astrah

ψάχτε να βρείτε ποιοι είναι οι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ιδιοκτήτες των ΚΕΚ.... και μετά κουβεντίαζουμε γιατί επιλέγουν αυτόν τον τρόπο για να "μειώσουν" την ανεργία.... ΕΛΕΟΣ!!!!!

άντε... καλές δουλειές....

γιατί έχω την εντύπωση ότι η "εξίσωση" είναι πιο... απλή??? Στα.... + (για τον πολίτη) 1. Δεν απαιτείται αγορά "ακριβού" πετρελαίου 2. Δεν απαιτείται "ακριβή" μεταφορά του "ακριβού" πετρελαίου (Εσχάτως το "πήραν είδηση" και εν μέρει το διόρθωσαν... http://www.energypress.gr/blogs/Misthwse-diko-ths-tanker-exoikonomhse-poroys ) 3. Δεν απαιτείται προσωπικό για την λειτουργία των ηλεκτροπαραγωγών εργοστασίων.... 4. Δεν απαιτείται συντήρηση για την λειτουργία των ηλεκτροπαραγωγών εργοστασίων.... 5. Δεν απαιτούνται προμήθειες για την συντήρηση και λειτουργία των ηλεκτροπαραγωγών εργοστασίων.... 6. Δεν απαιτούνται κεφάλαια για τον εξυχρονισμό των ηλεκτροπαραγωγών εργοστασίων.... 6. Δεν απαιτούνται τράπεζες για τα κεφάλαια για τον εξυχρονισμό των ηλεκτροπαραγωγών εργοστασίων.... 7. .... 8. .... 9. .... 10. Δεν θα υπάρχει αστάθεια στην τάση του δικτύου.... 11. Δεν θα υπάρχει αστάθεια στην συχνότητα του δικτύου.... 12. Δεν θα γίνονται ζημιές των ηλεκτρικών - ηλεκτρονικών συσκευών λόγω της αστάθειας του δικτύου.... 13. Δεν θα χρεώνονται ΥΚΩ σε ποσοστό άνω του 70-80% (να χρεώνονται δλδ μόνο το ΚΟΤ) 14. Θα αξιοποιηθούν σε μεγαλύτερο ποσοστό οι μονάδες της ΔΕΗ που υπολειτουργούν λόγω ΑΠΕ και ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ 15. Θα ανέβει η αξία της ΔΕΗ - παραγωγή (λιγότερες λειτουργούσες μονάδες - φθηνότερο καύσιμο (λιγνίτης) - μεγαλύτερος βαθμός αξιοποίησης των επενδεδυμένων κεφαλαίων για τις λιγνιτικές - υδροηλεκτρικά - κέρδος από την πώληση των diesel γεννητριών) 16. .... 17. .... Στα.... - (για τον πολίτη) 1. Θα απαιτηθούν κεφάλαια για την διασύνδεση 2. Θα απαιτηθούν τράπεζες για τα κεφάλαια για την διασύνδεση 3. Θα μείνουν κάποιοι άνεργοι... 4. .... Επίσης υπάρχει και μια... πιο "επιστημονική" μελέτη του ΑΔΜΙΕ... http://www.admie.gr/fileadmin/user_upload/Files/study/MELETI_DIASYNDESIS_TIS_KRITIS_EKTENIS_PERILIPSI.pdf

Στέλιο... ή μας κάνεις πλάκα... ή..... 1. Ο ιδιοκτήτης οφείλει να πληρώνει σωστά.... ΔΕΝ οφείλει ούτε να ξέρει, ούτε να έχει γνώμη.... Δηλαδή αν σου πει εσένα κόψε 3-4 κολώνες γιατί με ενοχλούν (θέλω να το κάνω γήπεδο)... εσύ θα τις κόψεις για να μην χάσεις τον πελάτη και το μεροκάματο???? Μάλλον δεν πάμε καλά.... 2. Άσε τα μητρώα και τις ιστορίες (όχι ότι δεν είναι απαραίτητα...) την δεκαετία του 2000 ήταν ΚΑΝΟΝΑΣ.... 3. βλέπε 1. 4. ..... 5. Ας ζητήσουμε ΟΛΟΙ επιτακτικά... αλλά πρώτα οι μαστόροι το μητρώο.... αλλά έλα που δεν το θέλουν..... και έχουν τους λόγους τους ακόμα και σήμερα...

