IAVERIS

Καλη χρονια συναδελφοι. Εχω ενα οικοπεδο 2,5 στρεμματα εκτος σχεδιου 100μ προσωπο σε επαρχιακο δικτυο και βαθος 25μ. Προυφισταται του 1960 και η ερωτηση μου ειναι ποιες ειναι οι απαιτουμενες πλαγιες αποστασεις. Δηλαδη δεν μπορω να καταλαβω αν μπορει να υπαρξει απομειωση των πλαγιων αποστασεων λογω της παρεκκλισης στο εμβαδον οταν την ιδια στιγμη το προσωπο ειναι τοσο μεγαλο. Πρεπει να κρατησω τα 15μ της κατα κανονα αρτιοτητας η μπορω μα απομειωσω στα 5 η 7,5μ Τι γινεται στην περιπτωση αποθηκης? υπαρχει ευνοικοτερη προσεγγιση?

Ηλία σε ευχαριστώ. Πάντως αν κοιτάξεις τις πρότυπες τεχνικές προδιαγραφές για τοιχοποιία (http://www.iok.gr) θα δεις πρόεθετες υπερβολές για το ύψος των σενάζ. Δεν μου ειπες τη γνωμη σου για την ενοποιηση σεναζ εσω-εξω δρομικης τοιχοποιιας. thx

Συνάδελφοι, το οριζόντιο διάζωμα στις σάντουιτς τοιχοποιίες το προτείνετε ενιαίο από την έσω παρεια του εσωτερικου εως την εξωτερικη πλευρα της δευτερης τοιχοποιιας; Τι διαστασεις και τι οπλισμο προτεινετε για τυπικα ανοιγματα μεχρι 1.5μ? 10 εκ υψος με 4φ8 και τσερκακι φ8/20? Τι λετε για 2-3 εκ κενό (βαζοντας μονωτικο) στις συνδεσεις των σεναζ με τα υπ/τα για την αποφυγη δημιουργιας κοντων υπ/των? Οι περισσοτεροι κανουν 2 σεναζ σε τυφλους τοιχους δρομικους ακομη και για υψη <3.0μ. Δεν ειναι περιττο? ευχαριστω

Αγαπητοί συνάδελφοι. Έχω μια περίπτωση ξύλινης στέγης μιας κλίσης (ζευκτά και πέτσωμα) η οποία στο χαμηλό της σημείο εδράζεται κατά ένα μέρος σε υπ/μα και σε δοκό Ω.Σ. και καταλήγει σε ένα υπ/μα και σε μπατική οπτοπλινθοδομή. Πώς θα διαμροφώνατε τις συνδέσεις των ζευκτών με τις δοκούς και τα υπ/τα; Η λύση κανονικής σκυροδέτησης με φελιζόλ στα σημεία που θα τοποθετηθούν ελεύθερα τα ζευκτά από τη μια και ο εγκιβωτισμός σε σενάζ επί της τοιχοποιίας του άλλου άκρου πώς θα σας φαινόταν? Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

Αρη ο πυρηνας στους ανωτερους οροφους συνδεεται κανονικα με τον υπολοιπο φορεα (βλ ξυλοτυπος ισογειου). Το να αφηνα αρμο και να τον αφηνα ασυνδετο μου δημιουργει μεταξυ αλλων αβεβαιοτητα ως προς την δυνατοτητα προσομοιωσης του στο προγρ/μα. Επισης πανω στον πυρηνα παταει το κλιμακοστασιο οποτε αν αφησω μονο την πλατη του πυρηνα θα εχω δυσκολια συνδεσης της με δοκους γιατι περναει η σκαλα. Σε καθε περιπτωση θα ελεγξω το κεντρο στροφης και ενδεχεται να μετατρεψω το γωνιακο τοιχειο Τ5 σε υπ/μα και να κανω 20αρια τα τοιχεια του πυρηνα (πρωτες ιδεες) Ως προς τη θεμελιωση ανεβαζω καποιες τομες απο τη λυση της δοκιδωσης. Παντως επειδη ειναι μπελας ισως τελικα να μην αξιζει τον κοπο τοσο ψαξιμο με αβεβαιοτητες. Ενιαιο επιπεδο θεμελιωσης χαμηλοτερα,μπαζωμα και προσοχη στην κατασκευη της μπαζοπλακας η οποια θα χωριστει σε καποια κομματια με αρμους οπως υπολογιζω ισως να ειναι πραγματι η ασφαλεστερη λυση. thx

