Ροδοπουλος

Καλά κοίτα να βρείς μια δουλειά σαν υπάλληλος και να είσαι και ευχαριστημένος. Αγαπητέ τα πράγματα άλλαξαν απο χθες. Δεν θα υπογράφεις διότι κανείς δεν σε ξέρει και δεν θέλουν να σε μάθουν. Οι μηχανικοί είναι υπάλληλοι παγκοσμίως σε επιχειρηματίες. Ασε τις υπογραφές και ρώτα κάτι πτυχία 5ης τάξης τι τα κάνουν σήμερα? Τριαντάφυλλος Μ. πέστα!!!! διότι θα τρελαθώ. Μου θυμίζει κάτι μαμάδες που ερχόντουσαν στο γραφείο και με ρωτούσαν τι να κάνει το παιδί μου μετά το πτυχίο? Τους έλεγα εαν δεν έχετε 500Κ να του τα δώσετε για να ζήσει 50 χρόνια να βγάλει διαβατήριο. Με κοιτούσαν με απορία.

Το CFD ειναι Computational Fluid Dynamics. Σε μια fire safety strategy χρησιμοποιεις CFD για να βρεις το πως κινείται η πυρκαγια στο χωρο απο time-temperature curves και μετα heat transfer για να δεις την μεταφορα μεσα στα δοκιμα στοιχεία. Έπειτα αφού έχεις τις θερμοκρασιες ανα δομικο στοιχείο κάνεις την στατική ανάλυση. Εσύ αμα έχεις ήδη τις θερμοκρασίες η μπορείς να τίς βρείς με ένα simplified τρόπο μπορεις να κάνεις μόνο μη γραμμική ανελαστική στατική η δυναμικη ανάλυση και ισως heat transfer. Στα παραπάνω βάλε χρόνο, βάλε συστήματα πυρόσβεσης βάλε οχήματα, πεζούς, πυροσβεστική απο την μία άκρη, εξαερισμό, βάλε εύφλεκτα υλικά κλπ.

α) Υπάρχουν ειδικά λογισμικά για CFD (ANSYS Fluent για παιδικά προβλήματα) και μετά πάμε σε σοβαρά πακέτα. Προπτυχιακός Πολ. Μηχ. ξέρεις τί είναι Navier-Stokes? Ξέρεις τί είναι low-speed, thermally-driven flow, smoke and heat transport from fires? Θες μισό πολυτεχνείο για να μάθεις. Τώρα εαν στους ΠΜ κάνουν τόσο δυνατά ρευστά και αεροδυναμική τι να πώ κάνω λάθος.

Ξεκινάς με λάθος βάση διότι τα 2-3Κ δεν υπάρχουν στην πιάτσα. Υπάρχει το ΜΗΔΕΝ. Αρα μηδεν για ΠΜ, μηδεν και για ΗΜΜΥ. Τώρα θα υπάρχουν εταιρίες και ο καθένας παίρνει μισθό. Δεν παίζει ρόλο εαν ο νόμος σου δίνει 100 και στον άλλο 20. Υπάρχει μισθός.

Συμφωνω αλλα θέλεις τρελό διάβασμα CFD και εκτός και εαν ο καθηγητής είναι τρελός γνώστης του θέματος και κάπου στα συνδέσει έχει καλώς. Εαν γράψεις μια διπλωματική και απλά μαζέψεις υλικό απο καμιά 10 πηγές δώρο άδωρο. Τώρα Πολ. Μηχ και CFD δεν κολλάνε δεν έχεις τις βάσεις. Παγκοσμίως το κάνουν Μηχ.Μηχ ή ακόμα στα μεγάλα γραφεία Αεροναυπηγοί.

Με τις υγίες σου να του πείς. Εγω δεν καταλαβαίνω πως για να δώσει 20 χιλιάρικα σε αμάξι το κοιτάς απο πάνω απο κάτω μου θες και test drive πας και στον μηχανικό να στο βάλει στον εγκέφαλο ενω αγοράζεις σπίτι 500Κ στα τυφλά. Ασε που και οι μεσίτες το έχουν μυριστεί και λένε παλιά τα έκαναν πιο γερά. Εχει φάει σεισμούς !!!! με το κουτάλι.

endrasei ο εργολάβος έχει ευθύνη για 10 χρόνια. Εαν υπάρχει τέτοια υγρασία τότε κινδυνευει και ο ΦΟ απο διάβρωση όπλισης.

