rugu

Η νίκη είναι μεγάλη!

Αφού δεν μας ζήτησαν από 800 ευρώ να τους δώσουμε τώρα πάλι καλά...

Ας μας πουν και πόσο μας κόστισε το '' εργαλείο '' για να το αξιολογήσουμε

το μόνο καλό είναι οτι πάλι συνάδελφοι θα είμαστε :

γκαρσόνια,άνεργοι,μετανάστες...

http://www.idika.gr/...θεση_ΗΛΙΟΣ_.pdf

http://www.parapolitiki.com/2014/07/i-alyti-mathimatiki-eksisosi-ergazomeno-anergon-syntaxiouxon-tis-xoras.html

Στη χώρα που ζούμε ...

  3,5 εκατ. συνταξιούχοι

+2,0 εκατ.άνεργοι-υποαπασχολούμενοι

+1,0 εκατ.δημ.υπάλληλοι-stage κλπ

+1,0 εκατ.παιδιά-φοιτητές

=7,5 εκατ.

μένουν 3,5 εκατ. να παράξουν και να πουλήσουν στο εξωτερικό προϊόντα και υπηρεσίες για να φέρουν ''συνάλλαγμα'' .

Από τα 3,5 εκατ. συντηρητικά 2 εκατ. είναι γιατροί ,δικηγόροι ,μηχανικοί ,φαρμακοποιοί ,δημοσιογράφοι, λογιστές, τραγουδιστές, χορευτές, ποδοσφαιριστές , μπουγατσερί , καφετερί ,έμποροι (ρούχα,χάντρες,μπότες,κιλότες,καπό...ρολόγια,κομπολόγια ) ... και μένει ένας ;ενάμισης ; να φέρει χρήματα από αυτά που πούλησε στο εξωετρικό για να θρέψει τους 11.

Η αναλογία στη χώρα που ζούμε είναι 1:11 ,τα συμπεράσματα δικά σας ...

Οδηγοί για την καραμπόλα: Ο δρόμος γλιστρούσε σαν παγοδρόμιο

https://gr.news.yahoo.com/%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%B3%CE%BF%CE%AF-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%8C%CE%BB%CE%B1-%CE%BF-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%B3%CE%BB%CE%B9%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%8D%CF%83%CE%B5-%CF%83%CE%B1%CE%BD-185659222.html

http://www.tovima.gr/society/article/?aid=638229

καταπνίχθηκε και αυτό από βαθιά λαρύγγια των ''αδειοδοτημένων'' τσοντοκάναλων mega,ant1,star,alpha,ΣΚΑΪ στα κεφάλια μας κ.ο.κ.

Ούτε κουβέντα την άλλη μέρα για τους εργοδότες τους !Αλίμονο στους άτυχους που θα τους συμβεί και στους ΄΄τυχερούς ΄΄ , που πληρώνουμε για να συνεχίσει να συμβαίνει !!!

Γιά γίνε πιό αναλυτικός αν μπορείς .

http://www.viamichelin.com/web/Routes?strStartLocid=31NDFkYzcxMGNOREF1TmpNNU1UUT1jTWpJdU9UUTBOVEk9&strDestLocid=31MzMwbjEwY05EZ3VNakE1TWpJPWNNVFl1TXpjeU56VT0=&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=25%2F11%2F2014&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6

Προτείνω να το παραχωρήσουμε στην κοινοπραξία PAC ''Προύσα-Άμστερνταμ-Κολομβία'' ,τουλάχιστον να ξέρουμε τι πίνουμε .

παράδειγμα καλής πρακτικής!

Διόδια Αθήνα - Θεσσαλονίκη
Αφιδνών: 3.35
Θήβας: 3.95
Τραγάνας: 3.90
Αγίας Τριάδας: 1.65
Πελασγίας: 3.50
Μοσχοχωρίου: 4.00
Μακρυχωρίου: 1.40
Πυργετού: 2:00
Λεπτοκαρυάς: 2.00
Κλειδιού: 2.20
Μαλγάρων: 1.20
*Σύνολο: 29:15

Διόδια Θεσσαλονίκη - Αθήνα
Μαλγάρων: 1.20
Κλειδιού: 2.20
Λεπτοκαρυάς: 2.00
Πυργετού: 2.00
Μακρυχωρίου: 1.40
Μοσχοχωρίου: 4.00
Πελασγίας: 3.50
Αγίας Τριάδας: 1.65
Τραγάνας: 3.90
Θήβας: 3.95
Αφιδνών: 3.35
*Σύνολο: 29:15

x2 : 58,30

(Monte Carlo)

και τουλάχιστον δύο φορές ανά διαδρομή το βράδυ κινδυνεύεις να σκοτωθείς

Θεσσαλονίκη-Αυστρία (Βιέννη) ,Αυστρία-Θεσσαλονίκη το 2012 = 49 ευρώ διόδια ...

