DIMITRIS80

Παύλο, στον ΟΚΧΕ η λήψη του 1953 είναι ή 1:6.000 ή 1:7.000 αν θυμάμαι, με μεγέθυνση Χ6 πάει σχεδόν 1:1000, φαίνονται όλα ξεκάθαρα.. Συμπτωματικά, είχα πάρει παλιά μια στα μέρη σου για μια ιδιοκτησία του θείου μου κοντά στην Θουρία, και η κλίμακα μετά την μεγέθυνση ήταν 1:1000 (ημερομινία λήψης Ιαν. 1953)

Πολλοί περάσαν από αντίστοιχες θέσεις με αυτές που κατείχε η συγγραφέας, αλλά δεν βλέπω κανέναν από αυτούς (πλην ελαχίστων εξαιρέσεων) να προσπαθεί μέσω συγγραμάτων ή σεμιναριακής δραστηριότητας να ερμηνεύσει το, γενικώς αποδεκτό, νομοθετικό χάος ώστε να βοηθηθούν συνάδελφοι. Προσωπικά, θεωρώ πως η συμβολή της στην καθημερινή μας τριβή με την πολεοδομική νομοθεσία είναι θετική. Το μόνο σίγουρο είναι πως στην διαμόρφωση της δαιδαλώδους νομοθεσίας μερίδιο έχουν και οι νομοθέτες και οι διάφορες υπηρεσίες και οι μηχανικοί και οι πολίτες, οπότε το βρίσκω λίγο άδικο να προσάπτουμε ευθύνες σε μεμονομένα άτομα...Οπως επίσης, πολύ αμφιβάλλω αν είναι μέσο πλουτισμού η συγγραφή αντίστοιχων βιβλίων και η συμμετοχή σε σεμινάρια.

Σε φάση ανάρτησης της πράξης εφαρμογής βρίσκονται πολεοδομικές ενότητες στην Παραλία Καλυβίων nik , πολεοδομικές ενότητες 1-2-3 και 4-5 αν θυμάμαι καλά. Εάν πάρεις τηλέφωνο στον δήμο καλυβίων, στην τεχνική υπηρεσία, είναι πολύ εξυπηρετικές οι συνάδελφοι, θα σε ενημερώσουν σε τι φάση βρίσκεται η κατάσταση.

Παρά τις όποιες ελλείψεις πάντως και με δεδομένη την απροθυμία ή ανικανότητα πολλών φορέων να προβούν σε αντίστοιχες κινήσεις, αποτελεί μια σπουδαία κίνηση.

Τα όμορφα διατηρητέα χρειάζονται να περιβάλλονται απο καθαρούς δρόμους με πολλούς κάδους απορριμάτων, πεζοδρόμια που να μην είναι σαν ναρκωπέδια μετά από επέλαση στρατού, δρόμους χωρίς λακούβες που μπορούν να καταπιούν ποδηλάτες και πολλά άλλα... Μήπως να γίνει καμιά κίνηση και προς αυτή την κατεύθυνση σιγά σιγά μπας και μπορέσουμε ποτέ να κυκλοφορήσουμε σαν άνθρωποι στην πόλη μας? Ελπίζω να ολοκληρωθεί σύντομα πάντως το έργο, μακάρι!

Για τους αναδασμούς ναι, ισχύει όμως το ίδιο για δρόμους διανομών? (Για την κουβέντα, αφού ούτως ή άλλως τα γήπεδα του ted δεν έχουν πρόσωπο). Μήπως η υπηρεσία θεώρησε αυτό που λέει ο Δημήτρης, πως βελτιώθηκε η κατά παρέκκλιση αρτιότητα στην οποίαν περιέπεσαν τα γήπεδα μετα το 2003.

Τα όρια σου τίθενται με βάση τις συντεταγμένες που ορίζει η πράξη εφαρμογής (εάν υπάρχει), όπως προκύπτουν από τους τίτλους κτήσης σου και όπως είναι η διαμορφωμένη κατάσταση. Τα παραπάνω συγκρίνεις με τα όρια του κτηματολογίου λαμβάνοντας υπόψην σου τις προβλεπόμενες ανοχές και αν κρίνεις πως απαιτείται προχωράς σε διόρθωση. Οπότε εάν δεν συντρέχει λόγος διόρθωσης, οχι, δεν λαμβάνεις υπόψην τα όρια του κτηματολογίου για να τοποθετήσεις το κτήριο σου. Καλημερες!

Κανενός οικοπέδου οι συν/νες του Κτηματολογίου δεν ταυτίζονται με τις πραγματικές συντεταγμένες που προκύπτουν από την αποτύπωση σου συνάδελφε, εκτός και έχει ήδη γίνει κάποια διόρθωση γεωμετρικών χαρακτηριστικών. Τσεκάρεις εάν είσαι εντός των επιτρεπτών αποκλίσεων ώστε να μην δημιουργηθεί πρόβλημα σε μελλοντική οικοδόμηση ή μεταβίβαση, και προχωράς. Στην τελική, εάν ο πελάτης το έχει τόσο κάψα, κάνει μια αίτηση διόρθωσης γεωμετρικών χαρακτηριστικών στο Κτηματολόγιο ώστε να ταυτιστεί η απεικόνιση στο κτηματολόγιο με την πραγματική κατάσταση.

Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες πως το φυσιολογικό κατά την γνώμη μου είναι να γραφτεί μία δήλωση του 651/1977 η οποία να αφορά το σημερινό ενιαίο οικόπεδο το οποίο αποτελείται από τα δύο. Δεν ξέρω γιατί το ζητάει έτσι ο συμ/φος από την στιγμή που αποτελούν ενιαίο οικόπεδο από την στιγμή που αγοράστηκε και το δεύτερο και δεν συνενώνονται σήμερα. Είναι σαν να ζητάει να γράψεις δήλωση αρτίότητας για τμήμα ενιαίου οικοπέδου.

Αναθέστε την υπόθεση σας σε μηχανικό της εμπιστοσύνης σας.

Τι είναι αυτή η μη εγκεκριμένη οδός ? Η τμήμα κάποιας ιδιοκτησίας είναι η αλλιώς πρέπει να προσκυρωθεί σε κάποια από τις όμορες.

Λυπάμαι που κάποιοι ψάχνουν να βρουν ελαφρυντικά για κάποιον που αποδεδειγμένα, 19 φορές, δεν έκανε σωστά την δουλειά του, είτε επειδή δεν μπορούσε, είτε επειδή δεν ήθελε. Τα λάθη είναι ανθρώπινα και οι δυσκολίες κοινές για όλους, εάν κάνεις σφάλματα σε μια δουλειά σου, κοιτάς να τα διορθώσεις στην επόμενη και όχι να τα επαναλάβεις άλλες 18 φορές.

Προσωπικά μιλώντας, το πλέον ισχυρό αποδεικτικό είναι η αεροφωτογραφία, και πλέον που επαναλειτουργεί ο ΟΚΧΕ, πολύ πιθανόν να υπάρχουν πολύ καλής ποιότητας α/φ προ του έτους 1955 για να σε κατοχυρώσουν 100%.

Ως προς τι έγινε η διόρθωση στο διορθωτικό συμβόλαιο του 2008?

Μελλοντικέ συνάδελφε (εάν επιλέξεις τελικά κάποιον τομέα μηχανικού ), το θέμα σου θα μεταφερθεί στην σωστή κατηγορία η οποία είναι " Εργασιακά - Διαδικαστικα --> Εκπαίδευση --> Προπτυχιακά - Μεταπτυχιακά, όπου και μπορεί να συνεχιστεί.. Σε κάθε περίπτωση εύχομαι καλή επιτυχία σε όποια επιλογή σου!

Μετά την επίσκεψη στον πρώην ΟΚΧΕ, η κατάσταση έχει ως εξής. Καθημερινά κόβονται περί τα 30 νούμερα εξυπηρέτησης (δεν ξέρω γιατί καθώς τα 30 εξυπηρετούνται το αργότερο μέχρι τις 11.30, βαριά 12.00...) Εντοπισμοί γίνονται κανονικά, συμπληρώνεται δελτίο παραγγελίας και δίνεται απόκομα με το οποίο ο αγοραστής καταθέτει σε λογαριασμό της ΕΚΧΑ σε ΕΤΕ ή Πειραιώς το ποσό αναγράφοντας τον αριθμό παραγγελίας, το αποδεικτικό πληρωμής αποστέλεται με fax ή mail και μετά την παραλαβή του από την ΕΚΧΑ, μετράει 10 ήμερο (εργάσιμων ημερών) για την παραλαβή. Τιμοκατάλογος ίδιος.

Οσο υπάρχει χρόνος για περίοδο ενστάσεων, εάν διαπιστωθεί μεγάλη απόκλιση σε εμβαδό, σχήμα και/ή θέση του γηπέδου/οικοπέδου, τότε αίτηση διόρθωσης με επισυναπτόμενο εξαρτημένο τοπογραφικό.. Το ισχυρό χαρτί είναι ο τίτλος και οι εκδοθείσες οικοδομικές άδειες κατά πάσα πιθανότητα το εμβαδόν του τίτλου θα αναφέρουν.. Τώρα εάν η πραγματική κατάσταση βρεθεί να έχει μεγάλη απόκλιση και με τον τίτλο, ενδεχομένως να χρειάζεται και διόρθωση του τίτλου.

