miltos

Δεν ξέρω αν σε ενδιαφέρει, αλλά μάλον μπορείς να πεις αυτούς που θα σου στείλουν την αντλία να σου κάνουν και την ένωση, βάζοντας όσα μέτρα καλώδια θες. Λογικά θα έχουν την ανάλογη εμπειρία. Μπορεί όμως να το πληρώσεις κάτι παραπάνω το καλώδιο αν το πάρεις από αυτούς.

Κώστα αν δεν κάνω λάθος κάπου θες να την πας τη συζήτηση, αλλά δεν πάει. Γιατί δε μας λες τη γνώμη σου για το θέμα?

Το θέμα είναι κατά πόσο μπορεί να έχει ο μηχανικός θεωρητικές γνώσεις χωρίς καθόλου πρακτικές γνώσεις. Οι θεωρητικές γνώσεις δεν πρέπει να είναι στείρες. Ένας καλός ερευνητής για παράδειγμα νομίζω ότι έχει αρκετές πρακτικές γνωσεις πάνω στα θέματα που ερευνά. Εκτός αν είναι απλά μια "μηχανή" που παράγει paper.

Θα το έθετα ως εξής: Ένας μηχανικός πρέπει να έχει με την πράξη τόση σχέση ώστε να μη χρειάζεται να φαντάζεται τίποτα. Οτιδήποτε σκέφτεται να το βλέπει μπροστά του, χωρίς να προσπαθεί να το φαντάζεται. Σε καμιά περίπτωση δεν εννοώ να μην έχει φαντασία ο μηχανικός. Εννοώ να μη χρειάζεται να χρησιμοποιεί τη φαντασία για πράγματα που υπάρχουν. Να τη χρησιμοποιεί για να τα εξελίξει ή να φτιάξει κάτι τελείως διαφορετικό.

Να συμπληρώσω σχετικά με το ερώτημα 1 ότι πρέπει να μπει και γενική ασφάλεια που αντιστοιχεί στην παροχή της εγκατάστασης. Δηλαδή πρέπει να γίνει πινακάκι με διακόπτη-ασφάλεια-ΔΔΕ και μετά να παίρνουν ρεύμα οι ασφάλειες των γραμμών των δύο πινάκων. Αυτό προκύπτει από τη ΔΕΗ και όχι από τον 384. Θα ήθελα να ρωτήσω αν επιτρέπεται από κάποιον πίνακα να στέλνουμε γραμμές σε υποπίνακες χωρίς ασφάλιση στην αναχώρηση. Εννοείται ότι θα υπάρχουν ασφάλειες στους υποπίνακες. Οι ασφάλειες αυτές προστατεύουν τις γραμμές από υπερφόρτιση. Η προστασία των γραμμών αυτών από βραχυκυκλώματα θα γίνεται από τις γενικές ασφάλειες του γενικού πίνακα, εφόσον πληρούνται φυσικά οι προυποθέσεις.

Αν θες μπορείς με πρόχειρους τρόπους να κρατήσεις κάποια στοιχειώδη αυτονομία για το χώρο. Μπορείς πχ: να κλείνεις το σώμα από τον διακόπτη Για πιο κυριλέ μπορείς να βάλεις θερμοστάτη χώρου και ηλεκτροβάνα στο σώμα .Δε θα ξεκινάει ο καυστήρας για το σώμα αυτό, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση άλλωστε. Πρέπει να λειτουργεί ο κυκλοφορητής για τα άλλα σώματα ώστε να πάρεις ζεστό νερό όταν ανοίξεις το θερμοστάτη. Ίσως θα μπορούσες να κάνεις και πλήρη αυτονόμιση, αν θα τραβήξεις σωλήνες για το σώμα από την κεντρική παροχή. Πάντα θα έχεις και το κλιματιστικό καβάντζα

Αυτός που θα μας έλεγε σε άλλη περίπτωση ότι δουλεύει 90/70 . Δηλαδή το δίκτυο.

Αφού αυτό που κάνεις είναι ερευνητικό, ρίξε μια ματιά στις αυτοδιεγειρόμενες ταλαντώσεις. Ίσως σε ενδιαφέρουν.