Στέλιο.. 1. Μπετά ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να τρυπάμε ΔΙΑ ΡΟΠΑΛΟΥ..... μόνο ο αρμόδιος μηχανικός μπορεί να επιτρέψει κάτι τέτοιο.... νομίζω είναι απλό.... off topic 2. τους αλλοδαπούς τους "κάνατε" εσείς "μαστόρους" από εργάτες.... γιατί τις καλές εποχές τους αφήνατε να βγάζουν τις δουλειές και "εσείς" πίνατε μπύρες από τις 9 το πρωί (η συντριπτικη πλειονότητα).... 3. δεν υπάρχει προσπάθεια δυσφήμισης από κανέναν για κανένα... αλλά οι μα@κιες πρέπει ΚΡΑΖΟΝΤΑΙ προς αποφυγή επανάληψης...... 4. το ΦΠΑ κτλ είναι τελείως ΕΚΤΟΣ θέματος... 5. δεν απαγορεύεται να εργαστεί αλλοδαπός μηχανικός στην Ελλάδα αρκεί να έχει τα τυπικά προσόντα.....

επειδή μάλλον δεν καταλαβαίνεις ελληνικά... και επειδή ο "πελάτης" πρέπει άμεσα να βρει θερμοϋδραυλικό, γιατί στο λέω ευθέως είσαι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ.... σε ενημερώνω..... 1. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η πλήρωση φιαλών υγραερίου εκτός αδειοδοτημένων εγκαταστάσεων... 2. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η μεταφορά φιαλών υγραερίου μη σφραγισμένων από αδειοδοτημένες εγκαταστάσεις... 3. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η πλήρωση των φιαλών με μεγαλύτερη ποσότητα (που είναι πολύ πιθανόν αφού πουλάνε σε λίτρα)... 4. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αποθήκευση φιαλών υγραερίου άνω των 30kg για οικιακή χρήση (κατηγορία 0, Κ.Υ.Α.31856/2003) 5. ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ η αποθήκευση φιαλών υγραερίου άνω των 30kg για οικιακή χρήση κατόπιν μελέτης και έγκρισης από ΥΔΟΜ και πυροσβεστικής... και επειδή είμαι σίγουρος ότι την έννοια και την γνώση του μηχανικού την έχεις.... γειωμένη αφού εσύ τα ξέρεις όλα.... και κάνεις υπολογισμούς ως έμπειρος.... Πες στον πελάτη σου ότι αν προχωρίσει.... θα έχει το μισό ποινικό κώδικα να τον βαρύνει σε περίπτωση ατυχήματος - θέματος - καταγγελίας και μόνο αρκετές χιλιάδες ευρώ πρόστιμα..... Εάν τον "πελάτη" σου τον ενδιαφέρει να κάνει εγκατάσταση θέρμανσης με υγραέριο ΚΑΙ ΝΑ ΚΟΙΜΑΤΑΙ ΗΣΥΧΟΣ να απευθυνθεί στους αρμόδιους μηχανικούς και εσύ στην ώρα σου να εφορμόσεις την μελέτη..... ΥΓ1 Σε φόρουμ μηχανικών ΔΕΝ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ..... ΥΓ2 Οι σφραγισμένες φιάλες υγραερίου που επιτρέπεται να κυκλοφορύν κοστίζουν ~20€ οι 10κιλες.... άρα 2€/kg και των 25kg που είναι για επαγγελματική χρήση (προπάνιο) 45€ ή 1,8€/kg

antloukidis +1000

vlasis13 μήπως θα πρέπει να γίνει κάτι πιο..... "ευρωπαϊκό"??? να μπορείς να εγγράφεσαι και να διαγράφεσαι στο ΤΣΜΕΔΕ, όπως στο ΤΕΒΕ??? ή μήπως θα πρέπει να γίνει κάτι πιο..... "αμερικάνικο"??? να αποφασίζεις αν θες να ασφαλιστείς και που... (ιδιωτική ή "κρατική" ασφάλεια) ???

θα βγει πιο ακριβά... για σφαγισμένες φιάλες

Ξεπερνώντας το νόμιμο και επιτρεπτό του "πράγματος", οικονομικά... αν πληρώνεις σφαγισμένη φιάλη δεν συμφέρει... Και για το πρακτικό μέρος... αν χρησιμοποιείται σε καθημερινή βάση... θα απαιτούνται συχνές αλλαγές των φιαλών...

