Ροδοπουλος

Συναφελφοι επιτρέξτε μου να επισυμάνω οτι ο χώρος των επισκευών/ενισχύσεων έχει μια πτώση περίπου 30%. Για το 11 δεν ξέρω αλλα επειδή τα κτίρια δεν γίνονται καλά απο μόνα τους κάτι θα γίνει.

Ενα απο τα βασικότερα προβλήματα υπόγειων χώρων στάθμευσής είναι η ενανθράκωση του σκυροδέματος καθώς και το μικροκλίμα που δημιουργείται. Το μικροκλίμα αυτό έχει αυξημένη υγρασία σε σχέση με το περιβάλλον δημιουργώντας προϋποθέσεις για επιταχυνόμενη ενανθράκωση. Δεν είναι τυχαίο οτι τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην κεντρική Ευρώπη θεωρούμε οτι ο ρυθμός ενανθράκωσης σε υπόγιους χώρων στάθμευσής αυξάνεται κατά 220-270%. Πάντα μιλάμε για συμβατικό σκυρόδεμα (κατηγορίας C20/25, permeability factor 3-4). Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το γεγονός οτι ασχέτως τις επικάλυψης αργά ή γρήγορα η ενανθράκωση θα ξεπεράσει την επικάλυψη. Βέβαια εδώ δημιουργείται ενα οικονομοτεχνικό πρόβλημα που καλείται να λύσει η συντήρηση. Για να καταφέρω να δώσω τις παραμέτρους θα κάνω μια εισαγωγή στο τι γίνετε αυτή την στιγμή παγκοσμίως. Μεγάλες κατασκευαστικές εταιρίες λειτουργούν συστήματα CFD για να μπορέσουν να υπολογίσουν την συγκέντρωση ρύπων. Αυτό συνήθως γίνετε πριν τον τελικό σχεδιασμό αφού εκτός απο το γενική κάτοψη θα δοθούν και οι περιοχές του εξαερισμού. Σε γενικές γραμμές τα 1000ppm θεωρούνται ένα καλό όριο τόσο για τον άνθρωπο όσο και για το σκυρόδεμα. Για την μείωση της κατανάλωσης επίσης κάνουν χρήσει μετρητών CO2 με trip στα 1000. Το πρόβλημα βέβαια δεν έχει λυθεί 100% αφού σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να υπολογίζουμε αναλυτικά την κίνηση των αυτοκίνητων καθώς και τα σημεία επιλογής στάθμευσης. Αυτό βέβαια σε κάποιες περιπτώσεις λύνεται οταν το εισιτήριο εισόδου καταγράφει την θέση. Για την Ελλάδα θα έλεγα οτι είναι αρκετά δαπανηρή λύση. Η λύση είναι embedded concrete ph meters. Αυτοί μπαίνουν σε κάποια απόσταση απο την επικάλυψη και μπορούν να μετρήσουν πότε μία κρίσιμη τιμή έχει επιτεχθεί. Οι σένσορες αυτοί έχουν πολλαπλούς μετρητές ανα 5 χιλιο και καλύπτουν μέχρι 60 χιλιοστά επικάλυψη. Στις ΗΠΑ τους χρησιμοποιούν κατα βάση για να επιλέξουν το πότε θα επαναλάβουν την βαφή προστασίας.

Γίνετε προσπάθεια η ημερίδα στην Θεσσαλονίκη να γίνει στα πλαίσια της infacoma

http://www.helexpo.gr/default.aspx?lang=el-GR&loc=1&page=1497

Pappos καλός τον πίσω.

Δεν υπάρχει φυσιολογικό. Σίγουρα αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η διεπιφάνεια με το σκυρόδεμα. Η 3 απλά θα μεταφέρει περισσότερες τάσεις αυξάνοντας την πιθανότητα ρηγμάτωσεις του σκυροδέματος. Επίσης θα μπεί σε διαρροή πιο εύκολα. Προσοχή δεν λέω οτι θα διαρρεύσει σε μικρότερο φορτίο διότι μιλάμε για ελαστικό συντελεστή τάσεων και η συγκέντρωση είναι επιφανειακή.

Ο παγετός σταματά τοπικά την εξώθερμη. Εαν ήταν τις πρώτες 6 ώρες το έσωζε.

Θα ρηγματώσει, το curing θα παρουσιάσει εσωτερικές ρωγμές με μείωση αντοχής, τα σκύρα δεν κολλάνε. Επισήμως το ξαναρίχνεις. Ανεπισήμως παίρνεις καρώτα, υπέρηχο και βλέπεις. Θα τα πάρεις απο το μέσο και ο θεός βοηθός. Εαν σε 2-3 μέρες βγάλει μια ασπρη πουδρα αστω καλύτερα.

