man21

...............!!!!

Plaster of Paris: Να το ζητήσεις σαν: "γύψο καλλιτεχνίας"

https://www.facebook.com/AAmazingAArchitecture/photos/a.1083489235111678.1073743995.285545244906085/1397321947061737/?type=3&theater

Εχμμ!... Ξέρεις πως δίνονοντ(αν)αι τα εργοληπτικά-μελετητικά; Με εσωτερικά σημειώματα, πάντοτε κάθε Απρίλιο από τα κεντρικά των Εταιρειών στα εργοτάξια, " ... δηλώστε αυτόν ...", που δεν τον ήξερε ούτε η μάννα του και αυτός δεν ήξερε την διαφορά μεταξύ 3Α και αδρανών σκυροδέματος; Και ας μην ήταν δηλωμένος στο οργανόγραμμα ή στην στελέχωση της εταιρείας;

Αυτό Πέφτει από μόνο του!

Ενδιαφέρον θα ήταν να μάθουμε: Γιατί η τόση καθυστέρηση;

Εξ΄υπαούεται! Έτσι πρέπει συνάδελφε!

Φυσικά, πρέπει να διασφαλίσεις από που θα πληρωθείς και πως. Στα Δ.Ε. υπάρχει πρόβλεψη στον προϋπολογισμό για "μελέτες από τον ανάδοχο". Στα ιδιωτικά, ... γενικά, ... θα στην κάνουνε. Κοίταξε την ΕΣΥ του εργοδότη με τον πάροχο. Γενικά, διασφάλισε οτι θα πάρεις την αμοιβή σου. Και η γραφειοκρετία (ιδιωτική) είναι: 1) υποβάλεις πινάκιο αμοιβής 2) περιμένεις ένα μήνα για έγκριση από τον εργοταξιάρχη 3) μετά ένα ακόμη μήνα περιμένεις (εφ' οσον εγκριθεί από το εργοτάξιο) έγκριση από τα κεντρικά της εταιρείας. 4) περνάει το εργοτάξιο το πινάκιο αμοιβής σου στην πιστοποίηση 5) αν όλα πάνε καλά, παίρνεις την έγκριση πληρωμής (πρωτοσέλιδο) λογαριασμού από την Δ/σα Υπηρεσία (όχι εσύ, ο Ανάδοχος). 6) Κόβεις Τιμολόγιο στον Ανάδοχο (και φυσικά πληρώνεις τα φορολογικά σου προφανώς από την τσέπη σου) 7) Μετά ένα μήνα ακόμα, αφού εγκριθεί το τιμολόγιο από το κεντρικό λογιστήριο του αναδόχου, παίρνεις 6-μηνη επιταγή (αυτό στις καλές εποχές προ ...ετίας) Καλό κουράγιο. Εν τω μεταξύ, θα σε ζαλίζουν από τον Ανάδοχο, Δήμο και την Τροχαία κάθε πέντε λεπτά για εξηγήσεις-διευκρινήσεις.

Δες τουλάχιστον το ποτήρι μισογεμάτο ! Ο Φ,Ο. αντέχει !

Ειναι από τον περιφερειακό δρόμο Negotin-Zaječar, φωτογραφία: Milija Dragić Από εδώ

Έχεις δίκιο συνάδελφε, αλλά...

¨ ΄Ετσι ακριβώς είναι!

Τι management στις Ελληνικές Εταιρείες! Αυτό που μετράει είναι πόσα κυβικά θα ρίξεις, πόσα θα σκάψεις, κακήν-κακώς για να πληρωθείς>>> Με όποιο τρόπο μπορείς.....>>>>

Και αν το πάχος της πλάκας είναι 20+cm ή σάντουϊτς, τσέσλνερ κλπ βάζουμε και #Τ131 πάνω και κάτω.

Για την ¨"φέρουσα ικανότητα εδάφους σε εφελκυσμό" έχεις ακούσει τίποτα; Για την φέροουσα φέροασα ικανότητα εδάφους σε εφελκυσμό, ακόμα ψαχνόμαστε όλοι (και οι Καθηγητές)!!!!

Πάντα τα φορτία στα δίνει ο μηχανολόγος (Fx, Fy, Fz, Mx, Mx, My,Mz)Edit (πάνω στο ακριβές σχέδιο διάταξης και ξυλοτύπου, απαραίτητα) Συγκεκριμένα, σου έδωσα την απάντηση Να σου δώσει τα φορτία (που ανέφερα) ο Μηχανολόγος Μηχ. (μόνο αυτός μπορεί) και βάσει αυτών προχωράς σε στατικό + δυναμικό υπολογισμό της δεξαμενής! Σοφόν το σαφές! Τι δεν καταλαβαίνεις

Πως; Εγγράφως; Πάντα !!!! Παντού!!! και πάντοτε!!!! Και σε γνώση του Κυρίου του Έργου με Επιστολή!!!!!! Ανάλογα με τις απαιτήσεις κάθε ημέρας μπορεί να έχουν διαφορετικά πόστα ο καθένας. ΠΟΤΕ!!!! Υπάρχει και οργανόγραμμα που υποβάλλεται υποχρεωτικά στον Κύριο του Έργου!!! Κανονικά αυτά τα ζητά η Δ/νουσα Υπηρεσία ... ΑΛΛΑ...

Αποκλείεται να εναι οι αντλίες πάνω της + η/μ εξοπλισμός!!! (στην πλάκα επικάλυψης συμπεραίνω) Γίνε πιο σαφής σχετικά με την διάταξη άντλησης συνάδελφε. Πάντα τα φορτία στα δίνει ο μηχανολόγος (Fx, Fy, Fz, Mx, Mx, My,Mz) Edit (πάνω στο ακριβές σχέδιο διάταξης και ξυλοτύπου, απαραίτητα)

"τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη" Engineer, ο κόσμος τόχει τούμπανο κι' η Κομμισιόν κρυφό καμάρι"

Πάντως την ηλεκτροκίνηση την έχουμε πληρώσει πριν 15 χρόνια και ακόμα κάθεται γιατί περιμένει να ολοκληρωθεί η Τιθορέα. Α ρε siemens!