man21

@lem-x24 Έτσι είναι νεαρέ συνάδελφε. Πήρες μία γεύση ελληναράδικης επιχειρηματικότητας, ανταγωνισμού, κερδοφορίας και λιγούρικιας ελληναράδικης ελεύθερης οικονομίας. Θα δείς κι' άλλους σαν αυτόν στην καριέρα σου. Σε συγχαίρω για τη στάση σου που δείχνει προσωπική και επαγγελματική αξιοπρέπεια. Εγώ σαν μεγαλύτερος θα του έλεγα (που το έχω πεί σε πολλούς σε παρόμοιου φυράματος εργοδότες): -Ρε λιγούρη, έχεις να μου χαλάσεις ενα 200ευρω, να σου δώσω ένα 50άρι για το ταξί, για να πας να βρείς κανένα άλλο μηχανικό;

kostaspde Ακριβώς το αντίθετο θα συμβεί! Και οι φελοί πάντα επιπλέουν. Αν πάρει (όποτε και αν πάρει) τα πάνω της η οικονομία (η πραγματική), όσο οι Κύριοι των Έργων είναι οικονομικά εύρωστοι (άρα θα έχουν απαιτήσεις για την ποιότητα), τότε θα ξεχωρίσει η ήρα από σιτάρι. Αλλιώς "να βάλουμε ενα καραμίδι πάνω από το κεφάλι μας" που σημαίνει οτι δεν έχει ανάγκη τον καλό επαγγελματία, αλλά τον αεριτζή.

Τώρα μου το χαλάτε! Και εγώ που νόμιζα οτι "λεφτά υπάρχουν" και σε λίγο θα τα σκορπάν στο δρόμο (τι είναι κόστος 0,5% για 100 χρόνια). Άσε που νόμιζα οτι φύγαμε από το Μνημόνιο που απαγορεύει το δανισμό από τρίτους.

Kαλά, πλάκα νας κάνουν; http://news.yahoo.com/usd-50-billion-dollar-sovereign-141100536.html

Εγώ, τον βλέπω πολλάααα... χρόνια τώρα στα εργοτάξια. Και έχει ονοματεπώνυμο: κλίκες, ρουφιανιά και πισώπλατα μαχαιρώματα, έστω και σε βάρος των μετόχων της εταιρείας είναι το σύγχρονο ελληνικό management. Και που να δείς στα κεντρικά της εταιρείας. Aλλού, αν πέσει έξω το χρονοδιάγραμμα-πρόγραμμα κατασκευής-χρηματοροές την πληρώνει ο manager. Εδώ την πληρώνει ο σκαφτιάς. Στην καλύτερη περίπτωση να μείνει απλήρωτος, μαζί με τους μηχανικούς. Συνήθως απολύεται γιατί αυτός φταίει που έπεσε έξω το χρονοδιάγραμμα-πρόγραμμα κατασκευής-χρηματοροές.

Αλήθεια BAS τι έγινε αυτός και η αγελάδα του; Μου λείπει. Πάντως μόνο τα Mconald's θα ανακουφίστηκαν, μαζί με κάποιους Και γιατί παρακαλώ dpapdpap; Εμένα μου κάνει ο οποιοσδήποτε, ανεξαρτήτως ειδικότητας.

Θα χαλάσουν ή θα "τους χαλάσουν" εκεί μέσα. Αυτό που χρειάζεται είναι ο θεσμικός έλεγχος των πολιτών και η ανάκληση εκπροσώπου από οποιανδήποτε βαθμίδα και είδος εξουσίας. Αυτό η κάθε εξουσία το φοβάται όπως ο διάολος το λιβάνι.

Μη το λες. Έχει και κάποια "τυχερά" το "λειτούργημα".

dpapdpap Αυτό που φοβάμαι (και είμαι σίγουρος) είναι οτι θα απολυθούν οι ικανοί και θα μένουν οι άχρηστοι που όλως τυχαίως είναι οι πραιτωριανοί του δικομματισμού. Πρέπει να παραδεχθείς πως κάποιους απ' αυτούς αν τους είχες στην δουλειά σου θα τους πέταγες έξω με τις κλωτσιές. Κι' όχι τίποτε άλλο, χαλάνε και τους υπόλοιπους.