Δεν μπορείς να λύσεις το πρόβλημα με τα εργαλεία της αντοχής των υλικών; Το συρματόσχοινο έχει γραμμική συμπεριφορά σε ελκυσμό; Το ίδιο βάρος παίζει ρόλο; Δε μας δίνεις και πραγματικά μεγέθη να ξέρουμε για τι πράγμα μιλάμε; Πόσο είναι το άνοιγμα, πόσο είναι το σημειακό φορτίο κλπ

Όντως αν είναι συγγενής δε θα τον αποφύγεις εύκολα. Αλλά μέχρι τότε βλέπουμε. Μην "αγχώνεσαι". Άσε που είναι πιθανό (υπάρχει περίπτωση τουλάχιστον) ο "ηλεκτρολόγος" να μην έχει άδεια. Οπότε θα σου είναι πιο εύκολο. Δεν ξέρω και τι "δικαιώματα" έχεις σαν επιβλέπων. Δηλαδή μπορεί να σου φορτώσουν 10 συνεργεία ασχέτων και εσύ να πρέπει να τους βάλεις σε σειρά;

Ο τυπάκος έχει μεγάλη γκαβομάρα ή είναι πονηρός. Ή και τα δύο. Το ότι η θεμελιακή είναι υποχρεωτική το ξέρει και η κουτσή Μαρία στον κλάδο των ηλεκτρολόγων. Γνώμη μου είναι να μην τον βάλεις να σου κάνει θεμελιακή αν είναι τέτοιος τύπος και ειδικά τη στιγμή που λέει ότι δεν ξέρει να κάνει. Θέλει λίγο προσοχή η θεμελιακή.

Μάλον θα έπρεπε στα Η/Ζ να υπάρχει επιλογή για τοποθέτηση μεγάλου σφονδύλου... Αρχικα θα έλεγα να μας επιβεβαιώσει ο ekarak τα στοιχεία της αντλίας και του Η/Ζ. Οι αντλίες πάντως έχουν γρήγορη εκκίνηση, χωρίς μεγάλη ροπή εκκίνησης.

Αρχικά τα στοιχεία της αντλίας που δίνεις είναι σωστά; Αυτό το 4.4KVA/8hp δεν πρέπει να είναι σωστό. 1hp=0.736KW. Και μάλιστα οι hp αναφέρονται στην ισχύ στον άξονα του κινητήρα και τα ΚVA στην απορροφόμενη ισχύ από το ηλεκτρικό δίκτυο (που είναι μεγαλύτερη από την αποδιδόμενη στον άξονα). Βάλε και το cosφ ώστε από τα KW να πας στα KVA....

Προφανώς δεν μπορεί να επιβλέψει τεχνίτες μόλις βγει από τη σχολή. Όπως επίσης δεν μπορεί να κάνει μελέτες κλιματισμού και σχεδίαση τέτοιων συστημάτων, δεν μπορεί να βγάζει οικοδομικές άδειες, δεν μπορεί να συνδέσει έναν υποσταθμό, δεν μπορεί να κάνει πραγματογνωμοσύνη σε υποβρύχιο, δεν μπορεί να είναι άσσος στη χύτευση δεν... δεν.... δεν... Φαντάζεσαι να τα μπορούσε όλα αυτά? Πόσα χρόνια έπρεπε να σπουδάζει; Γιατί λοιπόν να απομονώνουμε έναν τομέα μόνο και να λέμε πχ: Αυτός βγήκε από το πολυτεχνείο και δεν ξέρει πως είναι ένας λέβητας

Δεν ξέρω που βρίσκεσαι. Αν βρίσκεσαι σε πόλη με πολυτεχνείο (ίσως και με ΤΕΙ-δεν ξέρω τι παίζει εκεί) μπες στην τάξη και παρακολούθα. Αν έχεις επιπλέον χρόνο και πειθαρχία κάνε και την ή τις εργασίες. Αυτό είναι που πραγματικά βοηθάει. Δεν ξέρω διαφορετικό τρόπο να κάνεις μάθημα.

