Ροδοπουλος

Μα είναι ήδη υποχρεωτικό και με το ΚΑΝΕΠΕ, και με το 8-3 και με το 1βαθμιο και με το 2βαθμιο.

να ρωτήσω κάτι δεν θα μπορούσε να κόψει τα σίδερα για το 2 και να ενισχύσει με ανθρακοελάσματα?

rootbreaker παίρνει όμως την ευθύνη όπως η BMW για 60000 χιλιόμετρα?

μάλλον τα -5χιλιοστα!!!!. terry αυτά βλέπουμε κάθε μέρα είπαμε ο σοβάς τα κρύβει όλα.

τα χλωριόντα είναι >0.4% κβ σκυροδέματος έχουν καθολικά ποτίσει την δοκό σε βάθος πέραν της επικάλυψης. Προφανώς και λύσεις τύπου gunite δεν δουλευουν εαν πρώτα δεν σταματήσουμε την διάβρωση.

1, ΝΑΙ 2. ΟΧΙ 3. βλέπε 2

Πολύ σωστά έχουμε 1εκ σπίτια κατασκευής > 40 ετών. Η αγορά της επισκευής και της συντήρησης είναι θεωρητικά τεράστια. Ο ΚΑΝΕΠΕ ειναι προσχέδιο ενω ακόμα και εαν το ΙΕΚ δώσουν πτυχία εργολάβων δεν αλλάζει το πρόβλημα. Αλλαγή θα υπάρξει μονο οταν η εμπορική αξία του κτηρίου πέσει επειδή εμφανίζει προβλήματα. Μέχρι να υποχρεώσει ο νόμος και οι ασφαλιστικές να εκμεταλλεύεσαι ενα ακίνητο με αστικη κάλυψη η οποία θα είναι άμμεσα συνδεδεμένη με την κατάσταση του ακινήτου ενω θα απαιτεί την τήρηση του 1504 με πιστοποιητικά θα έχουμε αυτά και χειρότερα. Το ξαναλέω οταν κάτοχος ακινήτου αξίας>8εκ βρίσκει το χειρότερο συνεργείο και ενα μηχανικό του χεριού του για να την βγάλει με τιμολόγιο 52000Ε την στιγμή που 7 μηχανικοί το κοστολόγησαν πάνω απο 240000Ε αφου δεν βρήκαμε ενα υποστύλωμα με ολκιμότητα ή ακόμα και με μείωση διατομής < 15%, οταν το σκυρόδεμα έβγαλε αντοχἠ 11 μετά απο 27 καρώτα και αυτό το ακίνητο εισπράττει 70000Ε μηνιαίως τι θες να πούμε. Οταν κεντρικό ξενοδοχείο βάζει ρητίνη στην πλάκα με αποκόλληση απο διάβρωση τι θες να πούμε, οταν δημόσιο νοσοκομείο κλείνει διατμητικές ρωγμές σε gunite τι θες να πούμε. Οταν το 1999 βγήκαν οι τσιγγάνοι και έκαναν ενέσεις στο Μενιδι, ή οταν πέρναγαν ύφασμα τι θες να πούμε. Οταν, όταν..... Το μόνο που μένει είναι κάποιος ιδιώτης με συνείδηση που καταλαβαίνει και λέει έτσι πρέπει να γίνει. Τα νούμερα και οι μετρήσεις έχουν ένα καλό και κακό δεν λένε ψέματα. Εαν το αποδέχεσαι ή όχι έχει να κάνει με την συνείδησή σου και την παιδεία σου όχι τις γνώσεις απο το ΙΕΚ, το ΤΕΙ το Πολυτεχνείο. Καλή Σαρακοστή και απο μένα.

