Ροδοπουλος

Ενα θέμα που απασχολεί εδω και καιρό την ΕΕ είναι οι ευθύνες των διαφόρων εταιρειών αποκατάστασης. Σήμερα μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο θα βρει τουλάχιστον 180 εταιρείες που διαφημίζονται σαν "ειδικοί" στην αποκατάσταση. Από αυτές ένα ποσοστό της τάξεως του 4% μόνο ακολουθούν κάποιου είδους ενόργανες μετρήσεις για την χαρτογράφηση των ζημιών. Το υπόλοιπο 96% σαφώς και θεωρεί οτι η π.χ. διάβρωση της όπλισης είναι απλά σκουριά που πρέπει να "φτιαχτεί". Σαφώς απαιτήσεις τύπου 1504 δεν υπάρχουν. Το μόνο σίγουρο είναι οτι προσπαθούν να πείσουν τους πελάτες τους μέσο τυπικών μεθόδων πώλησης, π.χ. έχουμε κάνει 200 και κανένας δεν έχει πρόβλημα...Το πρόβλημα που υπάρχει εδώ είναι οτι προφανώς κανένας δεν μπορεί να ελέγξει τα 200 όπως επίσης και το εαν θα έχουν πρόβλημα στο μέλλον. Προφανώς και υπάρχει πρόβλημα και μπορώ να πώ οτι βιώνεται καθημερινά. Αστοχίες επισκευών με βάθος ζωής απο 2-7 χρόνια είναι το σύνηθες. Οι αστοχίες αυτές βασίζονται κατα βάση στα παρακάτω 1. Ελλιπής καθαρισμός όπλισης 2. Τοπική επισκευή χωρίς συντελεστές ασφαλείας 3. Επιλογή λάθος υλικών 4. Χωρίς ενόργανους ελέγχους 5. Κακοτεχνίες επισκευής 6. Κακοτεχνίες ωρίμανσης Η πλέον κλασική απάντηση στο γιατί αστόχησε τόσο γρήγορα είναι οτι ο πελάτης δεν πλήρωνε παραπάνω. Σαν απάντηση δεν είναι παράλογη αφού αντικατοπτρίζει εν μέρη την πραγματικότητα αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί ένα κενό πού έχει να κάνει με το ποιος αποφασίζει? Θα το θέσω διαφορετικά. Σε μία στατική μελέτη ο μηχανικός αποφασίζει για την όπλιση και σαφώς δεν δέχεται καμία παρέμβαση απο τον πελάτη!!! Σε μία επισκευή εξίσου σημαντική, γιατί ο πελάτης είναι αυτός που αποφασίζει? και εαν γίνετε αυτό τότε ποιανού είναι η ευθύνη?

1. Concrete strength, durability, and volume stability is greatly influenced by voids in the hydrated cement paste 2. Two types of voids are formed in hydrated cement paste Gel pores Capillary pores 3. Concrete also commonly contains entrained air and entrapped air Gel Pores Space between layers in C-S-H with thickness between 0.5 and 2.5 nm Includes interlayer spaces, micropores, and small isolated capillary pores Can contribute 28% of paste porosity Little impact on strength and permeability Can influence shrinkage and creep Capillary Voids Depend on initial separation of cement particles, which is controlled by the w/c It is estimated that 1 cm3 of anhydrous portland cement requires 2 cm3 of space to accommodate the hydration products Space not taken up by cement or hydration products is capillary porosity On the order of 10 to 50 nm, although larger for higher w/c (3 to 5 mm) Larger voids affect strength and permeability, whereas smaller voids impact shrinkage

Δεν χρειάζεται το PENETRON φτάνει τα 60 εκ penetration.

Μία άλλη λύση είναι το PENETRON SYSTEM απο μέσα. Βέβαια θα έκανα πρωτα έλεγχο για διάβρωση, αντοχή σκυροδέματος, ενανθράκωση, χλωριόντα, υπέρηχο, κλπ μήπως και το πρόβλημα είναι πιο σοβαρό και η μόνωση είναι το ελάχιστο.

λοιπόν τα 7 χρόνια είναι χρονος αρκετός για να εδραιωθεί διάβρωση όπλισης. Εαν βεβαιωθείς οτι δεν συντρέχει λόγος ή οτι η διάβρωση είναι ελεγχόμενη τότε κάνεις κινησεις. Μια λύση ειναι το Penetron system ή αλλη ενέσιμη στεγάνωση. Τωρα στην Ρόδο πόσο κοντά στην θάλασσα?

Ωχ ξέχασα να πώ οτι τα Ο rings εχουν PVD coatings!!!!Αρα η σκληρότητα του Al δεν παίζει ρόλο. Επίσης η σκληρότητα εξαρτάται απο την θερμοκρασία, οι ανοχές απο το CTE (coefficient of thermal expansion), κλπ.

