astrah

Η θέση των μετρητών "αποφασίζεται" από την κατά τόπο αρμόδια υπηρεσία ύδρευσης... και πρέπει να είναι σε σημείο προσβάσιμο στους καταμετρητές της υπηρεσίας.... Επομένως, το αν μπορούν να μετακινηθούν οι μετρητές και το κεντρικό κολλεκτέρ σε άλλο σημείο ώστε να περνά η κεντρική παροχή μέσα από το κατάστημα ή όχι θα το εγκρίνει η υπηρεσία... Και η πιθανή αλλαγή θα γίνει με έξοδα του αιτούντος την αλλαγή....

Να ένας ακόμα σοβαρός λόγος... και κατά την γνώμη μου είναι συνδιασμός όλων, και των παραπάνω...

τα μπουζί ήταν καπνισμένα-λαδωμένα???

Η μίζα έχει μεγαλύτερη ροπή από τον κινητήρα(έως τις ~1000-1200rpm του κινητήρα))... ώστε να υπερκινά την ροπή αδρανείας του κινητήρα + την συμπίεση προκειμένου να μπορεί να τον στρέψει με ικανοποιητικό αριθμό στροφών και να τον θέτει σε λειτουργία... επομένως είναι λογικό να μπορεί η μίζα να περιστρέφει τον κινητήρα... Η επίδραση των τριβών σε έναν ΜΕΚ αυξάνεται με τον αριθμό των στροφών, και μάλιστα στο τετράγωνο (εξού και η πτώση της ροπής από ένα όριο στροφών και μετά)... επομένως ήταν δυνατό να περιστρέψεις τον κινητήρα κάποιες μοίρες "με το χέρι" αλλά ο κινητήρας δεν είχε την δυνατότητα να ανεβάσει στροφές....και άρα να αποδόσει ισχύ, λόγω της επίδρασης των ασυνήθηστων τριβών που είχαν αναπτυχθεί λόγω της βλάβης... Επιπλέον, γιατί ξέχασα να το αναφέρω πριν, η υπερθέρμανση του κινητήρα, έχει ως αποτέλεσμα την αυτανάφλεξη της βενζίνας, νωρίτερα από το επιθυμητό (πριν κλείσουν οι βαλβίδες και γίνει έναυση του σπινθηριστή-μπουζί) με αποτέλεσμα, επικουρικά, να χάνεται συμπίεση και επομένως ισχύς... Σε ό,τι αφορά το διάκενο, αν πρόκειται για ακριβώς το ίδιο ελατήριο (ίδιο κατασκευαστή και κωδικό, γιατί πιθανόν να είναι "βελτιωμένο") η διαφορά αυτή οφείλεται στην θερμική καταπόνηση-κόπωση των 230.000km, θερμο-συστολοδιαστολές... "έγινε πιο μαλάκο" και είναι φυσιολογικό.... Αν οφειλόταν στην στιγμιαία υπερθέρμανση θα είχαν "πάρει" και οι κύλινδροι, διοτί τότε θα μιλάγαμε για πολύ μεγάλες θερμοκρασίες...(που επέτρεπαν την αλλαγή γεωμετρίας των ελατηρίων)

Πιθανότατα είναι φθορά λόγω των 230.000km... (με την επιφύλαξη του πόσο "είχαν μαζέψει") Οι δύο βλάβες δεν είναι μυστήριο.... είναι η χρονική συνέχεια... Δεν ενεργοποιήθηκε το βεντιλατέρ... ανέβασε θερμοκρασία... από κάπου....(έχουν αναφερθεί παραπάνω οι εκδοχές) πέρασε νερό... δημιουργήθηκε σαπουνάδα... καλή λίπανση-ψύξη στροφάλου-μετάλλων... διαστολή μετάλλων... τέλος..... Το ότι γυρνούσε ελεύθερα έχει να κάνει προφανώς ότι το επιχείρησες με κρύο τον κινητήρα... άρα δεν υπήρχαν διαστολές... συν ότι το γύρισες 1-2-3-4rpm και όχι 850-900rpm που στροφάρει στο ρελαντί.... και με δεδομένο ότι εσύ με την χρήση κάποιου εργαλείου μήκους (πολύ χονδρικά) 1m άσκεισες δύναμη 20kg στροφάρισες τον κινητήρα με μία ροπή 20kgm ενώ ο κινητήρας αποδίδει ~15kgm.