Το Π.Δ. που είχε υποσχεθεί ο Υπουργός ότι θα είναι έτοιμο από τον Σεπτέμβριο, ακόμα αγνοείται?

Το Π.Δ. που είχε υποσχεθεί ο Υπουργός ότι θα είναι έτοιμο από τον Σεπτέμβριο, ακόμα αγνοείται?

όποιος πάει να μου τη χώσει με την οποιαδήποτε δικαιολογία (κρίση,αποκλειστικότητα ''Σωτήρος''  ,... ) το λιγότερο που μπορώ να κάνω είναι να τον αποφύγω ,είτε σήμερα είναι οι σκατόφατσες είτε αύριο είναι οι σκατόψυχοι .Τόσο δύσκολο είναι ;τόσα χρόνια έχουν εκτεθεί στην κακοδιαχείρηση με τα ονόματα τους, με τη σφραγίδα τους ,με την πορεία τους ,με την πρακτική τους και τις προγραμματικές βαρύγδουπες δηλώσεις τους .Και σαν μην φτάνει αυτό ,αφού τον επιβραβεύω για τα ''καλά'' που μου έκανε με κλέβει  (για το ''καλό'' μου) ,με υβρίζει (για το ''καλό'' μου) ,με τρομοκρατεί (για το ''καλό'' μου) ,με δέρνει (για το ''καλό'' μου) ,με περιθωροποιεί (για το ''καλό'' μου) ,με εκποιεί (για το ''καλό'' μου) ,τι στο καλό μου;Είμαι με τα καλά μου ;;;

και επιπλέον κάτι πουσταριά σαν και εσένα ( Κάδωνι σκουπιδιών ) πληρώναμε για να σχεδιάσετε το μέλλον και να μας την λέτε και από πάνω ...δώσε...

Α να μην ξεχάσουμε να τους ξαναψηφίσουμε

μάλλον γυφτάκι είμαι και 'γω

Μου θυμίζει την προσωπική μου εμπειρεία : 2004 κατερχόμενος προς το λεβητοστάσιο της αρχιτεκτονικής για μια εργολαβία παρέα με το μελετητή μας πλησιάζουν τρια γυφτάκια και του λένε : ''καλέ κύριε [στο μελετητή (~60 ετών καμπαρντινάτος) ] δώστε μας κάτι για φάμε '', απάντηση : ''να πάτε να διαβάσετε!!!''................................................................λάθος συμβουλή; διόλου !Αν όμως ρωτήσεις τα γυφτάκια ακόμη και σήμερα τι τους είπε ακόμα δεν έχουν καταλάβει ... ... ...

Λεφτά θέλουν !!!Δεν υπάρχει λογική !

Ο όρος καρτέλ καταφανώς δεν συνδέεται με την ελάχιστη αμοιβή ,γιατί το λέει η λέξη ελάχιστη, καρτέλ είναι άλλο πράγμα. Όποιος εργοδότης ή μηχανικός θεωρείται ΄΄μαλαπερδιάρης(ρα)΄΄ είναι ελεύθερος να κινηθεί σε γενικά κόστη (ο 1ος), αμοιβές (ο 2ος) κατά το δοκούν (υψηλότερη ή με έκπτωση). Το αν το νούμερο ή τρόπος υπολογισμού αυτής είναι σωστό ή όχι είναι άλλο θέμα .Θεωρώ ότι είναι παλιό συντεχνιακό εύρημα για να διασφαλίσει ότι ο μηχανικός :

1. θα πληρωθεί για την εργασία του και δεν θα φάει κανόνι

2. θα πληρωθεί το ΄΄ελάχιστο΄΄ ποσοστό συμβολής επί μιας διαμορφούμενης ΄΄αντικειμενικής΄΄ αξίας της εποχής και ότι αυτό είναι ΄΄ ικανό ΄΄ ,ώστε να μην υποχωρεί σε θέματα ασφάλειας της κατασκευής λόγω κόστους.

