ponireas
-
Περιεχόμενα
1.096 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
5
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Store
Everything posted by ponireas
-
Το καλύτερο είναι να κάνεις νέα δήλωση 4178 , να υπολογίσεις τα πρόστιμα κανονικά με τα πραγματικά δεδομένα χωρίς μειωτικό βέβαια στα ισόγεια και να κάνεις συμψηφισμό με τα πρόστιμα που έχει πληρώσει από 3843 Υποθέτω ότι δεν έχει υπόλοιπο δόμησης και ότι έχεις περάσει πρώτα έγκριση ΕΟΤ -
Εχω καταθέσει από 24.3.14 μία μελέτη όψεων στην Νεοτέρων στην πλάκα. Προσπαθώ εδώ και μία εβδομάδα να μιλήσω με την υπεύθυνη μηχανικό και δεν την βρίσκω. Η απάντηση από την υπηρεσία είναι δεν έχει έρθει ακόμα, είναι σε αυτοψία , μόλις έφυγε. Παίρνω τουλάχιστο 5 φορές την ημέρα, έχω αφήσει τηλέφωνο, στοιχεία και όλοι μου απαντάνε ευγενικά και καλοπροαίρετα. ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΑΡΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΣΗΚΩΣΕΙ και ας μην μου δώσουν ποτέ την έγκριση, δεν με νοιάζει . Γράφω όχι γιατί ζητάω κάποια λύση αλλά για να ξεθυμάνω, μην τους πάρει ο διάολος μεσημεριάτικα. Ευχαριστώ , πάω έξω να μετρήσω έως το 100 !!!!!
-
http://portal.tee.gr/portal/page/portal/TEE/MyTEE/auth4178 Μάλλον κάτι ετοιμάζουν !!!!
- 289 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- τεε
- αεροφωτογραφίες
- (and 1 more)
-
Fast track !!!!!
-
ΟΚ ευχαριστώ !
-
Δασαρχείο για εντός ΒΙΟΠΑ ;;;; υποθέτω εκ παραδρομής το έγραψες
-
teri είναι ΒΙΟ.ΠΑ με κάλυψη 65% , δόμηση 1,4 και ύψος 13 μ. Υποθέτω οτι πάω ταυτόχρονα (παράλληλα) Βιομηχανίας, Ανάπτυξης και Υγείας αν χρειάζεται ή κάποιο θέλει την έγκριση του άλλου Τις αδειοδοτήσεις των υπουργείων θα τις αναλάβει ο μηχανολόγος μου ο οποίος θα μου δώσει την προσφορά του, αλλά για να είμαι προετημασμένος, πιστεύεται ότι οι διαδικασίες θα είναι χρονοβόρες ; κρύβουν κάποιες εξτρα δυσκολίες πέρα από τα προβλεπόμενα γραφειοκρατικά ; Ευχαριστώ για τις απαντήσεις Imhotep τι δασαρχείο ; εντός ΒΙΟΠΑ είναι !!!
-
Μήπως γνωρίζει κάποιος ;;; σε γενικές γραμμές όχι αναλυτικά.
-
Ότι λέει το άρθρο 34. Πρόσεχε όμως αν επιλέξεις ΝΟΚ θα πρέπει να έχουν εφαρμογή στο κτίριο σου όλες οι διατάξεις του. Δεν ξέρω αν κάνοντας αναθεώρηση θα πρέπει στο τέλος των εργασιών να γίνει έλεγχος από ελεγκτή δόμησης. Αν γνωρίζει κάποιος ας απαντήσει.
-
Δηλαδή η ΥΔΟΜ έβαλε σαν όρο για την κατασκευή της μονάδας να κατεδαφιστούν τα αυθαίρετα κτίσματα που βρίσκονται εκτός του οικοπέδου του;;; τι σχέση έχει η εταιρία με τα ξένα αυθαίρετα ; Υποθέτω ότι η εταιρία κίνησε την διαδικασία κατεδάφισης και επειδή η αποκεντρωμένη δεν είχε χρήματα μπήκε σαν σπόνσορας (και καλά έκανε) υποθέτω αυτή η ιστορία πρέπει να σέρνεται για μήνες. Με τα πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης τι γίνεται ; ποιος θα τα πληρώσει ;
-
Φίλε Alexis δεν μιλάμε για δοκιμή "εργαστηρίου" το πως θα μορφωθεί ο πάτος του φρεατίου δεν έχει να κάνει με αντοχές φορτίου άλλα κυρίως με αντοχές στον χρόνο έναντι στην διάβρωση, νομίζω ότι τα είπε όλα ο KF Είναι δυνατών σε πραγματικές συνθήκες να αφήσεις των πάτο χώμα ή με απλά gro beton , Τις υγρασίες ή τους αρουραίους τι θα τους κάνεις ; Όπως είπα και στην αρχή δεν μιλάμε για συνθήκες εργαστηρίου αλλά για πραγματική οικοδομή.
-
Επειδή πρόκειται για στοιχειο θεμελίωσης δεν νομίζω ότι πρέπει να έχει πάχος κάτω τον 25 εκ.
