man21

Αντί να κατανοήσεις το υφεσιακό πρόβλημα της χώρας και το γιατί έγινε, θεωρείς ότι το πρόβλημα σου και ο αντιπαλος σου είναι ο πολιτικός μηχανικός.

Και να φανταστείς οτι χάρη στους Πολιτικούς Μηχανικούς και στο ΤΕΕ, απέκτησαν οι Ηλεκτρολόγοι (και ο Ζιο7 σήμερα) επαγγελματικά δικαιώματα την δεκαετία του ΄60.

Μέχρι τότε τα κατείχαν (τα επ. δικαιώματα) οι Φυσικοί-Ραδιοηλεκτρολόγοι του Παν. Αθήνας και μόνο!

Αλλά, μερικοί καταλαβαίνουν τον ανταγωνισμό στην πιο άρρωστη και αποκρουστική μορφή του!

Λίγο φιλότιμο.

Για διάβαστε αυτό!

Δώσαμε για άλλη μια φορά το "φως το αληθινόν" στους κουτόφραγκους.

Τώρα το οτι θέλει και το 10% ο καρδινάλιος ... δεν με εκπλήσει.

Και ο Ιούδας, ταμίας των Αποστόλων ήταν.

Εεε ..., χμμμ, ... ναι! Τέλος πάντων! Ας είναι. Τα λόγια είναι περιτά.

Η Ακρόπολη στο βάθος με την αυστηρή Γεωμετρία της και αφελείς καμπύλες σε πρώτο πλάνο.

Είναι μια κάποια άποψη αποδόμησης της φύσης και της λογικής συνακόλουθα.

Η συμπύκνωση έγινε (και γίνεται) με δονητικούς οδοστρωτήρες λείου κυλίνδρου και κατόπιν με λαστιχοφόρα. Τα βάρη τα έχω κάπου αλλά δεν μπορώ τώρα να τα βρω. Γύρω στους 15τόνους...

Δεν ξέρω ή θα τρελαθώ! Πρώτα ... και μετά λαστιχοφόρα;;;

Και τι proctor η μελέτη? Standard or Modified? (διαφορά στην φόρτιση)

Για χαντάκια ή μικρή σκάφη οδοποίας που δεν έχει σοβαρά φορτία, η Modified είναι υπερβολική!

Που σημαίνει ότι στην στρώση που είχαμε την αποτυχία πήγαιναν με γκάζια...

Ναι, δεν είθεισται στις Εργ. Εταιρείες να "πατάνε".

το λογαριάζουν σαν "απολλυμένο χρόνο" δηλ. μη παραγωγικό! (πληρώνονται με τα m² ή m³) δηλ. δεν πληρώνονται!

Το σκέφτηκα, αλλά υποτίθεται είναι τσεκαρισμένο...(τιμή ξηρής πυκνότητας 2,26)

Υπερ-Τέλειο για να είναι αληθινό!

Εννοείς π.χ. ότι είχε υπερκτιμήσει το εργαστήριο την μέγιστη ξηρή πυκνότητα με την πρόκτορ και άρα γι'αυτό είναι αδύνατον να φτάσει αυτή την τιμή στο πεδίο?

Το σκέφτηκα, αλλά υποτίθεται είναι τσεκαρισμένο...(τιμή ξηρής πυκνότητας 2,26)

Γιάννη, μην υποθέτεις τίποτα ¨"τσεκαρισμένο"!

Ας ξεκινήσουμε, tabula rassa,  ή start from scratch!

Μήπως να ξεκινούσαμε καινούργιο νήμα για ¨συμπκυνώσεις"; (λέω)

Συνήθως, η αλήθεια ποτέ δεν είναι άσπρη ή μαύρη, αλλά γκρι....

Άλλο μπορεί να ήθελε ο κύριος του έργου, άλλο να σχεδίασε ο μελετητής, άλλο να έκανε ο εργολάβος, άλλο να είδαν οι "ειδικοί" από το Γκρίνουιτς και άλλο να έγραψαν οι δημοσιογράφοι....

Και άλλοι να επέβαλλαν τις απόψεις τους.

Πάντως εκ του αποτελέσματος, άδεια είναι!

