Ροδοπουλος

κτίζεις αλλά εαν θέλεις να κάνεις καλή δουλειά θα αναγκαστείς να πονέσεις το στομάχι σου. Πάντα υπάρχουν λύσεις. Στα δημόσια έργα (κάποτε) τα πράγματα είναι πολυσύνθετα διότι η επίβλεψη είναι "σχεδιασμένη". πχ. πόσο δύσκολο είναι να δει κάποιος οτι το ελαστομερές εφέδρανο είναι 50 εκ μικρότερο? κλασσικό παράδειγμα καλά σχεδιασμένης επίβλεψης είναι η Αττική οδός.

δεν βλέπω καμία δυσκολία να απαιτήσει κάποιος αυτά που έγραψα στο 198. Η λίστα πάει και στον ιδιοκτήτη που θέλει να κάνει και την παραγγελία μόνος του. Εαν η εταιρεία δεν αποδεχτεί τις απαιτήσεις τότε μακρυά. Εαν παρολαυτά ο ιδιοκτήτης επιμείνει τότε καλή καρδιά αλλα να πάρει την ευθύνη μόνος του.

Απο ίνες μέχρι και πρόσμικτα αλλα βασικό είναι και οι αναλογίες. Στείλε μου πμ να σου δώσω υλικά.

Το μίνιο τσιμέντου ονομάζετε Zink Rich Primer. Απλά έχει να κάνει με το ποσοστό Zn που περιέχει και το ποσοστό σε στέρεα epoxy κλπ. Το πρότυπο είναι το BS 4652, 1971 Type 2. Το Β120 που κράτησε τόσο καιρό είναι άξιο έρευνας. Γενικά πάντως πιστεύω οτι ήταν τυχαίο γεγονός που δεν δηλώνει τον κανόνα για το Β120.

Επειδή το πρόβλημα έτυχε να το λύσω για περίπου 3εκ αναμονές υπάρχουν κάποιες διαδικασίες πλέον του ΚΤΧ. Η κρίσιμη περιοχή δεν ειναι η αναμονή αλλα το τελείωμα με το σκυρόδεμα (ηλεκτρολύτη). Με λίγα λόγια πρόβλημα διάβρωσης θα παρουσιασθεί περίπου 2-4 εκ μέσα στο σκυρόδεμα και όχι στην ιδιαίτερα αναμονή. Παγκοσμίως το πρόβλημα λύνεται με, α) σπάσιμο του σκυροδέματος της αναμονής σε βάθος 1-3 εκ με κρουστικό, β)καθαρισμός του οπλισμού με βούρτσα ή καλύτερα υδροβολή, γ) Επάλειψη με Zink Rich Primer, δ) εγκιβωτισμός σε επισκευαστικό υψηλής αντοχής στον καιρό, ε) υδροφοβισμός του επισκευαστικού, ζ) το τελείωμα βάζομε αυτοκόλλητα στεγανωτικά.

ΤΙ ΑΠΑΙΤΩ ΟΤΑΝ ΑΓΟΡΑΖΩ ΕΤΟΙΜΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΜΟΝΑΔΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΔΕΛΤΙΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ (Να γίνεται έλεγχος αν αναγράφονται τα παρακάτω στοιχεία) Μονάδα παραγωγής Αριθμός οχήματος Εργοτάξιο και κατασκευαστής έργου Ημερομηνία παραγωγής Παραγγέλων (πελάτης ) Συνολική Ποσότητα παραγγελίας Ειδική αναφορά για ποσότητα σκυροδέματος ≤ 20 Μ3 Κατηγορία αντοχής Κατηγορία κάθισης Ώρα φόρτωσης στο εργοστάσιο Ώρα άφιξης στο εργοτάξιο Ώρα έναρξης εκφόρτωσης Ποσότητα νωπού σκυροδέματος εκφρασμένη σε ΤΟΝΟΥΣ και Μ3 Παραπομπή σε τυπική σύνθεση ή στα παρακάτω - συμβατική αντοχή - φαινόμενο βάρους - εργάσιμο - αναλογία υλικών Ποσότητα νερού σε kg/m3 Τύπος τσιμέντου Ελάχιστη ποσότητα τσιμέντου ( kg/m3 ) Μέγιστος λόγος Ν/Τ ( Νερό / Τσιμέντο ) Αν έχει προστεθεί επιβραδυντικό Θέση κοκκομετρικής γραμμής μίγματος αδρανών ( για ειδικά σκυροδέματα ) Μορφή και αριθμός δοκιμίων Ώρα λήψης δοκιμίων στο εργοτάξιο Αποτελέσματα ελέγχου κάθισης Απαιτήσεις που προκύπτουν από ειδική χρήση του σκυροδέματος Υπογραφές δελτίου από παραδίδοντα και παραλαμβάνοντα

