Ροδοπουλος

Συνάδελφοι δυστυχώς το ΕΝ 1504 ενώ περίμενα να βάλει μια τάξη έχει ήδη αρχίζει και δημιουργεί προβλήματα. Το πλαίσιο είναι ως εξής. Κάθε εταιρία επισκευαστικών καταλήγει στο φυλλάδιο να λέει οτι τηρεί το 1504. Δεν γράφει όμως διαφοροποιήσεις και προϋποθέσεις. Υπάρχουν στην αγορά πχ http://www.choromonotiki.gr/show.sc.asp?cid=3&subcatno=3.5 20 προϊόντα που κάνουν θεωρητικά το ίδιο πράγμα. Στην πραγματικότητα υπάρχουν μεγάλες διαφοροποιήσεις. Υπάρχουν προιόντα που μπαίνουν για την ενανθράκωση σε τόσο βάθος, στα χλωριόντα μέχρι τόσο, στην χημική προσβολή, κλπ. Αυτά δυστυχώς δεν αναφέρονται πουθενά με αποτέλεσμα να έχουμε περιπτώσεις που αρκετοί συνάδελφοι λένε με κρέμασε η τάδε εταιρία ή αυτή είναι καλή διότι κράτησε ενω στην πραγματικότητα το θέμα είναι οτι τόσο η επιλογή όσο και η τοποθέτηση έγινε τυχηματικά. Αυτό που προσπαθώ να πω επειδή το θέμα είναι επικίνδυνο, μετρήστε και μετά πάρτε τηλέφωνο και ρωτήστε τους έχω αυτό και αυτό και πιο προϊόν να βάλω (γραπτώς). Δεν γίνεται να πουλάς 150Ε το κιλό και να μην παίρνεις μια τυπική ευθύνη.

Εχω την εντύπωση πως η αττική οδός είναι ιδιωτικός δρόμος. Οι παραχωρήσεις είναι παραχωρήσεις.

Φίλε gp1 χίλια συγνώμη.

Είπαμε στην Ελλάδα είναι διακόσμηση εσωτερικών χώρων και απο ότι έμαθα εαν υπάρχουν δομικά προβλήματα δεν το αναλαμβάνουν.

Μα αυτοί έχουν μείνει, οι πλούσιοι. Το 200-250Κ έχει κάτι. Μέτα κενό και ξαναρχίζει στο >1εκ.

Ρε παιδιά πότε είπα οτι κάποιος ελέγχει. Τωρα για το εαν γίνεται πήγαινε στην Δρυάδων στο Διόνυσο και δες το απο κοντά. Και έχει ήδη πουλήσει 3 στις 3 μεζονέτες 300τμ + 120 μέτρα κήπο για 1,1 εκ έκαστη σήμερα με την κρίση. Η εταιρεία πουλάει σήμερα στα σχέδια με 50% προκαταβολή. Εγγύηση 10 ετών για όλα. Στατιστικά στα >15 χρόνων βγάζουν προβλήματα. Σου κάνει και συμφωνητικό συντήρησης εαν θέλεις με 500Ε τον χρόνο για μετά τα 10 χρόνια. Ξέρεις κάτι το παίρνουν όλοι. Και πουλάει τρελά. Εχω δει μπροστά στα μάτια μου να μπαίνουν στο γραφείο και να λένε θέλουμε να αγοράσουμε την επόμενη κατασκευή που ακόμα δεν υπάρχει οικόπεδο. Σου δίνει και 30% έκπτωση σε επώνυμα επιπλάδικα και με showroom με Bang&olufsen, και αρχιτεκτονικά Αγιοστρατήτης και με μελετη ανθεκτικότητας, κλπ. Τι λέτε ρε παιδιά. Η οικοδομή έχει αλλάξει. Το σπίτι είναι προϊόν που με διαχρονική υπεραξία. Ξέρετε τι γίνεται στην περιοχή (εκάλη-διόνυσος-δροσιά-ροδοπολη). Οι άλλοι εργολάβοι πουλάγανε 3500-4000 και τα έχουν απούλητα. Η οικοδομή στο έτοιμο έχει αλλάξει και όποιος το καταλάβει έχει μέλλον. Το μοτίβο αυτό πουλάει έξω εδω και 30 χρόνια.

