GeorgeS

Σωστά τα είπε ο bill_test. Με δεδομένο ότι το καλώδιο της ηλ. κουζίνας είναι 6mm2 και με δεδομένο ότι το 6άρι καλώδιο ασφαλίζεται με 25Α ασφάλεια, ήτοι 25Α*220V= 5500W και με δεδομένο ακόμα ότι η κουζίνα είναι σχεδόν πάντα με μεγάλο ετεροχρονισμό (0.5) στο εσωτερικό της φορτίο, η πατέντα που σκέφτεσαι μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς κάποιο πρόβλημα φτιάχνοντας έναν μικρό υποπίνακα στο υπόγειο όπως είπε και ο bill. Πρόκειται όμως για πατέντα, μην το ξεχνάς αυτό. Στην Ελλάδα έχουμε παράδοση σε τέτοιες εμπνεύσεις

Ως συνήθως όλα αυτά τα βιβλία είναι θεωρητικά σε βαθμό που είναι μάλλον άχρηστα για τον μηχανικό εφαρμογής. Το έχω ξαναπεί πολλές φορές. Τα έχω αγοράσει ΟΛΑ. Δεν υπάρχει βιβλίο ηλεκτρικών εγκαταστάσεων (στα Ελληνικά τουλάχιστον) που να μην το έχω. Με εξαίρεση δύο-τρία τα άλλα είναι γραμμένα από θεωρητικούς αλλά ΑΣΧΕΤΟΥΣ με την εφαρμογή που αντιγράφουν ο ένας τον άλλον, συχνά έχουν τα ίδια σχήματα, λένε τα ίδια πράγματα, καμιά καινοτομία, καμιά ουσιαστική επεξήγηση. Θεωρία και επανάληψη ξανά και ξανά. Ολοκληρωμένα πρακτικά παραδείγματα ελάχιστα.

Ευχαριστώ Κώστα, αλλά το θέμα μου δυστυχώς δεν είναι στις μπάρες μετά το Μ/Σ. Εκεί υπολογίζεται εύκολα. Συχνά το δίνει και ο κατασκευαστής. Είναι σε πιο απομακρυσμένα σημεία (μπάρες υποπινάκων) όπου κυρίως η σύνθετη αντίσταση του καλωδίου παίζει σημαντικό ρόλο. Να πω την αλήθεια, επειδή ξέρω εξ εμπειρίας ότι ελάχιστοι μηχανικοί ασχολούνται με βραχυκυκλώματα και επιλεκτικότητα, δεν είμαι πολύ αισιόδοξος ότι έχει βρει κανείς κάποιον πρακτικό τρόπο αλλά λέμε ...μπας και.

Εγώ πάντως σε 2-3 εγκαταστάσεις με τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό είχα βάλει FM200 ως κατασβεστικό μέσο και όχι CO2. Επίσης πολύ σωστά είπε ο Kouzinikos ότι οι προδιαγραφές καθορίζονται κατά NFPA12.

Παιδιά, ο πλέον αξιόπιστος τρόπος υπολογισμού είναι κατά IEC 60909 ή VDE 0102 το οποίο έχει υιοθετήσει το IEC. Ο υπολογισμός αυτός όμως είναι σύνθετος και χρονοβόρος γιαυτό ψάχνω καμιά εμπειρική μέθοδο που να δίνει μια τάξη μεγέθους γρήγορα ώστε να έχουμε μια εικόνα της κατάστασης κυρίως σε κτίρια με υποσταθμούς και παραλληλισμένους Μ/Σ όπου το βραχυκύκλωμα σχεδόν διπλασιάζεται.

Μήπως γνωρίζει κανείς κάποια απλοποιημένη προσεγγιστική μέθοδο εκτίμησης του βραχυκυκλώματος σε συνήθης ηλεκτρικές εγκαταστάσεις Χ.Τ. χωρίς βαριά επαγωγικά φορτία και μακριά από στρεφόμενες μηχανές ? Δηλαδή μια πρακτική μέθοδο που σου δίνει γρήγορα μια τάξη μεγέθους του αναμενόμενου βραχυκυκλώματος σε διάφορα σημεία του δικτύου μια εγκατάστασης Χ.Τ. (συνήθως με Υ/Σ).