ρε...... "μάγκες"... μην κλέβετε το παγκάρι.... ιδιοκτησίας Lamda Development.....

xristina athina αρχικά καλό θα ήταν να βάλεις στο προφίλ σου αν είσαι συνάδελφος... και αν ναι...τι... επί του θέματος... 1. συμβόλαια με προμήθεια πρώτης ύλης, απλά ξέχασέ τα.... αν τελικά είχε κέρδος όλο αυτό.... θα γινόταν ότι έγινε με τα φ/β.... το ότι δεν προχωράει θα πρέπει να σε προβληματίσει.... 2. ξαναλέω πως την πρώτη ύλη πρέπει να την έχεις εξασφαλισμένη ( ποσότητα και ποιότητα) ΔΩΡΕΑΝ..!!!! αν δεν την έχεις.... η απόσβεση σε γίνει σε απαγορευτικά μεγάλο χρόνο.... 3. πρέπει να έχεις κατά νου ότι η απόδοση (τι ενεργειακά πρώτη ύλη βάζω και τι ηλεκτρική ενέργεια παράγω) είναι σχετικά μικρή... 4. μπαίνουν και αρκετά τεχνικά θέματα... όπως ψύξη... που προφανώς θα λυθούν στο στάδιο της μελέτης... αλλά γενικότερα δεν είναι εύκολα... 5. αλλαγή πρώτης ύλης γίνεται... αρκεί να έχεις λεφτά.... 6. τέλος, θα σου πρότεινα να επισκεφθείς μια-δυο μονάδα/ες σε λειτουργία... και να μιλήσεις με τους ιδιοκτήτες, και όχι απαραίτητα στην Ελλάδα.... 7. φαντάζομαι πως έχεις ξεκάθαρα στο μυαλό σου πως η βιομάζα δεν είναι φ/β... απαιτεί προσωπικό... σε καθημερινή βαση....

1. από http://www.cres.gr/kape/publications/pdf/BioSolESCo/7_Eleftheriadhs.pdf Σελίδα 6 Άχυρο πυκνότητα 100kg/m3 Υγρασία 15% Σελίδα 7 Άχυρο θερμογόνος δύναμη 4kwh/kg άρα 400kwh/m3 θερμογόνο..... επομένως, με μια πρώτη ματιά.... είναι αντιληπτό ότι μιλάμε για χιλιάδες m3 αποθήκες... έχεις??? ή σε συμφέρει να φτιάξεις??? 2. επίσης... το ότι έχεις τα μηχανήματα και τα φορτηγά δεν σημαίνει ότι δεν καίνε πετρέλαιο... 3. η αίσθηση μου είναι ότι το άχυρο δεν είναι αξιοποιήσιμο.... λόγω ενεργειακής απόδοσης και κόστους συλλογής - μεταφοράς... 4. ακόμα, έχε κατά νου... πως αν τελικά προχωρίσεις... ότι στο μέλλον μπορεί να σου ζητάνε χρήματα για το άχυρο... αν μάθουν τι το κάνεις... 5. θεωρώ ότι η ηλεκτροπαραγωγή από βιομάζα έχει νόημα όταν υπάρχει ΔΙΠΛΑ παραγωγή πυρηνόξυλου ή κουκουτσιού ροδακίνου ή θρυμματισμένου ξύλου κτλ.... δηλ. χωρίς μεταφορικά, με μηδενικό κόστος πρώτης ύλης, που δεν "πολυχρειάζεται" αποθηκευτικούς χώρους κτλ....

την Γιάννα την.... ξεχάσαμε ... και ψάχνει τρόπο για να την θυμηθούμε... επί της ουσίας, κανένα ενδιαφέρον δεν έχει η μελέτη.... καθώς τα αποτελέσματα είναι γνωστά.....

την απάντηση στην έχουν δώσει ήδη... net-metering... όταν... θεσπιστεί νόμιμα... ή σύνδεση της παραγωγής... "απευθείας" στο κεντρικό πίνακα... ΠΑΡΑΝΟΜA.... αλλά το έχει κάνει ήδη, δημοσιοποιώντας το, η Greenpeace... σε αυτή την περίπτωση προφανώς δεν χρειάζεσαι μπαταρίες....

ό,τι θες γίνεται.... αλλά δεν μας έχεις πει ποιο είναι το ζητούμενο......

