Ροδοπουλος

Μιλάμε για πολυκατοικία!!!! Ποιός είναι ο πωλητής και γιατί φταίει? Είναι ας πούμε ο μεσίτης μηχανικός?

Συνάδελφοι slalom, banskoboy δεν καταλαβαίνω τι εννοείται!!

Τα epoxy coated steel bars είναι μια πονεμένη ιστορία και ενας τεράστιος πόλεμος των χαλυβάδων (black vs stainless). Στην αρχή τα coating ήταν όντως ψαθυρά και σπάγανε/ chipping. Σήμερα το πρόβλημα έχει λυθεί. Οι τιμές του stainless στην Αμερική έχουν πέσει και υπάρχουν εισαγωγές απο Ινδία. Μετά απο 19 χρόνια που πίστευα στο διάγραμμα Poubraix σαν ένδειξη για πιθανή ψαθυροποίηση και βλέποντας αποτελέσματα απο πραγματικά δοκίμια (πάνω απο 300) με τιμές πολύ μικρότερες απο αυτές του Poubraix (τόσο σε πεχα όσο και σε ημι-δυναμικό) παρατηρώ οτι υπάρχει τεράστια πτώση ολκιμότητας. Αυτό που πιστευω οτι γίνεται είναι οτι δεν πρέπει να βλέπουμε τον Poubraix για χάλυβα αλλα τον Poubraix για MnS. Θα το εξηγήσω καλύτερα εντός των επομένων ημερών. Σας βάζω κάποια δεδομένα απο πολυκατοικία στην Γλυφάδα που τα πήρα το πρωί. Το κτίριο 7 ορόφων βρίσκεται 250 μέτρα απο την Θάλασσα. Κατασκευής 1998 με πυλωτή. Κάτοψη 445 τμ. Πριν απο 3 χρόνια βρήκαν σκασίματα αλλα δεν έδωσαν σημασία (ουτε ο μηχανικός). Στις 18 Μαίου έπεσε ενα κομμάτι απο την ενα τοιχίο 140χ60. Πήγαμε κάναμε έλεγχο. Τα χλωριόντα είναι οριακά πάνω απο 0.18% σκυροδέματος. Ο χάλυβας εχει απώλεια διατομής <5% (το μετρήσαμε και με κατα βάρος απώλεια). Το πεχά είναι 7.8-8.2 στην επικάλυψη. Αντοχή σκυροδέματος 29-31. Πάχος επικάλυψης 1.2-0.5 εκ. Επειδή είδα να παρουσιάζονται εξαχνώσεις και ηλεκτρική αντίσταση 4.5 μου μπήκε πάλι η ιδέα να πάρω δοκίμιο. Με τον δομοστατικό βρήκαμε μια κολώνα και μετά απο σοβαρή υποστύλωση με γρύλους κόψαμε 2 70αρια απο την πυλωτή. Βέβαια με couplers και γρήγορων πρωίμων επισκευάστηκε στο λεπτό. Κάναμε τα πειράματα και έχουμε ολκιμότητα 2.5-2.9%, πολύ κάτω απο το όριο του ΕΛΟΤ. Ο δομοστατικός μίλησε στην συνέλευση και τους είπε το πρόβλημα και οτι απαιτείται άμεση ενίσχυση/επισκευή/αύξηση χρονοεπάρκειας. Υπολογίστηκε οτι το κόστος είναι άγνωστο σήμερα αφου δεν ξέρουμε εαν υπάρχουν προβλήματα στην στάθμη των ορόφων. Μια κυρία έβαλε τα κλάματα αφού το έχει πάρει με δάνειο που σήμερα δεν μπορεί να πληρώσει. Με ρώτησαν ποιος φταίει τους είπα πολλοί και διάφοροι.

Για γράψε 2-3 χρόνια και θα δεις τι θα γίνει!!!! Δεν έχουμε και δράπανο/συγκόλληση?!!!!! Αμαν. Καμία σφαίρα ρε παιδια? Ας το πυροβολήσουμε. Κάποιο σαθρό θα βγεί.

terry που θα τον πιάσει τον μανδύα? Εαν συγκολλήσει δεν σου δίνω παραπάνω απο 2 χρονια. Θα μου πεις θα έχεις απολυθεί!!!!

