astrah

κανένα απολύτως πρόβλημα... Θα "λειτουργούν" σαν 305Wp...

http://allazorevma.gr/ στο οποίο πρέπει να προσθεθούν οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις... Μεσοσταθμικά και συνολικά το κόστος κυμαίνεται 0,15- 0,20€/KWh...

στο λινκ ο υπολογισμός "Συνολική Μέση τιμή κιλοβατόρας 0,0912€/KWh" είναι εκτός πραγματικότητας

ΠΟΛΛΑ bravo...!!!!

ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ = μικρογραφία των αιτιών που φτάσαμε ως χώρα στην κατάσταση αυτή.... Και το κακό είναι ότι έχουν βάλει τις βάσεις για να υπάρχουν και στο μέλλον... Εμείς άραγε θα υπάρχουμε?

δεν μπορούμε να ξέρουμε τις "οδηγικές συνήθειες" του οδηγού... πχ ένα κατέβασμα από 5η σε 2α... με αρκετά χιλιόμετρα σε συνδιασμό με μεγαλύτερων ανοχών μέταλλα στον στρόφαλο αρκεί για να έχουμε αυτό το αποτέλεσμα σε πιστόνι - καπάκι στιγμιαία... Γι' αυτό και θα έπρεπε από την πρώτη αστοχία στα 20K km να είχαν πραγματοποιηθεί μετρήσεις στο σύνολο των κινούμενων, και όχι μόνο μερών, του κινητήρα... Η εντύπωση που έχω είναι ότι δεν πρόκειται για υπερθέρμανση, αλλά για καύση λαδιών... είναι εμφανές ότι πέρναγαν θερμά αέρια από τον θάλαμο καύσης προς το κάτω μέρος του κινητήρα - στρόφαλο, ως συνέπεια του σπασίματος τον ελατηρίων του εμβόλου (δες διεύθυνση του καψίματος του λαδιού φώτο 2) Επίσης είναι έντονες οι επικαθήσεις καμένου λαδιού στον 1ο κύλινδρο σε σχέση με τον 2ο φώτο 6... Αυτό με οδηγεί στο συμπέρασμα ότι ο κινητήρας λειτούργησε με αστοχία για κάποια χιλιόμετρα....

Συνάδελφε... την τεχνική άποψη στην είπα παραπάνω... Όσο για το ενδεχομένως τα μέταλλα του στροφάλου στον 1ο κύλινδρο να έχουν μεγαλύτερη από το αποδεκτό ανοχή... θα επαναλάβω πως αν είχε υπάρξη οποιοδήποτε ξένο σώμα στον θάλαμο καύσης, η εικόνα του θα ήταν ως "βομβαρδισμένο..." Θα σου έλεγα όμως να δηλώσεις αδυναμία να απαντήσεις στα ερωτήματα του δικαστηρίου... όπως ήδη είπες μόνος σου, σου ζητούν να αποφανθείς για κάτι το οποίο για τους γνωρίζοντες είναι κατανοητό ότι είναι αδύνατο χωρίς πολύ εξειδικευμένο εξοπλισμό, λογισμικό και τεχνογνωσία... Θεώρησε σχεδόν βέβαιο ότι η κατασκευάστρια θα "αμυνθεί" με κάθε πρόσφορο μέσο, και εσύ είσαι στην "δυσμενέστερη" θέση όντας πραγματογμώμονας του δικαστή... Αν τελικά προχωρήσεις, θα σου πρότεινα να πας μια βόλτα και να ρωτήσεις γνώμες από μηχανουργεία που κάνουν ρεκτιφιέ σε ΜΕΚ... Υπάρχουν μαστόρια με μεγάλη εμπειρία σε βλάβες... τους ακούς και ίσως γίνουμε όλοι σοφότεροι....

Δεν υπάρχει αποκόληση κομματιού από το έμβολο... έστω και πχ η ακίδα από το μπουζί να είχε σπάσει η κυλινδροκεφαλή και το έμβολο θα είχαν αρκετά χτυπήματα... Θεωρώ ότι έχει χτυπήσει το έμβολο στην κυλινδροκεφαλή... ίσως σε "hard core" κατέβασμα ταχύτητας.... Τώρα το... είναι να είχαμε να λέγαμε.... όλοι οι κινητήρες πέρα του σταδίου του σχεδιασμού... ελέγχονται με χιλιάδες ώρες δοκιμών πριν μπουν στην παραγωγή... Αστοχία υλικού προφανώς μπορεί να υπάρξη... αλλά όχι δεν επαρκούν για την ιπποδύναμη των... 160hp....

https://www.deddie.gr/el/upiresies/sundesi-me-to-diktuo/enopoiisi-i-diaxwrismos-paroxwn

πολυτεχνείο = πανεπιστήμιο ΜΟΝΟ με πολυτεχνικές σχολές (πχ ΕΜΠ) πανεπιστήμιο = τμήματα γενικά και ενδεχομένως και πολυτεχνικές σχολές (Πάτρας κτλ) τεχνικό πανεπιστήμιο= ελληνική πατέντα...

κάνεις λάθος... το πρώην ΤΣΜΕΔΕ έχει +11% για εφάπαξ και επικουρικό...

Κατά το φάρμακα στα supermarkets... ΠΕΑ κτλ στα περίπτερα... Ρε δεν πάνε να γ@@@ν ...

