man21

Απ' αυτά αφαίρεσε τουλάχιστον 10 για σκαψίματα ηλεκτρολόγου-υδραυλικού. 1.5m κάτω από φυσικό έδαφος τουλάχιστον! Ή μέχρι να μη βλέπεις τις ρίζες των θάμνων.

Κάτι (εγκυκλοπαιδικά) έχω ακούσει γιαυτό. Από ποιό τμήμα είναι η φωτό;

Πολλά και διάφορα, από radier μέχρι gross beton. Από την φωτογραφία δεν βγαίνουν συμπεράσματα. Πιθανόν, λόγω μικρού πάχους (το κρίνω σαν 10-15cm), ή gross beton για μελλοντικούς κεφαλόδεσμους, ή πλάκα αγκύρωσης (ή συνδετήρια) των πασσάλων. Κρίνοντας από την διάταξη πασσάλων μάλλον πρόκειται για βαθειά θεμελίωση μελλοντικής ογκώδους κατασκευής. Μου προξενεί πάντως εντύπωση γιατί δεν έγινε καθαίρεση των τελευταίων 50cm των πασσάλων. Από ποιό έργο είναι η φωτογραφία; Μπορεί να βγάλουμε κάποιο συμπέρασμα.

Η οριζόντια τραβέρσα στηρίζει αγωγούς Μέσης τάσης. Οι αγωγοί (καλώδια) σε κατακόρυφη διάταξη είναι αγωγοί Χαμηλής Τάσης (οικιακή κατανάλωση). Από την Ηλιακή ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία ή από το κινητό τηλέφωνο και τις κεραίες της κινητής τηλεφωνίας , διατρέχεις μεγαλύτερο κίνδυνο. Ησύχασε! Σε περίπτωση που έχεις εμφύτευμα καρδιακό βηματοδότη, να απευθυνθείς σε καρδιολόγο και επικοινώνησε με την ΔΕΗ.

Γιατί το λες αυτό; Επειδή ο ΑΚΤΩΡ έχει τις ρυθμιζόμενες δοκούς (τούμπους) για τέτοιο άνοιγμα και χωρίς υποστήριξη, να υποθέσω. Τώρα για το 1εκ. που είπε ο Καμμίνης για επιχωμάτωση είναι καταφανώς υπερβολικά, Πάντως το πράγμα επείγει, κακά τα ψέμματα. Άλλωστε οι προεντεταμένες αγκυρώσεις, είναι σίγουρα προσωρινές (δεν είναι διπλής προστασίας) και με δεδομένο το όριο λειτουργίας τους (2 χρόνια) που έχει παρέλθει προ πολλού, τότε σίγουρα κάθε περαιτέρω καθυστέρηση είναι αδικαιολόγητη.

Χωρίς να υπεισέρχομαι στην αμοιβή μελέτης (+: αποτυπώσεις στατικές ομόρων, στατικοί υπολογισμοί, εδαφοστατικοί-εδ/δυναμικοί υπολογισμοί - μελέτες δονήσεων, διερευνήσεις, εργαστήρια, κλπ..........). Ικριώματα, δάπεδα εργασίας, φορείς προσωρινών υποστηρίξεων, μεταβαλλόμενοι χώροι λειτουργίας εξοπλισμού (+: ράμπες πρόσβασης), χώρος υποσταθμού ή Η/Ζ, κλπ.......... Αυτά για αρχή. Κοστολόγηση;

Πιστεύω οτι η πρόταση: #26 του συνάδελφου Hans Lada είναι και σωστή επιστημονικά, εφικτή στην πραγματοποίησή της αφού δεν απαιτεί εξειδικευμένες τεχνικές αντιστήριξης και οικονομικά ρεαλιστική, ακόμα και για τον Δήμο. Μόνη ένσταση μου στον Hans Lada (θεωρητικά - ακαδημαϊκά) που όμως δεν επηρεάζει σε κάτι την διαδικασία και το τελικό αποτέλεσμα της αποκατάστασης είναι: Η κατάσταση, που δημιουργήθηκε μέσα από γεωλογικές διαδικασίες εκατομμυρίων χρόνων, δεν πρόκειται να επανέλθει ποτέ, αλλά στην περίπτωσή μας δεν έχει σημασία.

Σε δυο Ευρωπαϊκές πόλεις (αλληλοδιαδόχως) για εκπόνηση construction design & detailed drawings μαζί με δυο άλλους συνάδελφους σαν ομάδα. Για έναν νέο μηχανικό θα ήταν άριστη εμπειρία και το συνιστώ για να δουν "πως σχεδιάζονται και κατασκευάζονται τα έργα", για μένα σπαστική εμπειρία.

Δεν έχει τέτοιες ευαισθησίες συμπεριφοράς η ΑΘΗΝΑ Α.Τ.Ε. (και όχι μόνο αυτή)

Γιάννη! Το 6μηνο και βλέπουμε! Εδώ στην Ελλάδα το δίμηνο είναι (ήταν) κανόνας.

Μόνωση δεν κάνανε στις αρχές του '70, παρά σε κτίρια αξιώσεων (π.χ. κτίριο Δοξιάδη στο Κολωνάκι με πλάκες "Ηρακλίτ" για θερμομόνωση). Στην καλύτερη περίπτωση για θερμομόνωση, κισσηρομπετόν (στα ύστερα '70 "μπετοσέλ"), που είχε και το πλεονέκτημα ρύσεων απορροής ομβρίων. Το πάχος 10cm (min) με κλίση 2%.

Η κεντρική διοίκηση του ΤΣΕΜΔΕ, από τα ποιο σύντομα ανέκδοτα!