Παρατεταμένη διάβρωση δημιουργεί ρηγματώσεις με αποτέλεσμα η ρητίνη να πονάει. Προσωπικά δεν μου αρέσει η συγκόλληση διοτι τσακίζεις τα γαλβανικά του χάλυβα και εαν δεν έχεις σταματήσει την διάβρωση 100% σε λίγα χρόνια οι ραφές θα πεθάνουν. Είμαι υπέρ της ισοδύναμης διατομής με χρήση couplers. Δεν με νοιάζει εαν είναι στρατός ή παλάτι. Εαν δεν μπορούν να το φτιάξουν σωστά να το κλείσουν το μαγαζί.

διατμητική χαρακτηριστική αντοχή υπολογίζεται έμμεσα απο μη συμμετρικό 3 point bend test.

βάζω ενα λινκ απο πολύ αξιόλογη αναφορά http://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/structures/00081.pdf και παρακαλώ στο http://www.rdso.indianrailways.gov.in/uploads/files/1296881658250-bs_88.pdf κοιτάξτε τον πίνακα 4. Εδω καταλαβαίνετε το φαινόμενο του συνδυασμού με ενανθράκωση και είναι κάτι που δυστυχώς ο ΚΤΧ δεν το βλέπει. Θα πρέπει λοιπόν να μπορούμε να ανάγουμε και τον ρυθμο διάβρωσης με το πεχα.

Μπράβο τους και μπράβο και στο Πανεπιστήμιο Κρήτης.

Inspector είναι senior member και δεν γίνεται να είναι assistant.

1) site monitoring Assistant supervisor. Τώρα προσοχή διότι έχει ειδικές απαιτήσεις και χρειάζεται ειδικό training εαν μιλάμε για Quality Assurance.

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι οτι ενω υπάρχει πλαίσιο ΕΝ για τους ελέγχους που πολύ σωστά αναφέρει ο ΕΚΩΣ δεν δίνει περισσότερες πληροφορίες για το πώς τα αποτελέσματα αυτών μετατρέπονται σε πληροφορίες για τους ΠΜ.

Αγαπητέ BAS υπάρχει παγκοσμιοποίηση των ΜΜΕ και αυτά με την σειρά τους ανήκουν σε λίγους και εκλεκτούς και όπως κάθε επιχείρηση έχουν ατζέντα. Διάβασα τις δηλώσεις του Μίκη και πήγα και στο κάλεσμα αλλα πραγματικά ένιωσα ηλίθιος διότι δεν κατάλαβα ούτε ποιος φταίει ούτε τι κάνουμε. Υπήρχε ένα ανάθεμα και γενικολογία. Βέβαια λίγους μήνες πριν μας έλεγε οτι δεν έχει λεφτά για την ορχήστρα. Βέβαια ο άνθρωπός έχει προσπαθήσει μέσα απο το ταλέντο του και νιώθω περήφανος που υπάρχει αλλα ΟΚ μην μπερδεύουμε τα πράγματα. Πες μου τι προτείνεις και θα το σκεφτώ. Με το ανάθεμα βέβαια δεν με βοηθάς. Το φοβερό είναι οτι πάρα πολλοί έφυγαν απο την εκδήλωση πεπεισμένοι οτι κάτι τους είπε σημαντικό. Μπορεί και να τους είπε.

engineer84 αυτά που αναφέρεις παραπάνω κερδίζονται με τα χρόνια δουλειάς και δεν είναι αποτέλεσμα πτυχίου. Βέβαια το μου αφήνει περιθώρια προσωπικού χρόνου ανάλογα τι θεωρείς προσωπικό χρόνο. Εαν θες να πηγαίνεις στις 9 και να φεύγεις στις 4 δεν γίνεται. Εαν θες να πηγαίνεις στις 8 και να φεύγεις στις 7 αυτό γίνεται. Πρόσεχε τώρα αυτός που ανεβαίνει μισθολογικά κλπ παίρνει και περισσότερες ευθύνες, κλπ.

