miltos

Από το link που δόθηκε στο #2, για τον 1.0037 και πάχος από 3 ως 100mm το όριο θραύσης είναι μεταξύ 340 και 470N/mm2, δηλαδή το εύρος είναι μεγάλο. Αντίθετα, για το όριο διαροής δίνεται μία μόνο τάση, πχ 235Ν/mm2 για πάχος <16mm.

Διαφέρουν, ή καλύτερα έχουν μεγαλύτερο εύρος, τα χαρακτηριστικά που αφορούν τη συμπεριφορά από τη διαρροή και μετά, δηλαδή η τάση θραύσης και η επιμήκυνση θραύσης.

Γενικά, στους λέβητες συμπήκνωσης η θερμοκρασία εξόδου των καυσαερίων είναι κοντά στη θερμοκρασία προσαγωγής (νερού).

Για να επιτευχθεί συμπήκνωση δεν απαιτείται να μειωθεί η θερμοκρασία καυσαερίων κάτω από το σημείο δρόσου, αλλά να υπάρχουν επιφάνειες με τις οποίες έρχονται σε επαφή τα καυσαέρια, με θερμοκρασία μικρότερη από το σημείο δρόσου. Η συμπήκνωση δημιουργείται πάνω σε αυτές τις επιφάνειες και όχι στη μάζα των καυσαερίων (οπότε θα προέκυπτε κάτι σαν ομίχλη). Η θερμοκρασία των επιφανειών εξαρτάται από τη θερμοκρασία του νερού του λέβητα. Για να επιτευχθούν συνθήκες που ευνοούν τη συμπήκνωση, οι λέβητες είναι διαμορφωμένοι σαν εναλλάκτες αντιρροής, ώστε στο τελευταίο στάδιο της διαδρομής τους, τα κρύα πλέον καυσαέρια, να έρχονται σε επαφή με επιφάνειες που περιβάλλονται από νερό επιστροφής (χαμηλότερης θερμοκρασίας).

Προφανώς η συμπήκνωση δεν επιτυγχάνεται σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Πρέπει η θερμοκρασία επιστροφης να είναι χαμηλότερη από το σημείο δρόσου των καυσαερίων για να αρχίσει να παρατηρείται. Όσο χαμηλότερη η θερμοκρασία επιστροφής τόσο μεγαλύτερο ποσοστό υδρατμών υγροποιείται.

To θέμα είναι να γίνεται και συζήτηση. Τι νόημα έχει να παραθέσουμε όλους τους οδηγούς που γνωρίζουμε ή που βρίσκουμε, πάνω στο ίδιο θέμα? Για ποιον λόγο να διαβάσω 47 σελίδες για να παρακολουθήσω την εξέλιξη του topic.

Εν τω μεταξύ, δεν κάνεις τον κόπο να γράψεις αν ο νέος οδηγός που παραθέτεις έχει σκοπό να τεκμηριώσει την παραπάνω διατύπωσή σου ή όχι.

Γιατί το πλαστικό να αντέξει?

Το συμπέρασμα αλλάζει?

Δες τι έγραψε:

έγραψα για αντοχή 18Α και ασφάλιση με 16

Επειδή το PVC έχει καλές αντοχές στα οξέα.

Όταν λέμε απόδοση καύσης π.χ. 99%, εννοούμε ότι το 99% του προσαχθέντος καυσίμου έχει οξειδωθεί πλήρως

Εννοούμε ότι το 99% της κατώτερης θερμογόνου δύναμης έχει παραληφθεί από τον λέβητα ενώ το υπόλοιπο 1% διαφεύγει στην καμινάδα, κυρίως υπό μορφή θερμότητας. Το βαθμός απόδοσης του λέβητα είναι μικρότερος από τον βαθμό απόδοσης της καύσης, καθώς ένα μικρό ποσο θερμότητας χάνεται από το κέλυφος του λέβητα προς το λεβητοστάσιο.