Με ιδανικό προσανατολισμό και χωρίς σκιάσεις ο μέρος όρος παραγωγής είναι 1.400(Β. Ελλάδα) - 1.700(Ν. Ελλάδα) KWh/KWp. Η σύνδεση της παραγωγής (φ/β) στον ηλεκτρολογικό πίνακα είναι παράνομη... Υπάρχουν περιπτώσεις που η "απότομη" μείωση της κατανάλωσης οδήγησε σε έλεγχο από τον ΔΕΔΔΗΕ με τις αντίστοιχες κυρώσεις... Η απευθείας σύνδεση της παραγωγής με κατανάλωση δεν μπορεί να "λειτουργήσει" λόγω της "στοχαστικότητας" της παραγωγής, με ελάχιστες εξαιρέσεις πχ ωμική αντίσταση σε θερμοσύφωνα... αν πάμε σε αυτόνομο (μπαταρίες) το κόστος "εκτινάσσεται" Ενημέρωσέ μας από που προκύπτει απογόρευση net-metering και κοινωνικό τιμολόγιο... (δεν το έχω δει κάπου, χωρίς βεβαίως να το έχω ψάξει...) Υ.Γ. ανέλυσέ μας τις καταναλώσεις της εγκατάστασης ενδεχομένως να έχεις και πολεοδομικά θέματα με πάνελ σε μπαλκόνι...

σε εντελώς πρακτικό επίπεδο, δεν είναι απαραίτητη η χρήση νερού για να έχεις αγροτική δραστηριότητα... βλέπε ελιές - αμπέλια κτλ "ξερικά"...

δηλαδή αν θες να ασφαλιστείς για κίνδυνο 500.000€ θα έχεις ετήσιο ασφάλιστρο 1.500€ κ.ο.κ...

Φαντάζομαι αναφέρεσαι σε ασφάλιση επαγγελματικού κινδύνου... Συνήθως είναι ετήσια ασφαλιστικά συμβόλαια... με κόστος συνήθως το 0,3% (3 τοις χιλίοις) του ποσού της ασφαλιστικής κάλυψης έχοντας "καθαρό παρελθόν" για τις "συνήθεις" εργασίες μηχανικών..

εγκατάσταση PVT δεν γνωρίζω στην Ελλάδα.... σαν "πατέντα" έτρεξε κυρίως από Ιταλούς αλλά γενικά δεν έτυχε ιδιαίτερης αποδοχής... και αυτό διότι το θερμικό φορτίο δεν είναι ό,τι καλύτερο για το σκέλος των φωτοβολταϊκών... Γενικά, οι οικονομικές απολαβές των φωτοβολταϊκών ανά μονάδα επιφανείας σε ετήσια βάση είναι υψηλότερες σε σχέση με τα θερμικά, καθώς κάνοντας χρήση του Net-metering εκμεταλλεύσαι πλήρως κάθε παραγόμενη KWh, σε αντίθεση με το θερμικές απολαβές, που συνήθως σε μια οικία δεν χρησιμοποιείται πάντα το σύνολο του παραγόμενου ΖΝΧ...

ξενώνα

και εμένα το ίδιο....

μπορείς να βρεις ως "χρονοδιακοπτης επιτοιχος χωνευτος"

Έκανες έλεγχο διόδων και με τι αποτέλεσμα? Δεν είμαι σίγουρος αν είναι "κάψιμο" ή "οξείδωση" των γεφυρών των bus-bars. Επικοινώνησες με την S energy?

είχαμε 4 εργοστάσια παραγωγής φ/β αλλά δεν έχει νόημα να αναλύσουμε γιατί έκλεισαν.... Τα αυτοκίνητα έως "σήμερα" παράγονται κάνοντας χρήση ΜΗ "πράσινης ενέργειας", και καταναλώνουν ΜΗ "πράσινη ενέργεια"... Τα ορυκτά καύσιμα που καταναλώνουν έχουν επιπρόσθετο περιβαλλοντολογικό κόστος λόγω εξόρυξης, μεταφοράς, διύλισης, μεταφοράς στον τελικό χρήστη. Συνεπώς, η ηλεκτροκίνηση μόνο οφέλη μπορεί να έχει στο περιβάλλον γενικότερα, και στην ποιότητα ζωής των ανθρώπων των αστικών κέντρων.... Ιδανικά, θα πρέπει να "φορτίζονται" με πράσινη ενέργεια, η οποία ανταγωνίζεται κοστολογικά στην συμβατική, και σε διεθνές επίπεδο υπάρχουν σχετικές πρωτοβουλίες.

άντε και στα δικά μας....

Ένας γενικός κανόνας όταν ζητάμε πραγματογνωμοσύνη είναι να έχουμε μαζί μας, κατά την διάρκειά της, και δικό μας τεχνικό σύμβουλο... Αυτός θα υποστηρίξει με τεχνικούς όρους, επιχειρήματα και υποδείξεις τις δικές μας θέσεις.... Αντιλαμβάνομαι ότι καμιά φορά "δεν αξίζει" το κόστος... αλλά αν θέλουμε να βρούμε το δίκαιό μας είναι μονόδρομος....

hs = height from water level to pump suction port (m) https://www.dabpumps.com/sites/default/files/2016-03/60118741_QUICK%20GUIDE%20FOR%20PUMP%20SELECTION_ENG.pdf