Μετάβαση στο περιεχόμενο

man21

Core Members
  • Περιεχόμενα

    522
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    6

Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από man21

  1. Όχι λέω ότι την νύφη θα την πληρώσουμε εμείς (δηλ. από τον μηχανικό μέχρι τις εταιρείες) και θα κοιτάμε ποιος θα δαγκώσει ποιόν μεταξύ μας. Τα κόμματα (και οι ραδιοσταθμοί) θα τα βρουν, έστω και με το άρθρο 99. Το οικονομικό σύστημα σήμερα στηρίζεται στις τράπεζες και λοιπά ευαγή ιδρύματα και τις προσέχουν σαν τα μάτια τους. Είναι τυχαίο ότι οι υπουργοί και υφυπουργοί οικονομικών ήταν στελέχη τραπεζών;

    Λες να πάθει τέτοιο καψώνι ο αγαπητός pappos; Ούτε στον χειρότερο εχθρό μας.

  2. Θα το χοντρύνουν όσο τους παίρνει. Ότι ήταν να τους πεις το είπες. Αν συνεχίσεις τις επαφές, τις συζητήσεις, τους διακανονισμούς, θα σε πάρουν για μαλάκα. Άσε τον δικηγόρο να τους τρίξει τα δόντια. Αυτοί πως κάνουν δουλειές με πελάτες που χρωστάνε; Τίποτα δεν έμαθες στην δουλειά;

  3. 3) Επειδή είμαι απλήρωτος εδώ και κάποιους μήνες, με την υπογραφή της απόλυσης, θα πρέπει να μου καταβληθούν άμεσα τα δεδουλευμένα; Έχω την εντύπωση ότι πρέπει να μου δώσει μετρητά και όχι επιταγή. Σωστό;

    4) Η αποζημίωση από ότι ξέρω έχει το δικαίωμα ο εργοδότης να μου τη δώσει σε επιταγή και να βάλει όποια ημερομηνία θέλει. Σωστό;

    Μπορεί να σου δώσει επιταγή. Όμως αν δεν σε εξοφλήσει δεν ισχύει η απόλυση.

    Φρόντισε να δεχτείς:

    α) Τα χρωστούμενα άμεσα σε μετρητά, όπως σωστά είπες.

    β) Την αποζημίωση σε επιταγή τριών μηνών το πολύ. Έχεις δικαίωμα, για επιταγή ημέρας.

    Προσοχή! Δεν υπογράφεις αν δεν τα λάβεις ανά χείρας, και τίποτα άλλο εκτός της αναγγελίας στον ΟΑΕΔ και τις αποδείξεις των χρημάτων που έλαβες.

  4. άντε συγχαρητήρια τους καθώς και συγχαρητήρια στους παλιούς μηχανικούς που διαβάζουν το forum γιατί αυτοί έμμεσα φταίνε για τα ρεζιλίκια.

    Είσαι πολύ σίγουρος γι'αυτό;

  5. Ναι χρησιμοποιούνται στα φράγματα, αλλα τα φράγματα έχουν πάχος πάνω απο 10 μέτρα.

    Το πάχος των φραγμάτων (RCC ή Ω/Σ) έχει να κάνει με τελείως διαφορετικούς λόγους από την γήρανση του σκυροδέματος, μα τελείως διαφορετικούς και γενικά ο σχεδιασμός των φραγμάτων έχει πολύ μα πολύ διαφορετική λογική από την λογική των άλλων έργων. Η γήρανση; (ναι το ξεχάσαμε). Εργαστηριακά ελέγχεται με ειδικές μεθόδους ( UV από ηλ. τόξο, ριπές από αλατόνερο για καμιά 10αριά μέρες απ'ότι γνωρίζω ακαδημαϊκά) αλλά στην Ελλάδα δεν μας ενδιαφέρει εκτός από ειδικές περιπτώσεις ΑΗΣ της ΔΕΗ (και φάροι), περίπτωση που δεν έχω συναντήσει. Για ένα συνηθισμένο κτιριακό έργο, άλλα προσέχουμε.

    Τα φράγματα έχουν πάχος 10m τουλάχιστον (στην στέψη) για λειτουργικούς λόγους, όχι αντοχής.

  6. 1) Αυτό το αντικείμενο, έχω την εντύπωση, έχει μέλλον αλλά χρειάζεσαι συνεχή ενημέρωση για νέα υλικά και μεθόδους.

    2) Με το plaxis προορίζεσαι νια γεωτεχνικά γραφεία-εταιρείες. Αυτό από μόνο του δεν φτάνει, πρέπει να αποκτήσεις πολύχρονη εμπειρία στην εδαφομηχανική επί πεδίου-εργαστηρίου, δηλ. μελέτη-κατασκευή για να σταθείς.