1) Υπόβαση 20εκ. και απαίτηση συμπύκνωσης 100% έβγαλε ~97%. Αν υποθέσουμε ότι τα περάσματα ήταν ικανοποιητικά (δονητικοί+λαστιχοφόρα) τι άλλο μπορεί να φταίει?

2) Υπόβαση 10εκ. ακριβώς τα ίδια....

Μήπως οι εργαστηριακοί και εργοταξιακοί προσδιορισμοί και αποτελέσματα;

Ας αρχίσουμε μια λίστα ελέγχου.

Μία από τις πολλές λιμνοδεξαμενές στα νησιά του Αιγαίου –η συγκεκριμένη στη Λιβάδα της Τήνου– που δεν λειτούργησαν ποτέ, λόγω κακοτεχνιών, αν και κόστισαν πολλά εκατομμύρια. Οι προσπάθειες για επισκευή είτε κόστισαν πολύ είτε δεν απέδωσαν.

«Πριν από λίγο καιρό ήρθαν στην Κάλυμνο καθηγητές από το Πανεπιστήμιο του Greenwich για ένα project που ετοιμάζουμε. Με την ευκαιρία, λοιπόν, τους οδηγήσαμε στη λιμνοδεξαμενή του νησιού, που κατασκευάστηκε το 2002 αλλά δεν λειτούργησε ποτέ. Ζητήσαμε την άποψή τους. Οταν την είδαν, μας εξήγησαν ότι στο σημείο που έχει κατασκευαστεί δεν πρόκειται να γεμίσει ποτέ. “Γιατί δεν την κάνετε... ποδηλατοδρόμιο;”, μας αντιπρότειναν».

Ο δήμαρχος Καλύμνου, Γιάννης Γαλουζής, βρίσκεται αντιμέτωπος με ένα πρόβλημα κοινό για αρκετά μικρά και μεγάλα νησιά. Από τις 47 λιμνοδεξαμενές (και μικρά φράγματα) που κατασκευάστηκαν από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης σε νησιά το 1996-2005, οι 12 (ποσοστό περίπου 25%) παρουσίασαν εξαρχής σοβαρά προβλήματα και με την εξαίρεση μιας ή δύο, που επιδιορθώθηκαν, δεν γέμισαν ποτέ. Ετσι απέμειναν μια ανοιχτή μαύρη λακκούβα - μαύρη λόγω του χρώματος της μεμβράνης με την οποία σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις επιστρώνονται.

«Στη δική μας περίπτωση, πρόκειται για κακή επιλογή θέσης» λέει ο κ. Γαλουζής. «Μετά την ολοκλήρωση του έργου έγιναν κι άλλα συμπληρωματικά έργα, για να οδηγήσουν τα ρέματα προς τα εκεί. Αλλά η λιμνοδεξαμενή δεν μαζεύει περισσότερο νερό... από ένα ανοιχτό οικόπεδο τις ημέρες που βρέχει».

Στην περίπτωση της Τήλου, το πρόβλημα σίγουρα δεν ήταν η κακή θέση. «Για να μαζέψει νερό η λιμνοδεξαμενή έφτιαξαν κλειστούς αγωγούς για να κατέβει το νερό από το βουνό» λέει η δήμαρχος, Μαρία Καμμά-Αλειφέρη. «Το νερό όμως παρασέρνει χώμα, κλαδιά, πέτρες και οι αγωγοί δεν είχαν φρεάτια για να τους καθαρίζουμε. Eτσι πολύ σύντομα βούλωσαν και τώρα, μετά από τόσα χρόνια, είναι σαν να τους έχεις... τσιμεντώσει. Η λιμνοδεξαμενή, λοιπόν, γέμισε μόνο την πρώτη χρονιά, Τώρα όσο νερό μαζεύει από τις βροχές εξατμίζεται το καλοκαίρι».