Συμφωνώ με όσα είπες εκτός από το παραπάνω. Θα έλεγα πως στο σχέδιο μαθαίνεις να "δείχνεις" τη μορφή ενός εξαρτήματος ή μιας διάταξης, ενώ στα στοιχεία μαθαίνεις κυρίως πως πρέπει να είναι ένα εξάρτημα ή μια διάταξη. Φυσικά μαθαίνεις και να υπολογίζεις αλλά δεν θα συμφωνήσω ότι με το μάθημα του σχεδίου μαθαίνεις το πως πρέπει να είναι ένα εξάρτημα-διάταξη. Perifanos δεν έχω κάτι άλλο να προτείνω. Ή μάθημα ή δουλειά είναι οι λύσεις που βλέπω. Βέβαια μόνο με δουλειά μάλον θα μάθεις λιγότερα πράγματα "θεωρίας" και κάποια θα στα μάθουν στραβά.

Το μόνο που μου ρχεται στο μυαλό για να σε βοηθήσει (τη στιγμή που δε θες δουλειά) είναι να παρακολουθήσεις κάποιο μάθημα... Όπως είπες από τα βιβλία δε θα μάθεις σχεδιασμό. Έχουν βέβαια και τομές από διατάξεις αλλά πρέπει να έχεις και κάποιον να σου εξηγεί αν δεν έχεις προηγούμενη επαφή. Έτσι πιστεύω εγώ τουλάχιστον Υποτίθεται πως πρέπει να ξέρουν. Στη Θεσαλονίκη όπου ξέρω τι γίνεται το μάθημα είναι πολύ σοβαρό και οι εξετάσεις "μαραθώνιες". Θεωρία-υπολογισμοί-σχέδιο.

Μηχανολόγος τελείωσες; Διότι οι μηχανολόγοι στον κατασκευαστικό τομέα ασχολούνται με τέτοια πράγματα. Εκτός από τα ηλεκτρικά

Εγώ πάντως δεν κατάλαβα τίποτα... Δεν εξηγεί και τίποτα. Απλά λέει λέει λέει.

Αυτό που σε ενδιαφέρει δηλαδή είναι τα βιβλία και τα μαθήματα στοιχείων μηχανών. Νομίζω πως μόνος σου θα δυσκολευτείς πολύ. Θα βοηθούσε πολύ να παρακολουθήσεις κάποιο μάθημα. Αλήθεια από ποιο πολυτεχνείο έρχεσαι και από πιο τμήμα; Και για τι είδους μηχανές ενδιαφέρεσαι;

Τι δονείται;

Πως το κάνει αυτό μια ασφάλεια; Μιλάω για ουδετερογείωση πάντα. Ένα φορτίο, πχ ένας θερμοσίφωνας δεν είναι τελείως αποκομένος αν η αντίσταση είναι συνδεδεμένη με τον ουδέτερο; Δε βλέπω το λόγο να μην επικοινωνεί η αντίσταση με τον ουδέτερο, τη στιγμή που ολόκληρο ρο περίβλημα του θερμοσίφωνα κάνει το ίδιο.

Γιώργο, το θέμα δεν το κατέχω σε βάθος, το βιβλίο έχω καιρό που το διάβασα, δε θα ήθελα να σε προτρέψω να το αγοράσεις, δεν ξέρω αν θα σε καλύψει. Απλά σου ανέφερα το βιβλίο ώστε αν βρεθεις σε ένα βιβλιοπωλείο να το ψάξεις και να το ξεφυλίσεις. Να φανταστείς ότι δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς σε ενδιαφέρει. Η φόρτιση του ουδετέρου από αρμονικές;

Με τις αρμονικές πιάνεται λίγο το βιβλίο του Κιμουλάκη. Για τη μέτρηση υπάρχουν κάποια όργανα. Τέτοια έχει πχ η ΕΛΕΜΚΟ.

Μάλον δε θα κατάλαβαν τι ζητούσες. Ζήτα τα σαν ΤΟΤΕΕ (Τεχνική Οδηγία ΤΕΕ) Πχ ΤΟΤΕΕ2451/86 που αφορά την πυρόσβεση (το 86 σημαίνει ότι η οδηγία εκδόθηκε το 1986. Όλες τότε εκδόθηκαν, μη νομίζεις οδηγία που δεν καταλήγει: /86)