Μετάβαση στο περιεχόμενο

Ροδοπουλος

Core Members
  • Περιεχόμενα

    6.104
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    52

Everything posted by Ροδοπουλος

  1. έχεις κάνει στην Ελλάδα για αυτό. και κοιτάς τα χιλιόμετρα σε χαμηλό κυβισμό (μέχρι 2000cc).
  2. καλά το κανάλι είναι απο κάτω? και περιμένει να μαζέψει το νερό? Λοιπόν κοίτα στο σχέδιο για την λύση και σου βγαίνει και φθηνά. Ο οδηγός να είναι αλουμινίου για κουρτίνες. Για να καταλάβεις πως δουλεύει το Π με τον νερό δοκίμασε κάτω απο την βρύση
  3. Δεν έχεις ιδέα απο company cars στο UK. H μέση τιμή είναι 60-70000 μίλια τον χρόνο. Απλά επειδή είναι leasing τα προσέχουν σαν τρελοί. Να φανταστείς ότι αλλάζει υποχρεωτικά λάστιχα κάθε 35000 μίλια. Το άλλο καλό είναι οτι μιλάμε για motorway miles. Πάρε μια ιδέα https://www.vcars.co.uk/used-cars/cardetails.php?t=mantles&u=226500 https://www.vcars.co.uk/used-cars/cardetails.php?t=autotrader&u=913938
  4. Με Renault 5 turbo γνώρισα την γυναίκα μου. Κόντρες την καλή εποχή στον M62 στις 3 το πρωί. Κατέβαιναν όλοι οι Ελληνάρες και οι Ιρανοί απο το UMIST. Είχα τότε το Ford Mondeo 2.0 και είχα ρίξει πολύ κλάμα. Επειδή η σύζυγος είναι γκαζοφονιάς μετά πήγε και πήρε το Clio Williams 3.0 και σταμάτησα τις κόντρες. Την βούτηξαν βέβαια μια μέρα στον Μ1 με 145, την μπουζουριάσανε, πλήρωσε 5000 λίρες, έχασε το δίπλωμα για 1 χρόνο και κινδύνεψε και με διαγραφή απο το BAR. Βεβαια πήγε πίσω στην Ελλάδα και έβγαλε Ελληνικό δίπλωμα και δεν την πόνεσε.
  5. καλά διάβασες. Το αγόρασα μεταχειρισμένο το 2003 για 11000 λίρες με 265000 μίλια. Company car πιθανότατα απο πωλητή!!! Το πήρα βέβαια μέσα απο την BMW και είχε full service history. Το αμάξι έχει καδένες αντί για ιμάντες. Το 6κύλινδρο δεν έχει ζοριστεί ποτέ. Σε πάει με 180 με κάτω απο 4,100 στροφές. Το φοβερό είναι οτι είτε 100αρα του βάλεις είτε 95αρα δεν καταλαβαίνει καμία διαφορά. Γενικά από τα αμάξια ζητάω ένα πράγμα. Βγάζει 500Κ χωρίς βλάβες ΟΚ. Δεν βγάζει άστο μπάρμπα. Το πιο σκυλί πάντως αυτοκίνητο όλων των εποχών ήταν η BMW 530 tds. Κατανάλωση 6,5/100, ροπή να βαριέσαι, χώροι να κάνεις πάρτι.
  6. Το πρώτο μου αυτοκίνητο το Datsun Stanza του 1980. Τα σέρβις ελάχιστα και όταν είχαμε λεφτά. Βενζίνη και άγιος ο θεός. Του είχα βγάλει την Παναγία πηγαίνοντας Sheffield - London κάθε εβδομάδα για 3 χρόνια. Το πήγα για scrap αλλά το όνομα Κίτσος του έμεινε.
  7. Η προσωπική μου αγάπη πριν τα 35 μου ήταν το Nissan BNR Skyline GTR R32. Στην Αμερική το έλεγαν και Godzilla.
  8. Ειναι μοντέλο του 2000 και έχει το λ με κωδικό E61 0258006808 BOSCH
  9. Γερμανικό εξακύλινδρο 778234 χιλιόμετρα λ ποτέ. Απλά αλλάζω φίλτρο βενζίνης πολύ συχνά και πάντα Mahle.
  10. Μην βγει μόνο κανένας και ψάχνει για ΕΤΕΠ, ΚΥΑ, Τιμολόγια :mrgreen: Υπόψιν η τεχνολογία έχει εφαρμοστεί απο το 1991.