Αυτό φοβόμουν να ακούσω

Παιδιά γνωρίζει κανείς κάποιο αξιόπιστο προγραμματάκι που να μετατρέπει σχέδια από PDF σε DWG ?

Για παράδειγμα, έφτιαξα ένα style στο οποίο όρισα ως γραμματοσειρά την grsimpl που μου άρεσε. Όταν πήγα να γράψω Αγγλικά γύρναγε αυτόματα σε άλλη γραμματοσειρά. Επίσης, Στο σχέδιο υπάρχουν μικρά κείμενα που είναι γραμμένα σε μια Χ γραμματοσειρά και ανήκουν σε ένα συγκεκριμένο style. 'Οταν τα επιλέγω και αλλάζω το style, από standard για παράδειγμα, σε ένα άλλο που έφτιαξα, έστω george1 με γραμματοσειρά courier new, αλλάζει το μέγεθος των γραμμάτων αλλά όχι και η γραμματοσειρά. Έτσι, πρέπει με διπλό κλικ να μπω στο καθένα από αυτά ξεχωριστά και να ξαναορίσω το style (george1) που ανήκει για να αλλάξει και η γραμματοσειρά. Κάτι δεν κάνω καλά ?

Οκ κατάλαβα πως λειτουργεί το πράγμα. Ευχαριστώ. Ερώτηση. Γιατί όταν σε μια shx γραμματοσειρά (π.χ. style1) που έχεις ξεκινήσει να γράφεις Ελληνικά όταν γυρνάς σε Αγγλικά χάνεται και ξαναγυρνά σε Arial ? Μάλλον να το πω πιο σωστά γιατί στις δικές σου Chilon δεν γίνεται αυτό. Έφτιαξα ένα δικό μου style και του όρισα μια γραμματοσειρά. Και ενώ μια χαρά γράφω Ελληνικά όταν γυρνάω σε Αγγλικά πάει αυτόματα στην Αrial. Πως γίνεται να γράφω Ελληνικά - Αγγλικά με την ίδια shx ? Κάτι δεν κάνω σωστά μάλλον.

Χεχε .. style κλασσικά STANDARD (βλακεία ε? ) το άφησα όπως ήταν. Τι κακό είναι αυτό με τα styles και τα fonts ? φυλακισμένος έγραψε το Autocad ? Λοιπόν το style έχει επιλογές : Annotative CE1W CE5W GR-S κλπ κλπ και τέλος Standard που έχω εγώ. Τι πρέπει να κάνω ρε παιδιά για να δω φως ?

lol ναι οκ, αυτό έκανα (extract κατευθείαν στο folder fonts του Acad). Παρ όλα αυτά δεν τις βλέπω. Μήπως πρέπει να τις φορτώσω κάπως ? λέω τώρα... Το κατάφερα αλλά πάλι καμιά shx δεν δουλεύει καλά με τα ελληνικά

Chilon ευχαριστώ για τα link, θα φανούν χρήσιμα και σε άλλους. Ερώτημα. Κατέβασα το αρχείο "Γραμματοσειρές για AutoCad" και το έκανα extract στο folder fonts του Acad. Τώρα πως τις φορτώνω ? έκλεισα και άνοιξα το Acad αλλά δεν τις είδα. edit. Έχεις δίκιο Myri, γιαυτό θα φροντίσω να τις μεταφέρω και στον υπολογιστή του γραφείου και όποια χρησιμοποιήσω θα τη στείλω στον εργολάβο-πελάτη μαζί με το .dwg. Αρκεί να βρω πως στο καλό θα τις δω

Φίλε Chilon το link απαιτεί username και password. Υπάρχει τίποτα ?

