Μετάβαση στο περιεχόμενο

astrah

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    1.646

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    3

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by astrah

  1. astrah
    η μελέτη θα σου πει πως πρέπει να κινηθείς για να έχεις μειωμένη κατανάλωση...
  2. astrah
    πράγματι η κατανάλωση για το ψυγείο είναι υπερδιαστασιολογημένη... ωστόσο, 2 KWh την ημέρα, με 2 μέρες αυτονομία, με 50% max εκφόρτιση, απαιτούν 8KWh (C20) μπαταρίες... για να παράγεις 2KWh σε (δύσκολη καλοκαιρινή) ημέρα απαιτούνται 0,8-1KWp φ/β πάνελ....
  3. astrah
    νέα μελέτη θερμικών απωλειών, για να ελεγχθεί αν το υπάρχον σύστημα λέβητα- καυστήρα να υπερδιαστασιολογημένο, και με βάση την νέα μελέτη νέο λέβητα-καυστήρα....
  4. astrah
    http://www.deddie.gr/el/upiresies/sundesi-me-to-diktuo/enopoiisi-i-diaxwrismos-paroxwn
  5. astrah
    δεν γνωρίζω.... απλά το είδα... και είπα να το βάλω μήπως και βοηθηθεί... σίγουρα, πάντως, αν αποτανθεί σε συνάδελφο θα του βρει λύση....
  6. astrah
    http://www.b2green.gr/el/post/35072/
  7. astrah
    αυτό που ψάχνεις δεν υπάρχει... γιατί πέρα από το κόστος αγοράς - που ποικίλει ανά προμηθευτή - είναι το κόστος μεταφορικών, ποσότητα κτλ... υπάρχουν On-line τιμοκατάλογοι για ραγοϋλικό (ΑΒΒ, Hager κτλ...), αλλά συνήθως δίδονται εκπτώσεις στις τιμές αυτές.... αν θες "μέσες τιμές" μπορώ να σου δώσω με pm...
  8. astrah
    ίσως θα πρέπει να ξεκινήσεις με μια χημική ανάλυση του νερού του ποταμού... Έτσι θα μάθεις τι θα μπορέσει να κάνει το νερό πόσιμο... και σίγουρα θα χρειαστούν δεξαμενές ...
  9. astrah
    η πράξη λέει ότι δεν έχουν πρόβλημα τα A/C....
  10. astrah
    Σωστό!!!!
  11. astrah
    εξαρτάται από τον τύπο των μπαταριών και από το τι σημαίνει "ημιμόνιμη".... εννοείται ότι απαιτούνται αντικεραυνικά και ασφαλειοαποζεύκτες στο DC... και προφανώς αυξάνει το κόστος... αλλά από την άλλη έχεις κάνει το καλύτερο δυνατό... πρόσφατα σε εγκατάσταση έγιναν όλα π@@@να λόγω της μη ύπαρξης, με κόστος αποκατάστασης αρκετά μεγαλύτερο από το να είχε γίνει σωστά η εγκατάσταση εξ' αρχής....
  12. astrah
    ναι... ίσως και εκεί...
  13. astrah
    εγώ θα προτιμούσα ανοξείδωτη και όχι πλαστική δεξαμενή... χρειάζεται ένα αντεπίστροφο στο by-pass, γιατί αν ξεχαστεί ο διακόπτης ανοιχτός, το μοτέρ θα γυρνά το νερό στην δεξαμενή... και με "μετακόμιση" του αντεπίστροφου (του σχεδίου) μετά το ΔΔ και την κατάλληλη ρύθμιση στον πιεζοστάτη το σύστημα θα γίνει "αυτόματο", χωρίς ανάγκη χειρισμού... Βέβαια, θα χρειάζεται περιοδικός έλεγχος στα αντεπίστροφα... διότι αστοχούν "σχετικώς εύκολα"... διορθώστε αν κάνω κάπου λάθος....
  14. astrah
    Ο διακόπτης στο εξαεριστικό είναι ΜΟΝΟ για την περίπτωση αλλαγής του εξαεριστικού!!! Συνεπώς, πρέπει να είναι μόνιμα ανοιχτός ώστε οποιαδήποτε στιγμή "βρεθεί" στο κύκλωμα αέρας να φεύγει.... Είναι λάθος που τον κλείνεις σε μόνιμη λειτουργία....
  15. astrah
    http://www.deddie.gr/Documents2/net%20metering/%CE%A3%CF%85%CF%87%CE%BD%CE%AD%CF%82%20%CE%95%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%91%CF%80%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-20%2010%202015.pdf ερωτήσεις 17 & 18 ναι έχουν γίνει εγκαταστάσεις... σίγουρα Αττική....
  16. astrah
    το επαγγελματικό αυτοκίνητο μπορεί να έχει και 4 θέσεις... πχ extra cab ή double cab... δεν είναι δεσμευτικές οι 2 θέσεις.... αλλά η "ιστορία" όλη είναι στο μηχανολογικό αν "θεωρήσει" ότι το όχημα καλύπτει τις επαγγελματικές ανάγκες ανάλογα με τους δηλωμένους ΚΑΔ... ξέρω πχ λογιστή με vitara..... αλλά ως πολιτικοί μηχανικοί χρειάζεστε το τύπου jeep για τοπογραφικά στα όρη και στα βουνά.... εν ολίγοις, αν "θέλει" το μηχανολογικό όλα γίνονται....
  17. astrah
    "δύσκολο"... αλλά όχι ακατόρθωτο....
  18. astrah
    για τον χρόνο του επανελέγχου θα πρέπει να συνυπολογίσεις και την υφιστάμενη κατάσταση της εγκατάστασης....
  19. astrah
    με ηλεκτροβάνα
  20. astrah
    αν λάβουμε υπόψη το κόστος "ίδρυσης και λειτουργίας" στο εξωτερικό της εταιρίας, τον φόρο που θα πληρώνει στο εξωτερικό κτλ... μάλλον η διαφορά δεν είναι τοοοοόσο μεγάλη.... αν πιστεύεις το αντίθετο... just do it....
  21. astrah
    ανοίγεις μεγάλη κουβέντα....
  22. astrah
    νομίζω ότι το κριτήριο για να αποφασίσει κάποιος αν θα κινηθεί προς μια λύση εταιρίας εξωτερικού είναι τα κέρδη του... αν μιλάμε για 5-10-20-30-40.000€ ετήσια θεωρώ ότι δεν έχει νόημα η κουβέντα... για παραπάνω συζητείται και σίγουρα υπάρχουν λύσεις για όλα....
  23. astrah
    αν το καταλαβαίνω σωστά, πρόβλημα δεν έχει ο λήπτης του τιμολογίου ( ο Έλληνας - πελάτης του μηχανικού) αν είναι πραγματική συναλλαγή... αλλά πρόβλημα έχει ο μηχανικός αν του εκδίδει η "βουλγάρικη εταιρία" τιμολόγιο και το περνά ως έξοδο για να μειώσει στην Ελλάδα τα κέρδη.... φαντάζομαι πως η Κύπρος έχεις "νομική βάση για την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ της Ελλάδας και αυτού του κράτους - μέλους"
  24. astrah
    SOTHRIS δεν είπα ότι γράφεις στο αέρα.... με πρόχειρο googlarisma έβγαλε αυτό το λινκ.... ωστόσο, το σωστό είναι αυτό http://www.taxheaven.gr/laws/law/index/law/528 ?
  25. astrah
    μήπως είναι λάθος το άρθρο, γιατί από εδώ http://www.taxheaven.gr/laws/circular/view/id/17799 δεν προκύπτει κάτι....
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.