  11. Fitch: Προειδοποιεί για ενδεχόμενη υποβάθμιση της VWhttp://www.capital.gr/story/3066001/fitch-proeidopoiei-gia-endexomeni-upobathmisi-tis-vw αν αυτό γίνει που μάλλον θα γίνει η VW αντιμετωπίζει λόγω του Company Pension Scheme που πλέον δεν θα μπορεί να αναχρηματοδοτήσει με έκδοση ομολόγων μια συντριπτική οικονομική ζημιά. Προσοχή εμείς το μάθαμε τώρα. Κάποιοι το ήξεραν εδώ και 6 μήνες με αποτέλεσμα η μετοχή να έχει χάσει το 45%. Υπάρχει βέβαια και παρασκήνιο. Ακούγονται διάφορα για πιθανή εξαγορά απο Κινεζικό Οίκο.
  12. Πέρα οτι ζητούν πλέον να γνωρίζεις CAMWorks for Solid Edge δεν μου έρχεται κάτι άλλο.
  13. Στο Εργαστήριο της Εγνατιας έχουν γίνει αρκετά δείγματα για Pervious Concrete H τεχνική ονομάζεται pervious concrete pavement for storm water management. Υπάρχει σειρά ACI για το θέμα. Παραθέτω τις βασικές πληροφορίες για το μείγμα, την στρωματοποιηση και κάποιες εξισώσεις μελέτης. http://www2.ca.uky.edu/agc/pubs/aen/aen108/aen108.pdf http://www.udfcd.org/downloads/pdf/tech_papers/Pervious_Concrete_Guide_2009_08-18.pdf http://www.unh.edu/unhsc/sites/unh.edu.unhsc/files/unhsc_pervious_concrete_fact_sheet_4_08.pdf http://www.fhwa.dot.gov/pavement/concrete/pubs/hif13006/index.cfm http://www.dot.ca.gov/hq/oppd/stormwtr/bmp/DG-Pervious-Pvm_082114.pdf http://www.dot.ca.gov/hq/oppd/stormwtr/bmps.htm http://www.dep.wv.gov/WWE/Programs/stormwater/MS4/green/Documents/SW%20Mgmt%20with%20pervious%20concrete.pdf Οι εφαρμογές εξαρτώνται απο το μέγεθος του πορώδους και είναι πολλές. Μια σχετικά πρόσφατη εφαρμογή είναι η δημιουργία anti seismic soil liquefaction sub base. Κάποιες άλλες εφαρμογές εκτός του κλασσικού storm water management, aquaplaning mitigation, tire spraying είναι η χρήση του σε προβλήτες λιμενικών έργων. Σήμερα έχουμε φτάσει να μιλάμε για αντοχή κοντά στα 27-30 MPa με permeability 55in/min ενω τεχνολογικά θεωρούμε οτι θα ξεπεράσουμε τα 70MPa στα επόμενα 10 χρόνια. Υπάρχουν πλέον επίσημες τεχνικές οδηγίες για την χρήση τους. καμία σχέση. Ακριβώς το αντίθετο διότι δεν υπάρχει εγκλωβισμός νερό στο πορώδες.
  14. Οδηγίες για βιογραφικό Χωρίζουμε τις γνώσεις μας σε a) Advanced Experience Level, Sufficient Experience Level, Limited Experience Level Το ίδιο κάνουμε και για τα λογισμικα που γνωρίζουμε. Αν έχουμε κάποιο πιστοποιητικό εκπαιδευσης τον κωδικό. γ) Γράφουμε ανοικτά τι θα θέλαμε να μάθουμε και τι γνώσεις να αποκτήσουμε
  15. θέσεις εργασίας που γνωρίζω οτι θα σας βοηθήσουν να μάθετε πολλά. http://careers.harrisongrierson.com/jobdetails?ajid=kTek7 http://careers.harrisongrierson.com/jobdetails?ajid=iAWj7
  16. +1 αλλα η EPA βγάζει το πρόστιμο. VW faced ultimatum from EPA http://www.autonews.com/article/20150920/OEM11/309219947/vw-faced-ultimatum-from-epa
  17. και αν το συνδέσεις με την κρίση στην Κίνα και με την μαύρη τρύπα στο συνταξιοδοτικό της VW...... its a war. Απο την άλλη βέβαια μπράβο στην EPA.
  18. Αυτό που μάλλον εννοείς είναι επαγγέλματα Επιστήμης και τεχνολογίας
  19. Manufacturing δεν αποτυπώνεται πάντως στις στατιστικές
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.