Μετάβαση στο περιεχόμενο

achille

Core Members
  • Περιεχόμενα

    1.240
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    4

Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από achille

  1. ...και εδώ θα επαναλάβω το ερώτημα που έθεσα σε άλλο νήμα...

     

    Οι Δικηγόροι απο άυριο σε αποχή διαμαρτύρονται για την κατάργηση του αφορολόγητου.

    Το μέτρο πλήγει το ίδιο και εμάς τους μηχανικούς, αλλά δεν βλέπω καμμία ανάλογη κίνηση...

     

    Αλήθεια γιατί όταν έχουν αποχή οι Δικηγόροι τα δικαστήρια παραλύουν, ενώ το να κάνουν κάτι αντίστοιχο οι μηχανικοί και να παραλύσουν οι πολεοδομίες θεωρείται επιστημονική φαντασία;;;

     

    Γιατί είμαστε τόσο ανοργάνωτοι;

  2. Γεγονός πάντως είναι ότι οι εργολάβοι προτιμούν συνθετικά, ενώ βλέπω ότι όταν ο πελάτης έχει απαιτήσεις προτιμούνται αλουμινίου.

     

    στην Θεσσαλονίκη γίνεται αυτό; γιατί εδώ Αθήνα δεν έχω δει ούτε ένα συνθετικό κούφωμα σε πολυκατοικία...

  3. δεν υπάρχει κανένας νόμος που να σου απαγορέυει να δουλέψεις σε γραφεία και τεχνικές εταιρείες χωρίς να έχει ακόμη αναγνωριστεί το διπλωμά σου.

    Απλά πρόσεξε τον τρόπο πληρωμής, αν σου ζητάνε απόδειξη παροχής υπηρεσιών θα πρέπει να γραφτείς στο ΤΕΒΕ...

  4. λογικό να μην υπάρχουν ημιυπαίθριοι αφού θεσπίστικαν για πρώτη φορά με τον ΓΟΚ του '85.

    Επίσης είναι απόλυτα λογικό να περιλαμβάνει στην δόμηση του κοινόχρηστους χώρους της σκάλας, γιατί να μην τους υπολογίσει; εκτός αν η σκάλα είναι υπαίθρια.

    Επίσης χιλιοστά σε πυλωτή δεν μπορείς να δώσεις.

  5. Θέμα: Εισφορά του Ν.960/79

     

    Περιγραφή: Έντυπο για την πληρωμη της εισφοράς σε περίπτωση μη δημιουργίας των απαιτούμενων απο τον νόμο θέσεων στάθμευσης.

    Αρχικά δημιουργήθηκε απο την myri και τροποποιήθηκε απο εμένα.

     

    Θέση αρχείου: http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=140

    • Upvote 1
  6. τελικά το έντυπο που έβαλες εδώ myri το χρησιμοποίησα μια χαρά!

    έκανα απλά μερικές αλλαγές για να είναι πιό σύγχρονο.

    Το ανεβάζω εδώ αλλά νομίζω πρέπει να μπεί και στα downloads. Ρίξτου μια ματιά να θέλεις.

    ae_oeue_garage_159.doc

    • Like 1
    • Upvote 4
  7. συνάδελφοι μην είστε εριστικοί... όλοι ξέρουμε πως δουλέυει η αγορά και η εκπόνηση μελετών με το μέτρο γίνεται και για στατικά και για αρχιτεκτονικά και για η/μ... το ποιός φταίει γι'αυτό είναι άλλο κεφάλαιο, αλλά προσωπικά δίνω το φταίξιμο κατα 85% στους ιδιοκτήτες.

     

    @ισμήνη ζούρα: είπες ότι είναι η πρώτη σου μελέτη, άρα κατά τη γνώμη μουτο πιό σημαντικό είναι πόσο σε "πονάει" το τελικό αποτέλεσμα του κτιρίου που θα κατασκευαστεί με την υπογραφή σου. Αν δεν σε πολυνοιάζει τότε βούρ για τον φθηνότερο.

    Αν όμως θα κάνεις πραγματική επίβλεψη και θέλεις το σπίτι που θα χτιστεί να μπορείς να το δείχνεις και να λές: "αυτό είναι δικό μου", τότε πρέπει να βρείς κάποιον αξιόλογο μελετητή που δεν θα σου βάλει υποστηλώματα όπου να'ναι, που θα σεβαστεί το ύψος των πρεκιών και δεν θα αλλοιώσει τις όψεις και άλλα πολλά. Με λίγα λόγια κάποιον που θα μπορείς να συνεργαστείς για να προκύψει ένας ξυλότυπος που δεν θα σου επιφυλάξει εκπλήξεις. Και είναι πολύ πιθανόν αυτός να μην είναι και τόσο φθηνός...

