2000 Θα προσπαθήσω να βάζω κάποια αποτελέσματα Παραδοχές Παραδείγματος Περιοχή = Αθήνα/Γκάζι Αστική (Μη Παραθαλάσια απόσταση απο την θάλλασα >1600 μέτρα) Εξωτερική Επιφάνεια Εκτεθειμένη σε Βροχή - XC4 ΠΑΧΟΣ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗΣ = 20mm ΕΠΟΚΛΙΣΗ ΠΑΧΟΥΣ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗΣ = ±5mm ΗΜΕΡΕΣ ΔΙΑΒΡΟΧΗΣ > 2mm = 43 Κατηγορία Σκυροδέματος = C20/25 Υπαρξη Ρωγμών = 0 ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ = καλη ΜΕΣΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ KATA THN ΣΚΥΡΟΔΕΤΗΣΗ = 25 ΧΡΟΝΙΚΉ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΩΡΙΜΑΝΣΗΣ ΣΤΟ ΚΑΛΟΥΠΙ = 7 ημέρες ΤΥΠΟΣ ΕΡΓΟΥ = Κτηριακό ΤΥΠΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ = Εμφανες Σκυρόδεμα ΕΠΙΛEΞΤΕ ΩΦΕΛΙΜΗ ΖΩΗ Τ ΣΕ ΧΡΟΝΙΑ =50 Εαν έχετε κάποια συγκεκριμένη πρόταση ή κάποια αποτελέσματα απο υφιστάμενα μπορούμε να το τρέξουμε (θα μας βοηθήσει και στην στατιστική μας επεξεργασίας). Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να μας δώσετε τις παραδοχές.

Προσωπικά θα συνιστούσα στους συναδέλφους να προδιαγράφουν και 5 Wagner probe sensors που θα μπαίνουν κοντα στους κόμβους και προφανώς μεταξύ αντιριζικής και θερμομονωσης ώστε αυτόματα να μπορούμε να δούμε εαν υπάρχει διαρροή (αύξηση υγρασίας) απο τον κήπο. Το κόστος είναι γελοίο 250Ε για 5 σένσορες.

Απο ότι με ενημέρωσαν βγαίνουν απο 45χγρ/μ2 μέχρι 800 χγρ/μ2 το βασικό είναι οτι επιτρέπει στον αρχιτέκτονα να παίξει και στον ιδιοκτήτη να μπορεί να τα αλλάξει όποτε θέλει. Εαν θέλεις μπορω να ψάξω να σου στείλω το πρόγραμμα που μου έδωσαν για τον σχεδιασμό τους? πχ στον κτήριο της Mercedes εχουν χειμερινά και καλοκαιρινά που τα αλλάζουν.

Didonis Η τεχνική ονομαζετε tank module green roof. Το βασικό είναι το κέλυφος φωτό σε διάφορες διαστάσεις. Μετά το ενισχύουν με μεταλλικό σκελετό ώστε να μπορούν να το μεταφέρουν. Περνάνε τα υφάσματα μέσα στην βάση και τα πλάγια του κελύφους, φτιάχνουν τις ρύσεις, βάζουν το χώμα και τα φυτά, φτιάχνουν την απορροή (είτε φυσική εαν υπάρχει κεντρική εγκατάσταση) είτε ηλεκτρική (αντλία), το σφραγίζουν απ εξω γύρω γύρω με ειδικό ύφασμα και το σηκώνουν με γερανό. πχ http://www.greengridroofs.com/

McRaster πήραμε αυτόν πριν απο 3μήνες. Είναι αστέρι και ειδικά για φωτιά σκίζει.

Εκτός των φορτίων, το θέμα που έχω είναι οτι θα πρέπει να καταλάβουμε τις δυσκολίες με την συντήρηση της στέγης ώστε μετά απο κάποια χρόνια να μην δημιουργήσει προβλήματα διάβρωσης. Στο Βέλγιο είδα μια τεχνική που βασίζετε σε green cells. Μιλάμε για αυτόνομα συστήματα πράσινης στέγης συνήθως 4 τμ έκαστο που μπαίνουν σαν παζλ. Το καλό είναι οτι έχουν ένα σύστημα οριζόντιων οδηγών που επιτρέπουν να αντικαταστήσουμε εύκολα τις μεμβράνες, τα υφάσματα, κλπ.

1. Η μυρωδιά είναι σχετική 2. Βάλε λάμπες UV 3. Δεν δοκιμάζεις κανένα τριβείο για να δεις το βάθος.