Συνάδελφε kusta80, δηλ μας λες οτι: μπορούμε να μελετήσουμε, να εφαρμόσουμε την μελέτη, να επιβλέψουμε, να ελέγξουμε την ορθή κατασκευή όλοι μας, αλλά δεν μπορούμε να επιθεωρήσουμε; Τότε να γίνονται εξετάσεις και για τους δικαστικούς πραγματογνώμονες! (μηχανικούς-ιατροδικαστές κλπ)! Το ΤΕΕ έκανε ποτέ εξετάσεις για πραγματογνώμονες; Και η ενεργειακή επιθεώρηση δεν έχει τις απαιτήσεις μιας πραγματογνωμοσύνης, ή και κατάθεσης μηχανικού ως μάρτυρα σε διαιτησία ή δικαστήριο. Δεν ξέρω τις αρχιτεκτονικές σπουδές στη Γαλλία. Πάντως εδώ στην Ελλάδα υπερκαλύπτουν τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης κτιρίων, όσον αφορά το όλον δομικό κέλυφος.

Ναι, στην αντίθετη περίπτωση: Από μετακίνηση (βιβλιογραφικά) 0,1-2% του ύψους τοίχου, όπως γνωρίζουμε Αλλά το θέμα μας είναι: όταν σ'νο<2c/Ka1/2 τότε θα δημιουργηθεί ρωγμή στην διεπιφάνεια, λόγω αδυναμίας ανάλυψης εφαλκυστικών τάσεων. Η δημιουργία ρωγμής είναι ικανή συνθήκη να συμπεράνουμε οτι δημιουργήθηκε κατάσταση ανάπτυξης ενεργητικής ώθησης;

Μιλάω γιαυτό.

GPER Τα είπες όλα μα όλα! Αυτή είναι η κατάντια μας. Να μας εξετάζουν σαν φοιτητές. Και ποιοί; Εγώ δεν δέχτηκα να με εξετάσει κάποιος, όταν με είχε εξετάσει σαν φοιτητή ο καθ. Μιχ. Παπαδόπουλος (πρωτοπόρος της θερμομόνωσης στην Ελλάδα) πριν 34 χρόνια, όταν μερικοί τωρινοί εξεταστές δεν είχαν μάθει ακόμα την προπαίδεια. Ακόμα ισχυρότερο επιχείρημα θα έχουν οι νέοι συνάδελφοι. Ας πάει να δώσει πρώτα εξετάσεις στο αντικείμενο του Υπουργείου του ο προϊστάμενος Υπουργός και μετά τα λέμε.

Didonis Στο post http://www.michanikos.gr/topic/30663-%ce%a0%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%bf%ce%bc%ce%bf%ce%af%cf%89%cf%83%ce%b7-%ce%b8%ce%b5%ce%bc%ce%b5%ce%bb%ce%af%cf%89%cf%83%ce%b7%cf%82-%cf%84%ce%bf%ce%b9%cf%87%ce%af%cf%89%ce%bd-%cf%85%cf%80%ce%bf%ce%b3%ce%b5%ce%af%ce%bf%cf%85/page__view__findpost__p__476460 είχα την καθιερωμένη βεβαιότητα. Σαν μηχανικός και αφού σκέφτηκα εξέφρασα έναν προβληματισμό και από εδαφομηχανική σκοπιά. Μήπως και εγώ έκανα λάθος; (μετά 30 χρόνια) Μήπως κάποιος πιο έμπειρος στο αντκείμενο θα βοηθουσε; nik Πολλές φορές είχα παρατηρήσει αποκόλληση του εδάφους από το τοιχείο υπογείου, της τάξης του μισού εκατοστού στην επιφάνεια, μετά πολύ καιρό. Σαν υλικό επιχωμάτωσης τα συνιθισμένα συνεκτικά γαιώδη από την εκσκαφή μετά από διαλογή. Αυτή η αποκόλληση μπορεί να γίνει μόνο όταν αναπτύσονται παθητικές ωθήσεις (δες διαγράμματα παθητικών ωθήσεων κατά Rankine σε συνεκτικά εδάφη). Εδώ μαζί σου +10ν