Στην περίπτωση της τάνυσης του οπλισμού τα νεύρα παίζουν το ρόλο συγκέντρωσης τάσεων. Ο τρόπος εύρεσης είναιΣτις φωτό μέσω IR lock in thermography. Στις φωτό βλέπετε τις 3 Ελληνικές εταιρίες. Η ονομαστική φόρτιση είναι 130MPa Φ12 σε όλες τις περιπτώσεις. Οπως βλέπετε η συγκέντρωση τάσεων είναι σημαντική. Οπως καταλαβαίνετε πολλά απο τα πράγματα που θεωρούμε δεδομένα δεν είναι.

δεν ξέρω μπορεί. Ο αποστατήρας ήταν λυγισμένος.

Πλαστικοί αποστάτες

δεν αντέχουν βάρος !!!! Θα πρέπει να ζητάμε αντοχή θλίψης.

kostassid

πολύ σωστός. Ταχυμεταφορά με υπογραφή και να αναφέρετε ρητά το πρόβλημα.

Πριν σχεδιάσουμε και επιλέξουμε ενα σκυρόδεμα, επικάλυψη είναι καλό να γνωρίζουμε κάποιες περιβαλλοντικά στοιχεία της περιοχής. Μια μέτρηση CO2 και σύγκριση με την εθνική βάση (ομόνοια) είναι αναγκαία. Πάτε στο http://www.meteorologia.gr/ και βλέπετε το ποσοστό βροχών ανα έτος. Μας ενδιαφέρουν οι βροχές >2mm διότι μόνο αυτές καθαρίζουν τους ρύπους. Πάνω απο 70 βροχές ανα έτος περιορίζουν τον ρυθμό ενανθράκωσης κατά 40%. 30-40 βροχές τότε το θεωρούμε 0. Τώρα για χλωριόντα. Εδω μας ενδιαφέρει πάρα πολύ η ταχύτητα του ανέμου. Εαν είναι πάνω απο 40Km/h τότε η διάχυση αυξάνετε με το diffusion coefficient να αυξάνετε κατα 18-24%. Εαν είναι 60Km/h τότε το diffusion coefficient να αυξάνετε κατα 24-40%. Οταν βάφουμε κατα ΕΝ1504 επίσης θα πρέπει να ξέρουμε την πιθανότητα ηλιακής ακτινοβολίας. Σε υψηλές καταστάσεις θα πρέπει να επιλέξουμε βαφή με προστασία UV και ελαστικότητα τουλάχιστον 2mm. Με λίγα λόγια, εαν έχουμε υψηλή βροχόπτωση και αυξημένους ρύπους τότε βάζουμε τα κρίσιμα υποστυλώματα σε περιοχές που διαβρέχονται (παντα βέβαια με σωστή διαδικασία προστασίας). Εαν έχουμε θαλάσσιο περιβάλλον και ταχύτητα ανέμου τότε προσπαθούμε να κόψουμε την πιθανότητα (τοιχίο 50Χ20 να μπεί το 20 φάτσα στον καιρό). Στην περίπτωση αυτή θα φάμε 2 οπλισμούς και όχι τους πολλούς. Δίνουμε δηλαδή την πιθανότητα στον πελάτη να κάνει μια μικρή επισκευή μέ λίγο κόστος.

Το καρότο όμως δεν είναι και το μόνο πραγματικό χειροπιαστό; Όχι ότι δεν υπάρχουν και εκεί αποκλίσεις ή ότι όντως χρειάζεται μεγάλος αριθμός για να βγουν ασφαλή συμπεράσματα, αλλά είναι όντως εκεί και αληθινό. Ο υπέρηχος για εμένα είναι ποιοτικός, περίπου σαν θολή ακτινογραφία.

Κώστα δεν έχω πρόβλημα με το καρότο αλλα όπως συμφωνούμε και οι δύο χρειάζεται μεγάλος αριθμός ειδικότερα σε επισκευές. Τωρα έαν έχουμε τοιχίο όπως αυτό στην φωτογραφία ή μια πλάκα με αποκλίσεις 9-11 MPa τι θα κάνεις. Θα πάρεις 100 καρώτα. Μια λύση είναι, πάντα για προσωπική άποψη να κάνεις τον υπέρηχο ή την κρούση και εκεί που έχεις απόκλιση να την πιστοποιήσεις με καρώτο. Ας πούμε οτι έχεις μια πλάκα χωρίς στεγάνωση για 40 χρόνια (εργοταξίου) και έχεις 17.5, 15, 19, 21.5, 14.5, 20.5, 17, 17.5, 23.5, και θέλει ο πελάτης να ρίξει άλλους 2 ορόφους πας και το τρέχεις μία με το μέσο όρο και μία με το ελάχιστό. Ας πούμε οτι

α) δεν βγαίνει ούτε με το μέσο όρο ούτε με το ελάχιστο και οτι χρειάζεται να έχει τουλάχιστον πχ 25 τι να το κάνεις το καρώτο.

β) βγαίνει με τον μέσο όρο αλλά όχι με το ελάχιστο τότε παίρνεις καρώτο στις περιοχές με το ελάχιστο.

Αυτό που λέω είναι οτι η θολή είναι καλή γιατί σου δίνει την ένδειξη του τι κάνεις.