μπορείς να χρησιμοποιήσεις πιεστικό δοχείο και πιεσοστάτη ή δεξαμενή υπερυψωμένη (για να έχεις την απαιτούμενη πίεση στα μπεκ) και ηλεκτρόδιο στάθμης για την δεξαμενή..... όσο μεγαλύτερο το δοχείο ή η δεξαμενή τόσες λιγότερες εκκινήσεις θα έχει η αντλία... βέβαια όλα εξαρτόνται και από την καλλιέργεια και την συχνότητα - ώρες ποτίσματος... πάντως μην "στραγγαλίσεις" την αντλία, γιατί σχετικά σύντομα θα έχεις πρόβλημα στην αντλία αλλά και στις σωληνώσεις....

το... χειρότερο όλων... είναι ότι αυτά 1,5-2 δις που τελικά θα πληρωθούν θα πάνε... στον ΚΟΥΒΑ.....!!!!!! κανονική ληστεία....!!!!

νομικά, ως γνωστόν δεν είναι απαραίτητο.... τεχνικά, θεωρώ ότι είναι απαραίτητο.... και ένα βιντεάκι..... https://www.youtube.com/watch?v=YpOTWjPmyCw

ανεξάρτητα του τι ελέγχει το ESP (για το οποίο έχω ένσταση, αλλά δεν είναι του παρόντος) το αποτέλεσμα είναι το ίδιο.... το ESP του οχήματος δεν μπορεί να ενεργήσει και να αποτρέψει την περίπτωση "διπλώματος" του συρμού... γι' αυτό και για εμένα είναι απαραίτητο το ATC + stabiliser... πράγματι τα ανύσματα της γωνιακής ταχύτητας και της ολίσθησης είναι παράλληλα... ήταν λάθος διατύπωση...

όταν είσαι τυπικός... προς τους... υπογράφοντες τις συμβάσεις.... γιατί όχι????

Το ESP επενεργεί όταν υπάρξει διαφορά στην γωνιακή ταχύτητα περιστροφής των τροχών. Στην περίπτωση του "διπλώματος" έχουμε ολίσθηση κάθετη στην γωνιακή ταχύτητα των τροχών... άρα στην ουσία δεν υπάρχει καμία επίδραση του ESP σε αυτή την περίπτωση.... για το δεύτερο εννοώ την τελική φόρτιση που προκύπτει στον οπίσθιο άξονα του smart συνεπεία του τρέιλερ... Υ.Γ. δεν μας είπες όμως, αν θες, αν αυτό αφορά μενονωμένη περίπτωση....

το πρώτο αφορά τον συρμό.... όχι το τρέιλερ.... και είναι θέμα μελέτης (δηλ. άλλη επίδραση έχει το τρέιλερ στο smart και άλλη σε hummer... ) το δεύτερο είναι θέμα μελέτης.... όχι δοκιμών.... γνωρίζεις το βάρος στον κοτσαδόρο και τι ροπή δημιουργεί στο οπίσθιο άξονα... γνωρίζεις το μέγιστο βάρος στον οπίσθιο άξονα με πλήρες φορτίο το smart και στην δυσμενέστερη θέση κάνεις έλεγχο αν τελικά η φόρτιση του άξονα είναι επιτρεπτή βάση του κατασκευαστή.... γενικότερα... δοκιμές... πριν τον θεωρητικό έλεγχο μην κάνεις....

θα πρέπει να βρεις - υπολογίσεις τις ροπές που δημιουργούνται στις δυσμενέστερες συνθήκες (δηλ. με ταχύτητα ~100km/h, 80km/h είναι η μέγιστη επιτρεπτή για συρμό) για μια εύλογη γωνία μεταξύ ρυμουλκού και ρυμουλκουμένου... εκεί θα δεις στην περίπτωση που το ρυμουλκούμενο όχημα έχει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος και το ρυμουλκό το απόβαρο +75kg τον οδηγό, ότι σπουδαίο ρόλο έχει το μήκος του εμπρόσθιου προβόλου του ρυμουλκουμένου... θα έχει το ρυμουλκούμενο την τάση σε φρενάρισμα υπό γωνία να "σηκώσει στιγμιαία" τον οπίσθιο άξονα του ρυμουλκού και να "διπλώσει" ο συρμός... έστω και αν έχει φρένα... επίσης, πρέπει να ελέγξεις στην μελέτη αν, με το μεταφερόμενο βάρος από το ρυμουλκούμενο στο ρυμουλκό (μέσω του κοτσαδόρου) στην δυσμενέστερη συνθήκη, (όταν έχει το μέγιστο επιτρεπτόμενο βάρος το ρυμουλκούμενο και το μέγιστο βάρος το ρυμουλκό), η συνολική τελικά φόρτιση του οπισθίου άξονα του ρυμουλκού είναι επιτρεπτή...