Ελληνικά μπορώ να γράψω μόνο με γραμματοσειρές true type (π.χ. arial κλπ). Θέλω όμως να μην χρησιμοποιήσω true type αλλά μάλλον αυτές που ονομάζεις shx. Αυτές που έχει το AutoCAD ,όπως λες κι εσύ, δεν υποστηρίζουν Ελληνικά. Δυστυχώς δεν έχω το πρόγραμμα της 4Μ καθότι αυτά τα προγράμματα μου φαίνονται λίγο τραγικά. Έχω απλά το AutoCAD. Που θα μπορούσα να βρω 2-3 τέτοιες γραμματοσειρές ?

Παιδιά καλημέρα Ψάχνω (κατ)επειγόντως 2-3 ή και παραπάνω γραμματοσειρές αλλά όχι true type (ξέρετε εκείνες που είναι μόνο "γραμμή") που να υποστηρίζουν ελληνικά. Αν κανείς ξέρει που μπορώ να βρω και πως τις εγκαθιστώ ( μερικές οδηγίες καθότι δεν είμαι και ειδικός στο autocad) θα το εκτιμούσα. Ευχαριστώ

Συνάδελφοι έχω το εξής ερώτημα Σε μεγάλη κτιριακή μονάδα έχω σχεδιάσει έναν κάπως σύνθετο αυτοματισμό με ρελαί ισχύος τα οποία διακόπτουν ρεύματα που πηγαίνουν σε μη γραμμικά φορτία (όχι όμως κινητήρες κλπ). Η κατηγορία AC-1 ενδείκνυται κυρίως για ωμικό ή ελαφρώς επαγωγικό φορτίο (cosφ>0.95). Οι κατηγορίες AC-2, 3, 4 αφορούν περισσότερο κινητήρες. Στη περίπτωσή μου όπου το φορτίο είναι π.χ. μεγάλες μονάδες υπολογιστικών συστημάτων ή ακόμα και συστήματα UPS ποιά κατηγορία ενδείκνυται ? μιλάμε για ικανότητα διακοπής ρευμάτων της τάξης των 120-130Α. Οι χειρισμοί επίσης θα είναι μικροί (σε αριθμό) σχετικά στη διάρκεια λειτουργία της εγκατάστασης. Εγώ νομίζω ότι AC-1 μια χαρά είναι αλλά επειδή πιθανόν να υπάρχουν αρμονικές λόγω τροφοδοτικών δεν είμαι σίγουρος, όπως επίσης δεν είμαι σίγουρος και για την επιστρεφόμενη τάση κατά την απόζευξη του κυκλώματος. Ευχαριστώ.

Τα πτυχία όπως σωστά νομίζω ειπώθηκε πρέπει να δίνουν άμεσα πρόσβαση στο επάγγελμα με συγκεκριμένα αλλά ικανοποιητικά επ. δικαιώματα. Εν συνεχεία, επέκταση αυτών με εμπειρία ή εξετάσεις. Εξετάσεις όμως που σίγουρα ΔΕΝ πρέπει να οργανώνει το σκοταδιστικό ΤΕΕ αλλά ένα νέο ανεξάρτητο θεσμικό όργανο της πολιτείας.

Ένα πρακτικό βιβλίο είναι αυτό του Ασημακόπουλου. Λίγο παλιό, αλλά με όλο το βασικό θεωρητικό υπόβαθρο και αρκετά πρακτικό για το μηχανικό της πράξης. Τώρα ο Σελούντος έγραψε 2 τόμους 1000 σελίδων ο καθένας αλλά όταν το χρειάστηκα για να δω 10 βασικά πράγματα στη διαστασιολόγηση αεραγωγών ήταν ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΑΧΡΗΣΤΟ. Θεωρίες και ξανά θεωρίες για ..αγρίους. 'Ενα ολοκληρωμένο παράδειγμα δεν έχει τουλάχιστον στα δίκτυα αεραγωγών. Τεσπα, προσωπική άποψη αυτό.