Σε άλλες περιπτώσεις, οι δεξαμενές ήταν... τρύπιες. «Δεν γέμισε ούτε μια μέρα. Δεν έχει κατασκευαστεί σωστά και έτσι χάνει νερό. Κάποια στιγμή ήρθε ένα κλιμάκιο ειδικών από την Αθήνα και μας είπαν ότι θέλει νέα μελέτη για να φτιαχτεί» λέει ο δήμαρχος Νισύρου, Χριστοφής Κορωναίος για τη λιμνοδεξαμενή στη θέση Πάλοι. Ανάλογη η εικόνα και στους Λειψούς. «Η δεξαμενή παρουσίασε πρόβλημα από την αρχή, δεν συγκρατούσε το νερό. Για να τα αντιμετωπίσουν, έριξαν φορτηγά με πέτρες, που... έσκισαν τη μεμβράνη και έκαναν τα πράγματα χειρότερα» λέει ο δήμαρχος, Φώτης Μάγγος. «Η αλήθεια όμως είναι ότι ήμασταν τυχεροί. Με τα χρόνια το έδαφος “κάθισε” και έτσι πέρυσι για πρώτη χρονιά γέμισε η μισή δεξαμενή. Φέτος, με τη βοήθεια ιδιωτικής εταιρείας θα πραγματοποιηθούν έργα για να ενισχυθούν οι απορροές ομβρίων στο εσωτερικό της». «Το φράγμα χάνει νερό. Αρχικά προσπάθησαν να το αντιμετωπίσουν με τσιμεντοενέσεις, όμως δεν τα κατάφεραν» λέει ο δήμαρχος Λέρου, Μιχάλης Κόλλιας. «Πρόσφατα ολοκληρώθηκε μελέτη από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, που προτείνει να μετατραπεί το φράγμα σε λιμνοδεξαμενή με την επίστρωση μεμβράνης. Η μελέτη πήγε στην Περιφέρεια και η δαπάνη εκτιμάται σε 1- 1,2 εκατ. ευρώ».

Τα προβλήματα αυτά δεν αφορούν μόνο τα μικρά νησιά. Στην Κρήτη, όπου τα έργα ήταν σαφώς μεγαλύτερα λόγω κλίμακας, υπήρξαν σοβαρά προβλήματα σε τρεις περιπτώσεις. Στον δήμο Κισσάμου, για παράδειγμα, κατασκευάστηκαν δύο έργα, στους Αγιους Θεοδώρους και τη Χρυσοσκαλίτισσα. «Η λίμνη στους Αγίους Θεοδώρους λειτούργησε έως το 2011. Μετά όμως πάθαμε μεγάλη ζημιά: υποχώρησαν τρία σημεία και έφυγε όλο το νερό μέσα στη γη, 800.000 κυβικά!», λέει ο δήμαρχος, Θόδωρος Σταθάκης. «Στη Χρυσοσκαλίτισσα δεν λειτούργησε ποτέ. Λίγο αφότου τελείωσε, έπαθε καθίζηση. Μετά έκαναν τσιμεντοενέσεις, αλλά η λίμνη δεν μπορούσε να κρατήσει το νερό. Τώρα το υπουργείο εκπόνησε μελέτη αποκατάστασης, κόστους 4,5 εκατ. ευρώ. Εχουμε πολύ μεγάλο πρόβλημα γιατί είχαμε δύο δεξαμενές και τώρα δεν έχουμε καμία». Να σημειωθεί ότι η κατασκευή της λιμνοδεξαμενής στη Χρυσοσκαλίτισσα κόστισε 4,8 εκατ. ευρώ και στους Αγιους Θεοδώρους 2,8 εκατ. ευρώ. Ανάλογα... ταχυδακτυλουργικά συνέβησαν και στα Ανώγεια. «Η λιμνοδεξαμενή στο Γονωμιό λειτούργησε για αρκετά χρόνια. Μέχρι που άνοιξε μια τρύπα και έφυγαν μέσα 300.000 κυβικά νερού. Οπως μας είπαν, έχει σπηλαιώσεις από κάτω. Το ίδιο είχε ξανασυμβεί και πριν από μερικά χρόνια. Τώρα αναζητούμε τρόπο να την επισκευάσουμε» λέει ο δήμαρχος, Μανώλης Καλλέργης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η θέση της λιμνοδεξαμενής Γονωμιού δημιουργήθηκε... με το μπάζωμα δύο βαράθρων, τα οποία μάλιστα είχαν χαρτογραφηθεί. Το κόστος της δεξαμενής; 2,4 εκατ. ευρώ.