Συνάδελφοι ρωτήστε γιατί μας έχει πιάσει τώρα κάτι με τα διόδια ενω για 50 χρόνια τσιμουδιά. Εγώ πληρώνω διότι α) ζουνε 15000 ανθρωποι β) διότι κάνω την Αθήνα-Πατρα δυο φορές την εβδομάδα και βαρέθηκα να βλέπω νεκρούς. γ) διότι οταν τελειώσει θα είναι δρόμος. δ) διότι τόσα χρόνια πλήρωνα και δεν ήτανε δρόμος ε) διότι πιστεύω οτι το Ελληνικό δημόσιο δεν θα το κάνει ζ) διότι προσπάθησε να προσπεράσεις 8 νταλίκες κομβόι στην ανηφόρα που πάνε με 40. η) διότι έχω το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και τρεις φορές την ημέρα ξεφορτώνει 1700 νταλίκες και εαν δεν ξέρεις πότε ξεφορτώνει και ξεκινήσεις δεν φτάνεις ουτε σε 3 ώρες. θ) διοτι σαν μηχανικός γνωρίζω οτι το σταμάτα απο τα 100 στα 40 και ξανα στα 100 καμιά 50 φορές για 110 χιλιόμετρα μου κοστίζει παραπάνω απο 2.9Ε.

Συνάδελφοι δεν υπάρχει αστοχία ή έστω και παραμορφωσιμότητα χωρίς διάτμηση. τα πάντα καταλήγουν σε διάτμηση. Δεν υπάρχει καθαρός εφελκυσμός, θλίψη, κλπ. Στην στρέψη το θέμα είναι πολύπλοκο και δημιουργούνται διαξονικά/ τριαξονικά φαινόμενα ενω μια παραμορφωσιμότητα βάζει και άλλα φαινόμενα μέσα.

πολύ ωραία και επειδή δεν το κόβω να έχει και πολλά σίδερα το άμοιρο ενω θα πρέπει να είναι > 40 ετών, δεν βλέπω και συνδετήρα ουτε για δείγμα (ασε που μπορεί να είχε λιώσει και τον έβγαλαν το έχω δει και αυτό έβγαλαν 6 συνδετήρες κάπου στην Αθήνα διότι ο εργολάβος έπεισε τον πελάτη οτι αυτό είναι το πρόβλημα και το εγχείρησε σαν καλός γιατρός που βγάζει σκωληκοειδίτιδα) και επειδή δεν βλέπω με τέτοια νοοτροπία να πάνε σε επιθεώρηση πές τους να καθαρίσουν καθολικά το υποστύλωμα μέχρι τον κόμβο (βλέπω αποφλοίωση) και τα λοιπά τα ξέρεις. Εαν δεν θέλουν πες τους να κάνουν κανένα τάμα στον πλησιέστερο Άγιο).

Αγαπητέ με τις ρωγμές έχω ενα θέμα και επειδή τι εννοείς εσύ ρωγμές και τι ένας μηχανικός διαφέρει σημαντικά φώναξε έναν να το δει.

howard_roark ακριβώς και έχει αρχίσει να γίνετε ήδη.

Στεγνωνανε το σπίτι με τα γκαζάκια για τα συνεργεία.

SeNNinhA έχουμε γίνει οι μηχανικοί χωρίς σύνορα!!!! Λίγο Penetron κονία και θα τραβήξει την υγρασία αμέσως.

Αυτό με την μούχλα και τους αφυγραντήρες γκαζιου και τραβούσα τα μαλλιά μου τα λίγα. Και καπάκι βλέπω και KRAFT. Ρε παιδιά ήμαρτον. Είστε σοβαρή εταιρεία αντε να μην στείλω εμαιλ στα αφεντικά έξω. Του έστειλα και μαιλ για να τους πω οτι θα σκοτώσετε κόσμο και μου απάντησαν οτι σκοπός της εκπομπής είναι η διακόσμηση.