Μπετοφορμ σχετικά καινούργιο στο οποίο περάσαμε και ζουμι για το ξεκαλούπωμα. Συντήρηση με λινάτσες και μπεκ ποτίσματος 7 ημέρες συνεχώς. Απο 8-10 τα μπεκ 20 λεπτά ανα 3 ώρες.

Βλέπεις τα ρεοπλαστικά του αυτοσυμπυκνούμενου σαν του απλού 30/37. Επίσης υπάρχουν σήμερα ρευστοποιητές για το απλό 30/37 που το κάνουν νερό. Ο ΚΤΣ είναι παρωχημένος όσον αφορα την τεχνολογία προσμίκτων. Κολώνα 50Χ25 4Φ16+6Φ14+Φ8/10 ύψους 3,4μ σκυροδετήθηκε με 30/37 (με πρόσμικτο) σε μία φάση. Με ελάχιστη δόνηση αλλα με δονητή υπερήχου το αποτέλεσμα είναι γυαλί. Υπέρηχος 14 ημερών ΜΟ 5400 με απόκλιση 150 απο 22 μετρήσεις.

Ιδανικά θα χρειαστεί μεταλότυπο αλλα και μπετοφορμ κάνουν δουλειά. Το θέμα με τα 2,5 μέτρα κολώνα δεν το πιάνω?

Gunite for Durability 425 Kgr CEM II, 42.5N Lafarge BASIS 27 Kgr LKEM micro-Silica 920D 23 Kgr επιταχυντής BASF Meyco SA 545 1350 Kgr Αμμος Λόγος Ν/Τ 0,5 σας δίνει αντοχή στα 48-52 και permeability 1.5E-12. Επίσης μπορεί να πέσει μέχρι και 18 εκ μονοκοπανιά.

Πιστευω οτι το 2012 θα πρέπει να κοιτάξουμε το αυτοσυμπυκνούμενο ή τουλάχιστον τύπου αυτοσυμπυκνούμενου (βάση προσμίκτων). Το έχτρα κόστος των 20Ε/μ3 για το αυτοσυμπυκνούμενο δεν είναι τραγικό. Και please σταματήστε το 20/25 please. Τι σας χαλάει το 30/37?

ΟΧΙ υπάρχουν αυτές που λέμε abrasion resisting και δεν θέλουν συνεχή επαφή με το νερό.

There are four kinds of sex : HOUSE SEX - When you are newly married and have sex all over the house in every room. BEDROOM SEX - After you have been married for a while, you only have sex in the bedroom. HALL SEX - After you've been married for many, many years you just pass each other in the hall and say "FUCK YOU" COURTROOM SEX - When your wife and her lawyer fuck you in the divorce court in front of many people for every penny you've got.

καλύτερα να αποφύγεις τα γαλβανικά μεταξύ μετάλλου και οπλισμού. Αυτο που θα πρότεινα είναι τις κονίες που βάζουμε στις δεξαμενές/πισίνες. Εχουν τεράστια αντοχή στην επαφή με το νερό. Αυτό που θα πρέπει να ρωτήσεις όμως για την δική σου εφαρμογή είναι η δυνατότητα να παίρνουν θερμικές παραμορφώσεις. Σίγουρα υπάρχει κάποιο υγρο να τους προσδίδει ελαστικότητα.

Αγαπητε abenetos αυτό που θα περίμενα είναι να υπάρχει ενα φύλο ιδιοτήτων που να περιέχει ενα πίνακα με τα PASSES του υλικου στα πρότυπα. Είναι κάτι που κάνουν όλοι.