    • Like 1
  8. ...επειδή είναι η πολλοστή φορά που αναφέρονται παρόμοια ερωτήματα, προτείνω να δημιουργηθεί ειδικό τμήμα του φόρουμ με τίτλο "Παραθυράκια του Νόμου" όπου οι αναξιοπαθούντες ιδιοκτήτες θα μπορούν να ενημερώνονται για το πως να χτίσουν και να αποκτήσουν φως-νερό-τηλέφωνο σε αγτοτεμάχια μη άρτια, μέσα στον αιγιαλό, σε δασικές εκτάσεις κλπ κλπ κλπ...

  9. Είναι ενδιαφέρον να δούμε, ότι από τις 7 μέχρι τώρα απαντήσεις υπάρχουν κάποιες απόψεις που φαίνονται να διαφέρουν μεταξύ τους.

     

    όσες απόψεις διαβάσεις εδώ δεν αποτελούν επίσημη επαγγελματική συμβουλή, αλλά απλά απόψεις απο κάποιους που ξέρουν κάτι παραπάνω. Αλλώστε ο σκοπός του φόρουμ είναι η αλληλοβοήθεια μεταξύ μηχανικών, για professional advice θα πρέπει να απευθυνθείς σε κάποιον μηχανικό της εμπιστοσύνης σου ο οποίος θα αμοιφθεί με ότι ευθύνες συνεπάγεται αυτό.
  10. Κατ'αρχήν καλώς ήλθες στο forum...

    Δεν υπάρχει πρόβλημα με το γεγονός ότι δεν είσαι μηχανικός, απλά να ξέρεις ότι όσες απόψεις διαβάσεις εδώ δεν αποτελούν επίσημη επαγγελματική συμβουλή, αλλά απλά απόψεις απο κάποιους που ξέρουν κάτι παραπάνω. Αλλώστε ο σκοπός του φόρουμ είναι η αλληλοβοήθεια μεταξύ μηχανικών, για professional advice θα πρέπει να απευθυνθείς σε κάποιον μηχανικό της εμπιστοσύνης σου ο οποίος θα αμοιφθεί με ότι ευθύνες συνεπάγεται αυτό

    Αυτά προς αποφυγή παρεξηγήσεων.

    Στο θέμα που έθεσες τώρα

    1) Κατ'αρχήν να ξέρεις ότι οι μελέτες που κατατίθενται στην πολεοδομία είναι κατα 99,9% απόλυτα εντάξει με το νόμο. Αυτό γίνεται για΄τι κανένας υπάλληλος δεν θέλει να ρισκάρει να βάλει την τζίφρα του σε κάτι εξώφθλμα παράνομο γιατί μπορεί να βρεί τον μπελά του. Άλλωστε λόγω των ελάχιστων ελέγχων μετά ή κατά τη διάρκεια της κατασκευής ισχύει ο νόμος: "Κάνε τη μελέτη νόμιμα, και στην κατασκευή κάνε ότι θέλεις" ..βλέπε κλείσιμο υμιυπαιθρίων κτλ.

    Αυτό νομίζω απαντάει τα σημεία 1 και 2 που έθιξες...

    για το 3) όπως είπα παρανομίες κατά την κατασκευή γίνονται πολλές και δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει χρηματισμός, βλέπε πάλι υμιηπαίθριος... το να χτιστεί ένας όροφος επιπλέον είναι πολύ τραβηγμένο σενάριο που δεν το βλέπω εφικτό... κάποια υπέρβαση στο συνολικό ύψος είναι πιθανή...

     

    Για τα σημεία Ι ΙΙ και ΙΙΙ δεν γίνεται κάτι τέτοιο. Αν έχει υποψίες αιυθαιρεσιών κάνεις καταγγελεία στην πολεοδομία και για να ενισχύσεις την θέση σου κάνεις και ασφαλιστικά μέτρα με δικηγόρο.

    Αλλά εκεί ξεκινάει ένα άλλο κεφάλαιο.

  11. :roll:

    πολύ ελαφρά τη καρδία, δεν δίνονται αυτές οι συμβουλές στον συνάδελφο να παρανομήσει;

    οι συνέπειες σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά θα είναι βαρύτατες...

    κατά τη γνώμη μου πρέπει να ενημερώσεις τον ιδιοκτήτη για το πρόβλημα και να εξαντλήσετε τα νόμιμα μέσα.

