Ροδοπουλος

pk10gr

παιδια προσπαθω να αποφυγω συγκρουση που δεν βοηθαει κανενα.

Κυριε hpapagigr

προσπαθουμε να σας βρουμε μια τεχνική λυση με βάση καποιους κανονες δεοντολογιας. Η φωτογραφηση σας μπορει να ειναι επισφαλης αλλα με κανενα τροπο δεν θα πρεπει να αποτελει πληροφορία για τον μηχανικό. Σαν μηχανικοί γνωριζουμε αρκετα πραγματα. Στην προκείμενη περίπτωση θα ελεγα οτι θα πρεπει να κατεβασεται τις ανησυχιες σας στο ελαχιστο και θα πρεπει πολυ φιλικα να βρειτε μια λυση.

ΟΚ δεν κανω διαφημιση. κολλα sikabond T8, ασταρωμα απο κατω απο τα πλακιδια με ΣΙΚΑ Primer 3N και αρμοστοκος SIKA FLEX.

Παιδια χαμηλα οι τονοι. Δεν χρειάζεται. Κοιταξτε επειδη εζησα αρκετα σε μεγαλη χωρα Αγγλια, ΗΠΑ. Η θεμελιεωδης διαφορα ειναι οτι οι πολιτες τους πιστευουν οτι ειναι ΄κομμάτι του κόσμου. Οι αμερικάνοι (η ελιτ) ξερει οτι ελεγχει ερευνητικά τον κόσμο, οτι πρωτοστατει σε καινοτομία και οτι υπάρχει το υποβαθρο για να αναπτυχθεί εμπορικά. Παραδειγμα το facebook. Μια τετοια κίνηση στην Ελλάδα θα είχε βαλτωσει. Πριν μερικά χρονια μέλος της επιτροπής του Πανεπιστημιου στην καινοτομια ειχα μια συναντηση με επενδυτες. Με λιγα λογια μου ειπαν οτι εχουν 25 δισ δολλαρια για επένδυση και οτι στοιχίζει περισσοτερο να τα εχουν σε τραπεζα παρα να τα επενδυσουν. Σαν ανθρωπος με λιγη πειρα σε αυτα ειπα οτι η ερευνα στο πανεπιστήμιο ειναι βασική και δεν ξερουμε να την μετατρεπουμε σε εμπορική επάρκεια. Μου ειπαν μην φοβάστε εχουμε ανθρωπους για αυτο τον λόγο. Μετα απο μια γυρα στα εργαστηρια, παρουσιασεις, συζητησεις (10 μέρες) μας εδωσαν μια λιστα απο τεχνολογιες που ενδιαφερονται. Ειχαν βαθμολογηση την εμπορικότητα, το ρισκο, την επενδυση και το χρόνο. Το Πανεπιστημιο θα επαιρνε τα πνευματικά δικαιωματα (ολοι μαζι που εργαστηκαν οχι μονο ο καθηγητης αφου υπάρχουν επισημα ημερολογια ερευνας). Σε δυο μηνες ειχαμε δεκα τρια προιοντα. Ενα απο αυτα ητανε ενα τσιροτο εμποτισμενο με ενα υλικο για εγκαυματα, ενα αλλο ενα ζουμι για ευρεση ρωγμων σε σωληνες γεωτρησεων. Σε 2 χρόνια ο τζιρος των προιόντων ηταν 156 Εκ. Το πανεπιστημιο πηρε το 12% καθαρα. Αυτο για να καταλαβουμε τις διαφορες.

ΟΚ. Θα πρεπει να ρωτησεις τον μηχανικό τι προβλεπει να βάλει. Υπαρχουν διαφορων ειδων πλακάκια, θα πρεπει να γνωριζεις την πυκνότητα (Αυτη αναγραφεται) το μεγεθος των πλακιδίων (η πυκνοτητα των αρμών επηρεαζει την ηχομονωση), το υλικό του αρμου, την κόλλα (υπάρχουν κολλες ειδικές για ηχομονωση). Για αυτο ειπα δεν ειναι απλο. Αυτο που μπορω να σου πω ειναι το ιδανικό. απο κει και περα κρινεις μονο σου.