Είπα τι θα έπρεπε να έχει μπεί!!! Εαν πάρεις και FLIR πας για ενεργειακός επιθεωρητής εκτός και εαν είσαι γκαντζετακιας. Ψαξε θερμοκάμερα. Τον πρώτο καιρό σε βλέπω να σκανάρεις αμάξια και τον δεύτερο τα παιδια για πυρετό. Εαν δεν πετύχει το πείραμα ξανα έλα και θα βρούμε λύση. Υπάρχουν και άλλες λύσεις.

Trotec T600 ειναι κορυφαίο όντως αλλα για επαγγελματίες. Σε τελική πάρε και ένα FLIR.

SeNNinhA αυτό που χαίρομαι σε σένα είναι οτι γνωρίζεις απο υλικά τελικά. Μπράβο. Και εγω θα βάλω primer και μάλιστα ΣΙΚΑ.

Μην πελαγώνεις το GANN hydromette Uni 2 είναι ακριβές. Δώσε χρόνο. Πηγαινε στο σημείο με την μέγιστη και βάλε σεσουάρ στο χλιαρό. Άστο καμιά ώρα κα μέτρα πάλι. Εαν δεν πέφτει τουλάχιστον 15% το κονίαμα είναι για τα μπάζα. Εαν πάλι δεν πέσει τότε θα βάλεις προϊόντα μείωσης υγρασίας. κοιτα και εδω για να δείς τι θα έπρεπε να έχει βάλει http://products.kerakoll.com/gestione/immagini/prodotti/KERACEM_el.pdf σε 5 μέρες οχι σε δυο μήνες με 86%. Που είμαστε στο 50.

τώρα για το εξωτερικό. Μπορεί κάπου να μην πληρώνεις διόδια αλλά πληρώνεις κάτι παραπάνω σε σήμα, στο Λονδίνο πληρώνεις την θέση πάρκινγκ στο δρόμο (για μόνιμο κάτοικο), πληρώνεις διόδια για να μπεις σχεδόν στον Μ25. Κλειστό πάρκινγκ μιλάμε για 4 ευρώ την ώρα, κλπ. Συνάδελφοι εαν ξεκινήσω και λέω πράγματα που ξέρω θα με βγάλει ο Μάκης μόνιμο πελάτη της εκπομπής. απλά υπάρχει δημόσιο έργο που για 88 χρόνια δεν έχει πέσει οχι ευρώ άλλα δραχμή για συντήρηση και πληρώνεις και εισιτήριο με κωδικό προς συντήρηση. Ο Τάσσιος και πολλοί άλλοι έχει βγάλει τα σωθικά τους να τους πουν οτι τα έργα πεθαίνουν με κανένα αποτέλεσμα. Με το που ξεκίνησαν οι παραχωρήσεις μιλάνε για συντήρηση τόσο σοβαρά λες και στην Ελλάδα το κάναμε πάντα. Υπογράψαμε νόμους ταχύτατα (βλεπε ΕΝ 1504), απαιτούμε ηχοπετάσματα οταν δεν ξέραμε τι είναι πριν λίγα χρόνια. Οταν ο ΗΣΑΠ παιρνούσε τρένα δίπλα στην πολυκατοικία με στρωτήρες (αντε να μην πώ) μιλούσε κανένας για ηχοπετάσματα. Οταν ο κόσμος δεν καταλάβαινε οτι το ντουκου ντουκου του τρένου δεν ειναι φυσικό φαινόμενο αλλα φαινόμενο οτι κάτι δεν πάει καλά και μου λέγανε οτι τι ωραία που κοιμάσαι και σε νανουρίζει. Αντε γιατί το ΣΚ με βρίσκει με νεύρα.

προσωπική εμπειρία είναι οτι εαν δεν στεγνώσει θα φάει τους αρμούς και την κόλλα.