δεν χρειάζεται RCD για έχει ενσωματωμένο 300&30mA. http://www.solaredge.com/files/pdfs/products/inverters/se-three-phase-inverter-datasheet-gr.pdf

kusta80 σωστός...

Εξαρτάται από "το μαγαζί" που θα συνεργαστείς το είδος προϊόντων, την ευκολία ή δυσκολία των σχεδίων... και βεβαιώς τον χρόνο και την εμπειρία που απαιτείται.... Άλλη τιμή έχει π.χ. ένα ποτήρι σωλήνας και άλλη μια πλαστική καρέκλα (ναι αυτές τις γνωστές )....

Αγαπητέ συνάδελφε nikmmech, με όλη την εκτίμηση που τρέφω προς όλους τους συμφορουμίτες... 1. Δεν μου απάντησες στην ερώτηση αν έχεις υπογράψει εσύ ΥΔ 2. Η ΔΕΗ/ΔΕΔΔΙΕ απαιτεί και από τον ιδιοκτήτη - κύριο του ΦΒ την ίδια ΥΔ (σωστό ή λάθος, μπορεί να έχει, ή μην έχει, σημασία.... άλλα έτσι δουλεύει το κατάστημα... ) http://www.deddie.gr/Documents2/Εντυπα%20για%20Πελάτες/αίτηση%20σύνδεσης%20ΕΙΔΙΚΟΥ%20ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ.pdf 3. Ελπίζω ότι διάβασες το http://www.michaniko...post__p__456549 4. Τέλος, πως θα υπογράψει ο ΑΜ ή ΠΜ την ΥΔ http://www.deddie.gr... για την παράγραφο γ.??? Θα εκπονεί ως ΑΜ ή ΠΜ την μελέτη εγκατάστασης του ΦΒ??? "Βάση ποιας νομοθεσίας και λογικής" όπως γράφεις παραπάνω???? Μπορεί όλα αυτά με την αυστηρή λογική να δείχνουν τρελά.... αλλά ξαναγράφω.... "έτσι δουλεύει το κατάστημα"

Και "κατά το γράμμα του νόμου 4014" άρθρο 26 παρ.4 "Οι αυθαίρετες κατασκευές σε κτίσματα με οικοδομική άδεια κρίνονται αυτοτελώς και δεν επηρεάζουν, για κάθε συνέπεια, όπως η σύνδεση με Δίκτυα Κοινής Ωφέλειας και η δυνατότητα μεταβίβασης, τα νόμιμα τμήματα αυτών που είναι λειτουργικά άσχετα με την αυθαίρετη κατασκευή και αποτελούν ξεχωριστές οριζόντιες ή κάθετες ιδιοκτησίες."

nikmmech Έχεις υπογράψει Υ/Δ για Φ/Β...? Σου είπε δικαστής "υφίσταται νόμιμα" = "μηδενική παρανομία"??? τότε ξαναρωτώ π.χ. διαμέρισμα με κλειστό Η/Χ 9m2 σε σύνολο 150m2 του δίνεις τον χαρακτηρισμό "υφίσταται παράνομα"??? ΝΙΚΟΣΤΡΙ Άρα η ΔΕΗ κατά τα λεγόμενα του συναδέλφου θα πρέπει να ζητά βεβαίωση όπως στα συμβόλαια από ΑΜ ή ΠΜ....?

nikmmech Τότε να παίρνει ο ιδιοκτήτης αυτή την ΥΔ και να κάνει και συμβόλαια.... Ένα κτίριο με ΟΑ που έχει π.χ. υπέρβαση ύψους 40cm ή έχει κλειστό Η/Χ "υφίσταται νόμιμα" ??? maneni Αν κατάλαβα καλά αναφερώσουν στα γραφόμενα του ΝΙΚΟΣΤΡΙ .... οπότε συμφωνούμε...