In english διότι την ορολογία στα Ελληνικά την έχω ξεχάσει. Υπάρχουν 3 μορφές "φθοράς" wear, abrasion, yielding. Στην πρώτη έχουμε μεταβολή της ανοχής με τον χρόνο (είναι σχετικά ομοιόμορφη, O ring). Στην δεύτερη έχουμε εκδορές με αποτέλεσμα η λίπανση να μην είναι ενιαία και σε πολλές στροφές να έχουμε τοπικές αυξήσεις θερμοκρασίας με καταστροφή της λίπανσης (κοινώς καίω τα λάδια). Βέβαια αυτό συνεπάγεται και άλλα φαινόμενα. Στην τρίτη έχουμε επιφανειακές παραμορφώσεις και πραγματικά δεν μπορώ να το εξηγήσω σε ενα φόρουμ. Θέλει αρκετά διάβασμα.

Τα έχεις μπερδέψει. Υπάρχει η θεωρία των ανοχών. Αυτή ορίζει αρκετά πράγματα όπως φθορά, θερμοκρασία, μετάδοση ισχύος, κλπ.

Μήπως θα έπρεπε να κάνετε και μία επιθεώρηση ανθεκτικότητας?

συνάδελφοι είμαστε τρομεροί!!!. Ο φοιτητής πιστεύω οτι δεν έχει θέσει σωστά το ερώτημά του και εμείς κάνουμε στοιχεία μηχανών, ΜΕΚ, δυναμική κατασκευών, λίπανση on-line. Τελικά αυτό το φόρουμ έχει τρομερή γνώση!!! Ασε που το αλουμίνιο υπο πίεση σκληραίνει (strain hardening) το είπα και εγω.

στο σαιτ http://www.energysavingtrust.org.uk/Generate-your-own-energy/Cashback-Calculator θα βρείτε κάποιες πληροφορίες

πυρήνας!!!! ήταν η πρώτη μου δουλεία πριν 21 χρόνια. Αγιος Νικόλαος για θερμοκήπιο. Τρελλα προβλήματα με το πάγωμα

η σκληρομέτρηση συνδέετε με την διαρροή. To 258ΗV δίνει διαρροή κοντά στο 2530 MPa. Είσαι σίγουρος για το 258, μόνο ελάχιστοι στον κόσμο έχουν τέτοια διαρροή και προφανώς όχι στο γενικό εμπόριο.

Συνάδελφοι ο μηχανικός είναι μηχανικός εαν κάνει τους γύρω του να νιώθουν οτι είναι μηχανικός.

φιλμ λίπανσης

Τρομερή ερώτηση που μου την έκαναν σε συνέδριο και κατέληξε σε συζήτηση 45 λεπτών. Λοιπόν να ξεκαθαρίσω την επιστημονική μου θέση. Εαν συντρέχουν σοβαροί λόγοι που θα έβαζαν ένα κτήριο σε επικίνδυνη ζώνη, πχ παραθαλάσσιο, σε περιοχή με υγρασία 50-75%, περιοχή με υψηλούς ρύπους, σεισμική ζώνη 2 ή 3, κακό έδαφος SL2-3 Δ, Χ, πιθανοτητα στρέψης, υψηλός υδροφόρος, κακή ποιότητα σκυροδέτησης (δηλαδή Ν/Τ>0.48 χωρίς πρόσμικτα για αναστολή διάβρωσης), εκκεντρότητες, μη κανονικότητα κάτοψης, κλπ τότε δεν θα συνιστούσα την χρήση εξωτερικής μόνωσης του ΦΟ ειδικότερα στα σημεία που η μελέτη προβλέπει αστοχία. Προσωπικά το πρόβλημα που έχουμε στην Ελλάδα είναι η σεισμικότητα και η χαμηλή ποιότητα κατασκευής του ΦΟ (εδώ φταίνε οι ιδιοκτήτες που δεν δίνουν λεφτά στο ΦΟ αλλα στο πλακάκι). Επίσης δεν έχουμε νοοτροπία συντήρησης (ή εαν θέλετε κάνουμε μόνο τα εξωραϊστικά, κανένα βάψιμο αραιά και πού). Δυστυχώς δεν έχουμε καταλάβει την ουσία. Οτι εφόσον κατασκευάζουμε οπλισμένο και οχι άοπλο (βλέπε σεισμός) θα πρέπει να το διατηρούμε οπλισμένο και επειδή δεν θα πληρώσουμε τον έλεγχο εαν δεν φτάσει στο αμήν τότε η μόνωση θα μας αποκρύψει το πρόβλημα. Στην ουσία ο ΚΕΝΑΚ καταργεί τον προσεισμικό έλεγχο αφού το -0.3 που δίνει στην κακή κατάσταση (διαβρώσεις, κλπ) είναι αντίστοιχης σημασίας με την σεισμική επιβάρυνση (αστοχίες), με έδαφος Χ, ακόμα και σε ορισμένες καταστάσεις με μαλακό όροφο. Κοιτάξτε τώρα κάτι επιπλέον. Δεν κοιτάει τον βαθμό της διάβρωσης αλλα σαν μηχανικοί μπορείτε να καταλάβετε οτι οταν έχουμε χάσει πχ ολκιμότητα η βαθμολογία πάει στο -1 (μέγιστη). Δεν ξέρω εαν απάντησα στο ερώτημα αλλα αυτά πιστεύω.