Ο ξυλοτυπος λιγο ως πολυ ειναι δεδομενος. κλίνω στην κατασκευή δοκών κατα ψ όπως αρχικά πρότεινε acnt. Οι δοκοί αυτοί έχουν ύψος τουλάχιστον όσο το πέλμα των πεδιλοδοκών στις οποίες καταλήγουν και συνδεόνται στα τοιχεία του ανελκυστήρα ή έχουν τόσο ύψος όσο για να καλύπτουν τη διαφορά μεταξύ της κατώτατης εκσκαφης της πλάκας κοιτόστρωσης και της άνω στάθμης του πέλματος των πεδιλοδοκών; Εκτιμω ότι μονο το πρωτο, δηλαδη δοκοι που συνδεουν τις πεδιλοδοκους με τα τοιχεια, ειναι κατασκευαστικα σωστο. Επισης θα κανω την πλακα κοιτοστρωσης του Π ακριβώς όσο η κατοψη του Π ώστε να "στηριζεται" καλυτερα το εδαφος που θα πατανε οι γυρω πεδιλοδοκοι. ενα μεγαλυτερο μεγεθος θα ηταν προβληματικο στην κατασκευη υποθετω λογω του κενου που δημιουργειται λογω της ¨"τρυπας" της πλακας κοιτοστρωσης. Δηλαδη οι πεδιλοδοκοι θα πατουσαν διπλα σε ενα μικρο πρανες 40-50 εκ. Μηπως η θεωρηση εκκεντρων πεδιλοδοκων για τον πυρηνα θα ελυνε αυτο το προβλημα? θα ανεβασω συντομα σχετικες εικονες. thx

Οντως εβγαινει και με πεδιλοδοκους 30/80. Απλα η 30/100 βοηθουσε λιγο στην ευκολοτερη συνδεση με την πλακα κοιτοστρωσης του ανελκυστηρα (οχι πεδιλο...καταραμενα προγραμματα ). Αν υιοθετηθει η λυση που προτεινεις με ενιαιο επιπεδο θεμελιωσης στο -4.5μ, τοτε ουσιαστικα θα επρεπε να μεγαλωσει το υψος των περιμετρικων τοιχειων υπογειου οπως λες. Σε μια επιφανεια 90 τμ θα εχανα ομως τη δυνατοτητα να πατησω την μπαζοπλακα στις κορμους των πεδιλοδοκων. Δεν θα ηταν αυξημενος ο κινδυνος ρηγματωσης; Οχι και 2m3 μονο pappo. Ειναι επιπλεον εκσκαφη και μπαζωμα 0,70μ Χ 75τμ για να γινει ενα επιπεδο με την πλακα κοιτοστρωσης του ανελκυστηρα συν τα περιμετρικα τοιχωματα του υπογειου που επεκτεινονται κατα 70 εκ. Ισως μικρο κοστος τελικα αλλα οχι και 2μ3...

Ειναι μια διοροφη μεζονετα 85 τμ καθε οροφος. Δεν θα ηταν υπερβολικο να ανεβει κι αλλο το υψος των πεδιλοδοκων; Προσπαθω παντα για ισοσταθμη θεμελιωση ακομα και για το πεδιλο του ανελκυστηρα αλλα σ αυτη την περιπτωση ισως ειναι υπερβολη. Τι σε προβληματισε σ αυτη την λυση; Ευχαριστω Acnt τωρα ειδα την προταση σου.Το σκεφτηκα κι αυτο αρχικα. Προτεινεις να συνεδονται με τις κορμους των πεδιλοδοκων και να εχουν τοσο υψος ωστε να κατεβαινουν μεχρι το πεδιλο του ανελκυστηρα; Τι εννοεις οτι "Εσένα ο πυρήνας σου είναι ούτως ή άλλως "φυτευτός""? Φυτευτος σε πεδιλο και οχι εδραζομενος σε πεδιλοδοκους; ??

Αρη συμφωνω με τη λυση που προτεινεις για τη συνδεση του πεδιλου του ανελκυστηρα με τις πεδιλοδοκους. Εχω μια περιπτωση που οι κορμοι των πεδιλοδοκων δεν συνδεονται με τα πλευρικα τοιχωματα του ανελκυστηρα και σκεφτηκα να επεκτεινω εκκεντρα τα πελματα των περιμετρικων του ανελκυστηρα πεδιλοδοκων ωστε να "αγκυρωθουν" στα τοιχωματα του ανελκυστηρα. Πιστευω οτι ετσι θα συμεριφερθει ολο το συστημα ομοιομορφα παρολη την ανισοσταθμια. Οσον αφορα στην πλευρα του ανελκυστηρα που στο ανωτερο επιπεδο ειναι ανοιχτη (εξοδος) προτεινω να γινει ενα τοιχειο που θα φτανει απο το δαπεδο του υπογειου μεχρι το πεδιλο του ανελκυστηρα ωστε η πεδιλοδοκος εμπροσθεν της εξοδου του ανελυστηρα να μπορει να μπαζωθει. Στελνω σχετικες τομες . Σημειωνω οτι δεν φαινεται το γεμισμα του φαλτσου με μπετον. Πως σας φαινεται η λυση; ευχαριστω