Χωρίς ιδιοτέλεια ,πιστεύω ότι έχει ρόλο ύπαρξης (με κάποια μορφή) ,μολονότι μετά από 14 χρόνια εμπειρίας οι αμοιβές μου με ελάχιστη δεν έχουν ξεπεράσει το 1% των συνολικών .

Ξεχάσαμε τους αριθμούς και για όσους αρέσκονται στην έννοια της συμμετοχικής δημοκρατίας .Ποιος γνωρίζει πόσο κοστίζει η κατασκευή και η συντήρηση των δρόμων (ο Θεός να τους κάνει ,γιατί μάλλον Αυτός μπορεί) και πόσα χρήματα έχουν εισπραχθεί και εισπράττονται από διόδια και λοιπές χρηματοδοτήσεις και που διατέθηκαν ;Ποιος μας λογαριάζει ; Σ’ ένα σύλλογο (ΣΜΗΒΕ) που είμαι μέλος κάθε λίγο μας καλούν για ενημέρωση επί πολλών τρεχόντων θεμάτων ,αλλά κυρίως για απολογισμό επί των οικονομικών πεπραγμένων για μικρά ποσά στο κάτω, κάτω . Ελάτε να μας ελέγξετε ,τόσο το λάδι το ξύδι, …

Ποιος ελέγχει; Οι καλοπροαίρετοι ‘’βολευτές’’ , η ’’ανεξάρτητη’’ δικαιοσύνη ,η ’’ανεξάρτητη’’ δημοσιογραφία .Ζήτω! Εμείς που έχουμε έννομο συμφέρον πρέπει να το κάνουμε, κανένας βολεμένος δεν θα το κάνει για εμάς . Απλή αριθμητική .

Να σκεφθούμε για τι χρήματα μιλάμε η Αττική οδός από επίσημα χείλη λέγεται ότι στα λίγα χρόνια λειτουργίας έχει ήδη αποσβέσει το κόστος κατασκευής ,συντήρησης και το μελλούμενο προϋπολογισθέν κέρδος του διαχειριστή και ότι κράτος προσανατολίζεται σε επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης .

Κόστος τακτοποίησης ημιυπαιθρίου (πλην αμοιβής μηχανικού) για χώρο κατοικίας όχι του γραφείου εκπίπτει από το φορολογητέο;

Υ.Α 31856 / ΦΕΚ 1257Β /03-09-2003 : "Τεχνικός Κανονισμός εγκαταστάσεων υγραερίου στα κτίρια (πλην βιομηχανιών-βιοτεχνιών)" στην τελευταία σελίδα 17890 καταργείται το πρώτο εδάφιο της παραγράφου 2.4.3.4 του άρθρου 27 της Υ.Α. 3046/304/89 (ΦΕΚ59Δ).

έως 3,6kg/h σωστά .

τις ώρες λειτουργίας θα τις υπολογίσεις σωστά εφόσον στην περίοδο ενός έτους της προηγούμενης χρονιάς έχεις στοιχεία πόσα m3 φυσικό αέριο έκαψε και τα ανάγεις σε kWh ,...

Όσο αφορά στο περιέχομενο της δεξαμενής πχ 3.000 lt δεξαμενή γεμίζεται έως το 82% και όχι 100% , άρα όχι 1.561kg propane , αλλά 1.261kg propane .

μόλις έστειλα ''ΥΨΟΜΕΤΡΑ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΘΡΑΚΗΣ .xls '' στο downloads στα διάφορα μάλλον αύριο θα εμφανισθεί

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ

..............................................

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 600m

ΓΑΛΑΤΕΙΑ 650m

ΠΕΡΔΙΚΑ 595m

.................................................

καλημέρα ,

Μια επιβεβαίωση

TOTEE-20701-1 ,Α' έκδοση, Ιούλιος 2010 ,146σελίδες

TOTEE-20701-2 ,Α' έκδοση, Ιούλιος 2010 ,96σελίδες

TOTEE-20701-3 ,Α' έκδοση, Ιούλιος 2010 ,79σελίδες

TOTEE-20701-4 ,Α' έκδοση, Ιούλιος 2010 ,160σελίδες

αυτές ισχύουν ;