δεν είπα για θερμομόνωση. Απλα το 70% είναι πρόβλημα.

kostas K προσωπικά το τι κάνουν οι Γερμανοί με αφήνει αδιάφορο εαν δεν υπάρχει επιστημονική βάση. Απλά στην προκείμενη ειναι φανερό οτι υπάρχει πρόβλημα. Απλα λέω πως θα δούμε μια αστοχία εαν η μόνωση δεν μας αφήνει. Εκτός και εαν οι ΠΜ υπολογίζουν οτι δεν θα έχουμε αστοχίες? Βέβαια να πω και το άλλο. Ας γίνει νόμος που να υποχρεώνει τις επιθεωρήσεις δομικής ακεραιότητας κάθε 8-10 χρόνια όπως λέει ο ΚΑΝΕΠΕ και το model code και βάλτε οτι θέλετε.

Το Penetron system μπαίνει επικουρικά της μόνωσης για να μειώσει μέσω capillary (porous) την διάχυση της υγρασίας. Επίσης επειδή μπορεί να γεφυρώσει τριχοειδής ρωγμές μέχρι 0.4 χιλ προστατεύει και απο humidity tracks.

το προβλημα ειναι οτι εαν παρουσιαστεί ρωγμή απο σεισμό, διάβρωση, κλπ κανείς δεν θα την δει. Τωρα μην ρωτήσετε γιατί διότι ο ταχυς οπτικός δεν βλέπει με ακτίνες Χ. Το οτι το έχει ο ΚΕΝΑΚ το ξέρω. Απλα καταργεί τις βασικές αρχές του ΕΚΟΣ. Θα μου πείτε δεν θα το δώ απο μέσα? Εαν είναι απο διάβρωση ΟΧΙ, απο σεισμό μπορεί και όχι.

http://faculty.delhi.edu/hultendc/AECT480-Lecture%202.pdf

Να κάνω μια πρόταση χωρίς να ξέρω ακριβώς το πρόβλημα. Κάνε στην οροφή της pilotis επάλειψη με PENETRON για να κατεβάσεις την υγρασία στο 35-50%. Τώρα, οι ερωτήσεις, τα υδραυλικά απο πού περνάνε?

Εννοώ οτι κρύβουν αστοχίες απο σεισμό. Στη Γερμανία απαγορεύονται ήδη δια νόμου. Στην Ιταλία, Πορτογαλία απλά οι μηχανικοί δεν τα βάζουν πια.

Παρατήρηση 1. Οι βαφές και όχι τα απλά χρώματα έχουν πιστοποίηση διαπνοής. Παρατήρηση 2. Δεν έχω ακούσει για σοβάδες που δεν επιτρέπουν την διαπνοή!!! Να φανταστείτε οτι και το σκυρόδεμα επιτρέπει την διαπνοή. Παρατήρηση 3. Η συγκέντρωση υδρατμών επηρεάζεται και απο άλλους παραμέτρους. Βέβαια ο/η μηχανικός σας θα πρέπει να τα ξέρει και να τα υπολογίσει ανάλογα. Παρατήρηση 4. Βέβαια το dow σε ΦΟ επιτρέπεται μόνο στην Ελλάδα επειδή δεν έχουμε σεισμούς!!!!!

Συνηθως κατα ACI και στην Αγγλία, Γερμανία βάζουμε 390κιλά/κυβικό και πρόσμικτο. Mixing: For underwater concrete placements, ACI 304R, Chapter 8, “Concrete Placed Underwater” provides certain basic mixture proportions such as: n A minimum total cementitious material content of 600 lb/yd3 (356 kg/m3) n Use of pozzolans approximately 15% by mass of cementitious materials n A maximum water-to-cementitious materials ratio of 0.45 n Fine aggregate contents of 45-55% by volume of total aggregate n Air contents of up to 5% are listed as desirable n A slump of 6-9 in. (150-230 mm) is generally necessary and occasionally a slightly higher slump range is needed