Λοιπόν χρειάζεσαι υγρασιόμετρο για να καλιμπραρεις την θερμογράφηση σε κάθε υλικό χωριστά. Η θερμοκάμερα να μην είναι της πλάκας με 2000Ε αλλα με σοβαρή αναλυση στο φακό και ευαισθησία τουλάχιστον 0.5 βαθμό. Πρέπει να βρεις την πορεία τηε υγρασίας και ειδικότερα την πηγή της. Δεν είναι οτι βγαίνει μπλε και είναι μεγάλο αρα πηγή.

θα μπορούσε να είναι λύση εφόσον δεν υπάρχει σοβαρή αποσάθρωση.

Μου θυμίζει μια περίπτωση σε σπίτι στην Φιλοθέη όπου αλλα έλεγαν τα σχέδια και άλλα βρίσκαμε. Εδω μιλάμε για τεράστιες διαφορές τόσο γεωμετρικές, ύψους, όπλισης, συντελεστές, κλπ. Ο ιδιοκτήτης βέβαια το είχε αγοράσει πριν 12 χρόνια και δεν είχε κάνει έλεγχο. Ο ενδιαφερόμενος αγοραστής μετά την έκθεση προφανώς και δεν ενδιαφέρθηκε. Αντίγραφό είχε δωθεί και στον μεσίτη οχι απο εμας αλλα απο τον ενδιαφερόμενο. Ο μεσίτης βρήκε άλλο κορόιδο έκρυψε τα προβλήματα και το πούλησε. Ολοι είναι ευτυχισμένοι εκτός απο τον νέο ιδιοκτήτη ο οποίος έδωσε ενα τεράστιο ποσό για να αγοράσει κάτι επικίνδυνο (σημαντικά προβλήματα με τοιχία που δεν έγιναν ποτέ, κολώνες που δεν έγιναν ποτέ, κλπ). Τότε το κόστος επισκευής, μελέτη, πρόστιμα, κλπ ανέρχονταν σε 225Κ.

Πα, παπαπαπα για να με παίρνουν τηλέφωνο και να μου λένε οχι μη και ελα τώρα. .

Δυστυχώς το ΤΕΕ δεν έχει εξειδικευμένο προσωπικό, ούτε εξοπλισμό για τέτοιες εκτιμήσεις.

πολύ ωραία !!!!!!!! αντε και καλές ενισχύσεις.