Εγώ αυτό που θέλω να πω είναι το εξής. Καλά τα λες και εσύ kasvan και εσύ fraafr. Όμως αντιλαμβάνεστε ότι αυτό το θεωρητικό μοντέλο ΔΕΝ πρόκειται να εφαρμοστεί. Δεν υπάρχει ούτε μια πιθανότητα στο δισεκατομμύριο να δεχθεί το ΤΕΕ κάτι τέτοιο γιατί τότε πολύ απλά θα πρέπει να περνάμε και εμείς αυτές τις εξετάσεις επί ίσοις όροις. Άρα, κάτι τέτοιο θα ήταν εφικτό ίσως, αν ζούσαμε σε κάποια άλλη χώρα όπου θα είχε ένα ΣΟΒΑΡΟ ανεξάρτητο ΘΕΣΜΙΚΟ όργανο για τέτοια ζητήματα και όχι αυτό το πράγμα που ονομάζετε ΤΕΕ. Υπάρχει όμως και μια άλλη άποψη επί του θέματος. Αυτή που λέει το εξής. Αφού τα πολυτεχνεία και τα ΤΕΙ της χώρας, οι καθηγητές αυτών, και τα ιδρύματα έκριναν ότι οι φοιτητές των είναι ικανοί για να πάρουν πτυχίο διπλωματούχου ή πτυχιούχου μηχανικού μετά από 5 ή 4 έτη σπουδών και αφού τα καθ ύλην αρμόδια ιδρύματα (πολυτεχνεία και ΤΕΙ) που είναι επιφορτισμένα με την ευθύνη εκπαίδευσης μηχανικών ΔΩΣΑΝΕ μετά από εξετάσεις, τα σχετικά πτυχία, τότε γιατί πρέπει να περάσουμε ξανά μια διαδικασία εξετάσεων ? Άρα λοιπόν, το πτυχίο μιας σχολής -που έχει επιφορτιστεί από την πολιτεία με την ευθύνη εκπαίδευσης μηχανικών- μήπως πρέπει να δίνει αυτόματα κάποια επαγγελματικά δικαιώματα με βάση το περίγραμμα σπουδών ?

Παιδιά, αν έχεις Φ/Β που το διασυνδέεις με τη ΔΕΗ δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος να διοχετεύεις ένα μέρος της παραγόμενης ενέργειας σε φορτία. Δίνεις όλο το ρεύμα στη ΔΕΗ και τα φορτία σου τα τροφοδοτείς κανονικότατα από το δίκτυο πόλεως. ΟΜΩΣ προσοχή τώρα. Πληροφοριακά και ίσως λίγο άσχετο με το θέμα του φίλου μας, αλλά με την ευκαιρία το αναφέρω προς πληροφόρηση όλων. Πιθανόν ο Δήμος ή μια εταιρεία να θέλει να δώσει ένα μέρος της ενέργειας σε κάποιο φορτίο για ΝΟΜΙΚΟΥΣ λόγους. Διότι, αν π.χ. μια ναυτιλιακή εταιρεία βάλει Φ/Β και θέλει να πουλάει ρεύμα στη ΔΕΗ αυτό δεν μπορεί να το κάνει διότι από το καταστατικό της εταιρείας ΔΕΝ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΕ η εμπορική δραστηρίοτητα παραγωγής και πώλησης ενέργειας και κατά συνέπεια κέρδη από αυτή τη δραστηριότητα. Υπάρχει λοιπόν ένα νομικό κόλλημα. Ως εκ τούτου, η εταιρεία μπορεί να ισχυριστεί ότι τα Φ/Β τα έβαλε για δική της κατανάλωση και την περίσσεια της ενέργειας την δίνει στο δίκτυο. Τώρα αν αυτή η περίσσεια είναι το 99% δεν έχει σημασία. Λέμε τώρα ...

Να προσθέσω επίσης, ότι τα αποτελέσματα του dialux είναι πολύ ακριβή. Εξίσου καλό και ακριβές ως προς τους υπολογισμούς είναι επίσης το RELUX το οποίο διατίθεται δωρεάν και σε κάποια σημεία (παρουσιάσεις) ίσως είναι λίγο πιο κομψό από το Dialux. Αμφότερα πάντως είναι πολύ καλά προγράμματα. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι τα φωτομετρικά χαρακτηριστικά των φωτιστικών.

