Ροδοπουλος

Αδύνατο γιατί έχει αναλυτικό με τιμές απο προσφορές εταιρειών.

Πιστεύω οτι παίζει απο εταιρία σε εταιρία και δεν υπάρχει μπούσουλας. Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να τους δώσεις να καταλάβουν οτι μπορείς να μάθεις εύκολα. Μην ξεχνάς οτι οι μεγάλες κατασκευαστικές θέλουν managerial and costumer service skills και ποσός του ενδιαφέρει εαν ξέρεις εξισώσεις. Αυτά τα κάνουν οι Ινδοί στην Ινδία με 1.2Ε το τμ.

Ρωτωντας τον εκπροσωπο εταιρειας σκυροδεματος (εδω τοπικης και μεγαλης) σχετικα με τη μελετη συνθεσης για παραθαλασσια μου ειπε..

"Παραθαλασσια?? Καλα αν θελει ο πελατης 20-30κιλα παραπανω τσιμεντο βαζουμε, αρκει να το πληρωσει"

 

Ρωτωντας την αλλη εταιρεια σκυροδεματος

"Ναι εχουμε, αλλα μεχρι τωρα μονο ενας μας εχει ζητησει..."

Ας κάνουμε ενα ερώτημα για δημοψήφισμα

Ποιος είναι υποχρεωμένος βάση νόμου να απαιτήσει 330 κιλα το κυβικό για κατηγορία ΙΙΙ?

α) Ο μελετητής

β) Ο επιβλέπων

γ) Ο ΚΤΕ

δ) Ο εργολάβος

ε) Το παρασκευαστήριο

Παιδια κάναμε μια μελέτη υφισταμένου 2282 τμ με ΚΕΝΑΚ για αλλαγή χρήσης στην Αθήνα και θα κάνει απόσβεση με το πετρέλαιο στα 1,2Ε σε 133 χρόνια (30 χρόνια για ΦΠΑ) με τα σημερινά μισθώματα, φόρους, φθορές, αντικατάσταση θερμοπρόσοψης κάθε 25 χρόνια, κλπ. Επιχειρηματικά είναι παράλογο. Θα ήθελα να ξέρω γιατί ο ΟΣΚ δεν δίνει το καλό παράδειγμα!!!!

Τριαντάφυλλος Μ.

τι να το κάνεις όταν τελειώνεις στις 10 το βράδυ και βρωμάς!!!

koubecham

ο υπέρηχος δεν δίνει τις θέσεις όπλισης.

Η επιλογή των θέσεων θα πρέπει να γίνει αφού πρώτα περαστεί με υπέρηχο βλέπε φωτό. Αφου πάρουμε μια ένδειξη αποκλίσεων τότε προχωρούμε στην λήψη. Δυστυχώς η διαδικασία δεν εφαρμόζεται κανονιστικά και είναι στην ευχέρεια των ελέγχων και προφανώς του πελάτη για να πληρώσει το επιπλέον κόστος. Η φωτό είναι απο σχετικά μικρή απόκλιση. Η πραγματικότητα διαφέρει πολλάκις. Δυστυχώς οι περισσότεροι μηχανικοί δεν θέλουν ουτε να ακούσουν για μεγάλες αποκλίσεις αφου τις περισσότερες φορές έχουν δώσει προσφορά στον πελάτη πριν τον έλεγχο.

KF

ακριβώς αυτό προσπάθησα να δείξω με το #15. Τώρα βέβαια η απόκλιση 1,5-2 είναι λίγο ουτοπική διότι πότε μα ποτέ δεν έχω βρεί τόσο μικρή απόκλιση ειδικότερα εαν η πυρήνες είναι απο σημεία με διαφορετική δόνηση (τα υποστυλώματα συνήθως βγάζουν μεγάλες αποκλίσεις σε σχέση με την πλάκα). Δυστυχώς πολλοί παίρνουν απο την πλάκα μόνο και απο περιοχές κοντά. ΠΧ

Πλάκα (Π1, Π2)

24.2

27.1

26.5

27.8

Δοκός (Δ1, Δ2, Δ3)

22.6

25.4

24,6

28.1

22.4

27.4

Υποστυλώματα (Κ1, Κ2, Κ3)

18.5

19.1

25.6

18.2

22.6

19.2

Κανονιστικά η σκλήρυνση δεν μπαίνει πουθενά απλα σε περιπτώσεις που βγαίνει η μετρούμενη αντοχή παραπάνω απο την κατηγορία την παραδοχών μπορεί να υποβιβαστεί.

Τώρα με τα 6 έκανα ενα απλο στατιστικό και δίνει

Lower bound Mean CI 14.690

Upper bound Mean CI 25.776

koubecham

έχει διότι με τα χρόνια η αντοχή αυξάνει εαν υποθέσουμε οτι έχεις 20αρι μπορεί τα 7 να είναι λόγο σκλήρυνσης. Λοιπον ο κανόνας λεέι οτι επειδή δεν μπορείς να πάρεις άπειρα καρότα ή τουλάχιστον 81 δίνω βάρος στην απόκλιση. Εχει λογική.

Εχεις και 35 χρόνια σκλήρυνση δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα και με ΚΑΝΕΠΕ βγάζεις το ίδιο. Η απόκλιση έχει λογική και εμπεριέχει πραγματικότητα. Εαν βάλω και τα 35 στο 8/10. Τώρα για να δούμε τα αίτια κοίτα κοκκομετρική και βρες το μέγιστο σκύρο εαν είναι μικρό έχεις πρόβλημα.

Πόσο ετών και τα δείγματα απο που πάρθηκαν?

koubecham

είναι απο πραγματική οικοδομή?