Εργα που κατέστρεψαν φυσικούς υγρότοπους

Δεν υπήρχαν όμως παντού προβλήματα. Σε πολλές περιπτώσεις, οι λιμνοδεξαμενές λειτούργησαν όπως είχαν σχεδιαστεί, δημιουργώντας ένα επιπλέον απόθεμα νερού που με τα χρόνια έγινε ακόμα πιο πολύτιμο. Ηταν όμως η καλύτερη επιλογή; «Πρώτα κατέστρεψαν τα φυσικά υγροτοπικά συστήματα, που βοηθούσαν στον εμπλουτισμό των υδροφορέων των νησιών. Και έπειτα, για να τα αναπληρώσουν κατασκεύασαν λίμνες, πολλές από τις οποίες “αστόχησαν” από την αρχή: δεν γέμισαν νερό, ενώ αποτελούσαν παγίδες θανάτου για τα άγρια ζώα που γλιστρούσαν μέσα στις μεμβράνες και δεν μπορούσαν να βγουν» λέει ο κ. Θάνος Γιαννακάκης, συντονιστής του προγράμματος νησιωτικών υγροτόπων της WWF. «Το χειρότερο είναι ότι σπαταλήθηκαν τεράστια ποσά και οι υπεύθυνοι για τις κακοτεχνίες ή τις κακές μελέτες δεν αναζητήθηκαν ποτέ».

Να σημειωθεί ότι οι 12 προβληματικές λιμνοδεξαμενές κόστισαν συνολικά 23,6 εκατ. ευρώ, χωρίς να συνυπολογιστούν όλα τα συμπληρωματικά έργα που έγιναν ανά τα έτη για την επισκευή τους.

«Δεν θα βρεις δήμαρχο που να έχει λιμνοδεξαμενή και να μην έχει πρόβλημα», λέει η δήμαρχος Τήλου. «Δεν υπάρχουν πιο άχρηστα έργα. Εμάς έμεινε ένα μαύρο πράγμα στη μέση του κάμπου και δεν ξέρουμε τι να το κάνουμε. Μακάρι να μπορούσαμε να το εξαφανίσουμε με κάποιο τρόπο, ή να γίνει υγρότοπος».

Πηγή: http://www.kathimeri...en-gemisan-pote

Click here to view the είδηση

Ευρώπη .... καλημέρα!!!... (μάλλον καληνύχτα) !!!! Από Ελλάδα ... όπου τίποτα δεν γίνεται, χωρίς μίζα ... (ούτε καν οι εργολαβίες της Siemens).

Αλήθεια, πόσο πρόστιμο πληρώσαμε το '07 για τη μη ολοκλήρωση του κτηματολογίου; Και πως πήραν πίσω τις χρηματοδοτήσεις οι κουτόφραγκοι; (20 χρηματοδότηση+20 δις πρόστιμο

Και τι ρόλο έπαιξε κάποιος σύζηγος νυν αρχηγού πολιτικού κόμματος;

Και πως κάποιος Υπουργός, που ξόρκιζε τις οικολογικές ευαισθησίες (ρωτήστε τον Δήμα ... ξέρει σαν Επίτροπος της Ε.Ε.  ποιός είναι στην Ελλάδα), έριξε το κόστος κτηματολογίου, στις πλάτες του κόσμου (για 20δις κόστος μιλάμε, 70 ευρώ ανα μερίδα), και αύξησε τα τέλη κυκλοφορίας το ΄07 με οικολογικά κριτήρια (σώπα!!!);

Η Ελλάδα μπορεί ... αρκεί να τους παλουκώσει!

ισχύει ;

Ναι, ισχύει.

 Όχι όπως εδώ, που μπορεί να σου πάρει και τα σώβρακα και να σε κυνηγά ακόμα μέχρι β΄ Παρουσίας.

Και στην Πολιτεία της Φλόριδα, ισχύει από ανέκαθεν το ακατάσχετο α¨ κατοικίας, ανεξαρτήτως ποσού.