Κλείσιμο πορώδους με ειδική λεπτόκοκκη κονία.

Pueblo

κάποιος θα πρέπει να πληρωθεί για την ανάλυση. Εδω δεν πληρώνουν μεροκάματα!!! Εγγράφως είναι το καλύτερο. Το σκυρόδεμα δεν διαβρώνεται απλα χάνει αλκαλικότητα, παθαίνει απόπλυση, κλπ.

Εαν δεν γίνει τίποτα άλλο ο αναστολέας θα κρατήσει μέχρι το Πάσχα. Μόνο με την φωτογραφία και την θέση θα έβαζα ανόδια + πολλά άλλα. Και με καρκίνο έχω δει ανθρώπους να περπατάνε σήμερα και μετά απο κάποιους μήνες να πάνε για το 1ο.

Κωστα σε βλέπω για ανόδια.

αυτό πιστεύω και εγώ. Επίσης θα πρέπει να υπάρχει εύκολη πρόσβαση γερανού, νταλίκας, κλπ.

Pueblo πολύ σωστά. Τελικά στο Heriot-Watt κάνουν δουλειά. Βέβαια αυτό το κάνουμε οταν έχουμε ενδείξεις χαμηλού πεχα εκτός ορίου <6.8

Pueblo

θα πρέπει να δεις την συνέργεια των ακτινικών τάσεων λόγω διάβρωσης, του πάχους επικάλυψης, του μεγέθους του σκύρου και της μόνιμης φόρτισης της πλάκας. Δεν λέω προς θεού οτι δεν μπορεί να είναι και κάτι άλλο. Απλά οτι η διάβρωση δεν σκιαγραφεί απαραίτητα την όπλιση ειδικά στις πλάκες.

Αγαπητέ Ροδόπουλε. Θα μου επιτρέψεις να επιμείνω και να ρωτήσω το εξής: Αν όντων είναι διάβρωση του οπλισμού δε θα εμφανιζόταν οι ρωγμές κάτω από τα σίδερα?

δεν είναι απαραίτητο.

Τα πειράματα είναι

On-site Rebar Hardness Testing (ASTM A956, DIN 50156, DGZfP Guideline "Mobile Härteprüfung", VDI / VDE Guideline 2616 Paper 1)

# Ηλεκτρική Αντίσταση Σκυροδέματος (AASHTO T259, ASTM C1202)

# Μέτρηση Χλωριόντων στο Σκυρόδεμα (AASHTO T260)

# Rebar Corrosion Test by Half-Cell Potentials (ASTM C876 - 09)

# Βάθος Ενανθράκωσης με χρήση Ειδικού μετρητή pH (ASTM D4262–05)

Συνάδελφοι, δεν είναι μονο η ενανθράκωση αλλα και πολλά άλλα. Μπορεί το νερό να είχε άλατα, κλπ. Θέλει έλεγχο. Επαναλαμβάνω για μένα είναι 90% διάβρωση.

Λοιπόν για να ξεκαθαρίσω κάτι. Χθές είδα ενα πάρκινγκ μεγάλου εμπορικού κέντρου. Είχαν βάλει απλό βιομηχανικό δάπεδο. Στα 6 χρόνια η ενανθράκωση είναι 32 χιλ, η υγρασία 57% και ο ρυθμός διάβρωσης 90 μικρά ανα έτος. Δεν υπήρχε υδροφοβισμός, ειδικό αστάρι και προφανώς ούτε ειδική βαφή. Επίσης λόγω καλών οδηγών σε πολλά υποστυλώματα είχαμε κτυπήματα. Ο λόγος το permeability factor μετρήθηκε 4.2, η επικάλυψη είναι 18 χιλ με άλλα λόγια η επιφάνεια της σκυρόδετησης είναι πολύ κακής ποιότητας οσον αφορά την αντοχή στον χρόνο. Η συγκέντρωση CO2 σε οισμένα σημεία είναι 156% μεγαλύτερη απο την Ομόνοια (Εθνική βάση). Ο εξαερισμός είναι πολύ φτωχός και σε λάθος σημεία.

Κώστα

υπάρχουν διάφορα προβλήματα. Απο απόπλυση, χλωριόντα, ενεργή διάβρωση, κλπ. Χρειάζεται επιθεώρηση για να δούμε το πρόβλημα και να αποφασίσουμε εαν σώζετε με ασφάλεια ή όχι.

kolam

κοίτα θα τα ξαναπούμε την Δευτέρα αλλα ρητίνη στην διαβρωση ΠΟΤΕ. Εαν ειναι συστολή ξήρανσης ή ερπυσμού βάζουμε ειδικά αστάρια με γεφύρωση και μετά ελαστική βαφή. Αλλα πρώτα να δούμε τι γίνετε. Βρές ενα εντοπιστή και κοιτα +-50 χιλ δεξια και αριστερά. Ολες οι ρωγμές επηρεάζονται απο τα αδρανη στην πορεία τους. Εαν ειναι διάβρωση τότε θα πρέπει να κάνεις επιθεώρηση.