-
Θα μπορούσες να κάνεις μια προσομοίωση, Τετραερεστη πλάκα με ομοιόμορφο φορτίο το προαναφερθέν Η πλάκα θα είναί ο πατος του φρέατος. Πρακτικά ποστευω ότι 25 εκ. με οπλισμό την συνέχειά του οπλισμού του γυρωθεν πεδιλου του φρεατίου θα είναί αρκετό
-
Όπως είπα και πριν πιθανότατα ο ιδιοκτήτης του ειχε και το από πίσω αυθαίρετο και επειδή δεν το υπολόγισε καλά και επειδή δεν ήθελε να χρεωθεί με προστιμο και άδειά κατεδάφισης, κανόνισε να το γκρεμίσει η περιφέρεια Kdimakop ασφαλείς πληροφορίες λένε ότι η μέθοδος οπλισμού που ακολουθήθηκε στην συγκεκριμένη πλάκα ήταν προεντεταμενο σύρμα και μάλιστα και στις δυο διεύθυνσής
-
Τώρα που το ξαναβλεπω, τι είναί παρκιν σκάφους ;
-
Το ΚΕΠ δεν επικυρώνει σχέδια, η διάταξη υπονοεί ότι ή δημόσια υπηρεσία είναί υποχρεωμένη να κάνει την διασταύρωσή της φωτοτυπίας, εσωτερικά, δλδ να μην είναί ο πολίτης ο κλητήρας της υπηρεσίας πηγαινοφερνοντας σχέδιά προς επικύρωση
-
Έκοβε την θέα στο πίσω αυθαίρετο, για αυτό το έριξαν! !!
-
Είναί προτιμότερο να βαλεις όριο επισκεψημοτητας στο νησί με ταυτόχρονη και αναγκαστική αναβάθμιση των ξενοδοχείων σε 3+ αστέρια, πάρα να μην γίνει ο δρόμος. Φανταστείτε τον πυρετό κρατήσεων που θα επικρατήσει από το εξωτερικό και την αύξηση των τιμών που θα ακολουθήσει, αν στους κορυφαιους νησιωτικους Ελληνικους προορισμούς, μπει απόλυτο όριο ημερισιας επισκεψημοτητας.
-
Παρακαλώ τα φώτα σας, θέλω να δώσω προσφορά για έκδοση Αδειας δόμησης για ειδικό βιοτεχνικό / βιομηχανικό κτίριο σε περιοχή ΒΙΟΠΑ Η εταιρία που θα κάνει το κτίριο θέλει να έχει την πιο κάτω δραστηριότητα: Εργαστήριο ανάλυσης φαρμάκων (όχι παραγωγή), τροφίμων, περιβάλλοντος και λοιπών βιομηχανικών υλικών. Η επιφάνεια του κτιρίου θα είναι 1638 τμ και θα μοιράζεται σε 4 ορόφους επιφάνειας από 400 έως 500 τμ Το ερώτημα είναι ξεκινάω με προέγκριση σχεδίων από Βιομηχανίας ; μήπως και Υγείας λόγω φαρμάκου ; Θα χρειασθεί ΜΠΕ με τις νέες διατάξεις του 4014, ποιος τις εγκρίνει και τη κατηγορία ΜΠΕ είναι ; Μήπως υποβάλω και στο ανάπτυξης για τα ΜΠΕ Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας.
-
Έλεγχος αίτησης 4178
ponireas replied to feidelliou's θέμα in Ν. 4178/13 - Αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμησης
Όχί δεν υπάρχει τρόπος, έκτος αν πάρουν τις χατζαρες και πάνε προς ΥΔΟΜ μεριά! !! -
Συναίνεση όλων και διαμερισματωση. Άπλα και γρήγορα
-
Δεν προκύπτει τέτοιος καταμερισμός, αν ίσχυε κάτι τέτοιο το ίδιο θα εκανες και για την ΎΔ π.χ. στο ίδιο ακίνητο, ένά ΦΚ για <50% , ένα ΦΚ για ΎΔ>50
-
Ανοιχτός χώρος, χώρος που δεν αντιστοιχεί σε επιφάνεια βάσή του παραρτήματος, όπως ο ημιυπαιθριος
-
Μιλήσατε για Σπέτσες, το πιο πιθανό ειναι να βρίσκεστε σε παραδοσιακό οικισμό, οποιαδήποτε επέμβασή σε όψη κτιριου , και ή επιγραφή, θέλει έγκριση από την οικία αρχαιολογία. Πρόκειται για μια γραφειοκρατική διαδικασία που θα έχει κάποια αμοιβή.
-
Εγώ πάντως θυμάμαι από την δεκαετία του 90 που είχα επισκεφτεί το νησί σαν τουριστας, ο μοναδικός δρόμος για να πας να δεις την οία ήταν πολύ στενός Και επικίνδυνος . Θυμάμαι τα πούλμαν, γεμάτα με τουρίστες, σε πολλά σημεία να σταματανε σε πλατώματα για να περάσει το απέναντι πούλμαν γιατί λόγο στενότητάς του δρόμου δεν χωρούσαν . Εγώ σαν διτροχος δεν είχα πρόβλημα βέβαια, αλλά ή ταλαιπωρία και ή έκπληξη των ξένων ήταν μεγάλη.