Μη ανησυχείς όμως, έχουν και εκεί παπαγαλάκια: "Γιατί του φτωχού στο Κάνσας να του παίρνουν το σπίτι και όχι αυτού στην Φλόριδα"

" Η Φλόριδα παράδεισος των απατεώνων" , κ.λ.π.

Όπως βλέπεις όλα τα γουρούνια παντού έχουν την ίδια μούρη.

Man21............

Σιγά μην είσαι 35+ και ασχολείσαι με ΠΕΑ .

Πάρε τη σύνταξη και καλοφάγωτη ( μαζί με αναγνώριση ετών σπουδών , φτάνεις τη 40/άρα )..!

 

Όχι φίλε μου, δεν ασχολούμε με ΠΕΑ. Ασχολούμαι σε άλλα πεδία, σε κατασκευαστικές εταιρείες.

Όσο για σύνταξη, αργώ πολύ ακόμα και όπως πάει το πράγμα βλέπουμε.

Αν ανησυχείς για το μέλλον, δες και κάπως αλλιώς τα επαγγελματικά σου.

Και τα σχόλιά σου, τα εκλαμβάνω καλοπροαίρετα σαν ευχή ... γιατί μάλον εισαι μικρός (στην ηλικία)

για να με ειρωνευθείς.

Τα παρατράγουδα θα αρχίσουν όταν κοινοποιηθούν οι πρώτες αγωγές από αγοραστές / ενοικιαστές που εξαπατήθηκαν από το ενεργειακό πιστοποιητικό και προχώρησαν σε πράξη αγοράς / ενοικίου.

 

Τότε θα δούμε πόσο θα σας καλύψουν οι εξετάσεις και κατά πόσο θα αξίζει το 50αρικο που βγάζετε ανά τεμάχιο... (για όσους αφορά)

Έχεις μεγάλο δίκιο.

Και (είσαι υποψιασμένος βλέπω), σε μία διαμάχη αντισυμβαλλομένων, ποιόν θα προσβάλλουν πρώτο; Τον ΠΕΑτζή

@ikaros 13

Μαζί σου με 1000! Δεν θα με αξιολογήσει όντας Μηχανικός 35+ετίας ο κάθε τσούτσεκας, όταν με αξιολόγησαν Καθηγητές, ΤΕΕ, Εταιρείες.

Και δεν παίζουν με την νοημοσύνη μου: Μπορείς να μελετήσεις και να επιβλέψεις ένα Έργο ... αλλά δεν μπορείς να το ελέγξεις.

Αν κοντά στην περιοχή έχει Δημόσιο Κτίριο (Σχολείο, Αστυν. Τμήμα, κ.ά.) θα βρείς στοιχεία (γεωτρήσεις, εργαστηριακά, γεωλογικά) στο ΚΕΔΕ, στην οδό Πειραιώς.

Αν οι Νεοφιλελέ δεν τόχουν διαλύσει ακόμα, όπως το ΙΓΜΕ!

Δώστε και το υπόλοιπο (πλειοψηφικό) πακέτο στον Λάτση να ξεμπερδεύουμε!

Μέχρι να τα στίψει καλά και να τα παρατήσει.

Κριτήρια στην βαθμολογία εκτός των άλλων είναι:

- Πόσουν Νομπελίστες έχουν σαν καθηγητές (τους πληρώνουν και κάθονται, απλώς είναι κράχτες)

- Προϋπολογισμός (στην Ελλάδα εδώ και 50 χρόνια μόνο περικοπές είχαμε)

Και οι Έλληνες Καθηγητές έξω, είναι απόφοιτοι Ελληνικών ΑΕΙ.

Και γίναν καθηγητές με την αξία τους, όχι φιλώντας κατουρημένες ποδιές.

Τι θα ήταν το "Imperial" χωρίς τον Ambraseys;

Επιτέλους!