http://www.michanikos.gr/topic/16710-%ce%95%cf%81%ce%b3%ce%bf%ce%bb%ce%b1%ce%b2%ce%af%ce%b1-%ce%bc%ce%b7%cf%87%ce%b1%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%ce%bc%ce%b5-%cf%85%ce%bb%ce%b9%ce%ba%ce%ac/

ελπιζώ να μην θεωρηθεί διαφήμιση.... δεν είμαι μέτοχος... ELPEDISON... με μία επιφύλαξη γιατί μιλά για εμπορικούς πελάτες.... ένα τηλεφώνημα θα λύσει την απορία....

Αεροφωτογραφία υπάρχει σίγουρα.... στην ΓΥΣ (γεωγραφική υπηρεσία στρατού) http://www.gys.gr/ Φωτοερμηνία είναι η "μεγέθυνση" και "επεξήγηση" του τι αποτυπώνεται στην αεροφωτογραφία... την κάνουν ΑΤΜ.

Μία λύση είναι η αλλαγή παρόχου από την ΔΕΗ σε εναλλακτικό πάροχο που δεν χρεώνει ΧΖ....

το κάνεις λίγο φραγκοδίφραγκα....?

με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης που εκδίδεται το έντυπο "ΒΕΒΑΙΩΣΗ για σύνδεση με δίκτυα κοινής ωφέλειας".... Κοινώς πρέπει να έχει πληρωθεί το πρόστιμο....

Χρειάζεται καθάρισμα με καθαριστικό εσωτερικής μονάδας A/C από βακτήρια, καπνό τσιγάρου κ.τ.λ., και αν συνεχιστεί η μυρωδιά αντικατάσταση και των πλαστικών φίλτρων...

Καλοοοοοοοοοοοοο

Δηλώνει ο Η/Μ ή Μ/Μ ότι υπάρχει Ο.Α. .... δεν δηλώνει ότι δεν υπάρχουν πολεοδομικές αυθαιρεσίες που πράγματι είναι δουλειά Α/Μ ή Π/Μ.... ΕΠΑΕ ζητείται σε παραδοσιακούς οικισμούς... κάτι που δεν είναι δύσκολο να μάθει ο οποιοσδήποτε από τις κατά τόπους πολεοδομικές υπηρεσίες....

Αν θες πραγματικά να μην έχεις πρόβλημα πτώσης πίεσης, τώρα και στο μέλλον, και επαρκές ζεστό νερό χρήσης, πρέπει να σου κάνει μελέτη μηχανικός.... Τωρά αν εμπιστεύεσαι τον υδραυλικό σου.... απλά προχώρα βάσει των συμβουλών του... και... θα δείξει...

Χωρίς να μπορώ να "μπω" στην σκέψη-ανάλυση του καθενός, θα συμπληρώσω κάτι ακόμα... Δεν μιλάμε για ροή λιπαντικού μέσα από σωλήνα που αυξήθηκε η διατομή.... Μιλάμε για κινούμενα μέρη που "ψεκάζονται" με λιπαντικό και τα οποία είναι δυνατό να περιστραφούν με 6000rpm... Δεν είναι ένα "στατικό" πρόβλημα... και δεν μιλάμε για ΄"τέλειες" επιφάνειες.... Σίγουρα έχουν μεγάλη τραχύτητα....

τριφασικός με 3 mpp ή solaredge... Θα πρότεινα τον solaredge...

Μπορείς να βάλεις ό,τι θέλεις αρκεί να μην μπερδέψεις strings και inverters..... Ωστόσο πρέπει να απαντηθεί η σκοπιμότητα του συνδιασμού αυτού, με δεδομένο ότι περιπλέκονται οι παραγγελίες υλικών καθώς και "ιδιαιτερότητα" τοποθέτησης των thin film που "ξεφεύγει" από τα γνωστά... + η επιπλέον απαιτούμενη επιφάνεια... (thin film σε tracker δεν συνηθίζεται)...