Μα ακριβώς εκεί είναι το πρόβλημα, στο νήμα ενανθράκωση και διάβρωση, έχουμε κάνει εκτενέστερη ανάλυση των παραμέτρων μείωσης της ανθεκτικότητας ΟΣ και έχουμε αναλύσει τρόπους προστασίας. Απο εκεί και πέρα κάθε μηχανικός θα επιλέξει την βαφή με βάση προδιαγραφων που βρίσκει στην επίσημη σελίδα. Προφανώς και το Smaltoplast elastic τηρεί τις προδιαγραφές αλλα αναγκάστηκα να το ζητήσω και να μου τα περάσουν με ΦΑΞ την στιγμή που μια ανάρτηση στην σελίδα δεν κοστίζει τίποτα. Ειδικότερα σήμερα με το ΕΛΟΤ ΕΝ 1504 τα πράγματα γίνονται επιτακτικά και θα πρέπει οι εταιρίες ειδικότερα οι Ελληνικές εαν έχουν τόσο καλά προϊόντα να διαφημίζουν σωστά. Προφανώς και θα βρεθούν πολλοί πελάτες που θα τα προτιμήσουν απο τα εισαγόμενα ειδικότερα σήμερα.

Ιδιαιτερότητα δίνω στην ελάστικότητα της βαφής ASTM D 412, Pull-off strength adhesion ASTM D 4541, Carbon-dioxide diffusion PR EN 1062-6, Accelerated weathering ASTM G 23, Type D, Visual color change ASTM D 1729, Freeze/thaw resistance ASTM C 67, Salt spray resistance ASTM B 117 και αυτά δυστυχώς ακόμα και με τα ίδια χρήματα σαν κόστος αγοράς δεν τα βρίσκω στις Ελληνικές εταιρίες. ΟΚ καταλαβαίνω οτι κοστίζει 3-5Κ το κάθε τεστ αλλα σίγουρα δεν είναι αυτός ο λόγος.

Brasco δυσκολο αν σου πω διότι το μόνο που ξέρουμε είναι οτι το πεχα είναι κάτω απο 9. Εαν δεν υπάρχουν φανερά προβλήματα διάβρωσης πιστευω οτι θα πρότεινα ενα υδροφοβισμό το σοφά (εαν είσαι τυχερός θα πάει και στο σκυρόδεμα) και μια καλή βαφή φράγματος.

abenetos δεν διαφωνώ με τις πρωινές αλλα εαν πάμε απο τις 7.30 τότε εχουμε 1.30 ωρα βάψιμο την ημέρα για τις εξωτερικές. Σε πολλές περιοχές της Ελλάδος ο Ιουνιος χτυπάει 30αρια. Επισήμως απο τις εταιρίες που χρησιμοποιώ μου απαγορεύουν την βαφή στον ήλιο και σε θερμοκρασίες> 30. Ειδικά όταν μιλάμε για βαφή των 180Ε το 15 λίτρο καταλαβαίνεις οτι πρέπει να είσαι προσεκτικός. Μια και βρήκαμε κάποιον απο Ελληνική εταιρία μπορείς να μου απαντήσεις γαιτί ακόμα καi στα ακριβά σας χρώματα δεν έχετε προδιαγραφές όπως κάνει ο ανταγωνισμός σας πχ SIKA, BASF, Ceresit? Με λίγα λόγια να δώσω 110Ε/10 λίτρα χωρίς προδιαγραφές είναι τουλάχιστον κάτι που κανένας δεν θα αποφασίσει ευκολα.

οι βαφές βασίζονται σε μια πολυπλοκη διαδικασία ωριμανσης που εξαρτάτε απο την θερμοκρασία. Ρώτα την Kraft.

Οι καλές βαφές σαν υλικό κοστίζουν περίπου 2,5-3,5Ε το τμ. Οι μέτριες βαφές κοστίζουν 1,0-1,5Ε το τμ, οι λιγότερο μέτριες κοστίζουν 0,5-0,7Ε το τμ. Το αστάρι σίγουρα είναι αρκετά βασικό και πρέπει να δοθεί ιδιαίτερα έμφαση στην εφαρμογή του. Σε γενικές γραμμές δεν βάφουμε με ζέστη (ξεχάστε την περίοδο Ιούνιος μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου). Στις βαφές υπάρχουν πληθώρα προδιαγραφών με βασικότερες τις ιδιότητες πρόσφυσης, διαπερατότητας, αντοχή στο νερό, αντοχή στον ήλιο και ελαστικότητας. Το να ξαναβάφεις κάθε 5 χρόνια είναι τεράστιο κόστος. Καλύτερα είναι να επενδύσεις σε καλή βαφή με 15ετια. Επίσης η επαναβαφή γίνετε εφόσον υπάρχει καλό υπόστρωμα και δεν έχει αστοχήσει με τα χρόνια. Εαν υπάρχει εξωτερική θερμομονωση τότε ιδιαίτερη προσοχή στο αστάρωμα.