Ειδικά όταν (περί Leica μιλώντας) αφού οι μπαταρίες "ρετάραν" απότομα και υπήρξε άμεση αναγκη αντικατάστασης, η φθηνή (και αποτελεσματικότατη ως τώρα) λύση ήταν η αλλαγή στοιχείων στην μία μπαταρία η οποία κόστισε 28 ευρώ και η χρήση μπαταρίας κάμερας για δεύτερη, με κόστος αγοράς 20 ευρώ και κανένα πρόβλημα στην λειτουργία του οργάνου και την φόρτιση... Δυστυχώς επίσημα παρελκόμενα τέτοιου κόστους δεν μπορώ προσωπικά να υποστηρίξω όπως φαντάζομαι πολλοί από τους συναδέλφους...

Εάν δεν έχει κάποιο GIS η ιστοσελίδα του εν λόγω Δήμου, δύσκολο...Δεν θα αποφύγεις την επίσκεψη στην πολεοδομία ή τεχνική υπηρεσία. Εάν έχεις διάγραμμα που αναγράφει μόνο τα Ο.Τ. κάνε συσχετισμό είτε με ktimanet, είτε με Google Earth, είτε με www.ploigos.gr Δοκίμασε και απλά να googlάρεις τον αριθμό του Ο.Τ. μήπως έχει γίνει πρόσφατα κάτι και έχει αναρτηθεί στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ και αντλήσεις πληροφορίες από εκεί.

Καλή επιτυχία συνάδελφε στην δουλειά και καλή αρχή. Πρώτον, θέωρησε απίθανο να δώσεις τα σημεία μια φορά και να ξενοιάσεις, σίγουρα πολλά από αυτά θα χαθούν κατά την κατασκευή και θα πρέπει να τα χαράξεις και να τα ξαναχαράξεις...Οπότε κατόπιν συνεννόησης με τον εργολάβο θεωρώ πως πρέπει να χαράζεις ανά μέρα εργασίας τα σημεία για τα τεχνικά που πρόκειται να υλοποιηθούν. Για να καλύπτεσαι από άποψη εξόδων μετακίνησης, βοηθών και όποιων άλλων εξόδων προκύπτουν ανά μέρα εργασίας, μπορείς να συμφωνήσεις μια αμοιβή του τύπου Ν ευρώ + α ευρώ/ σήμειο για τα πρώτα 10 σημεία + β ευρώ για τα επόμενα 20 σημεία + γ ευρώ για όλα τα υπόλοιπα σημεία, ώστε να εξασφαλίσεις πως ο εργολάβος δεν θα σε τραβολογάει άδικα για να χαράξεις 3-4 σημεία που κάποιο συνεργείο κατά λάθος του κατέστρεψε. Επί του πρακτικού του ζητήματος , φρόντισε να ιδρύσεις ένα καλό δίκτυο και να εξασφαλίσεις τις στάσεις σου κατα το δυνατόν για να μπορείς να χαράζεις έυκολα ακόμα και μετά από πολύ καιρό και εν μέσω εργασιών. Καλή δουλειά!

+1 ssouanis. Μιλάς ορθότατα!

Απλά συναδέλφισσα, να μην ξεχνάμε πως η περίπτωση που αναφέρεις, είναι σαν να αγοράζεις αυτοκίνητο χωρίς να έχεις κάνει μάθηματα οδήγησης..Πόσο ασφαλής θα νιώσεις στον δρόμο?? Εν πάσει περιπτώσει, ο αγαπητός Γιάννης σου έδωσε στοιχεία, καλή συνέχεια εύχομαι χωρις κακοτοπιές..

Επιπρόσθετα στα όσα ορθά είπαν οι συνάδελφοι, εξέτασε μήπως η ΖΟΕ στην οποία βρίσκεσαι δεν μνημονεύει τις κατά παρέκκλιση αρτιότητες του 270Δ/1985 και κατ' επέκταση δεν έχει ισχύ η κατά παρέκκλιση αρτιότητα των 2000 τ.μ. στην ζώνη των 500 μ. άρα άδικα το κυνηγάς...

Οι υπηρεσίες έχουν στοιχεία για ρέματα τα οποία έχουν οριοθετηθεί ή έχουν διευθετηθεί με τεχνικό έργο (άρα υπάρχει και απαλλοτρίωση). Δεν είναι δυνατόν να έχουν στοιχεία για κάθε πτύχωση του εδάφους ειδικά σε εκτός σχεδίου περιοχές... Εσυ συνάδελφε, στην αποτύπωση σου, διαπίστωσες την ύπαρξη ρέματος εντός του αγροτεμαχίου? Εάν ναι, τότε πως είναι δυνατόν υπηρεσία να δώσει βεβαίωση περί μη ύπαρξης?

Οπως στα είπε ο συνάδελφος παραπάνω..Να προσθέσω πως κατά την γνώμη μου οφείλουμε να επιμείνουμε στην σύνταξη τοπογραφικού ειδικά για περιοχές με πράξεις εφαρμογής καθώς μπορούν να προκύψουν πολλά προβλήματα που μπορεί να μην τα έχει υπόψην του ο ιδιοκτήτης..(μετατοπίσεις ορίων, ανάγκη για διορθωτικές λόγω εμβαδού κλπ..)