Έδρανα κύλισης εαν θυμάμαι καλά υπάρχουν στον Visio Tecnical

Κοίτα το πλαίσιο που μου έστειλαν 1.1 GENERAL 1.1.1 External Wall Insulation Systems, when installed in accordance with this Guide, are effective in reducing the thermal transmittance (U value) of the walls of new and existing buildings. It is essential that the detailing techniques specified in this Guide are carried out to a high standard if the ingress of water into the insulation is to be avoided, and the full thermal benefit obtained from treatment with the systems. 1.1.2 The weather resistance of the wall will be improved by the system. External walls may, however, be installed only where other routes for moisture penetration have been dealt with separately. The systems can be used to overcome condensation associated with the internal wall surface. 1.1.3 Existing buildings should have wall surfaces in accordance with the building regulations. 1.2 RISK OF INTERSTITIAL CONDENSATION 1.2.1 The relevant components of the systems have a water vapour resistance such that, under the conditions likely to be found in dwellings in most areas of South Africa, interstitial condensation should not occur within the insulation. 1.2.2 In conditions of continuous high humidity, additional measures may need to be taken to avoid possible problems from the formation of interstitial condensation in the wall. 1.3 MAINTENANCE 1.3.1 Regular checks should be made on the installed system, particularly at joints, to eliminate the ingress of water. Repairs should be effected immediately by approved applicators of the system. 1.3.2 Damaged areas should be repaired using the appropriate components and procedures detailed in the Guide. 1.4 SITE SURVEY AND PRELIMINARY WORK 1.4.1 A pre-installation survey of the property is carried out to determine suitability for treatment and any repairs necessary to the building structure before application of a system. A specification is prepared for each elevation of the building indicating: the position of beads additional corner mesh and reinforcement detailing around windows, doors and at eaves dpc level exact position of expansion joints areas where flexible sealants are to be used any alterations to external plumbing where required, the position of fire barriers. 1.4.2 The survey should include tests conducted on the walls of the building to determine the adequacy of the adhesive to withstand the expected wind loading derived from calculations using the relevant wind speed data for the site, and a factor of safety of 9. 1.4.3 Where it is necessary a recommendation is made on the type and number of fixings required, complementing the adhesive, to withstand the building’s expected wind loading. Trial tests are conducted on the walls of the building by the approved suppliers to determine the pullout resistance of the proposed mechanical fixings. The number of fixings to be used is calculated using this data, the relevant wind speed data for the site and, in the absence of a formal requirement, a safety factor of 3. 1.4.4 All necessary repairs to the building structure are completed before installation of the system is started. 1.4.5 The flatness of surfaces must be checked; this may be achieved using a straight edge spanning the storey height. Any excessive irregularities, i.e. greater than 10mm, are to be made good prior to installation to ensure that the insulation is installed with a smooth, in-plane finished surface. Surfaces should be solid, clean and free of loose material. 1.4.6 If surfaces are covered with an existing rendering, it is essential that the bond between the background and the render is adequate. All loose areas should be hacked off and reinstated. 1.4.7 If a system is to be adhesively bonded, any painted substrates should be stripped prior to application. 1.4.8 New buildings should incorporate suitably deep sills. Existing buildings should be fitted with purpose made sills to extend beyond the finished face of the system. 1.4.9 It is recommended that external plumbing be removed, and alterations made to underground drainage, where appropriate, to accommodate repositioning on the finished face of the system. 1.4.10 New buildings should be of sound masonry or concrete construction. 1.4.11 Internal wet work, e.g. screeding or plastering, should be completed and allowed to dry prior to the application of a system. 1.5 APPROVED INSTALLERS 1.5.1 Application of the systems, must be carried out by approved installers, an approved installer being a firm which: (1) is employing operatives who have been trained and approved to install the systems, and who have been issued with appropriate training certification. (2) has undertaken to comply with the application procedure, which contains the requirement for each application team to include at least one certified member. (3) is monitored regularly which may include unannounced site inspections. 1.6 CONDITIONS 1.6.1 This Guide: (a) relates only to the product that is described, installed, used and maintained as set out in the Guide; © has to be read, considered and used as a whole document – it may be misleading and will be incomplete to be selective. TECHNICAL SPECIFICATION 2.1 DESCRIPTION 2.1.1 The Outsulation System (External Wall Insulation System) (see Figure 1) comprises: (1) approved expanded polystyrene insulation boards; 1220mm by 610mm in a range of thicknesses from 20mm through to 100mm, with a nominal density of 15 kgm-3 and a minimum compressive strength of 70 kNm-2. Boards are manufactured to comply with the requirements for Grade SD (standard duty), type FR (flame retardant additive) material to SANS 1508 1990: Expanded polystyrene thermal insulation boards. (2) Adhesive/Base Coat – latex emulsion containing aggregate, coalescing and thickening agents. It is mixed on site with Portland cement in the ratio of 1:1 by weight to be used as an adhesive and/or a base coat. (3) Reinforcing mesh – a woven, polymer coated, glass-fibre mesh of nominal weight 210 gm-2 and width 1 m. (4) Heavy duty reinforcing mesh – a woven, polymer coated, glass-fibre mesh of nominal weight 690 gm-2 and width 1m. (5) A Woven, polymer coated, glass fibre mesh of nominal weight 320 gm-2 supplied in sections to be fitted at corners. (6) Sandblast Finishes – acrylic based emulsions containing aggregate, coalescing and thickening agents. (7) Ancillary materials – profiles for wall base, sills, corner beads, expansion joints, mechanical fixings, fibre barriers, etc are produced to the specifier’s requirements. ( Sealants – two-component polyurethane sealants in accordance with SANS 11600 (SABS ISO 11600) 1993 : Building construction : Sealants : Classification and requirements. 2.1.2 The EPS boards are fixed to the external surface of the wall using the adhesive. All insulation board edges at openings, penetrations, or other termination points, are wrapped using the mesh and fixed using the adhesive. After at least 24 hours, allowing the adhesive to fully dry, the base coat is applied to the surface of the insulation board, to a uniform thickness. The reinforcing mesh is immediately embedded with its concave surface to the wall to reduce its tendency to curl. The surface is then smoothed with a trowel, working from the center toward the edges, until the bare mesh is fully covered and not visible. The reinforcing mesh is also wrapped around the wall corners over the corner mesh, and fixed in position by coating the faces and edges with the adhesive/base coat. Ensuring the base coat has dried, which should take a minimum of 24 hours, the finish is applied to a thickness of 1-2mm. The overall render thickness achieved should be 3-5mm. για να μου δώσουν εγγύηση 25 χρόνια. Το πιάσατε? Είδες οταν κάνεις παζάρι για 50000 τμ τι σου στέλνουν!!! Αυτό που δεν βρήκα είναι συνεργείο να τα τηρεί. Ακόμα και τα των εταιριών αυτά δεν τα κάνουν διότι δεν υπάρχει Ελληνικό πλαίσιο. Απλούστατο. Πλήρωνε Ελληνα!!!!

