Με οβάλ όπως λες τρύπες στην σύνδεση του κάτω πέλματος με το υποστύλωμα.
Κάνε το για δοκιμή.
Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα
1) Καθαρή λειτουργία αμφιέριστης δοκού στο ζευκτό, οπότε μείωση των εντατικών μεγεθών (ροπών) από G+S στο υποστύλωμα και στην θεμελίωση, αλλά
2) Άυξηση των ροπών από πλευρικό άνεμο στα υποστυλώματα και στην θεμελίωση (πλέον θα έχεις τριγωνικό διάγραμμα ροπών στους στύλους - διάγραμμα προβόλου.)
και
3) Μείωση της υπερστατικότητας του φορέα.
Κάνε δοκιμές και ότι σε βολεύει.
Σε μεγάλα ανοίγματα που έχεις μεγάλες ροπές στις κλασικές συνδέσεις δοκού υποστυλώματος είναι ευεργετικό. Σε μικρά δεν έχεις μεγάλο όφελος
svaios λέμε για κύλιση μόνο στις 2 ενώσεις του κάτω πέλματος με τα υποστυλώματα
Όπως αυτό