Μετάβαση στο περιεχόμενο

ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ

Core Members
  • Περιεχόμενα

    3.244
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    9

Everything posted by ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ

  1. Γιάννη πρέπει να λέει ο ΕC1 στα downloads πότε άλλαξε. Για να είμαι ειλικρινής όμως με απλή λογική υποθέτω ότι ισχύει η τελευταία ενημερωμένη έκδοση που σου λέω. Εγώ για να καταλάβεις άρχισα να εφαρμόζω την τελική έκδοση, όταν αγόρασα το νέο βιβλίο.... Δεν έχουμε ενημέρωση από κάπου....
  2. μάλλον μιλας για μικρά ανοίγματα των 4-5 μ Αν τα ανοίγματα γίνουν 7-8 με τετράριχτες κ.λπ τα πράγματα ζορίζουν
  3. γίνεται γενικά χαμός με τις εντάσεις και τις ιδιομορφές
  4. Επειδή έχουμε ομοιομόρφηση παραμορφώσεων και κατά συνέπεια εντάσεων. Σημεία που λόγω μεγάλων φορτίων θα είχαν μεγάλες μετακινήσεις, με καλό διάφραγμα την μεταβιβάζουν σε άλλα. Επίσης το διάφραγμα έχει σαν αποτέλεσμα την μη εμφάνιση ροπών στις δοκούς στον ασθενή τους άξονα. κ.λ.π κ.λ.π βέβαια και χωρίς διάφραγμα αν το υπολογίσεις σωστά τότε κανένα πρόβλημα. Οι αβεβαιότητες φυσικά αυξάνουν Όσον αφορά την την περίπτωση που ύπαρχει στέγη θέλει προσοχή η σωστή κατασκεύη των ελκυστήρων των ζευκτών όταν δεν έχεις διάφραγμα.
  5. χαχαχαχα!!!! άρα στέγη σε πλάκα Ω.Σ.. άλλο ένα πλεονέκτημα!!!!! χαχαχαχαχα
  6. Καλλίτερα με πλάκα για τους λόγους που ανέφερες. Έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο επειδή απλουστεύεται η ξύλινη στέγη. Αν τώρα θέλεις μόνο ξύλινη στέγη, γενικώς δεν υπάρχει πρόβλημα αλλά υπό προυποθέσεις.
  7. Μάλλον δεν είναι αυτό.... το καλούπι όταν έγιναν οι ρωγμές δεν είχε βγει από κάτω. Είναι σίγουρα από κακή διαβροχή. Αν το βρέξεις θα σουρώνει από κάτω. Καλλίτερα να ανεβάσεις φωτογραφίες...... Γιατι δεν γίνεται γενικώς στο φορουμ???.... είναι ότι καλλίτερο.....
  8. Οι πρώτες τιμές είναι οι τελικές σύμφωνα με τα τελικά κείμενα του EC. To βιβλίο που έχεις είναι παλαιό.
  9. gigo625913 μου άρεσε πολύ η επιστημονική σου προσέγγιση. Θέλω να σου πω συγχαρητήρια αλλά τα λόγια είναι περιττά...όπως και το να γίνεις πολιτικός μηχανικός...φυσικά επειδή τα μαθαίνεις απέξω (αναρωτιέμαι: εφόσον θα τα μάθεις απέξω τελικά τι θα μάθεις στον πατέρα σου?) 'Όσο για τις σημειώσεις, ναι ίσως να είναι αρκετό για να βγάλεις την σχολή (?), δεν πιστεύεις όμως ότι αν δεν την έβγαζες με σημειώσεις θα ήσουν πιο καλός? Όσο για το παραγωγικό της διαδικασίας που περιγράφεις μάλλον είναι δύσκολο να κατανοήσεις την σημασία της εμβάθυνσης των προβλημάτων που προκύπτουν από μελέτη...(και όχι από έτοιμα λυμένα θέματα) και την εφαρμογή τους στην πραγματικότητα. Υ.Γ καλώς όρισες και μην με παρεξηγήσεις...μην τα πάρεις προσωπικά....εξάλλου δεν σε γνωρίζω. Και κάτι άλλο...Όσο καλές δημόσιες σχέσεις και να έχεις, και να σε γνώριζα στην πραγματικότητα και να σε καμάρωνα, ΑΝ άκουγα ή διάβαζα αυτά που γράφεις να ξέρεις ότι θα με έχανες από πελάτη ή μηχανικό. Φιλικά Άρης LyXar Καλή αρχή!!!. Να ξέρεις ότι σε ζηλεύω για αυτά που έχεις να βρεις μπροστά σου ως φοιτητής (με την καλή....