Ψεκασε το με ψυκτικο και τραβα το. Θα βγει για πλάκα.

Πανω σε αυτη την αδυναμια εχουμε ειδικές κονιες επιχρισματων.

Κοιταξε. Πες του οτι θα βαλεις με δικο σου κοστος καποια υλικά και ζητησε του να κανει την εγκατασταση.

αναλογα το ποσο εχει βάλει, το μιγμα του, ο ψεκασμος, κλπ.

pk10gr συμφωνω αλλα με μετρο. αλλα δεν πρέπει ο μηχανικός να λάβει όλα τα μέτρα για τη ορθή κ χωρίς προβλήματα δόμηση?

Για αυτο προσπαθουμε παντα αλλα δεν δουλευει τοσο ευκολα. Παντα υπαρχουν προβληματα αλλα στην περιπτωση σου ειναι το ευκολο προβλημα που δεν θα επρεπε να υπάρχει.

κοιταξε εαν ο μηχανικος ειναι και κατασκευαστης τοτε συμφωνω. Το σιγουρο ειναι οτι μιλαμε για ενα επιπλεον κοστος 70-200 ευρω. Λοιπον απλα θα πρεπει να βαλεις καποια ηχομονωτικα υλικά επιπλεον, να προσεξεις οι σωληνες του ρευματος να ειναι γεμισμενοι με ειδικο υλικο για να μην μεταφερουν ηχο, κλπ.

Δεν ειναι τα πραγματα τοσο ευκολα. Θα πρεπει να ξερω το υλικο που θελεις να βαλεις ακριβως. Το παχος, την ποιοτητα, την πυκνοτητα, το παχος της πλακας, τις σωληνωσεις, κλπ.

Κανενας κανονισμος, λογισμικο, κλπ δεν βλεπει 150 δευτερα σεισμο, συσσωρευση βλάβης, κλπ. Τωρα σκεψου οτι το Α5 ειναι 2% και πες μου τι θα εβλεπες στην φωτο?

AlexisPap τι να πω ρε παιδια. Κοιταξτε το φωτο και επιπλεον

Έπειτα, όταν το σκυρόδεμα πάψει να παραλαμβάνει τα κατακόρυφα φορτία, έχει αρχίσει η κατάρρευση. Κανείς κανονισμός δεν αποδέχεται τέτοιο στάδιο λειτουργίας του φορέα.

Αυτο προσπαθουμε να αλλάξουμε στο Eurocode 8. Οτι δηλαδη σε μια παρατεταμενη σεισμική φορτιση ο οπλισμος θα παραλάβει ολο το φορτιο. Για τις μεταλλικες μαζι σου. Εκτος και εαν πατενταριστει το ολκιμο σκυροδεμα απο το ΜΙΤ.

Συγνωμη αλλα πρεπει να μιλησεις στον μηχανικό σου για το προβλημα. Προσωπικα θα ελεγα οτι ουτε εμενα μου αρεσει. Εαν δεν εχεις μηχανικό συνεχιζουμε την συζητηση.

ασχετο με σενα αλλα καπου γραφω για την εμπιστοσυνη μεσω προδιαγραφων μεταξυ μηχανικού και πελατη.

απο ΤΕΕ Πρακτικα για τις επιπλεον απαιτησεις το Eurocode 8.

Κατά την διάρκεια του σεισμού εξασκούνται πολύ υψηλές εντάσεις, τουλάχιστον σε ορισμένα από τα στοιχεία του σκελετού, με αποτέλεσμα να εξασκούνται πολύ υψηλές θλιπτικές δυνάμεις τόσο στο σκυρόδεμα όσο και στις ράβδους του οπλισμού. Οι δυνάμεις αυτές “αναγκάζουν” το σκυρόδεμα να διογκωθεί πλευρικά και τις ράβδους του οπλισμού να λυγίσουν και εν τέλη να σπάσουν.