Να προτείνω κάτι προσωπικά Operation Life Cycle management and assessment of Oil Refineries

Το ΤΕΕ αυριο να κηρύξει πανελλαδική απεργία? Γιατί δεν το κάνει?

engineer84 γιατί έχεις κολλήσει με το ελ. επαγγελματίας και την υπογραφή?

και έφυγε και η λεκάνη!!!!

Η επιλογή είναι δική σου. Προσωπικά θα χώριζα αρμοδιότητες εφόσον βέβαια δεν αποσκοπώ στην μείωση του κόστους ή παρανομίες. Ο Εργολάβος είναι εργολάβος και δεν πρέπει να κάνει επίβλεψη.

να πας σε κάποιον κωλοπετσωμένο τοπογράφο και δικηγόρο γιατί δεν σε βλέπω καλά...!!!!!!! Εαν στο είπε η τεχνική υπηρεσία να το πεί παρουσία του δικηγόρου!!!!!!

ρε παιδιά που κάνατε αυτοψίες έτσι!!!! Πάρε παλικάρι μου ενα καλέμι και ενα σφυρί και βγάλε τον σοβά επάνω απο την ρωγμή. Αφου το κάνεις πάρε και τον μηχανικό. Τον μεσίτη δώστου τα παπούτσια στα χέρια ή κάνε του μήνυση αφού καταλαβαίνει με οριζόντιες καθίζηση και το λέει και έτσι και οτι σε όλες είναι το ίδιο και ελα ρε παιδι μου δεν το παίρνεις να κονομήσω και εγώ. Ημαρτον.

Οτι το φόρουμ έχει και στατιστικές δυνατότητες δεν το ήξερα. Αυτό που αγαπητέ engineer84 καταλαβαίνω, ειναι οτι φοβάσαι το μέλλον και καλά κάνεις. Ολοι φοβόμαστε και οι μικροί και οι μεγάλοι. Απλα οταν θα βγεις στην αγορά και υπάρχουν 10 δουλειές και οχι 10000 όπως παλιά θα βρεθείς αντιμέτωπος με τους μεγάλους που παλιά δεν θα κατέβαιναν σε ένα μικρό αλλα σήμερα τα κτυπάνε όλα.

σκωρία υψικαμίνου είναι για ειδικές συνθέσεις σκυροδέματος. Δίνει μεγάλη ανθεκτικότητα.

Ο μηχανικός δεν είναι μελέτη και υπογραφή. Αυτό είναι το λιγότερο. Τα πράγματα είναι πολύ πιο σύνθετα και έχει να κάνει με πολλά που εαν δεν τα ζήσεις δεν τα μαθαίνεις. Το βασικό είναι να μπορείς να έχεις την πληροφορία. Το πως παίρνεις την πληροφορία είναι εμπειρία, το τι δίνεις για την πληροφορία είναι εμπειρία, το πως γέρνεις την πληροφορία προς το μέρος σου είναι εμπειρία, το πως κερδίζεις ενα πελάτη είναι εμπειρία, το πως κρατάς ενα πελάτη είναι εμπειρία, το body language του μηχανικού είναι εμπειρία, το πως παίρνεις τιμές για ένα έργο είναι εμπειρία, το τι παίρνεις και τι σε παίρνει είναι εμπειρία. Το πτυχίο, το διδακτορικό είναι καλό εφόσον το έχεις και μπορείς να το πουλάς. Εαν δεν πουλάς δεν βοηθάνε. Το μηχανιλίκι απο ελευθερος επαγγ. μέχρι υπάλληλος είναι πουλάς το προιόν.

AArtam. Επαναλαμβάνω . Fire Engineering είναι για πολλή μεγάλα παιδιά στο εξωτερικό κοίτα http://www.arup.com/Services/Fire.aspx