@terry Άνοιξες μεγάλο θέμα, που από μόνο του είναι αυτοτελές θέμα Μηχανικών!!!!!!! Δυστυχώς και είναι γεγονός που δείχνει την ανεπάρκεια της Ελληνικής Δικαιοσύνης και του θεσμικού πλαισίου γενικότερα, συνιστώσες ενός αντιδραστικού status. @Didonis @avgoust Στα post σας (που θίγουν την ουσία της κατάστασης πραγμάτων), απλώς επιβεβαιώνουν το χάλι! @fotinoula Δυστυχώς, πρέπει να απευθυνθείς σε συμβουλές δικηγόρο, γιατί τα αυτονόητα..........

Που καταντήσαμε!!!!!!!

Συμφωνώ μαζί σου ΚΑΝΑ Δυστυχώς, το θεσμικό πλαίσιο τω μελετητών και εργοληπτών Δημοσίων Έργων είναι από απαρχαιωμένο έως αντιδραστικό

Στο δελτίο αποστολής: Τι ώρα αναγράφεται ως ώρα φόρτωσης στο εργοστάσιο; Τι ώρα αναγράφεται ως ώρα άφιξης στο εργοτάξιο; Τι ώρα άρχισε η εκφόρτωση στο εργοτάξιο; Πρέπει να ξέρεις οτι το μπετό σε μια ώρα από την παρασκευή του οπωσδήποτε πρέπει να αρχίζει η πήξη του, για να το αποτρέψουμε προσθέτουμε διάφορα πρόσθετα. Πάντως οι εταιρείες παρασκευάζουν μπετό κάθισης S2 (αναγράφεται στο δελτίο αποστολής), οπότε αφού είχες αντίθετη εικόνα ("το μπετό έκοψε") έπρεπε πάραυτα να πείς στον οδηγό: "πάρτο και φύγε" Υπέγραψες δελτία αποστολής;

Όπως τα λέει ο Earl, ακριβώς έτσι έχουν τα πράγματα. Οι αποδοχές των μηχανικών πάντα ήταν πολλαπλάσιες από των της συλλογικής σύμβασης. Μια σοβαρή εταιρεία έχει κριτήριο το "αν βγάζεις τη δουλειά και το μεροκάματό σου" και γιαυτό σε πληρώνει. Το κέρδος της (ή η χασούρα της) δεν προκύπτει από την "εκμετάλλευση" του μηχανικού. Και συμπληρώνοντας τον Earl, αν δεις αεριτζίδικα παζάρια για την αμοιβή σου, τα καθήκοντά σου, κ.ά. πρόκειται για "καουμπόϋδες" και πάρε γρήγορα δρόμο, γιατί αργά ή γρήγορα θα βγεις χαμένος.

Πρώτη φορά το ακούω αυτό. Δεν μου έχει τύχει ποτέ. Ρίξε μια ματιά εδώ, στα συγχρηματοδοτούμενα: http://www.hellaskps.gr/min_requirements/docs/PE2/BKataskeves/BDP-B-14/BDP-B-14.0.htm http://www.hellaskps.gr/min_requirements/docs/PE2/BKataskeves/BDP-B-15/BDP-B-15.0.htm

Να επισημάνω, οτι ειδικά για το ΤΣΜΕΔΕ, του στερήθηκαν σημαντικότατοι πόροι από την δραστηριότητά του στην έκδοση εγγυητικών επιστολών για τα Δ.Ε. που τα έσοδα αυτά μετακύλησαν στις τράπεζες. Με τα μεγάλα έργα έγινε πάρτυ από τις Τράπεζες με τις προμήθειες εγγυητικών, που στερήθηκε αντίστοιχα το ΤΣΜΕΔΕ. Μιλάμε για πολλά εκατομμύρια. Μέχρι χθες τα έσοδα του ΤΣΜΕΔΕ προέρχονταν κυρίως από τις προμήθειες εγγυητικών Δ.Ε. και ένα μικρό μέρος από τις εισφορές των μελών. Είμαστε άξιοι της τύχης μας,_

Το οτι καλεί το 100 και δεν κάνει καταγγελία στο Α.Τ. της περιοχής, είναι μεγάλη πονηριά. Συγκεκριμένα: 1) Αν κάνε καταγγελία στο Α.Τ. της περιοχής, τότε αυτό θα στείλει το όργανο να διαπιστώσει, να κάνει αναφορά και να καταγραφεί στο Δελτίο Συμβάντων του Α. Τμήματος. Αυτό θα γίνει μια φορά. 2) Καλεί το 100 όσες φορές θέλει, κάθε πλήρωμα θα συντάξει το δικό του δελτίο συμβάντος και από αυτά (ας πούμε 10, 20...) θα διαλέξει αυτά που την συμφέρουν (τα 2,3... ας πούμε). Το 100 δεν στέλνει σήμα στην Πολεοδομία για έλεγχο, σε αντίθεση με το Α.Τ. Εδώ μυρίζεσαι οτι κάτι συμβαίνει, συνδιαλλαγές, κ.λ.π. 3) Εσύ δεν είσαι ελεγκτικό όργανο και δεν έχεις εντολή από επίσημη Αρχή να το πράξεις.

Καλώς σας βρήκα. Μόλις επανέκαμψα εκ του εξωτερικού και σας ασπάζομαι! Ζήτω η Παγκοσμιοποίηση! Δουλειά; -ΧΑΛΕΙΑ, όλοι κοροϊδεύουν, ημεδαποί και κυρίως αλλοδαποί κύριοι EU - CERTIFIED (ντε και καλά λέμε τώρα).

Αυτό είναι μεγάλη αλήθεια, για εδώ στην Ελλάδα.