  12.  

    3) Μια ανακαίνιση βγάζει 2-3 ημερομίσθια σε κάθε εργασία. Όταν έχω υπεργολάβο αφενός δεν γνωρίζω το προσωπικό του και είναι δύσκολο να το καταγράψω (ορισμένοι δεν μιλούν καν ελληνικά) αφετέρου πχ ο ηλεκτρολόγος-εγκαταστάτης είναι ελεύθερος επαγγελματίας με ΤΠΥ άρα δεν πληρώνει ένσημα.

     

    Οπότε μπορώ αντ’ αυτού να θεωρήσω ότι σε μια μικρή ανακαίνιση τα συνεργεία έχουν έμμισθους υπαλλήλους (που είναι και το πιο λογικό) και να αποφύγω την απογραφή;

    Και πως διασφαλίζω ότι είναι έμμισθοι;

     

    δεν γίνεται αυτό!

    Υπάρχει διαφορά στα επαγγέλματα ανάλογα εαν είναι "εστεγασμένα" ή "μη εστεγασμένα" σύμφωνα με την ορολογία του ΙΚΑ. Τα εστεγασμένα (γυψοσανιδάδες, ηλεκτρολόγοι, υδραυλικοί) έχουν όπως λές εσύ μισθωτούς υπαλλήλους των οποίων τα ένσημα πληρώνει ο εργοδότης, και εσύ δεν μπλέκεσαι. Για τα άλλα τα μη εστεγασμένα (μπετατζήδες, σοβατζίδες, τουβλάδες, εργάτες γενικά) ο εργοδότης είσαι εσύ και τα ένσημα πρέπει να τα πληρώνεις εσύ. Οπότε ζητάς αναλυτική λίστα με ονόματα, ΑΦΜ, κλπ

  13. ευχαριστώ για το αρχείο...

    έχω όμως ακόμα απορίες...

    προφανώς το έντυπο είναι απο την Υ.Α. 482/11 του 1980 έτσι;

    Μόνο που ο τρόπος υπολογισμού της εισφοράς είναι βάση της παρ. 2 αρθρου 5 του 960/79 ο οποίος όμως έχει τροποποιηθεί με νόμο το 1221/1981 ο οποίος είναι μεταγενέστερος της απόφασης...

  14. έχω υπολογίσει πόσες θέσεις χρειάζονται...

    το θέμα είναι ότι η πληρωμή της εισφοράς βάση του ν. 960/79 γίνεται βάσει των τετραγωνικών που αντιστοιχούν στις θέσεις στάθμευσης...

    αυτό ψάχνω, πόσα τετραγωνικά πρέπει να πολλαπλασιάσω επί του αριθμού θέσεων για να βρώ την επιφάνεια;

  15. Χαιρετώ το φορουμ!

    Ξέρει κανείς πως υπολογίζονται τα τετραγωνικά μέτρα κάθε θέσης στάθμευσης που πρέπει να πολλαπλασιαστούν επί τον αριθμό των απαιτούμενων θέσεων στάθμευσης προκειμένου να υπολογιστεί η εισφορά υπερ ΕΤΕΡΠΣ σε περίπτωση αλλαγής χρήσης κτιρίου;

    Κοιτάζω το Π.Δ. 111/04 το οποίο αναφέρει: (άρθρο 4 παρ. 5)

    "Ο τρόπος αναγωγής του αριθμού των επιβαλλόμενων ανά κτίριο θέσεων σε

    επιφάνεια χώρου στάθμευσης γίνεται σύμφωνα με τα οριζόμενα:

     

    α. στην απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Εργων 98728/7722/15.12.92

    "Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν

    τα κτίρια" (Δ` 167), εφόσον η χωρητικότητα των χωρων είναι μέχρι και 30

    θέσεων ή

     

    β. στο π. διάταγμα 455/1976 "Περί όρων και προϋποθέσεων ιδρύσεως και

    λειτουργίας σταθμών αυτοκινήτων κλπ" (Α`169), όπως τροποποιήθηκε με το π.διάταγμα 326/1991 (Α`117), εφόσον η χωρητικότητα των χώρων είναι μεγαλύτερη."

     

    Κοιτάζοντας την συγκεκριμένη απόφαση δεν ορίζεται συγεκριμμένος αριθμός τετραγωνικών, αλλά μόνο διαστάσεις, οι οποίες μάλιστα διαφέρουν αν είναι κάθετες ή υπο γωνία κλπ...

     

    Οπότε τι ισχύει;;

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.