miltos

Ο σκοπός είναι τα ηλεκτρόδια να μπουν στο χώμα. Τρυπάω την πλακόστρωση 10cm από τον εξωτερικό τοίχο και από κάτω βρίσκω το μπετό της θεμελίωσης.

Ναι, τα ηλεκτρόδια είναι τα κλασικά επιχαλκωμένα, Φ14x1.5m, με σπείρωμα στις άκρες.

Να ξεκαθαρίσω λίγο την κατάσταση:

Τα ηλεκτρόδια θα καρφωθούν ολόκληρα (μήκος ηλεκτροδίου 1,5m).

Δε με αφορά η συνεισφορά του βελτιωτικού στην προστασία του ηλεκτροδίου, καθώς πληρεί τις σχετικές προδιαγραφές. Αν είχα τέτοιο θέμα, θα επέλεγα εξαρχής να χρησιμοποιήσω βελτιωτικό.

Ο μόνος λόγος που θέλω το βελτιωτικό είναι για γέμισμα και το μόνο που με ενδιαφέρει είναι αν είναι αρκετά λεπτόρευστο ώστε να μπορέσω να βάλω το ηλεκτρόδιο χωρίς να χρειαστεί μεγάλες τρύπες.

ΟΧΙ γεμίζεις ακτινικά + >4 εκ TERRAFILL.

Δεν κατάλαβα τίποτα από το παραπάνω. Το όχι που πάει? Ακτινικα +>4cm σημαίνει διάμετρο οπής τουλάχιστον 8cm+διάμετρο ηλεκτροδίου?

Δεν ξέρω το λόγο για 4cm, όπως γράφω και στο αρχικό post.

Λες να γεμίσω αφού βάλω το ηλεκτρόδιο?

Πάντως το βάθος που έχεις είναι πολύ μικρό για γείωση

Μάλλον αναφέρεσαι στα 40cm. Αυτό είναι το βάθος στο οποίο βρίσκω μπετό/τσιμεντοκονία. Μέχρι εκεί έχω τρυπήσει προς το παρόν. Από Δευτέρα που θα μπει μακρύτερη αρίδα θα ξέρω το πάχος του μπετού. Από κάτω έχει χώμα. Ελπίζω δηλαδή. :-)

οι τοίχοι του φρατίου του ανελκυστήρα παραλαμβάνουν καθόλου από το βάρος του?

Παραλαμβάνουν κατακόρυφες δυνάμεις μόνο σε περίπτωση που λειτουργήσει η αρπάγη.

Παραλαμβάνουν όμως συνεχώς οριζόντιες δυνάμεις στη θέση που βρίσκεται κάθε φορά ο ανελκυστήρας, καθώς ο άξονας του εμβόλου δεν περνά από το κέντρο βάρος αυτού. Ομοίως κατά τη λειτουργία της αρπάγης.

Σε κτίριο με περιμετρική πλακόστρωση πρέπει να καρφωθούν ηλεκτρόδια στα οποία συνδέονται οι αγωγοί καθόδου ΣΑΠ. Έγιναν τρύπες Φ22 σε βάθος, προς το παρόν, 40cm βρίσκοντας μόνο μπετό και τσιμεντοκονία.

Όταν καρφωθεί το ηλεκτρόδιο, το ανώτερο τμήμα, μήκους τουλάχιστον 40cm, δε θα αξιοποιείται καθώς δε θα έχει επαφή με το υλικό που το περιβάλλει.

Σκέφτομαι σαν λύση να μπει "βελτιωτικό γείωσης" ώστε να γεμίσει ο χώρος γύρω από τα ηλεκτρόδια. Οι οδηγίες του βελτιωτικού κάνουν λόγο για οπή τουλάχιστον Φ50 και εκ των υστέρων έμπηξη του ηλεκτροδίου. Δε γνωρίζω αν ο περιορισμός αφορά τη δυνατότητα έμπηξης ή την αποτελεσματικότερη βελτίωση της αντίστασης γείωσης. Το ερώτημα είναι αν αυτά τα υλικά είναι αρκετά ρευστά ώστε να μη δημιουργήσουν πρόβλημα σε οπή Φ22 με ηλεκτρόδιο Φ14.

Υπάρχει κάποια άλλη πρόταση αντί του βελτιωτικού?

Ήρεμοι ήμασταν.

Προσπάθησε να μένεις εντός θέματος, που στην περίπτωσή μας ήταν η σωστή ερμηνεία της πινακίδας του κινητήρα, όσο αφορά την τάση των τυλιγμάτων.