Δεν νομίζω ότι κολλάει κάπου. Διότι μην ξεχνάς ότι όταν πρόκειται για διασυνδεδεμένο σύστημα τότε τα Φ/Β τα συνδέουμε έτσι ώστε στην είσοδο του inverter έχουμε τάσεις συχνά πάνω από 260V DC εως και 300V . Γιατί όχι λοιπόν το ίδιο και με έναν ρυθμιστή φόρτισης ?

Εγώ θα ήθελα να θέσω το εξής ερώτημα προς τους συναδέλφους καθότι έχω να ασχοληθώ με Φ/Β κάμποσα χρόνια. Λοιπόν. Ο φίλος μας λέει ότι έχει φορτία DC και το πρόβλημα του εντοπίζεται στις μεγάλες διατομές καλωδίων που προκύπτουν λόγω απόστασης και χαμηλής τάσης. Οι μπαταρίες απαιτούν μια συγκεκριμένη ισχύ που πρέπει να παρέχει ο ρυθμιστής φόρτισης. Στέκομαι στη λέξη "ισχύ" διότι δεν μιλάω ακόμα για τάση. Τα Φ/Β λοιπόν παράγουν μια συγκεκριμένη ισχύ, ασχέτως αν αυτή θα μεταφερθεί με τάση 24V ή 300V. Άρα ρωτώ το εξής. Είναι δυνατόν άραγε να συνδέσει τα Φ/Β κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μεταφέρει την παραγόμενη ισχύ με τάση π.χ. 230DC (χρησιμοποιώντας πολύ μικρότερες διατομές) και εν συνεχεία ένας ρυθμιστής φόρτισης να μετασχηματίζει την τάση αυτή (στην είσοδό τους) στην προβλεπόμενη τάση φόρτισης (έξοδος) των μπαταριών ? Αν ναι το θέμα λύθηκε. Δεν θυμάμαι όμως αν οι ρυθμιστές φόρτισης που χρησιμοποιούνται σε Φ/Β έχουν τέτοια δυνατότητα. Η λογική μου λέει πως δεν πρέπει να υπάρχει πρόβλημα.

Συνάδελφοι δεν χρειάζεται να υπάρχουν παρεκτροπές. Ο καθένας έχει την άποψή του και κρίνεται, όπως όλοι μας, για τις θέσεις του. Όλοι εμείς που επι χρόνια βιώνουμε τον αποκλεισμό και τις επιθέσεις σε βάρος μας αντιλαμβανόμαστε την οργή που μας έχουν δημιουργήσει αλλά μεταξύ μας (μέλη) ας μην δυναμιτίζουμε το κλίμα αγαπητέ fraafr. Προφανώς το να λές συνάδελφε tpanag ότι "κλαψουρίζουμε" φανερώνει ότι έχεις άγνοια της κατάστασης και έχεις δεχθεί ως αλήθεια τα ψέματα και την πόλωση που επιβάλει στους διπλωματούχους η προπαγάνδα του ΤΕΕ. Σπουδάσαμε 4 χρόνια στα Ελληνικά Δημόσια Ιδρύματα και απαιτούμε το ΘΕΜΕΛΙΩΔΕΣ δικαίωμα στην εργασία που μας στερεί εδώ και 30 χρόνια το ΤΕΕ μέσω των παρεμβάσεων του. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ το δικαίωμα να εργαστούμε με αξιοπρέπεια σε αυτό που σπουδάσαμε και αν δεν αξίζουμε θα το κρίνει η αγορά και η κοινωνία και όχι μια συμμορία που μας υβρίζει και μας συκοφαντεί και σαμποτάρει τα ιδρύματα και κατ επέκταση το εκπαιδευτικό σύστημα της χώρας μας. Ούτε τα δικά σας δικαιώματα θέλουμε να πειράξουμε ούτε τίποτα. Όταν το καταλάβεται αυτό τότε δεν θα λέτε ότι "κλαψουρίζουμε". Μέχρι τότε προσπαθείστε να αποβάλλεται την εχθρικότητά σας απέναντι στα ΤΕΙ και τους αποφοίτους τους που σας έχει επιβάλλει η πλύση εγκαφάλου που σας κάνουν.