Επίσημη υπόδειξη απο τους κατασκευαστές. Κατάλαβες το παιχνίδι? δεν το λέμε ανοιχτά όμως να γίνει χαμός και σου λεέι ο κόσμος αντέχει μια ζωή με την ιδια απόδοση. Η απόδοση πέφτει ανάλογα με την υγρασία και την ακτινοβολία περιβάλλοντος στα 55% σε διάστημα 25 ετών. Υπάρχουν επίσημα κρατικά πειράματα απο ΗΠΑ και Γερμανία.

nikoletta στην Ελλάδα τα πράγματα διαφέρουν λίγο απο αλλού διότι συνηθως μιλάμε για project manager απο εργολάβο. Στο εξωτερικό επειδή και η μελέτη και η κατασκευή γίνεται απο την ιδια εταιρία εκεί ξεκινάς και κάνεις concept allocation resources, project allocation, BMI costing, virtual construction staging etc για να βγείς μόνο στον διαγωνισμό.

Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε την σημασία της γέφυρας πρόσφυσης.

Αδύνατο γιατί έχει αναλυτικό με τιμές απο προσφορές εταιρειών.

Πιστεύω οτι παίζει απο εταιρία σε εταιρία και δεν υπάρχει μπούσουλας. Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να τους δώσεις να καταλάβουν οτι μπορείς να μάθεις εύκολα. Μην ξεχνάς οτι οι μεγάλες κατασκευαστικές θέλουν managerial and costumer service skills και ποσός του ενδιαφέρει εαν ξέρεις εξισώσεις. Αυτά τα κάνουν οι Ινδοί στην Ινδία με 1.2Ε το τμ.

Ας κάνουμε ενα ερώτημα για δημοψήφισμα Ποιος είναι υποχρεωμένος βάση νόμου να απαιτήσει 330 κιλα το κυβικό για κατηγορία ΙΙΙ? α) Ο μελετητής β) Ο επιβλέπων γ) Ο ΚΤΕ δ) Ο εργολάβος ε) Το παρασκευαστήριο

Παιδια κάναμε μια μελέτη υφισταμένου 2282 τμ με ΚΕΝΑΚ για αλλαγή χρήσης στην Αθήνα και θα κάνει απόσβεση με το πετρέλαιο στα 1,2Ε σε 133 χρόνια (30 χρόνια για ΦΠΑ) με τα σημερινά μισθώματα, φόρους, φθορές, αντικατάσταση θερμοπρόσοψης κάθε 25 χρόνια, κλπ. Επιχειρηματικά είναι παράλογο. Θα ήθελα να ξέρω γιατί ο ΟΣΚ δεν δίνει το καλό παράδειγμα!!!!

Τριαντάφυλλος Μ. τι να το κάνεις όταν τελειώνεις στις 10 το βράδυ και βρωμάς!!!

koubecham ο υπέρηχος δεν δίνει τις θέσεις όπλισης.

Η επιλογή των θέσεων θα πρέπει να γίνει αφού πρώτα περαστεί με υπέρηχο βλέπε φωτό. Αφου πάρουμε μια ένδειξη αποκλίσεων τότε προχωρούμε στην λήψη. Δυστυχώς η διαδικασία δεν εφαρμόζεται κανονιστικά και είναι στην ευχέρεια των ελέγχων και προφανώς του πελάτη για να πληρώσει το επιπλέον κόστος. Η φωτό είναι απο σχετικά μικρή απόκλιση. Η πραγματικότητα διαφέρει πολλάκις. Δυστυχώς οι περισσότεροι μηχανικοί δεν θέλουν ουτε να ακούσουν για μεγάλες αποκλίσεις αφου τις περισσότερες φορές έχουν δώσει προσφορά στον πελάτη πριν τον έλεγχο.