    3) Μόνο για ακαδημαϊκή καριέρα.

  7. Στα 60΄ με 3ης γενεάς η κάθιση είναι 12cm δηλ. είσαι S3 και έχεις λίγο περθώριο. Με 4ης γενεάς (PCE) η κάθιση παραμένει σταθερή μέχρι το όριο 1ω 50΄. Τώρα αν αργούνε οι βαρέλες και η διάστρωση, αναμιγνύεις στο εργοτάξιο το 3ης γενεάς με οτι αυτό συνεπάγεται. Στο 4ης δεν έχεις πρόβλημα και η διαφορά κόστους είναι διπλάσια, αλλά το συνολικό είναι μηδαμινό. Με την επίδραση της θερμοκρασίας σκυροδέματος, δεν έχω διαπιστώσει αλλαγή απώλειας κάθισης.

    • Upvote 1
  8. KF

    Διάβασε τις παραγρ. 12.1.1.17, 12.1.1.19 του Κ.Τ.Σ.

    Αν εσύ βάλεις υπερρευστοποιητή στην βαρέλα και πάρεις δοκίμια, καταλαβαίνεις τι μπέρδεμα μπορεί να προκύψει με τα δοκίμια της παρτίδας του παρασκευαστηρίου;

    Τα πρόσθετα "φάρμακα" πάντα περιλαμβάνονται στη μελέτη σύνθεσης.

  9. Ο αρχιτέκτονας μηχανικός προτείνει μονόπλευρο καλούπι και στεγανοποιητικό μάζας στο μπετόν.

    Πολύ σωστά προτείνει, αν στο πρανές εκτοξεύσεις 5cm gunite. Θα έχεις σωστή επαφή μπετόν με έδαφος, σχετικά μεγάλο πάχος μπετόν, με αποτέλεσμα οι μικρορωγμές λόγω συστολής εκ πήξεως να μη γίνουν διαμπερείς. Κάθιση σκυροδέματος S3 με πλαστικοποιητή για την πολύ καλή και επιμελημένη δόνηση. Για όλα αυτά θα σε ενημερώσει ο επιβλέπων πολιτικός μηχανικός.

    Αυτό που φοβάμαι στη πρόταση του αρχιτέκτονα μηχανικού είναι το ότι τα βελτιωτικά μπαίνουν στο τσιμέντο στην οικοδομή και δεν είμαι σίγουρος άν αυτός που θα τα αναμίξει (πχ μετανάστης που δεν γύρισε ακόμη στην πατρίδα του λόγω της οικονομικής κρίσης) ξέρει να διαβάζει τι γράφει το μπετόνι, ή άν αυτός που ξέρει να διαβάζει θα ακολουθήσει την πρακτική «ο καλός ο μύλος τα αλέθει όλα».

    To στεγανωτικό μάζας, όπως και όλα τα πρόσθετα αναμιγνύονται στο παρασκευαστήριο σκυροδέματος, βάσει εγκεκριμένης σύνθεσης σκυροδέματος ποτέ στην βαρέλα. Οι υπεύθυνοι του παρασκευαστηρίου είναι πιστοποιημένα άτομα, εφόσον είναι σοβαρή εταιρεία (ISO κλπ). Το στεγανωτικό μάζας χρησιμοποιείται κατά κόρον σε κατασκευές μέσα σε νερό (φράγματα π.χ.)

    Για την αντοχή σε διάρκεια του σκυροδέματος θα σε ενημερώσει ο επιβλέπων πολιτικός μηχανικός.

  10. ilias έχεις δίκιο. Αν σε έχουν απλήρωτο παρόλα αυτά (το μίνιμουμ είναι 3 μήνες) και επιπλέον αν δεν φτάνουν για τα στοιχειώδη, αν κατρακυλήσεις στην μιζέρια ποιος θα σε έχει σε υπόληψη; Ούτε καν ο Ταϊλανδός foreman. Και θα ζητάς δανεικά από Ελλάδα να γυρίσεις πίσω. Μια σοβαρή Εταιρεία προσέχει αυτά τα πράγματα (την ανυποληψία των μηχανικών της) γιατί εκτός των άλλων πουλάει και μούρη στους πελάτες, ιδίως μια εισηγμένη στο χρηματιστήριο. Αλλιώς είναι και αυτή ανυπόληπτη. Αν βλέπεις εταιρεία που ψάχνει για Gomacους μακρυά.

     

    myri ακριβώς έτσι πάει: μισθός Ελλάδας χ 2 +.....

    • Upvote 1
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.