Η σύγχρονη υπέρηχοι έχουν την δυνατότητα του signal analysis με λίγα λόγια το κύμα διάδοσης "καθαρίζετε" απο τις τιμές π.χ. χάλυβα, υγρασίας και θεωρείτε η πλέον αντιπροσωπευτική μέθοδος. πCapo or Windsor probe test εμπεριέχει το πρόβλημα οτι μετράει επιφάνεια και άρα υπόκειται στην παράμετρο (ποιοτητα σκυροδέτησης) που συνήθως είναι κατά 20% μικρότερης αντοχής. Σήμερα αποφεύγουμε να κάνουμε εξόλκευση στην επιφάνεια αλλα σε ένα βάθος 2 εκ. Πάντα προηγείται ο 1) υπέρηχος, μετά το 2) Capo or Windsor probe test, μετά η 3) κρούσιμέτρηση και μετά το 4) καρότο. Εαν το s2 φύγει εκτός ορίων (που ορίζονται απο την πιθανη κατηγορία του σκυροδέματος) μεταξύ των 1-3, επιλέγουμε άλλη θέση. Εαν αυτό αποτελεί συνήθη κατάσταση τότε υποβιβάζουμε την κατηγορία. Οι ΣΑΔ κρύβουν μια στατιστική ανάλυση η οποία δεν ακολουθείτε δυστυχώς. πχ υψηλή ΣΑΔ έχει μικρό s2 και δεν μπορεί να υπολογιστεί απο αριθμό καρότων πχ 9 αλλα απο την απόκλιση του s2 που μετράμε.

Το βασικό στους ελέγχους είναι να ορίσεις την ΣΑΔ που θες. Ιδανικά θα πρέπει να το λύσεις με τους ελάχιστους οπλισμούς και μετά να ζητήσεις ελέγχους σε συγκεκριμένα στοιχεία που εσυ κρίνεις σαν κρίσιμα. Προσπάθησε να αποφύγεις καρότα απο πλάκες διότι δεν είναι ενδεικτικά και δημιουργούν πρόβλημα όταν συγκρίνονται με υπερηχο ή εξόλκευση. Μια μέτρηση πεχα είναι απαραίτητη όπως και μια σκληρομέτρηση του οπλισμού. Βασικό είναι να κάνεις μια γεωμετρική επιβεβαίωση. Ζήτα απο την εταιρία των ελέγχουν να σου κάνουν και μια αποτύπωση θεμελίωσης με γεωρανταρ.

Γύρισα απο μια έκθεση στο Βέλγιο και πραγματικά εντυπωσιάστηκα με την τεχνολογία 4ης γενιάς προϊόντων προστασίας σκυροδέματος απο διάχυση χλωριόντων, υγρασίας και CO2. Η τεχνολογία βασίζεται σε ειδικούς εμποτισμούς με βάση lithium silicates που δεν επηρεάζουν το χρώμα της επιφάνειας (είτε επιχρίσματος βαμμένου είτε εμφανές σκυρόδεμα) και πλέον μιλάμε για ολοκληρωτική προστασία για πλέον των 100 ετών ακόμα και με 1 εκ επικάλυψης. Το καταπληκτικό είναι οτι η Αμερικάνικη εταιρία πέρασε εξαιρετικά επιθετικά πειράματα προδιαγραφών (καμία άλλη εταιρία δεν τα περνάει όπως μου είπαν) όπως Wind Driven Rain Fed Spec TT-C-55B για γέφυρες και τούνελ. Μου είπαν οτι μέσα στο 2014 θα κυκλοφορήσουν το πρώτο sacrificial concrete layer με τεχνολογία lithium silicates που κάθε γραμμάριο της ψεκαζόμενης λεπτόκκοκης κονίας μπορεί να απορροφήσει 750 γρ CO2 με αποτέλεσμα να σταματάει την ενανθράκωση προς το σκυρόδεμα ενώ είναι υπερστεγανό, αυτοκαθαριζόμενο και αντέχει την ηλιακή ακτινοβολία (No Discoloration για 70 χρόνια). Θα κυκλοφορήσει σε slurry και σε αρχιτεκτονικά πανέλα. Μην σκεφτείτε οτι είναι ακριβό. Εχει κόστος όσο ενας μέτριος υδροφοβισμός !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! και ήδη έχουν υπογράψει με μεγάλη εταιρία στην Ελλάδα για διάθεση μέσα στο 2013!!!!! Διαβάζοντας ενα press release της εταιρίας (Αύγουστος 2012) έχουν κλείσει για το 2013 παραγγελίες αξίας 410εκ Δολαρίων. Η εταιρία είναι spin-off μεγάλου Πανεπιστημίου της Αμερικής και δημιουργήθηκε το 2010. Ολες οι Αμερικάνικες κατασκευαστικές και το κράτος αγκάλιασαν την τεχνολογία και η πρώτη εφαρμογή μεγάλης κλίμακας έγινε το 2011 Hoover Dam. Σήμερα θεωρείτε η τεχνολογία που μπορεί να λύσει το πρόβλημα πολλών χωρών με γηρασμένο δομικό πλούτο. Ο συντελεστής Anti-Carbonation Coatings είναι 1400 μέτρα!!!!!!!!!!. Πέρασε 600 μέρες ASTM cyclic salt spray (με όριο 60 ημέρες) και παρουσίασε διάχυση χλωριόντων 7,2 χιλ σε C25/30.

