ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ

ότι και να βάλεις υπάρχει πάντα η πιθανότητα να σκίσει. Βασικό να κάνεις τρπύπες ανα 12-15 εκ και πάνω. Εγώ έχω κάνει προσθήκες έτσι και κανένα πρόβλημα.

Πολύ όμορφη η σύνδεση - λεπτομέρεια του paktimenou. Μπορείς βέβαια να κάνεις την σύνδεση και με φύτεμα αναμονών.

εγώ πάντως θα τον πυροβολούσα

ΑΘΑΝΑΣΙΕ μπορείς να την ζητήσεις γαλβανισμένη με επιβάρυνση περίπου 15 λεπτά το κιλό. Στην συνέχεια υπάρχει ένα υλικό (δεν θυμάμαι όνομα αλλά ρωτάω αν θες) πάχους 4μμ που θα σου δώσει περίπου 30 λεπτά σε φωτιά. Δεν το γνωρίζω καλά και σου απαντώ πρόχειρα.

Αυτό είναι μεγάλη βλακεία και δεν λένε να το βάλουν σαν επιλογή. Είναι παράξενο από την στιγμή που υπάρχει στον κανονισμό.

1)κατά DIN 2)τζίφος 3)"χέρι" Ναι έχω παρατηρήσει ότι στον Autosteel βγαίνουν μεγαλύτερες. Θέλει κάποιες δεσμέυσεις για να πλησιάσεις το instant Στο τεύχος κάποια στιγμή είχα παρατηρήσει κάτι αλλά δεν θυμάμαι πως το έλυσα. Σπάω το κεφάλι μου αλλά...

Δημήτρη Διάβασε τους κανόνες (όχι κεφαλαία) και πήγαινε σε έναν μηχανικό. Αυτό που ρωτάς είναι πέρα για πέρα γενικό

εννοείς να "δουλεύει" καλά το "μάτι μάλον ε?

πες μου acnt. Τι εννοείς? Υ.Γ μην παρεξηγήσεις το μπακάλης...πλάκα κάνω φυσικά!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nαί!!! Ελα κι εσύ να παίξουμε μαζί! Το ξέρω πως θέλεις!!!! Σοβαρά τώρα, άλλο 2Φ16 σε μια "απλή" δοκό και άλλο 2Φ12 σε δοκό με πρόβολο ~2μ... Σωστά, αλλά πολλές φορές τα αφήνω και 3Φ12. Απλά εμένα μου "κάθεται" πολύ άσχημα το 2Φ12 ή 2Φ14 άνω... ε δεν βάζω πάντα 2Φ16. Μηχανικός είμαι, όχι μπακάλης

Να μας ενημερώνεις για την πρόοδο σου και αλίμονο σου αν δεν διαβάζεις.... :D :D :D :D

την παπαδιά θα παίξετε? Και γιατί να μην είναι 2Φ16 που βάζω εγώ? ε?

sundance για το autosteel είναι όπως τα λες. Πολύ αρνητικό ότι δεν μπορείς να ξεφύγεις ούτε κατ' ελάχιστον από το τυπικό πλαίσιο ή δικτύωμα. Εγώ το χρησιμοποιώ μόνο για πολεοδομία (αν δεν προλαβαίνω) και την κανονική μελέτη την κάνω στο instant. Έχει σχεδόν αποδεκτά σχέδια και είναι εύχρηστο αν εξαιρέσεις τα παραπάνω

o ilias το κάνει σε μικρού μήκους δοκούς, όπως και εγώ, επειδή δεν έχει νόημα να βάζεις σπαστά. Εξάλλου δεν μένει και τίποτα στην μέση. Αν δηλαδή η δοκός είναι 2,5μ στην μέση μένει μισό μέτρο. Τίποτα

Συμφωνώ αν και δεν το εφαρμόζω, επειδή εδώ τρελαίνονται με τις τεγίδες θερμής. Είναι βέβαια λίγο μπελάς στην εφαρμογή, άλλα εφόσον είναι πιο οικονομικό....

Πάντως και ενιαία να γίνεται το καλούπωμα, η σκυροδέτηση είναι "σχεδόν" ενιαία. Αυτό συμβαίνει επειδή πρώτα πέφτει το πέλμα γενικώς και μετά γυρίζει πίσω και σκυροδετεί τον κορμό. Αν το κάνει αλλιώς, το μπετόν βγαίνει εκτός καλουπιού από τα πέλματα, λόγω της πίεσης που ασκεί το μπετόν στον κορμό, αν το σκυρόδεμα στα πέλματα είναι πολύ νωπό.

erling το κτίριο που έβαλες είναι περίπτωση!! Έχεις πολύ μικρό κάναβο Έχεις παντού δοκούς Είναι σαν να έχεις διάφραγμα!!!

erling συγνωμη. έκανα edit όσο απαντούσες...

εγώ εδώ θα διαφωνήσω erling γιατί χρειάστηκε να αυξήσεις τα υποστυλώματα? Τι διαστάσεις είχε η πλάκα? πιο το φορτίο της στέγης?