  10. μάλλον κάτι μπερδέυουμε... Στέλνω μια φώτο Η λοξή γωνιά είναι έναντι στρπτ/κου Οι κοιλοδοκοί είναι ο αντιανέμιος μου, χωριστός στο μέσο των δοκών, επειδή δεν εμπιστεύομαι τις τεγίδες σαν ορθοστάτες, Αν δεν έχω αυτό στην κατασκεύη τότε λαμβάνω σαν λυγισμό στον ασθενή όλο το μήκος Υ.Γ οι τεγίδες διορθώθηκαν
  11. Σαν ελεύθερος επαγγεματίας μπορείς??? Αν δεν είσαι σε εταιρεία??? Την βενζίνη σου??? Σίγουρα???? Έχω ρωτήσει...
  12. Αν έχεις τεγίδες θερμής εξάλαση τότε παίρνεις την απόσταση των τεγίδων. Αν έχεις λεπτότοιχες και όχι αντιανέμιο τότε όλο το μήκος (!!!)
  13. Χάρη Μπορούμε να δηλώνουμε έξοδα μετακίνησης?
  14. Εγώ ελέγχο μέλος μήκους 10μ με μήκος λυγισμού κατά τον ισχυρό άξονα δηλαδή ίσο με 10μ (με μικρή προσάυξηση) και με μήκος λυγισμού κατά τον ασθενή ίσο με αυτό που μου καθορίζουν οι αποστάσεις των ορθοστατών του αντιανεμίου π.χ 3.3μ(=10/3) Όσον αφορά τα νεύρα το ελέχουμε το ίδιο αν και πιστεύω ότι δεν χρειάζεται γιατί ελέγχεται σε θλίψη από την σύνδεση. Ρωτάω γιατί έχω δει να γίνεται το εξής που μου φαίνεται σωστό: Να ελέγχεται η διατομή, ο λύγισμός και ο στρπτ/κος δοκού 16μ (για το παράδειγμα μας) και χώρια οι ενισχύσεις. Δηλαδή να μην λαμβάνονται για την διαστασιολόγιση της δοκού οι ροπές στην ένωση με την κολώνα αλλά αυτές από την ενίσχυση και μετά. Τι λες για αυτό?
  15. Aν για παράδειγμα έχεις ένα πλαίσιο 20μ που έχει στα 2 άκρα του ενισχύσεις 2 μ έκαστη και άλλα 2 στον κορφιά, στον έλεγχο μελών ελέγχεις τελικά 1)δοκό 20-2-2=16μ και 2) τα νεύρα χωριστά ή 1)δοκό 20μ και 2) νεύρα χωριστά
  16. ...ναι αλλά εγώ που δεν κάνω εκπτώσεις θα φορολογούμαι περισσότερο .... είναι όμως πιο σωστό. ... από την άλλη μάλλον θα χειροτερέψουν τα πράγματα.... ίσως τελικά να γυρίσουμε στις παλαιες αμοιβές με βάση αυτό που θα μένει.
  17. Ακριβώς Χάρη. Τα ίδια μου λέει και ο λογιστής μου... όπως και ότι σε κανα δυο χρόνια θα αλλάξει το σύστημα....
  18. Τον τεκμαρτό προσδιορισμό εννοείς Άρη. Δεν είμαστε κλειστό οι μηχανικοί. ........ Ωραία. Ναι. Κλειστό είναι επειδή έχουμε θεσπίσει ελάχιστα νόμιμες αμοιβές?
  19. Και που να δεις τι έχει να γίνει όταν θα καταργηθούν τα κλειστά επαγγέλματα και θα πάμε με έσοδα - έξοδα.....
  20. Αν λαμβάνεις εσωτερική πίεση με αρνητική τιμή συγχρόνως με θετικές τιμές ή 0 της εξωτερικής είναι πολύ λογικές οι διατομές σου και καλά κάνεις και τις βάζεις. Το θέμα είναι...υπολογίζουμε το μέλος από την ενίσχυση και μετά χωριστά? Αυτό κάνεις ΣτέφανοςΒ?
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.