Man 21 δεν κατάλαβες. Οι σωλήνες μέσα στα σπίτια έχουν μπουκώσει απο τις εργασίες οχι στο δίκτυο το δίκτυο δουλεύει κανονικά.

Στα Τρίκαλα της έβαλαν και φωτιά κατα την φάση της κατασκευής!!!!!!!!! Ο ένας βραχίονας έβγαλε και ρωγμή πριν την τάνυση λόγω χαμηλής ποιότητας στο σκυρόδεμα (ΗΜΑΡΤΟΝ!!!!) αλλα ο συντάξας μηχανικός μιλάει ήδη για μελέτη ενίσχυσης εδώ !!!! Με λίγα λόγια για μια γέφυρα δεν σκέφτηκαν να κάνουν μια μελέτη σύνθεσης, να κάνουν και 20 εργαστηριακά να πληρώσουν και 50Ε παραπάνω το κυβικό (σιγά τα ωά). Τσιγκουνευόμαστε τα 10Κ της μελέτης του σκυροδέματος!!!!! αλλα κάνουμε μελέτες ενίσχυσης σε καινούργια γέφυρα (που δεν έχει τελειώσει ακόμα!!!!!!). Με όνομα Γέφυρα Αγίου Οικουμενίου συνδέει το τίποτα με το πουθενά που λέει και ο Θεσσαλικός τύπος.

ΕΥΔΑΠ, Διόνυσος κάνουν έργα το καλοκαίρι. Κλείνουν τα χαντάκια. Για 3 μήνες τα υδραυλικά φέρνουν χώμα και πετραδάκια στο διάστημα αυτό καταστρέφονται τα υδραυλικά και το καλοριφέρ σε 7 τετράγωνα. Σε 2 απο αυτά το πρόβλημα είναι τεράστιο και οι σωλήνες σταματάνε να φέρνουν νερό. Στα υπόλοιπα οι βρύσες απλά στάζουν. Η ΕΥΔΑΠ λέει οτι δεν έχει υπαιτιότητα διότι δεν υπάρχει διαρροή και εαν υπάρχει εισροή είναι θέμα δήμου επειδή στην περιοχή η παροχή γίνετε απο τον δήμο τον χειμώνα και απο την ΕΥΔΑΠ το καλοκαίρι. Ο δήμος λέει οτι η συντήρηση είναι θέμα της ΕΥΔΑΠ και οτι δεν υπήρχε πρόβλημα πριν τα έργα. Περνάνε μηχανικοί, υδραυλικοί και καταλήγουν οτι η πλέον οικονομική λύση είναι η χρήση εξωτερικών σωληνώσεων (αν είναι σοβαρά πράγματα). Οι κάτοικοι αντιδρούν. Ειδικά σε μία περίπτωση υπάρχουν 12 νέες μεζονέτες (2010) και οι ιδιοκτήτες κάνουν μηνύσεις και στον δήμο και στην ΕΥΔΑΠ.

Σαν συνέχεια του kostassid θα πρότεινα εαν πρόκειται να αφήσεις τις αναμονές για περισσότερο απο 5 χρόνια να τοποθετήσεις ανόδια τύπου clip-on (ανόδια βάσης σύσφιξης) στην βάση απο τα κολωνοσίδερα. Το κόστος τους είναι γελοίο (3 Ε το κομμάτι). Βέβαια στο σημείο επαφής να μην βάλεις εποξειδική.