Ναι, η θερμοχωρητικότητα του λαδιού είναι μικρότερη του νερού, και γενικά με το λάδι δυσχαιρένεται η μετάδοση θερμότητας.

milto θα μπορούσες να δώσεις συγκεκριμένο part nymber για το προϊόν που λες;

Αν δεν κάνω λάθος, ισχύει για όλη τη σειρά Acti 9 (πχ iC60N)

Ειναι δυσκολο να καταλαβεις οτι ετσι οπως βαζεις την αντισταση (στο σχημα που μας εχεις δωσει) θελει κυκοφορητη για να δουλεψει σωστα. Αλλοιως το μονο που κανει ειναι να θερμανει μια δυο φετες.

Είναι αδύνατο να θερμάνεις μόνο τις δυο φέτες. Η άνωση φροντίζει ώστε να ζεσταθεί το σώμα ομοιόμορφα σε όλο το μήκος του.

Δεν βλέπω το λόγο, αν κάποιος θέλει εναλλακτική θέρμανση με ρεύμα, γιατί να επέμβει στα σώματα κεντρικής θέρμανσης και να μη πάρει ένα καλοριφέρ λαδιού ή ένα αερόθερμο ή ένα θερμοπομπό ή οτιδήποτε άλλο ηλεκτρικό και να θερμαίνεται με όποιο από τα δύο θέλει κάθε στιγμή?

Διότι πχ δεν υπάρχει χώρος, όπως σε ένα λουτρό. Δε νομίζω όμως ότι είναι αυτό το αντικείμενο του θέματος, ούτε αν συμφέρει η χρήση ηλεκτρισμού αντί του πετρελαίου.

Σχετικά με τη στασιμότητα του νερού και τα άλατα: Είναι επιθυμητό να είναι στάσιμο το νερό σε μια τέτοια εφαρμογή. Όσο περισσότερο ανανεώνεται το νερό, τόσο περισσότερα άλατα δημιουργούνται.

Έχει ενδιαφέρον. Γνώριζα ότι υπάρχουν ηλεκτρικές αντιστάσεις για πετσετοκρεμάστρες, οι οποίες είναι σε μορφή ράβδου και προσαρμόζονται σε μια από τις κάτω αναμονές του σώματος. Θα μπορούσαν οι ίδες, υποθέτω, να χρησιμοποιηθούν και σε σώματα ΑΚΑΝ (φέτες). Τέτοιες αντιστάσεις έχω σκεφτεί να χρησιμοποιήσω σε μεμονωμένους χώρους (ουσιαστικά σε μπάνια)

Η αντίσταση που παρουσιάζεις, πρέπει να δημιουργήσει αισθητή φυσική ροή στο κάθετο σωληνάκι για να μην έχουμε αισθητή υπερθέρμανση. Για Q=1,5kW και ΔΤ=20K προκύπτει παροχή ~65lt/h. Λογικά αυτός είναι ο λόγος που υπάρχει όριο στη μέγιστη ισχύ των αντιστάσεων. Μπορείς να εκτιμίσεις την πίεση που απαιτείται για να επιτευχθεί αυτή η ροή στο σωληνάκι? Σε ένα σωληνάκι Φ15 χωρίς στενώσεις η άνωση είναι ικανή να δημιουργήσει τέτοια παροχή.

Η σύνδεση του σώματος με το δίκτυο θέρμανσης είναι χρήσιμη για να εξασφαλίζεται η πλήρωση του σωματος και η εύκολη εξαέρωσή του αν χρειαστεί. Διαφορετικά θέλει χωνί για γέμισμα...

Λογικά έχει μόνωση κάτω από τα καπάκια.

υπάρχει εξαναγκασμένη συναγωγή σε αυτή την εφαρμογή, γι' αυτό το λόγο ο αέρας του περιβάλλοντος τοπικά μπορεί να σου κατεβάσει τη θερμοκρασία στον θερμοστάτη.

Συναγωγή έχουμε όταν υπάρχει διαφορά θερμοκρασίας.

Μόνο αν το αισθητήριο του θερμοστάτη ήταν βρεγμένο θα κατέβαινε η θερμοκρασία του λόγω της κίνησης του αέρα.

Στην περίπτωσή μας θα έχουμε αύξηση της θερμοκρασίας που "αισθάνεται" ο θερμοστάτης, λόγω των απωλλειών του ανεμιστήρα και του κινητήρα στο σεσουάρ, οι οποίες αυξάνουν τη θερμοκρασία του αέρα.

Πως μπορείς να μου εξηγήσεις το εξής.

... από βραχυκύκλωμα να μην έχει κοπεί-καεί η τήξεως αλλά να έχει πέσει κάτω στην χελώνα ο μικρο αυτόματος CNT της ΔΕΗ?

Φυσιολογικό. Δες τις καμπύλες απόκρισης των ασφαλειών.

Ο πλακοειδή επιλεχτηκε γιατι φαίνεται να έχει μεγάλη διαμετρο και μπορεί να μη βουλώσει και είναι φτηνός.