Αν ένας λέβητας με δυνατότητα αυτόματης ρύθμισης φορτίου λειτουργεί σε μερικό φορτίο, η απόδοση της καύσης θα μειωθεί ή όχι;

Εξαρτάται από τον τρόπο λειτουργίας του καυστήρα. Μπορεί ο μέγιστος βαθμός απόδοσης να εμφανίζεται στο 70% του φορτίου και στο 50% να έχεις βαθμό απόδοσης ίσο με εκείνον για μέγιστο φορτίο. Μπορείς να ορίσεις την ελάχιστη ισχύ του καυστήρα (το κάτω όριο του εύρους λειτουργίας) στο επίπεδο που θέλεις. Αν οι ανάγκες είναι μικρότερες από την ελάχιστη ισχύ, ο καυστήρας θα δουλέψει on-off.

Και ένα αριθμητικό παράδειγμα:

Έστω ελατήριο με διάμετρο άξονα σύρματος 100mm και βήμα 40mm. H ακτίνα καμπυλότητας του αφόρτιστου ελατηρίου προκύπτει 50,81mm και το μήκος μιας σπείρας 316.7mm

Αν η διάμετρος του σύρματος είναι 8mm, το βήμα του πατημένου ελατηρίου θα είναι ~8mm. Για να έχει το πατημένο ελατήριο την ίδια ακτίνα καμπυλότητας πρέπει η διάμετρος του κυλίνδρου του άξονα του σύρματος να είναι 101.55mm (αντί των 100mm του αφόρτιστου ελατηρίου). To μήκος μιας σπείρας προκύπτει 319.15mm (διαφορά 2.45mm) που σημαίνει ότι για κάθε σπείρα τα άκρα του ελατηρίου στρέφονται μεταξύ τους κατά 2.8μοίρες.

Αν το αφόρτιστο ελατήριο έχει 10 σπείρες, η γωνία στροφής θα είναι 28μοίρες.

Οταν λες οτι με αξονικη καταπονηση καταπονουνται σε στρεψη, το υλικο του ελατηριου εφελκυεται ή θλιβεται?

Το σύρμα του ελατηρίου στρέφεται. Αν κάνεις μια τομή σε τυχαία θέση του σύρματος θα δεις ότι η καταπόνηση ασκεί μια δύναμη που κείται στον άξονα του ελατηρίου είναι στρέψη.

Τα άκρα του ελατηρίου δεν στρέφονται, οπότε δεν έχει κάποια επίδραση η αφαίρεση των αντίστοιχων βαθμών ελευθερίας.

Ενα ελατηριο οταν συμπιεστει "θελει" να μεγαλωσει την διαμετρο του, ή να"ξετυλιχτει" κατα καποιο τροπο, σωστα?

Μιλάς για ελικοειδές ελατήριο, έτσι? Δεν έχουν την τάση να ξετυλιχθούν.

Τα ελικοειδή ελατήρια, όταν φορτίζονται αξονικά, καταπονούνται σε στρεψη, αλλά αυτή είναι η καταπόνηση της διατομής του σύρματος. Η στροφή των άκρων του ελατηρίου ισοδυναμεί με κάμψη του σύρματος.

Όταν πέφτει κάπου κεραυνός, δημιουργείται λογω επαγωγής τάση σε οποιονδήποτε αγωγό βρίσκεται κοντά (εντός δεκάδων μέτρων).

Σε οποιοδήποτε βρόγχο. Η υπέρταση είναι ανάλογη με το εμβαδό του σχηματιζόμενου βρόγχου. Διαφορετικό μέγεθος έχει σε αγωγούς πολυπολικύ καλωδίου, από ότι σε μονοπολικά καλώδια με απόσταση μεταξύ τους, ή σε συνεστραμένους αγωγούς κοκ.

Η υπέρταση δεν έχει σχέση με την τάση λειτουργίας των αγωγών. Πιθανότατα όμως είναι διαφορετική η αντοχή των συνδεόμενων συσκευών. Πάντως για κάθε τάση μπορει να χρησιμοποιηθούν αντίστοιχοι απαγωγοί υπερτάσεων.

Εκεί είναι το θέμα. Τι ισχύ καταναλώνει ο συμπιεστής σε αυτή τη φάση?