Θα ακούσεις πολλά στην πορεία. Εγώ τουλάχιστον τα ακούω πριν γίνω φοιτητής, μιλάμε από το '74. Για το χάος στην Αθήνα, φταίνε οι Μηχανικοί, όχι το σύστημα καταλήστευσης της γης με σκοπό την άμεση-άμετρη κερδοσκοπία. Κάποιος (όνομα και μη χωριό, έχων γνώση επί παντός επιστητού στην τότε ΥΕΝΕΔ), έλεγε για το πολεοδομικό χάλι: "Ήθελα να ξέρω ποιός βρήκε το μπετό, να πάω να του ρίξω μία βαρέλα στον τάφο του" και ταυτόχρονα 'ισιωνε τα γιαλιά του στην οθόνη με μια οργισμένη κίνηση.

Ακριβώς εδώ έγκειται και το παράπονό μου :

Έχει σχηματιστεί (εσκεμμένα ή μη) στην κοινωνία η άποψη ό,τι όλοι οι μηχανικοί ανεξαιρέτως είναι και εργολάβοι.

Αυτό θέλουν να περάσουν οι παπαγάλοι του συστήματος. Η άλλη εκδοχή του ¨΄όλοι μαζί τα φάγαμε".

Βέβαια για το MALL, το μεγαλύτερο αυθαίρετο της Ευρώπης, άσχετο το πως νομιμοποιήθηκε, βγάζανε το σκασμό,

Ελπίζω να κάνουν σοβαρή μελέτη σήμανσης. Όχι να βλέπεις την πινακίδα "ΕΞΟΔΟΣ" δύο δεύτερα πρίν και ας πας με 80χλμ ωριαίως.

Και το σκάνδαλο SIEMENS οι Αμερικανοί το ανακάλυψαν.

Βλέπετε, όλες τις δουλειές τις έχανε η Gen.Electric παρά τις καλύτερες προσφορές της, ακόμα και μέσα στις Η.Π.Α. Προθυμοποιήθηκαν να στείλουν οι Αμερικάνοι στην Ελλάδα κλιμάκιο της οικονομικής τους αστυνομίας και της δικ. εταιρείας που είχε αναλάβει την υπόθεση σαν εισαγγελική αρχή. Οι δικοί μας όμως τους ήθελαν, όχι έτσι χύμα, αλλά συσκευασμένους σε στικάκι και έτσι στράβωσε η δουλειά.

Η NASA ανακοίνωσε πως τη Δευτέρα θα αποκαλύψει ένα «σημαντικό επιστημονικό εύρημα» σχετικά με τον Άρη σε μια ειδική συνέντευξη Τύπου που θα αποκαλύψει όλα τα σπουδαία ευρήματα.

Θα το δούμε εδώ.

Αν δεν τους προλάβει η Ε.Ε. επιβάλλοντας λιτότητα, μνημόνια, και VW στον Άρη. Αρκετά τους πληρώσαμε τους τεμπέληδες τους Αρειανούς. Πρέπει να πληρώσουν το κόστος των διαστημοπλοίων

Αλιευμένο από το Διαδίκτυο:  Ν.Υ. ΤIMES

Αφιερωμένο εξαιρετικά ...

Για κοίτα στις τεχνικές υπηρεσίες υπουργείου Υγείας & Πρόνοιας

Αν είναι ακόμα εκεί! Παλιά εκεί εύρισκα από Ο.Α. μέχρι κτηματολόγιο προσφυγικών.

Θα ήταν ενδιαφέρον κάποιος με νομικές γνώσεις να μας πληροφορήσει τι μπορεί να σημαίνει αυτή η απάτη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Μπορεί ο ιδιώτης πχ να ισχυριστεί ότι εξαπατήθηκε?

Δεν εξαπατήθηκε! Απλώς δεν είδε τα πολύ-πολυ ψιλά γράμματα, αυτά που μόνο οι δικαστές βλέπουν και κανείς άλλος: «το δίκαιον ουκ άλλο τι ή του κρείττονος ξυμφέρον» (Πλάτων)

Και τους μεγάλους ποτέ δεν τους αποκαλούμε,  Απατεώνες ... απλώς ... αφερέγγυους!

Good morning, Big Brrother! Τουλάχιστον γλυτώνουν τις παροχές στους ρουφιάνους που είναι αναγκασμένοι να χρησιμοποιούν μέσα στην εταιρεία. Το τελευταίο είναι και το παρήγορο... επειδή και αυτοί θα μείνουν άνεργοι.