“Η ολκιμότητα του χάλυβα είναι αυτή που επιτρέπει την απορρόφηση σεισμικής

ενέργειας, την ανακατανομή των εντάσεων και την απαιτούμενη πλαστιμότητα των

δομικών στοιχείων”.

κατα βαση εβαλες μη ελαστική βαφη, μη ελαστικό επιχρισμα (μηπως εβαλες ασβεστη κλπ). Μηπως και η εξηλασμένη πολυστερίνη δεν κολλησε καλα?

για ξυλινο πατωμα. Σου λεω την καλυτερη λυση που ξερω.

1. εξομαλυνση και επιπεδωση

2. Ρυθμιστης υγρασιας για να μην φουσκωσουν με τα χρονια.

3. Ελαστικο συστημα συγκολλησης με ηχομονωση κτυπογενης -16db, αντικραδασμικο.

καποτε ειπα ή επιθεωρηση ή επισκευη και πεσανε να με φανε. Δυστυχως εχουν εχουν βγει πολλοι και τα κανουν ολα. Στην αγγλια το λεμε shotgun effect.

Durability III

To μοντελο του Morinaga για απωλεια συναφειας. Ειναι απλοικο αλλα σας δινει καποιες αρχες.

---------------------------------------------------------------------------------

Και αλλη μια ιστορια. Τι βάζεις σε ρωγμή πάχους 1.7 χιλιοστα? Ενεση. Βρε παιδι μου που τον βρήκες τον κανονισμό? Η απάντηση. Μα δεν ηταν παντα 1.7. περσι ηταν 0.5.

--------------------------------------------------------------------------------

Παιδια μια βιβλιογραφια για οποιους θελουν να ασχοληθουν κατι παραπάνω

References

1. Page, C. L., and Treadaway K.W.J. (1982). “Aspects of Electrochemistry of Steel

in Concrete,” Nature, vol. 297, pp.109-115.

2. Townsend, H. E., Cleary H. J., Allegra L. (1981). “Breakdown of Oxide films in

Steel Exposure to Chloride Solutions,” Corrosion - NACE, vol. 37, pp. 384-391.

3. Verbeck G. J. (1975). “Mechanism of Corrosion in Concrete,C” orrosion of

Metals in Concrete, ACI SP-49.

4. Mehta, P. K. (1993). Concrete Structure, Properties and Materials , Prentice-Hall,

Inc..

5. Baboian, R. (1992). “Synergistic Effects of Acid Deposition and Road Salts on

Corrosion,” Corrosion Forms and Control for Infrastructures , ASTM STP 1137,

pp. 17-29.

6. Fasullo, E. J. (1992). “Infrastructure: The Battlefield of Corrosion,C” orrosion

Forms and Control for Infrastructures, ASTM STP 1137, pp. 1-16.

7. Tuutti, K. (1982). Corrosion of Steel in Concrete, Swedish Cement and Concrete

Research Institute, Stochkolm.

8. Cady, P. D., and Weyers R. E. (1983). “Chloride Penetration and the Deterioration

of Concrete Bridge Decks,” Cement, Concrete & Aggregate, vol. 5, No. 2, pp. 81-

87.

9. Crank, J. (1956). The Mathematics of Diffusion, The Clarendon Press, Oxford.

10. Cady, P.D., and Weyers R.E. (1984). “Deterioration Rates of Concrete Bridge

Decks,” Journal of Transportation Engineering, vol. 110, No. 1, January, pp. 34-45.

11. Bazant Z. P. (1979). “Physical Model for Steel Corrosion in Sea Structures-

Theory,” Journal of the Structural Division, June, pp. 1137-1153.

12. Bazant Z. P. (1979). “Physical Model for Steel Corrosion in Sea Structures-

Applications,” Journal of the Structural Division, June, pp. 1155-1166.