Καλησπέρα, θέλω τη βοήθειά σας στο εξής. Συνυπέγραψα άδεια θεμελίωσης σε έναν αρχιτέκτονα. Έκανε αυτός όλες τις διαδικασίες με ΦΕΜ, πολεοδομίες κλπ κλπ και εγώ πληρώθηκα μέσω Εθνικής. Τα ερωτήματα είναι 1)Αν χρειάζεται να κόψω ΑΠΔ ? 2)Θα είναι στο όνομα του ιδιοκτήτη ? 3)ΘΑ πρέπει να κάνω και παρακράτηση 10% ή 20% 4)Πρέπει να του τα δώσω εγώ ? 5)Ποιός θα το καταβάλλει στη ΔΟΥ ? 6)Εγώ θα πρέπει να πληρώσω το ΦΠΑ ? 7)Επίσης έχει σημασία το πότε θα κοπεί η απόδειξη και που πέρασε το οικονομικό τρίμηνο ? Τα κεφαλαία απαγορεύονται συνάδελφε. Σε παρακαλώ διάβασε τους Κανόνες συμμετοχής (http://www.michanikos.gr/ftopic195.html) και μην επαναληφθεί στο μέλλον. Σου διόρθωσα τα κεφαλαία, αλλά για 1η και τελευταία φορά. Καλή συνέχεια TheoTDM900

με περισσοτερες απο 2 στηριξεις, επομενως και αρνητικες ροπες στις ενδιαμεσες στηριξεις

pappo amair & APH ,Από άποψη ευθύνης και κανονισμου συμφωνώ. συμβουλευομενος όμως (όπως ξαναέγραψα) τον Leonhardt - Η ΤΕΧΝΗ ΤΟΥ ΟΠΛΙΣΜΟΥ- που γραφει "Οι κλειστοι συνδετηρες ειναι ως επι το πλειστον ασκοποι για την εξασφαλιση διατμησεως...εχουν νοημα σε συνεχεις δοκους -....Επίσης προς διεκολυνση της εργασιας τοποθετησης του διαμηκους οπλισμου χρησιμοποιουνται για ψηλους κορμους καπακια συνδετηρων με μηκος επικαλυψης Lu=ka.(Εχει και πινακα με τον υπολογισμο' ουσιαστικα ειναι το συνηθες μηκος υπερκαλυψης). Οταν η ρωγμη παει να εφελκυσει τα κατακορυφα σκελη εχουμε την τριβη του ιδιου του σκελους , τους γαντζους και βεβαια τις τασεις που δημιουργουνται λογω της "ματισης". προφανως οταν ειναι μονοκομματο εχει καλυτερη συμπεριφορα αλλα και ετσι δουλευει. π. καλα. καταλαβαίνω ότι δεν είναι πρωτότυπη πρακτική για ψηλούς κορμούς (είναι 1.2 μ) . Θα βρω ευκαιρία να ανεβάσω όλο το άρθρο και τη σχετική φωτό.

acnt NAI δεν μπορούσε σε κάποια σημεία να βάλει το κλειδί λόγω καλουπιού κι εγώ δεν μπορούσα να παραστώ στην αρχή λόγω ανάγκης.Κ_PAT είμαι σύμφωνος μαζί σου αλλά δυστυχώς ήταν μονόδρομος όταν πήγα. Φυσικά και προσπάθησα να αλλα΄ξω ό,τι έπαιρνε διόρθωση: λχ ζήτησα να τοποθετήσουν αποστάτες (έδραση επί gros beton) και να αλλάξουν τα καπάκια ώστε κάθε σκέλος από το Π να είναι 65 εκ που από ότι είδα είναι ένα λογικό μήκος για μήκος επικάλυψης. Τα σχεδια εδειχναν κλειστους 4τμητους με 2 αγκιστρα οντως. πάντως στην τεχνη του οπλισμου του Leonhardt γραφει "Οι κλειστοι συνδετηρες ειναι ως επι το πλειστον ασκοποι για την εξασφαλιση διατμησεως...εχουν νοημα σε συνεχεις δοκους - ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ- Επίσης προς διεκολυνση της εργασιας τοποθετησης του διαμηκους οπλισμου χρησιμοποιουνται για ψηλους κορμους καπακια συνδετηρων με μηκος επικαλυψης Lu=ka.

Καλησπέρα, θα ήθελα τα φώτα σας. Ο σιδεράς αντί για τετράτμητους κλειστούς συνδετήρες με 2 γάντζους στον κορμό πεδιλοδοκού τους αφησε για ευκολία ανοιχτούς και τοποθέτησε καπάκια τύπου Π ώστε να κλείσει ο συνδετήρας. Πώς το βλέπετε και τι μήκος υπερκάλυψης των σιδηροπλισμών απαιτείται (δε θυμάμαι μνεία του ΕΚΩΣ για άλλο κλείσιμο συνδετήρων). Ευχαριστώ