Εννοείς μεγάλα στόμια για σύνδεση? Στο εσωτερικό του οι διαδρομές του νερού είναι πολύ στενές.

Αφού έχεις τον 40/7, το πρόβλημά σου είναι αλλού.

Δεν κυκλοφορεί πλέον αυτός ο κυκλοφορητής?

Η αλλαγή του boiler δε σημαίνει κάτι. Ψάξτο το θέμα, 95% δε φταίει ο κυκλοφορητής.

Στο θέμα του κυκλφορητή, αν και προτρέχουμε, πρέπει να ξέρεις το σημείο λειτουργίας του παλιού για να δεις ποιον από τους δυο υποψήφιους πρέπει να διαλέξεις (σε κάποια περίπτωση μπορεί να ταιριάζει ο ένας και σε κάποια ο άλλος). Ποιον κυκλοφορητή είχες? Υπάρχει αντιστάθμιση?

Μήπως το πρόβλημα με το boiler οφείλεται σε μικρή πίεση πλήρωσης ή σε εγκλωβισμένο αέρα στο κύκλωμά του? Έχει εξαερηστικά?

Θυμίζω ότι η παράθεση του προηγούμενου μηνύματος απλά δυσκολεύει τον αναγνώστη.

Σε ευχαριστώ.

Μήπως κάποιος που έχει χρησιμοποιήσει clamps για γείωση μπορεί να μου προτείνει κάτι συγκεκριμένο γιατί έχω χαθεί...

Έστω και με π.μ.

Διάβασε εδώ σχετικά με τα clamps. Θέλει προσοχή όμως, καθώς μπορεί να μην τα δέχονται οι κατασκευαστές των πλαισίων, επειδή πληγώνουν το πλαίσιο σε θέση διαφορετική από εκείνη που έχουν προβλέψει.

εδώ στο Ελλάντα η πολική τάση του δικτύου είναι 400 V.

Ναι, αλλά μπορεί να χρησιμοποιήσεις μικρό drive με μονοφασική είσοδο και τριφασική έξοδο 230V (πολική). Στην περίπτωση αυτή θα συνδέσεις τον κινητήρα σε τρίγωνο.

όταν έχω έναν μεγάλο κινητήρα και πρέπει να χρησιμοποιήσω εκκίνηση αστερα- τριγώνου τότε τι πρέπει να γράφει η πινακίδα?

 

Η πινακίδα θα γράφει 690 Υ / 400 Δ. Αυτός ο κινητήρας με την τάση του δικτύου (400V) πρέπει να συνδεθεί σε τρίγωνο για να πιάσει τα ονομαστικά μεγέθη. Κατά τη διάρκεια της εκκίνησης τον συνδέεις σε αστέρα, ώστε να έχεις τάση στα τυλίγματα 230V, αντί των 400 της κανονικής λειτουργίας, με σκοπό να περιορίσεις την ένταση εκκίνησης.

και μιας και το θίγουμε, Μίλτο, στον αστέρα τα πηνία δέχονται τάση 220 βόλτ (δηλαδή έχουμε ουδέτερο) και στο τρίγωνο δέχονται τάση 400 βόλτ, για επιβεβαίωση ρωτάω!!

Ναι, απλά η τάση στα τυλίγματα στην περίπτωση του αστέρα δεν καθορίζεται από τον ουδέτερο (ο οποίος μπορεί να συνδεθεί ή και να μη συνδεθεί, με καθιερωμένο το δεύτερο).

Έχετε εντοπίσει στελέχη που να μη σπάνε εύκολα όταν χρησιμοποιούνται σε εργαλεία όπως αυτό (προσέξτε τη ροπή στρέψης)? Η καλύτερη λύση θα ήταν κατσαβίδι με καρέ 1/2" αλλά για τα 1/4" τι μπορούμε να κάνουμε?

στο ταμπελάκι των μοτέρ γιατί γράφει Δ/Υ 230/400??

 

τι ακριβώς εννοεί??

Εννοεί ότι αν η πολική τάση του δικτύου είναι 230V συνδέεις σε Δ, ενώ αν είναι 400V συνδέεις σε αστέρα. Τα τυλίγματα αυτού του κινητήρα πρέπει δηλαδή να δέχονται 230V. Έτσι συνδέονται οι μικροί κινητήρες.

Παρακαλώ χρησιμοποιείστε την αναζήτηση.

Δείτε το θέμα Δικαίωμα υπογραφής ΥΔΕ στην κατηγορία επαγγελματικά δικαιώματα καθώς και το θέμα που υπέδειξε ο tzeno στο #2

Το παρόν κλειδώνεται και θα διαγραφεί.

Δεν είναι κάτι εξεζητημένο. Η schneider για παράδειγμα, βγάζει πολλούς (αν όχι όλους τους) μικροαυτόματους κατάλληλους για διακοπή και απομόνωση.