13. Kenneth C. Clear, Inc. (1990). Test Procedures, Data Analysis, and General

Information, K.C.C. Inc. 3-LP Package, Sterling, VA.

14. Kenneth C. Clear. (1992). “Measuring Rate of Corrosion of Steel in Field

Concrete Structure,” Transportation Research Record, No. 1211, pp. 28-38.

15. Geocisa, Geotecnia Y Cimientos, S.A. (1991). I n structions Manual for Gecor

Corrosion-Rate-Meter, Geocisa, Madrid, Spain.

16. Broomfield, J. P., Rodriguez J., Ortega L. M. and Garcia A. M. (1993). “Corrosion

Rate Measurements in Concrete Bridges by Means of the Linear Polarization

Technique Implemented in a Field Device,” Paper presented aAt CI Fall

Convention, Minneapolis, Minnesota, USA, November.

17. Peterson, J. E. (1993). A Time to Cracking Model for Critically Contaminated

Reinforced Concrete Structures, Masters of Science Thesis, Virginia Polytechnic

Institute and State University, Blacksburg, December, VA.

18. Newhouse, C. D. (1993). Corrosion Rates and the Time to Cracking Model for

Critically Contaminated Reinforced Concrete Structure, sMasters of Science

References 109

Thesis, Virginia Polytechnic Institute and State University, Blacksburg, VA,

December.

19. Fontana, M. G. (1971). Corrosion, 27, 127.

20. Uhlig, H. H. (1971). Corrosion and Corrosion Control, Wiley, New York.

21. Uhlig, H. H. (1948). The Corrosion Handbook, Wiley, New York.

22. Pourbaix, M. (1976). Atlas of Electrochemical Equilibrium in Aqueous Solution,s

Pergamon, London.

23. Evans, U. R. (1960). The Corrosion and Oxidation of Metals, Arnold & Co.,

London.

24. Kortiim, G. (1965). Treatise on Electrochemistry, Elsevier, New York, pp. 444-

453.

25. Glasstone, S. (1942). Principles of Electrochemistry, Var Noftrand, New York, p.

448.

26. Tafel, J. Z. (1904). Physik. Chem., 50, 641.

27. Stearn, M., and Geary A. L. (1957). “Electrochemical Polarization No. 1:

Theoretical Analysis of the Shape of Polarization Curve,J”o urnal of

Electrochemical Society, Vol. 104, pp. 56-63.

28. Speller, F. (1951). Corrosion, McGraw - Hill, London.

29. Shreir, L. L. (1976). Corrosion: Metal/Environment Reactions, Volume 1, pp.

2:15.

30. Tomoshov, N. D. (1966 ). Theory of Corrosion and Protection of Metals ,

Mcmillan Co., New York.

31. Barneyback, R. S., and Diamand S. (1981). “Expression and Analysis of Pore

Fluids from Harden Cement Pastes and Mortars,”C ement Concrete Research, vol.

11, pp. 279-285.

32. Page, C. L. (1979). “The Corrosion of Reinforcing Steel in Concrete: Its Cause

and Control,” Bulletin, 77, Institution of Corrosion Science and Technology (U.

K.), Nov..

33. Hausmann, D. A. (1967). “Steel Corrosion in Concrete: How Does It Occur,”

Materials Protection, vol. 6, pp. 19-23.

34. Sagoe-Grentsil, K. K. and Glasser, T. P. (1989). “Steel in Concrete: Part 1: A

Review of the Electrochemical and Thermodynamic Aspects,”M ag. Concr. Res.,

vol. 41, pp. 205 - 212.

35. Cabrera, J. G. (1996). “Deterioration of Concrete Due to Reinforcement Steel

Corrosion,” Cement Concrete Composites, vol. 18, pp. 47-59.

36. Byfors, K., Hansson C. M., and Tritthart J. (1986). “Pore Solution Expression as a

Method to Determine the Influence of Mineral Additives on Chloride Binding,”

Cem. Concr. Res., vol. 16, pp. 760-770.