Αλλα μου αρέσει που ρίχνουν νερό για την σκόνη. Τους έχω ζήσει απο κοντά για 2 χρόνια. Αλλάζεις τελείως λογική περί ασφαλείας και εργατικών ατυχημάτων. Μετα το εξάμηνο δεν σε νοιάζει πλέον και καλώς ή κακώς πας στην λογική οτι ο εργάτης αναπληρώνετε σαν τον στρατιώτη. Πάντως τα πράγματα δεν είναι τόσο τραγικά όσο στο βίντεο....... ΣΥΝΗΘΩΣ. Εδω μάλλον μιλάμε για τον 3ο υπεργολάβο (έκπτωση 80%). Βέβαια και κάτι αδιατάρακτες κοπές στην Ελλάδα δεν πάνε πίσω.

Οι ακαδημαϊκές συστατικές επιστολές έχουν διαφορετικό χαρακτήρα και συνήθως προσεγγίζουν τα θετικά του φοιτητή σε συγκεκριμένες επιστημονικές περιοχές απο όπου συνήθως προέρχεται και ο Καθηγητής. Συνήθως μια δόκιμη συστατική θα πρέπει να περιέχει και στοιχεία της προσωπικότητας του φοιτητή ωστε να αποδεικνύετε η στενή σχέση μεταξύ Καθηγητή και φοιτητή. Για αυτό συνήθως οι φοιτητές προσπαθούν να πάρουν συστατική απο τον υπεύθυνο της διπλωματικής. Οι συστατικές επιστολές απο εργοδότη θα πρέπει να μπορούν να αποδώσουν 3 χαρακτηριστικά α) απόκτηση συγκεκριμένης εμπειρίας π.χ. γεφυροποιία, βάση συγκεκριμένων έργων, β) την έμπρακτη δυνατότητα του παραλήπτη να διαχειρίζεται την γνώση που απέκτησε συνήθως υπο μορφή παραδείγματος ή και γεγονότος και γ) την πιθανή δυνατότητα του παραλήπτη να επεκταθεί και σε άλλους τομείς αποδεικνύοντας με τον τρόπο αυτό την πιθανότητα εξέλιξης.

Αμαν !!!!!!!!! Υπάρχει και φωτιά Σε Γενικές γραμμές εαν δεν γνωρίζεις πως κατασκευάστηκε η πρόενταση (as-build), τις τάσεις σχεδιασμού και λειτουργίας και προφανώς τι γίνετε σήμερα υπάρχουσα κατάσταση δεν μπορείς να απαντήσεις εύκολα. Εαν πας με τα σχέδια μόνο παίρνεις τεράστιο ρίσκο. Σε γενικές γραμμές η διαδικασία που ξέρω είναι η εξής. Στήνεις το μοντέλο απο τα σχέδια (θα σου πάρει αρκετό χρόνο) , βάζεις laser LVDTs, φορτίζεις και συγκρίνεις. Εαν υπάρχει σύγκλιση μέχρι 7% είσαι ΟΚ. Εαν δεν υπάρχει τότε ξεκινάνε τα όργανα (ενδοσκόπηση ανα section μετα πίσω στο μοντέλο, πάλι ενδοσκόπηση, πίσω στο μοντέλο, κλπ. Αφου βρείς το section του προβλήματος ψάχνεις τα αίτια, πχ fretting rupture of wire, corrosion, stress corrosion cracking, etc.

δεν θυμάμε τον τίτλο αλλα το ΑΠΘ είχε κάνει ενα καταπληκτικό βιβλίο/λευκωμα ψάξε και κάπου θα το πετύχεις.