Κατά τη λειτουργία της απόψυξης των ΑΘ αέρα-αέρα, όπου ο κύκλος αντιστρέφεται και σταματά η λειτουργία των ανεμιστήρων, γνωρίζετε ποια είναι η απορροφούμενη ένταση της σε σχέση με την ονομαστική?

Θα βρω μια ευκαιρία να τραβήξω φώτο. Η δοκιμή με το οξύ είναι λίγο δύσκολο να γίνει. Μπορεί να το ξεπλύνουν, να το ξεπλύνει η βροχή κλπ.

Μπα... απλά παρατήρησα τη διάβρωση, τίποτα παραπάνω.

Κανονικά πρέπει να είναι ελαφρώς όξινα.

Τα συμπηκνώματα ενός επίτοιχου λέβητα φυσικού αερίου έκαναν μια διαδρομή μήκους 10cm στο μωσαϊκό μιας βεράντας. Σε αυτή τη διαδρομή, το δάπεδο έχει διαβρωθεί έντονα! Πρόκεται για μια λωρίδα μήκους 10cm και πλάτους 3-4cm, η οποία διαβρώθηκε σε βάθος που, με το μάτι, ίσως ξεπερνούσε τα 5mm. Διαβρώθηκε και το συνδετικό υλικό και, αν κάτι δεν με ξεγέλασε (βράδυ, ελλειπής φωτισμός), τα αδρανή. Η εγκατάσταση τέθηκε σε λειτουργία αυτόν τον χειμώνα.

Έχετε συναντήσει κάτι παρόμοιο?

Παραπάνω δεν περιέγραψα μία μόνο περίπτωση, αλλά προσπάθησα να σου δώσω κανά δυο ιδέες. Για ποια απο όλες τις περιπτώσεις που περιγράφω θέλεις διάγραμμα? Δες πρώτα από όλα τις θες να κάνεις με το "φωτοκύτταρο" (είναι ανιχνευτής φωτεινότητας ή κίνησης)?

Το "φωτοκύτταρο" θα ανάνει τα φώτα παρακάμπτωντας του διακόπτες?

Μπορείς απλά να στείλεις μία επιπλέον (παράλληλα) επιστροφή στα φωτιστικά, να στείλεις την επιστροφή προς το φωτιστικό στον πίνακα και να οπλίσεις ένα ρελέ το οποίο θα αξιοποιήσεις όπως σε βολεύει (παράλληλη ή σε σειρά με το φωτοκύταρρο), να υλοποιήσεις τον αλλέ ρετουρ με ρελέ καστάνιας κ.α. αναλόγως της επιθυμητής λειτουργίας.

Αφού δεν λύνει τα βύσματα που στηρίζουν τη βάση στον τοίχο, πάλι καλά.

Τη λένε "ονομαστική" ίσως διότι είναι ανηγμένη στην κατώτερη θερμογόνο δύναμη του αερίου η οποία "παίζει".

Η ένστασή μου είναι ότι η ονομαστική θερμική φόρτιση είναι στοιχείο που δίνει ο κατασκευαστής και δεν έχει να κάνει με τη ρύθμιση (με βάση τη συνηθισμένη χρήση του όρου "ονομαστικός").

Διαβάζοντας τους ορισμούς του κανονισμού εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου ως 500mbar, προκύπτει ότι η ονομαστική θερμική φόρτιση είναι η θερμική φόρτιση της συσκευής που επιτυγχάνεται κατά τη ρύθμισή της και όχι χαρακτηριστικό της συσκευής που αναγράφει ο κατασκευαστής, όπως είναι η ελάχιστη και η μέγιστη θερμική φόρτιση.

Κάνω κάποιο λάθος? Ρωτώ διότι μου φαίνεται παράξενο που δίνουν αυτόν τον ορισμό.

Με ποιο σκεπτικό το λες αυτό (ότι αργεί να γίνει "εξισορρόπηση" της πίεσης)?

Χωρίς να έχω διαβάσει την προηγούμενη συζήτηση, δεν είναι απαραίτητο ότι ρωτάει για να πάει αύριο να αγοράσει αντλία. Μπορεί να θέλει να έχει μια εικόνα του κόστους, της παροχής ρεύματος που απαιτείται κλπ. Μην τον παίρνουμε απ΄ τα μούτρα.