Στο Ζ=0.00 δηλ. στην επίπεδη επιφάνεια επαφή εδάφους τοίχου. Εκεί μπορούσα να δώ, όχι 3 μέτρα πιο κάτω. Δεν μπορείς να μιλήσεις στην συγκεκριμένη περίπτωση για ρωγμή. Στην διεπιφάνεια δύο διαφορετικών υλικών μιλάμε για εμφάνιση αρμού. Και το ότι ρωγμή ή αρμός (αποκόληση επιφανειών) εμφανίζεται στην διεύθυνση της κύριας εφελκυστικής τάσης είναι προπαίδεια δημοτικού. Εγώ είπα αυτό Σε τελειωμένη κατάσταση αρκετό καιρό, πολούς μηνες μετά το μπάζωμα και συμπύκνωση. Δεν μίλησα για φορτηγά κλπ.

Όπως ακριβώς τα λες είναι. Τώρα, όπως καταλαβαίνεις, η κρίση στην Ελλάδα ... Την κατάσταση σώζουν τα έργα του εξωτερικού, όπου χαίρουν μεγάλης εκτίμησης. Πας με κλειστά μάτια. Και τα ελληνικά μελετητικά γραφεία του αντικειμένου, είναι κορυφαία

Τώρα που το σκέπτομαι, μήπως πρέπει να αναθεωρήσουμε κάτι; (και εγώ μαζί) Είχα παρατηρήσει σε πάμπολες περιπτώσεις την επιχωμάτωση των περιμετρικών τοιχείων υπογείου, να κάνει ανοιχτό αρμό ακριβώς στην διεπιφάνεια με το μπετό. Ανοιχτός αρμός -> εφελυσμός. Εφελκυσμός δημιουργείται μόνο στέψη στην περίπτωση συνεκτικών εδαφών σε ενεργητική ώθηση (διάγραμμα φιόγκος). Και εγώ είχα υποστηρίξει την κατάσταση Κ0. Τώρα την ξανασκέπτομαι.

Η Δανία πριν 10 μήνες (αν θυμάμαι καλά) βγήκε προσωρινά από το Segen, επανεγκατέστησε έλεγχο διαβατηρίων στα σύνορα με Γερμανία, λόγω παράνομης διέλευσης μεταναστών (και με Γερμανικές "βούλες") από τα κοινά σύνορα τους.

BAS τα Ελληνικά επιτόκια δανεισμού είναι τελείως εικονικά. Αν βγούμε στις Αγορές, θα είχαν κάποια αξία. Φαινόμενα Ραφήνας συμβαίνουν σε όλη την Ευρώπη. Προχτές φάγαν ξύλο εφημεριδοπώλες-Έλληνες μετανάστες στην Γερμανία από μέλη του NDP.

Και να υποθέσουμε οτι αρχίζουν τα μεγάλα έργα. Πόσοι Μηχανικοί και ποιοί θα βρούν δουλειά εκεί;

Γλύφει, μήπως φάει κανα καλό κομμάτι όπως η "Τράπεζα Πειραιώς". Αλλιώς θα γλύφει κόκκαλα. Και τοτε "no money, no honey"

Ειναι πολύ ενδιαφέρον αντικείμενο, οι καθηγητές κορυφαίοι, αλλά τι τα θες.

ela_is23 στα είπαν οι προηγούμενοι συνάδελφοι και πάρα πολύ ωραία. Μην εξαρτάσαι μόνο από τα στατικά. Λόγω εμπειρίας που έχεις επέμεινε για εταιρίες, κυρίως για τις γνωριμίες. Τα άλλα (ΠΕΑ κλπ) συμπληρωματικά στην αρχή μέχρι να δημιουργήσεις κύκλο. Το γραφείο, σ' αυτούς τους καιρούς, δεν είναι αναγκαίο τουλάχιστον στην αρχή.

Κάντην όσο μπορείς πιο γρήγορα από στατικές μελέτες. Δεν αξίζουν τον κόπο (αμοιβή).

+10ν