37. Page, C. L., and Vennesland Ø. (1983). “Pore Solution Composition and Chloride

Capacity of Silica-Fume Cement Pastes,”M ateriaux Construct., vol 16, pp 19-25.

38. Hansson, M. C., Markussen J. B., and Frølund T. (1985). “The Effect of Chloride

Cation Type on the Corrosion of Steel in Concrete by Chloride Salts, ”C em.

Concr. Res., vol. 15, pp. 65-73.

References 110

39. Mehta, P. K., and Manmohan D. (1980). P ro. 7th Int. Congr. on Chemistry of

Cement, Paris.

40. Nielsen A. (1985). Durability, pp. 200-243 in Beton Bogen, Aalborg Cement

Company, Aalborg, Portland.

41. Parrott, L. J. (1987). A Review of Carbonation in Reinforced Concrete ,

BRE/C&CA Report C/1-0987, July, 369 pages.

42. González, J. A., Algaba S., and Andrade C. (1980). “Corrosion of Reinforcing

Bars in Carbonated Concrete,” Br. Corr. J., 3, pp. 135-139.

43. Venuat, M. (1977). “Relationship Between Concrete Carbonation and the

Corrosion of Reinforcement,” Recentres CEFRA COR-77, JTBTP, October.

44. Stratfull, R. F., Jurkovich W. J., and Spellman D. L. (1975). “Corrosion Testing of

Bridge Decks,” Transportation Research Board, No. 539, pp. 50-59.

45. Browne, R. D. (1980). “Mechanism of Corrosion of Steel in Concrete in Relation to

Design, Inspection, and Repair of Offshore and Coastal Structures, ”P erformance

of Concrete in Marine Environments, ACI SP-65, American Concrete Institute,

Detroit, pp. 169-204.

46. Kilareski, W. P. (1980). “Corrosion Induced Deterioration of Reinforced Concrete

- An Overview,” Materials Performance, March, p. 49.

47. Slater, J. E. (1978). “Corrosion of Reinforced Steel in Concrete: Magnitude of the

Problem,” Paper 70, present at CORROSION/78, NACE, Chicago.

48. Tuutti, K. (1977). “Corrosion of Steel in Concrete,” presented at 6th European

Congress on Metallic Corrosion, London.

49. Mehta, P. K. (1977). “Effect of Cement Composition on Corrosion of Reinforcing

Steel in Concrete,” Chloride Corrosion of Steel in Concrete, ASTM STP 629, DE

Tonono and SW Dean Jr., Eds., American Society for Testing and Materials, pp.

12-19.

50. Page, C. L. (1988). “Basic Principles of Corrosion,C” orrosion of Steel in

Concrete, RILEM Report 60-csc. New York: Chapman and Hall.

51. Slater, J. E. (1983). “Corrosion of Metals in Association with Concrete,”

American Society for Testing and Materials STP 818 , American Society for

Testing and Materials, Philadelphia.

διαβασμα

http://www.quakewrap.com/frp%20papers/Effect-Of-Composite-Fiber-Wraps-On-Corrosion-Of-Reinforced-Concrete-Columns-In-A-Simulated-Splash-Zone.pdf

ΟΚ κανονικα οι κατω βασεις βιδωνονται σε ειδικο καλυμα, υποστρωμα. Τωρα ειναι αργα βεβαια. Δεν καταλαβαινω εαν οι οριζοντιοι ακουμπανε στο τουβλο?

φωτο για να καταλαβω

δεν το ειδα τον γρανιτη. Πρωτα θα πρεπει να κανεις εξομαλυνση και επιπεδωση.

Δεν το πιστευω αυτο. Που θα πανε? Εβαλε ειδικα ηχομωνοτικά ενδιαμεσα?

θελω πληροφοριες για να τις περασω.

Πρωτα θα πρεπει να ξερουμε το ειδος του τελικου πατωματος.

Απλα οι συνταξεις θα γινουν 100Ε και θα συνεχισουμε στα ιδια.......