gavrilis δεν διαφωνώ αλλα μην ξεχνάς οτι ουτε το μεγαλύτερο ποσοστό των μηχανικών της χώρας τα γνωρίζει ή ακόμα και αυτοι που τα γνωρίζουν δεν το κάνουν. Οταν ο μηχανικός Α το κοστολογεί 10000Ε και ο β)2000Ε ο ιδιώτης θα παέι στο Β. Να το θέσω απλά. Οταν ο Α βάζει υδροκαθαίρεση 5 εκ και περιμετρικό καθαρισμό Sa2 και ο β) τριψιμο της σκουριας και χτύπημα με καλέμι μας φταει τα ΙΕΚ? Οταν η αγορά είναι ανεξέλεγκτη και πάμε και βάζουμε gunite στην σκουριά μας φταέι το ΙΕΚ? Οταν το 90% δεν υπογράφουν την μελέτη ενίσχυσης ή δεν βγαίνει άδεια μας φταίει το ΙΕΚ? Πιστεύεις οτι τα συνεργεία δεν μπορούν να κάνουν καλή δουλειά? Εαν τους πληρώσεις και θέσεις προδιαγραφές θα το κάνουν. Εαν ο πελάτης δεν καταλαβαίνει και πάει πίσω απο την κλασσική ατἀκα είσαι ακριβός θα πάω σε άλλον ασχέτως κρίσης ποιος φταίει?

Τώρα βέβαια με την κρίση στην Ελλάδα δεν βλέπω να έχουμε A Day made of Glass but rather A Day made of Grass

Επανέρχομαι αναλυτικά. Κιτ υγραερίου 5ης γενιάς με τοποθέτηση 1900Ε Τοποθέτηση διακόπτη αυτόματης αλλαγής χάρτη 600Ε Επιπλέον Χάρτης για υγραέριο 1000Ε βάλε και ΦΠΑ και πάμε στα +4000Ε

Συνάδελφοι προφανώς το να δώσεις ανάθεση σε ξένο είναι πολύ πιο εύκολο απο το να την δώσεις σε Ελληνα. Τα ΜΜΕ δεν μιλάνε, ο ξένος συνήθως δεν υποστηρίζει κάποιο κόμμα και γενικά ούτε γάτα ούτε ζημιά. Υστερα τα χρήματα δεν αποτελούν μήλο της έριδος αφου 170εκ είναι λογικό για ξένο και παράλογο για Ελληνα.

Μιλάτε για μία απο τις 15 μεγαλύτερες εταιρίες στον κόσμο με RD μερικά δίς. Μιλατε για την μαμα των οπτικων ινών. Στο τελευταίο World Congress στο Las Vegas τα είδα απο κοντά όπως είδα και λειτουργικό για αρχιτέκτονες απο αυτούς με βάση rapid prototyping.

προσωπικά το έχω δεί άπειρες φορές σε κτίρια πριν του 2ου ΠΠ. Ειδικότερα βιομηχανικά με μεγάλα φορτία, θέατρα, όπερες, κλπ. Στην κεντρική Ευρώπη είναι επίσης διαδεδομένο. Σαφώς και έχει την λογική της αψίδας εν μέρει αφού μεταβιβάζει και ομαλοποιεί την συγκέντρωση. Βέβαια τα ανοίγματα δεν ξεπερνούσαν τα 4-5 μέτρα.

Η νοοτροπία αγαπητέ συνάδελφε για να αλλάξει χρειάζεται 3 παραμέτρους, α) γνώση απο την μεριά των μηχανικών, β) η νοοτροπία των ιδιοκτητών που νομίζουν οτι τα πράγματα είναι απλά και οτι ξέρουν καλύτερα απο τους μηχανικούς ενω ταυτόχρονα πέφτουν θύματα των εργολάβων που σιγά σιγά τους πάνε αλλού απο τα προσυμφωνημένα και γ) ξύπνημα απο την πολιτεία σε όλες τις βαθμίδες της (ΤΕΕ, πανεπιστήμιο, κεντρική εξουσία) που παραμένουν απλοί θεατές των γεγονότων ενω ακόμα και απλές διαδικασίες χρονοτριβούν λόγω γραφειοκρατίας (βλέπε ΕΝ 206 και κατάλαβε οτι η τελευταία χώρα στην ΕΕ το έκανε εθνικό προσάρτημα το 2004 εμείς ακόμα προσπαθούμε να το μεταφράσουμε και όπως είπα και στην Θεσσαλονίκη το κάνουμε και λάθος).