Εχω μπλέξει σε άπειρες συζητήσεις με την θερμομόνωση vs ανθεκτικότητα ΚΕΝΑΚ, κλπ. Θεωρώντας λοιπόν οτι ενας μηχανικός θα πρέπει να βρίσκει λύσεις πήρα τηλέφωνο την dow, κλπ και έκανα το εξής ερώτημα. Μπορούμε να βάλουμε την μόνωση μετά την σκυροδέτηση. Η απάντηση που πήρα απο τον πλέον μεγάλο είναι, Σαφώς. Πρός έκπληξή μου ο άνθρωπος μου είπε οτι και αυτοί σαν εταιρία έχουν τα τελευταία χρόνια θέσει το ίδιο ερώτημα περι ανθεκτικότητας. Πάμε λοιπόν και λέμε με την σειρά για να κάνω όλους του φίλους ευτυχισμένους, Εχουμε σκυροδετήση 1. Κλείνουμε πόρους με ειδική λεπτόκοκκη κονία κατα 1504. 2. Αναστολέας κατα 1504 3. Υδροφοβισμός κατα 1504 4. Βάζουμε την μόνωση και την σταθεροποιούμε με πλαστικές ούπες με κεφάλι ροδέλα τουλάχιστον διαμέτρου 25 ανα 30 εκ (grid) 5. προσθήκη στο σοβα γαλάκτωμα ρητίνης για αύξηση της πρόσφυσης, στεγανοποίησης και των τελικών αντοχών. 6. Προσθήκη στο επίχρισμα στεγανωτικού πρόσμικτου, υγρής μορφής, προς αύξηση της στεγανότητας του κονιάματος/επιχρίσματος. 7. Ενίσχυση επιχρίσματος με ίνες πολυπροπυλενίου ειδικής επεξεργασίας μήκους 6mm, προς βελτίωση της συνεκτικότητας και παράλληλη μείωση των ρηγματώσεων και τριχοειδών φαινομένων κατά την ωρίμαση του επιχρίσματος. Προσθήκη στο νωπό σκυρόδεμα. 8. Βαφή με Sika Color 650W. Θα μου πείτε πάλι ΣΙΚΑ. Λοιπόν παραθαλάσσιο αυτη την βαφή μετά απο 16 χρόνια δεν έχει ξαναβαφτεί ενω είναι 6 μέτρα απο την θάλασσα έχω χλωριόντα 0.06% σε βάθος 3 χιλ. Φανταστείτε οτι τον χειμώνα που η θάλασσα βγαίνει στον δρόμο το σπίτι γίνεται splash zone λόγω τον φοβερού ανέμου (ΡΙΟ).

Επειδή γνωρίζω οτι πολύ συνάδελφοι δουλεύουν ΧΥΤΑ, οχετούς, θεμελιώσεις, βιομηχανικά μπάνια, σήραγγες, cells πιστευω οτι αυτή η αναφορά θα σας δώσει αρκετές πληροφορίες http://www.arrb.com.au/admin/file/content13/c6/RevRpt%205%20Test%20methods%20sulfate.pdf

kostassid εαν καταλαβαίνω σωστά η επισκευή δεν επέφερε καμία συνάφεια (οχι γέφυρα). Προφανώς θα έβαλαν κάποιο ινοπλισμένο με αντοχή 60 σε σκυρόδεμα 20 και το τίναξαν.

Εντάξει 40% μετά απο 21 μέρες τέτοια εποχή δεν είναι παράλογο. Καλοκαίρι και παίρνει 45-50. Τωρα με την μετρησή σου μπορεί να έχω ενα θέμα επειδή υγρασιόμετρο μικροκύματος κονίας δεν είναι κάτι που αγοράζουν οι ιδιώτες.

Αγαπητε soul_survivor οι παραπάνω συνάδελφοι είναι απόλυτα σωστοί. Μια συμβουλή. Αφού δεν πρόσεξες τον μηχανικό πρόσεξε τον δικηγόρο.