Ο μηχανικός είναι υποχρεωμένος μέσω ΚΤΣ να ζητήσει 330 κιλα εαν ορίζει κατηγορία ΙΙΙ.

Ας αναγραφεί στο καταγραφικό δελτίο σκυροδέματος και ας φέρουν 16/20 με 250. Θα βγάλουμε τρελά λεφτά θα τους πάρουμε και τις βαρέλες.

Άστους και την επόμενη φορά να έχεις και το δικηγόρο μαζί σου. Βρες κάποιον που μισούν οι πολεοδομίες υπάρχουν πολλοί. Εαν είναι ιδιώτης του τραβάς ασφαλιστικά μέτρα. Να είναι ο δικηγόρος μάγκας όμως οχι κανένα καλόπαιδο.

Πάντως επειδή ήμουνα στο μετρό του Λονδίνου και έβλεπα τον project manager πραγματικά τον λυπήθηκα. Σαφώς και δεν ήταν Αγγλος αλλα Ιταλός και ο τύπος είχε 10 αντίστοιχα έργα στο ιστορικό του. Απο διαχείριση υλικών, προγραμματισμό εφαρμογής μέχρι εργολάβους να αλλάζουν τα χρονοδιαγράμματα 3 φορές την ημερα και στο τηλέφωνο να πιέζει τον επόμενο. Απο τις 7 μέχρι τις 10 το βράδυ και ΣΚ.

Απο AlexisPap

Το μόνο που είναι καλό αλλά όχι νομικά επιβεβλημένο να κάνει, είναι να αναγράψει ότι είναι παραθαλάσσιο. ?

είσαι σίγουρος ή μήπως εαν γράψεις κατηγορία 3 εγείρει άμεσα άμεσα απαιτήσεις?

AlexisPap o ΕΚΩΣ ορίζει κατηγορίες σκυροδέματος και ο ΚΤΣ ΟΧΙ. Το φόβητρο της δικαιοσύνης είναι πραγματικότητα. 16/20 σε παραθαλάσσιο δεν είναι νόμιμο διότι δεν παράγεται κατα την συνταγή του ΚΤΣ.

Αυτό προσπαθώ πάλι να πω και να βοηθήσει και ο KF υπάρχει συσχετισμός αντοχής και ανθεκτικότητας σου λέει 330 κιλα και Ν/Τ<0.6. Εαν πάρεις αυτές τις τιμές και τις πας στο ΕΚΩΣ βγαίνει 25/30. Τι να κάνω τώρα?

διότι πολλοί υποστηρίζουν οτι δεν μπορούν να βρουν καλό σκυρόδεμα στην επαρχία.

saltapidas

ακριβώς !!!!! Ασε που κατάλαβα οτι δεν είχες επικάλυψη!!!! Τέλος πάντων και ας το επιβεβαιώσει και ο KF κοκκομετρική για 16/20 με 330 και Ν/Τ<0.6 δεν θα δουλέψει. Η ******* του ΚΤΣ είναι οτι πετάει ενα 330 και Ν/Τ 0.5 και φεύγει. Για μένα είναι υποχρεωμένος να δηλώσει κατηγορία όπως με το ΕΝ 206. Εκτός και εαν το 85 (πρώτος ΚΤΣ) το είχαν δει στον ύπνο τους. Αγαπητοί συνάδελφοι είμαστε επιστήμονες που βαλλόμαστε απο παντού αλλά πολλές φορές ανοίγουμε τον λάκκο μόνοι μας.

Εαν πάμε στην σελίδα 57 του ΕΚΩΣ θα δείτε οτι αναφέρονται κατηγορίες σκυροδέματος. Αρα για το δικαστήριο ΕΚΩΣ + ΚΤΧ (1+1) + βιβλία Πολυτ. μας λένε οτι η ελάχιστη απαίτηση είναι αντίστοιχη του 25/30 και >3 εκ επικάλυψη.

Τώρα και στην επαρχία

saltapidas

πάλι κάνεις απλοποίηση. Το ξαναλέω παραθαλάσσιο με 20/25 αλλα με 270 κιλα /κυβικό δεν βγάζει 20 χρόνια χωρίς να χάσει ολκιμότητα. Εαν πας στα 330 αυξάνεται στα >50. Τα πράγματα είναι απλά και δεν πιστεύω οτι το Μητρώο κατασκευαστών Ιδιωτικών Έργων θα λύσει τίποτα εαν απλά γίνει υπο μορφή εγγραφής. Το μόνο που λέω είναι οτι υποχρέωση του μηχανικού είναι να ενημερώνει τον ΚΤΕ εγγράφως περί ΚΤΣ, ΕΑΚ, κλπ. Απο εκεί και πέρα πρόβλημά του αλλα να συνυπογράψει την ενημέρωση.

KF

σαφώς και θέτεις ένα σωστό θέμα που είναι πέρα για πέρα αληθινό. Στην Πάτρα οι έλεγχοι είναι περίπου 11.8% των αδειών (ιδιωτικά και δημόσια εργαστήρια).

Στην Πάτρα, Αθήνα, Θεσσαλονίκη που ξέρω βρίσκω εύκολα μέχρι και 25/30.

AlexisPap

διαφωνώ!!!! Την εταιρία δεν την ενδιαφέρει εαν έχει την συγγραφή. Ας πρόσεχες σου λέει. Τον ιδιοκτήτη τον ενδιαφέρει και πολύ όπως και τον επιβλέπων και τον μελετητή που υπογράφει για 50 χρόνια. Το ξαναλέω υπάρχει τεράστιο νομικό πάτημα.