Γενικά συμφωνώ με τα αγκύρια. Σήμερα βέβαια έχουμε ειδικές κόλες με αντοχή σε διάτμηση μεγαλύτερη απο 30 και εφελκυστική στα 100. Αρμοί δεν χρειάζονται διότι περνάει υγρασία και ρύποι. Μην ξεχνάτε οτι κολλάμε με αυτές καθρέπτες 20 τμ χωρίς πρόβλημα.

έχεις δίκιο. Για μένα η δουλειά του μηχανικού είναι 50% μελέτη και 50% επίβλεψη. Κανένα συνεργείο και το τονίζω κανένα συνεργείο δεν ξέρει να δίνει σε ένα κτίριο ανθεκτικότητα αφου δεν έχουν μάθει να κοιτάνε την λεπτομέρεια. Ξεκαλουπώνουν όποτε θέλουν, δονούν όπως θέλουν, στεγανώνουν όπως θέλουν και τελικά ακόμα και εαν έχουν τα καλύτερα υλικά δεν ξέρουν να τα χρησιμοποιούν.

με μπερδεύεις....

Κάτι αντίστοιχο έχει γίνει με ειδική ρητίνη και προφανώς όχι για λόγους κόστους αφού βγήκε πάνω απο 150 φορές σε σχέση με το τούβλο. Γλυτώνεις και προβλήματα συνάφειας, κοκκομετρίες, κλπ. Εαν έχεις τα χρήματα.....

Η ποιότητα του μηχανικού φαίνεται στην αμοιβή του. Αυτός είναι ένας διεθνής κανόνας (εκτός βέβαια απο την Ελλάδα).

http://www.civil.auth.gr/emy/files/EFARMOGES_ELASTIKOTHTAS.pdf στα Ελληνικά

Το βασικότερο πρόβλημα που βλέπω είναι οτι ενω έχουμε τις γνώσεις, τα υλικά, τους κανονισμούς συνεχίζουμε να χτίζουμε με 20/25 κοντά στην θάλασσα που είναι αμφιβόλου ποιότητας, αμφιβόλου Ν/Τ, με αμφιβόλου τεχνίτες και αμφιβόλου ποιοτικό έλεγχο. Περιμένουμε βέβαια το κράτος να αλλάξει και τελικά να μεταφράσει τους κανονισμούς. Σήμερα δηλαδή παίρνουμε τα όνειρα των ανθρώπων για ένα σπίτι και τα χρήματά τους και τους δίνουμε κάτι με ληγμένη ημερομηνία κατανάλωσης που σε βάθος χρόνο θα χρειαστεί να δαπανήσουν πολλά χρήματα για να το επισκευάσουν. Αυτό που λέω λοιπόν είναι ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ και πάλι ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ. Αφήστε τα ακριβά περιτυλίγματα και δώστε χρήματα στην ποιότητα του ΦΟ. Η καλύτερη Ferrari με λάστιχα φαγωμένα και αγνώστου πατρός προφανώς και δεν αξίζει στον δρόμο.

http://www.engin.brown.edu/courses/en224/superpos/superpos.html http://www.eng.uwi.tt/depts/mech/ugrad/courses/.../me16achapter2.ppt και αυτό για να δείς τις βασικές αρχές http://s6.aeromech.usyd.edu.au/MECH3361/documents/Lecture_Review.doc

En 206 made in Greece

Ο αλέξης σου λέει ακριβώς το ζουμί. Εγώ σου βάζω μια φωτό για να καταλάβεις Απο το αρχικό paper The stresses and strains in a body at points that are sufficiently remote from points of application of load depends only on the static resultant of the loads and not on the distribution of loads. The following was stated by Barré de Saint-Venant in Mém. savants étrangers, vol. 14, 1855. If the forces acting on a small portion of the surface of an elastic body are replaced by another statically equivalent system of forces acting on the same portion of the surface, this redistribution of loading produces substantial changes in the stresses locally but has a negligible effect on the stresses at distances which are large in comparison with the linear dimensions of the surface on which the forces are changed.

Κάθε χώρα της ΕΕ έχει κάνει διαφοροποιήσεις στο ΕΝ 206. Παράδειγμα η Νορβηγία.