Και ότι σε θέματα αντισεισμικότητας, λόγω της γεωγραφικής ιδιαιτερότητας μας, βρισκόμαστε σε πολύ υψηλή θέση από άποψη γνώσεων

Έτσι είναι Δυστηχώς θα έρθει η μέρα που και το καλημέρα θα το στέλνουμε σε φαξ

ναι αλλά β=1 γιατί δεν είναι πάκτωση σταθερή(σε γή) πιο σωστό να πας με τα διαγράμματα του Βάγια ναι για στρ/κο άνω πέλματος (όταν θλίβεται το άνω πέλμα) θεωρώ τις τεγίδες ότι και να είναι. Οι δυνάμεις για την σταθεροποίηση έναντι στρ/κου είναι πολύ μικρές (?) για κάτω πέλμα όπου έχω αντιρήδες

Έχω την εντύπωση ότι σαν μηχανικοί ξαφνικά ανακαλύψαμε τα πάντα. Και τους σεισμούς, και πόσοι θα είναι, και πως θα μας έρθουν, και τι μέγεθος θα έχουν. Επίσης ανακαλύψαμε σουπερ προγράμματα με τρελές προσομοιώσεις, με διάφραγμα, χωρίς διάφραγμα, με ορισμένο διάφραγμα, με πεπερασμένα, χωρίς πεπερασμένα και στο τέλος ξεχνάμε τους κανόνες που πρέπει να έχουμε σαν μηχανικοί, κανόνες που οι ίδιοι οι κανονισμοί δεν ξεχνάνε να μας τους θυμίζουν. Δεν είναι η απάντηση στο ερώτημα μονοσήμαντη. Τι να του πεις του Barracuda? Να βάζει πάντα πλάκα? Ε όχι. ! Πρέπει να ξέρει, αλλά φυσικά και το ξέρει ότι προσθέτει μια αβεβαιότητα στην κατασκευή του, εφόσον ξεφεύγει από την κανονικότητα. Φυσικά δεν μιλάμε για στεγούλες, αλλά για στέγες. Εδώ όλη η παλιά πόλη είναι γεμάτη στέγες. Επειδή έχω κάνει αρκετές μελέτες θα πω (αν και θα το ξέρετε) ότι ένα από τα ζητούμενα σε κάθε επέμβαση είναι η δημιουργία καλών διαφραγμάτων, είτε με διπλά πετσώματα, είτε με καλά σενάζ, είτε με καλά ξύλινα πατώματα , είτε…. Το γιατί το είπανε τα παιδιά πιο πάνω. Barracuda? Ναι είμαι σίγουρος για αυτό που έγραφα. Τι να την κάνω την οικονομία μιας πλάκας, όταν δω τις κολώνες μου από ωραιότατες που ήταν με πλάκα ( και πολύ βάρος) να γεμίζουν σίδερα μόνο με την στέγη (και λίγο βάρος) επειδή πάνε όπου θέλουν. Και μην πεις τίποτα για τα μοντέλα μου…. Είσαι εσύ σίγουρος ότι ο στεγάς θα κάνει καλή στέγη? Έχεις επιβλέψει κατασκευή στέγης? Έχεις δει στέγη λόγω κακής κατασκευής να κάνει βέλος ή λόγω παλαιότητας να «ανοίγει» μαζί με τους τοίχους, επειδή ακριβώς δεν έχει διάφραγμα? Εδώ πολλές φορές για οικονομία όγκου δεν θέλουν ελκυστήρα! Έχεις δοκιμάσει τι επιπτώσεις έχουν οι ωθήσεις μιας μεγάλης στέγης χωρίς ελκυστήρα πάνω στα μοναχικά υποστυλώματα? Η λύση δεν είναι μονοσήμαντη. Σίγουρα όμως το να έχεις πλάκα σε νέο κτίριο έχει μικρή επιβάρυνση στα υποστυλώματα σε σχέση με το όφελος. sakistsalikis φίλε μου μάλλον πρέπει να αλλάξεις συνεργάτες και να βρεις αυτούς που νοιάζονται για την κατασκευή τους. Επειδή βέβαια θα συμφωνήσω ότι κανείς δεν είναι υπεράνω χρημάτων θα πρέπει να πληρωθούν. Και ναι κάνεις λάθος και αντιμετωπίζεις το κτίριο κομμάτι κομμάτι.

μπορείς να κάνεις και ένα συμφωνητικό πριν το έργο και να τα αναγράφεις αυτά.

όχι δεν υπάρχει. Υπάρχουν διατομές που κινούνται στο εμπόριο αλλά μπορείς να έχεις ότι θες. Σην πιστοποίηση της αντοχής είναι τα πράγματα δύσκολα.... Μόνο στις συγκολλήτες υπάρχει ιδιαιτερότητα στις διαστάσεις λόγω τουτρόπου κατασκεύης. Δες τα sites που έχουμε σε κάποια δημοσίευση